Het team van Red Bull Racing staat dit weekend in Austin weer in het middelpunt van de belangstelling. De renstal werd beschuldigd van het gebruiken van een speciaal trucje om de rijhoogte aan te passen. Red Bull erkent dat het systeem bestaat, maar ze stellen dat het niet kan worden gebruikt onder de parc fermé-regels.
In Austin werd duidelijk dat er veel was te doen om een trucje om de rijhoogte aan te passen. Meerdere teams hadden geklaagd bij de FIA, omdat een team hier gebruik van zou maken. Het was niet duidelijk om welke renstal het ging, maar op het moment dat de paddock in Austin volstroomde werd duidelijk dat het om Red Bull ging. Het team ontkende dat ze iets illegaals hadden gedaan.
Het zou gaan om een trucje met de zogenaamde bib, de verbinding tussen de voorkant van de vloer en het chassis. Dit trucje zou worden gebruikt tussen de kwalificatie en de race door, want dus zou betekenen dat dit gebeurde onder de parc fermé-regels. Volgens Red Bull klopt er niets van dit ze hiermee deze regels hebben geschonden, een woordvoerder van het team liet aan de internationale media weten dat het trucje wel bestaat: "Ja, het mechanisme bestaat, alleen is het niet te gebruiken als de auto volledig is opgebouwd. In het vele contact dat we met de FIA hebben, is dit onderdeel naar voren gekomen en zijn we een plan overeengekomen voor de toekomst."
Reacties (41)
Login om te reagerenf(1)orum
Posts: 7.931
Tis lastig om hoogte te krijgen van Red Bull
Stingray 68
Posts: 1.516
Het hoge woord is eruit: het trucje bestaat, maar het kan in Parc fermé niet gebruikt worden.
Sunshine
Posts: 142
Jammer dat we niet meer kunnen speculeren welk team het was. 😞
Bijvoorbeeld met het olie verbranden was het veel leuker; toen duurde het weken. Alhoewel bij sommige teams de auto's rookten als een tractor. 😃
snailer
Posts: 25.238
Je kan nog wel speculeren of ze het wel hebben gebruikt. Volgens Red Bull namelijk niet.
Dus ga je gang.
Phantom01
Posts: 819
Heeft ze weinig opgeleverd de laatste 8 races.
SennaS
Posts: 7.950
De races en jaren daarvoor wel, anders zat het er niet op lijkt mij. Moet wel bijgedragen hebben aan hun successen
Ik vraag mij af wat de andere teams eisen aan de fia die toch wel redelijk rbr minded zijn
SEN1
Posts: 2.548
Vooral abu dhabi 2021. Zou vast ook stiekem een idee zijn van Masi, toch, SennaS?
SennaS
Posts: 7.950
Sen1,
Je hebt gelijk, in 2021 heeft Masi het klusje voor ze opgeknapt en vanaf 2022 is reeds bekend ;-)
hupholland
Posts: 8.457
het mechanisme hebben alle teams, uiteindelijk probeert iedereen die bib tijdens de trainingen natuurlijk zo goed mogelijk af te stellen. Blijkbaar is die van Red Bull op 1 of andere manier verdacht omdat het mogelijk onder parc fermé omstandigheden aan te passen is. En dat zou dan weer te zien zijn op tekeningen die openbaar zijn. Het lijkt me onwaarschijnlijk dat Red Bull zulke domme risico's neemt met iets wat overduidelijk illegaal zou zijn. En op de baan zien we het ook totaal niet terug.
SennaS
Posts: 7.950
Wel gek dat zij die optie ingebouwd hebben (geld ingestoken) terwijl het gebruik niet is toegestaan.
Patrace
Posts: 4.890
Dat apparaatje hebben meerdere teams, zelfs van dezelfde leverancier. Maar kennelijk is de positie waar Red Bull hem heeft geplaatst in de auto reden voor de zorgen van de andere teams. Maar als je er niet bij kunt als de auto is opgebouwd, dan is het dus ook niet gebruikt onder parc fermé regels.
Ze hebben dat apparaat omdat ze daarmee, zoals hupholland al aangeeft, tijdens een training of kwalificatie snel de rijhoogte kunnen aanpassen. Misschien dat ze dan ergens een klepje eraf moeten halen om erbij te kunnen, wat tijdens een sessie in de pits zo gepiept is, maar je niet onzichtbaar kunt doen in parc fermé.
Cocktailworstje
Posts: 673
Wel gek dat sommige mensen toch echt niet verder kunnen of willen nadenken.
Deoranjecamping
Posts: 3.828
Once a .....
mario
Posts: 12.507
Is het dus toch weer RBR die weer met duistere zaakjes bezig is....
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.204
Ik zit te wachten op de Redbullers die dit goed gaan praten.
Je weet wel, die altijd naar de anderen wijzen.
hupholland
Posts: 8.457
het onderdeel zelf is gewoon 100% legaal. Het mag alleen na de kwalificatie niet meer aangepast worden (tenzij je uit de pits start). Er is geen enkel bewijs of zelfs maar een aanwijzing dat Red Bull dat ooit gedaan heeft. Dus wat moet er dan precies goed gepraat worden?
SennaS
Posts: 7.950
De eerste goedprater is bekend.
Rbr heeft de schijn tegen door de jaren heen en moet je erg naif zijn om te geloven dat rbr dit trucje niet gebruikt heeft.
Of zouden ze het voor de show erop hebben gezet?
Supa
Posts: 2.487
@hh Er is vaak een groot verschil tussen wat mensen zeggen en wat ze doen.
hupholland
Posts: 8.457
nee, niet voor de show, maar wel om het gewoon tijdens de rest van het weekend te gebruiken zoals alle teams het doen. Iedereen experimenteert met de bib tot de juist afstelling gevonden is. Het is echt compleet illegaal omdat tussen kwali en race nog aan te passen, waarom zouden ze dat risico nemen? Als je al iets moedwillig illegaal doet val je niet op deze manier door de mand.
hupholland
Posts: 8.457
Red Bull maintained their performance level in Singapore, despite the FIA already monitoring and ensuring they didn’t use the device to adjust the bib or floor. This clearly suggests that the device wasn’t a key factor in their performance. It likely had a legitimate purpose for car setup during legal periods, but after rival teams and the FIA raised concerns about its potential for misuse, Red Bull agreed to modify it to avoid any controversy.
NicoS
Posts: 18.054
Het gaat over een systeem wat elk team op de auto heeft zitten.
Waarom lezen mensen niet???
SennaS
Posts: 7.950
Nicos,
Als het een algemeen iets is, van waar de ophef om specifiek rbr?
NicoS
Posts: 18.054
Als je je verdiept in het hele systeem kun je zelf het antwoord vinden @Senna…..
Maar die moeite zal je waarschijnlijk niet nemen.
Succes met uitpluizen….of niet, dat moet je zelf weten….
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.535
Nico, mensen willen online nu eenmaal geen discussie. ze willen horen dat ze gelijk hebben over een. en als je een ander. hebt tegen inbrengt gaan ze hun eigen. Alleen maar harder roepen met misschien nog een persoonlijke aanval. dat werkt eigenlijk alleen maar averechts
Cocktailworstje
Posts: 673
Hoe dom kunnen of willen sommige mensen toch zijn. Het blijft me verbazen hoe vaak ik dit toch elke keer weer moet waarnemen.
Knalpijp
Posts: 1.618
De plank is te hoog..
Magic Senna
Posts: 86
Als ik me niet vergis had Brabham olv Gordon Murray een briljant systeem bedacht waar de bolide in de pits omhoog kwam en eenmaal op de baan weer naar beneden zakte om zo een skirt te vormen. Geheel tegen de regels maar gewoon briljant.
SennaS
Posts: 7.950
Afgelopen jaren zakte de rbr ook zijn hoeven op snelheid en kreeg scherp hoe ze dat deden. Knap staaltje design werd gezegd.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Wel grappig hoe sommige personen op een forum binnen 24 uur van keihard aanpakken kunnen veranderen naar het standpunt er is niets aan de hand.
NicoS
Posts: 18.054
Gisteren niets gelezen over keihard aanpakken….
Tony
Posts: 1.345
Nu begrijp ik wel dat Nico dus gisteren doelde op RB die beschermd wordt door de FIA.
"De FIA is een meester in het beschermen van bepaalde teams, dus ze kunnen dit gerust zeggen. Niet voor het eerst dat zaken met de mantel der liefde bedekt wordt, om imagoschade te voorkomen….."
Cocktailworstje
Posts: 673
Het moet keihard worden aangepakt, mits het gebruikt wordt tussen kwali en race. Echter, zover bekend is dat niet het geval en valt er niks aan te pakken. Het apparaat zelf is namelijk volledig legaal.
NicoS
Posts: 18.054
Veelbesproken? Tot gisteren wist niemand er iets van…..
d07
Posts: 2.503
Ik kan me herinneren dat Red-Bull in 2011 ook een dergelijk systeem had en toen was er ook ophef over.
JV fan
Posts: 2.674
Hmmm wat als ze dit al in het begin van het seizoen hadden gebruikt.. en op gegeven moment op de vingers zijn getikt door de fia.. (en nu over berichten … dat 1 team dat gebruikte, zou me niks verbazen over hun terugval, en Verstappen die ineens veel klaagt over balans + banden management dat slechter lijkt te zijn geworden..n
NicoS
Posts: 18.054
Je mag niets veranderen tijdens Parc-fermé, doe je dat wel wordt je gediskwalificeerd, of moet je uit de pitsstraat starten.
Dan heeft RBR wel heel erg veel risico genomen…..
Het is geen automatisch systeem of iets dergelijks.
VorsprungDurchTechnik
Posts: 8
@SennaS....Waarom er specifiek over RBR gesproken wordt!? Zeg jij het maar! Er wordt toch duidelijk gesteld dat bijna ALLE TEAMS gebruik maken van dit systeem met notabene hetzelfde onderdeel, gemaakt, en verkregen, via hetzelfde bedrijf.
Sinds Downie Brownie bij McLaren aan het roer staat doet hij, of teammembers in opdracht van hem, niks anders dan op een negatieve manier aandacht vestigen op RBR ten einde RBR zoveel mogelijk te destabiliseren, als ook op deze wijze de aandacht zoveel mogelijk bij zichzelf weg te houden.
Eigenlijk precies wat jij ook doet!
Mr Marly
Posts: 7.546
Downie Brownie…..kansloos figuur.
Cherokee
Posts: 5.088
Waarom er specifiek over RB gesproken wordt? Omdat meerdere teams kennelijk iets is opgevallen en daar melding van hebben gemaakt. Of McLaren daar ook bij was staat nergens dus jouw gescheld over Brown is volstrekt voorbarig.
RB geeft toe dat het zou kunnen maar dat ze het niet hebben gebruikt. Dat laatste moeten we dan maar geloven, het tegendeel valt momenteel niet te bewijzen - ondanks dat meerdere teams kennelijk iets hebben gezien. Maar het simpele feit dat ze het hebben moeten aanpassen geeft wel aan dat het gebruikt kon worden op een manier die niet de bedoeling was.
VorsprungDurchTechnik
Posts: 8
@Mr Marly...Bedoel het niet zo kwaad, het rijmde gewoon lekker en gaf tevens aan dat Brown achterlijk gedrag vertoont.....
VorsprungDurchTechnik
Posts: 8
@Cherokee...Uit meerdere reacties, vanuit de paddock, de pers en na onderzoek door de FIA, is duidelijk dat nagenoeg alle teams gebruik maken van het betwiste systeem, en ook dat RBR onmogelijk zonder medeweten van FIA in staat is, en was, om het tijdens parc ferme dit te verstellen, zijnde niet anders dan bij de overige teams.
De constructie, en daarmee de handeling(en) om te verstellen/aan te passen is alleen wat anders dan bij andere teams.
Dus ja, vreemd dat er dan alleen naar RBR gewezen wordt, toch?
Blijkt ook uit de reactie van FIA, die als gevolg van deze klachten nu zelfs een onderzoek doet/heeft gedaan naar het gebruik en werking van het systeem bij de overige teams, niet zijnde RBR, waarvan een aantal dus zelf hierover een klacht mbt RBR hadden. What goes around,.....