Verstappen haalt schouders op over Red Bull-trucje
- Gepubliceerd op 17 okt 2024 23:30
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen gaat dit weekend in Austin weer op jacht naar het best mogelijke resultaat. De Nederlander gaat zijn voorsprong in het wereldkampioenschap verdedigen, terwijl zijn team Red Bull Racing weer onder vuur ligt. Verstappen maakt zich op zijn beurt nergens echt zorgen over.
In Austin gaat het op de donderdag vooral op het trucje met de rijhoogte. In de Europese ochtend werd duidelijk dat één team gebruikmaakte van een trucje, wat mogelijk in strijd was met de regels. Later op de dag bleek het om Red Bull te gaan, wat ze zelf ook toegaven. Volgens de geruchten zou Red Bull de rijhoogte onder de parc fermé-regels kunnen aanpassen, maar dat ontkende het team. De FIA paste de controles aan, maar stelde niets illegaals te hebben gevonden.
Ook Red Bull-superster Max Verstappen maakt zich er niet te druk over. De regerend wereldkampioen arriveerde zeer kalm in de paddock in Austin. Aldaar sprak hij zich bij de internationale media uit over de rijhoogte-zaak: "Het is openbaar, toch? Iedereen kan het zien. Voor ons wat het een eenvoudig hulpmiddel als de onderdelen niet op de auto zaten. Het was makkelijk om de auto aan te passen, maar zodra de auto opgebouwd was, kon je er niet meer aan zitten. Voor ons verandert er niets. Toen ik het las, dacht ik dat andere teams het gebruikte. Daarna hoorde ik dat het om ons ging. We hebben het niet eens besproken in de briefing."
Trending nieuws
-
Sauber neemt afscheid van F2-kampioen Pourchaire18 dec 2024 14:47
-
Verstappen kan vanavond belangrijke sportprijs winnen18 dec 2024 14:09
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Oliver Bearman, de super-sub18 dec 2024 13:22
-
'Belangrijke engineer verlaat team rondom Verstappen'18 dec 2024 12:46
-
Trotse Verstappen heeft Brazilië-trofee gehouden18 dec 2024 12:09
9
Reacties (22)
Login om te reagerenmario
Posts: 12.613
"We hebben het niet eens besproken in de briefing."
Je kunt er binnen je team ook beter niet teveel over zeggen, anders wordt de kans alleen groter dat iemand zich "verspreekt"...
Maxiaans
Posts: 8.177
Hahaha 😂, je ziet spoken @mario.. ik dacht dat jij als geboren Achterhoeker wel iets nuchterder zou zijn. Amsterdam zal wel 'rare' dingen met je hebben gedaan.
Het is niet af te stellen als de auto alle onderdelen er vast op heeft zitten.
benettonB187
Posts: 502
@maxiaans. Dat is wat rb zegt. Hoeft natuurlijk niet zo te zijn...
Cocktailworstje
Posts: 1.025
Dat is makkelijk te controleren door de FIA, benetton. Dat terzijde, de andere kant op speculeren is net zo min onderbouwd. Dus moeten we afgaan op de info die wel naar buiten komt en vooralsnog spreekt dat in het voordeel van RBR.
mario
Posts: 12.613
@Maxiaans: Het was eigenlijk als semi-grapje bedoeld... Maar het is wel gewoon een vaststaand feit, dat hoe meer mensen van iets afweten (goed of slecht doet er niet toe), hoe makkelijker het verhaal naar buiten komt...
Verder heeft Amsterdam geen rare dingen met mij gedaan hoor 😉 Het heeft mij juist enorm veel mooie dingen gebracht, die in de Achterhoek mij nooit hadden overkomen... Neemt niet weg dat ik wel trots ben op mijn Achterhoekse afkomst hoor 😎
hupholland
Posts: 8.599
storm in een glas water.
mario
Posts: 12.613
Liever een storm in een glas water, dan een glas water in een storm...
Mika Kimi
Posts: 691
@ hupholland,
Mee eens hoor, maar ik betwijfel of die opvatting hier werd gedeeld wanneer het ging om een ander (oranjekleurig) team.
Cocktailworstje
Posts: 1.025
Dat is speculeren Mika en komen we waarschijnlijk nooit achter
F. Van de Kasseien
Posts: 301
niet al te moeilijk over doen het is nog niks vergeleken bij de adoptive suspensian van williams id jare 90 en dat vond iedereen geniaal
Musicman
Posts: 251
Max blijft rustig
er zit nog voldoende op die auto wat de fia niet gevonden heeft.
en een nieuwe vloer dit weekend
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Uiteraard.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.529
"Volgens de geruchten zou Red Bull de rijhoogte onder de parc fermé-regels kunnen aanpassen, maar dat ontkende het team".
Dat was ook met die bekende "pielfoto".
Dat ontkende het team met "pieleman" Horner voorop ook, maar de vork bleek toch anders in de steel te zitten zoals naderhand is gebleken.
Pietje Bell
Posts: 26.450
Als Motorsportdotcom voor de duidelijkheid [aan Max] vraagt dat het mechanisme dus geen invloed heeft gehad op de prestaties van de auto, schudt hij het hoofd nee.
“We hebben niets gedaan”, stelt teamgenoot Sergio Pérez klip en klaar. “We hebben er zelfs nooit over gesproken. Het was onmogelijk. Ik herinner me bijvoorbeeld dat we hier vorig jaar reden met een rijhoogte die bijna tot aan de maan reikte. We zaten ver van de ideale hoogte omdat we bang waren dat ons zou overkomen wat uiteindelijk Mercedes overkwam”, refereert hij naar het feit dat Lewis Hamilton maar ook Ferrari-coureur Charles Leclerc gediskwalificeerd werden omdat de plank onder hun auto te ver was afgesleten. Op de vraag of de scherpere controles van de FIA negatieve gevolgen kunnen hebben voor het presteren van Red Bull, zegt de Mexicaan stellig: “Nee, nul.”
SennaS
Posts: 8.173
Waarom eerst ontkennen als het toch zo onschuldig is? Vreemd.
En waarom investeren in iets wat niet mag? Om het niet te gebruiken? Das raar.
Maxiaans
Posts: 8.177
Dan moet je toch beter lezen wat er in de laatste alinea van het artikel staat.
Vallie
Posts: 347
Waarom? Begrijpend lezen daarom!
Cocktailworstje
Posts: 1.025
Er is hier maar één iemand of iets raar.
MacGyver
Posts: 3.812
Helder
MacGyver
Posts: 3.812
Dit is een truc van RedBull om de schuld op zich te nemen dat het eventueel zou kunnen, zodat de FiA er een duidelijke uitspraak over doet en dat andere, die RedBull verdenkt dat wel te doen, het ook niet kunnen doen of er mee moeten stoppen.
En dat laatste zou een team wat zich verdacht stil houdt betreft flexwiebele voorvleugel en nu dit best wel eens zeer kunnen doen.
RedBull is aan het uitsluiten waarom zij ineens de weg kwijt zijn tov McLaren.
Eerste race nog zo dominant uit de startblokken en na Miami gewoon niet snel genoeg meer.
Ze weten precies waar de winst zou kunnen zitten, conceptueel en regeltechnisch.
En dit ding aan begin van de vloer doet heel veel aerodynamisch voor de vloer als je deze zo dicht als mogelijk bij het asfalt kan krijgen of zelfs kan verstellen tijdens de race.
Komt de boel namelijk aan de grond dan is de versnelde luchtstroom weg, dus je onderdruk onder de wagen, en knalt ie omhoog en herpakt de luchtstroom zich weer en dat vrij snel en dat is dat porpoising/stuiteren.
RedBull staat bekend als het team met de meest efficiënte vloer van de grid doorgaans.
Het technisch team wat Newey heeft samengesteld en opgeleid zit daar bovenop om het totaalpakket te laten werken en in de huidige regels is de minste drag met zoveel mogelijk downforce die vloer belangrijk
StevenQ
Posts: 9.375
Eerst werd er gesproken over een systeem dat de coureur op het stuur zou kunnen gebruiken en Red Bull spreekt nu van een systeem dat wel op de auto zit maar waar niks meer aan gedaan kan worden als de auto in elkaar zit.
Ieder team wijzigt de rijhoogte per circuit dus dat lijkt me ook niet dat dat het illegale systeem zou zijn waarover gesproken werd
NicoS
Posts: 18.215
Er wordt ook niet gesproken over een illegaal systeem, het zou alleen illegaal zijn als het systeem wordt gebruikt tijdens Parc-fermé.
Het systeem of, trucje waar men over spreekt is om snel de rijhoogte te kunnen veranderen.
Dit is vooral bedoeld om tijd te besparen tijdens de trainingen en kwalificaties.