In Austin gaat het dit weekend veelvuldig over het trucje van Red Bull. De Oostenrijkse renstal gebruikte een systeem om de rijhoogte aan te passen, en dat zorgde voor veel kritiek. Lewis Hamilton maakt zich hier echter niet druk om en stelt dat het in de Formule 1 draait om innovaties.
Op donderdagochtend kwam naar buiten dat meerdere teams hadden geklaagd over een trucje van een ander team. Dit team bleek te beschikken over een systeem waarmee de rijhoogte kon worden aangepast, en dat deden ze mogelijk ook onder de parc fermé-regels. Al snel werd duidelijk dat het hier om Red Bull ging. Het team bevestigde dat ze het systeem gebruiken, maar dat ze dat niet deden om onder de parc fermé-regels de auto aan te passen.
Ook de FIA bevestigde dat ze niets illegaals hadden gevonden op de auto's. Wel werd er besloten om de controles aan te scherpen. Het trucje van Red Bull zorgde direct voor veel kritiek, en ook de coureurs waren kritisch. Mercedes-coureur Lewis Hamilton maakte zich er niet zo druk over in gesprek met Sky Sports: "In onze sport draait het om innovaties. Red Bull loopt daarin voorop en ze komen voortdurend met innovaties. Uiteindelijk kijken alle teams naar de regels en proberen ze daar zoveel mogelijk uit te halen, zelfs als het een beetje over het randje gaat."
Hamilton denkt dan ook niet dat Red Bull er grote voordelen uit heeft gehaald. Hij vraagt zich wel af hoelang Red Bull al rondrijdt met dit systeem: "Ze zullen dit beter moeten gaan controleren, maar aan het einde van de dag heeft Red Bull gewoon beter werk geleverd. God weet hoelang ze dit al hadden en of ze er misschien kampioenschappen mee hebben gewonnen, misschien stopt dit nu. Ik denk niet dat dit het ding is dat ze gaat stoppen. Maar ik dat dat wij door moeten gaan met innoveren en te leiden in plaats van de achtervolging inzetten."
Reacties (9)
Login om te reagerenL.Hamilton
Posts: 7.028
Zo is het. De grenzen opzoeken en er soms iets overheen is onderdeel van de sport.
snailer
Posts: 25.170
Ik vind zelfs dat het er niet overheen is. Dat is pas zo als het gebruik wordt en de regels zijn dichtgetimmerd.
Volledig eens met Hamilton. De fia betuttelt veel te veel. Op alle gebieden eigenlijk.
Mr_Flexible
Posts: 5.981
Ben de eerste in lijn om innovaties te promoten... maar dan wel volgens het boekje...
Voor Parc Ferme zijn er heel duidelijke regels voor de wijzigingen die uitgevoerd mogen worden aan de wagen. Dat gaat om vnl de vleugels maar zeker niet de tray/bib/splitter/tea tray of hoe je het ook wil noemen.
iOosterbaan
Posts: 1.840
Volgens mij kan je nog steeds niet zomaar met een schroevendraaier aan de slag gaan onder PF toezicht...en ze moesten minimaal iets open schroeven om erbij te kunnen en aan te passen. Het lijkt meer op een tool om snel in trainingen of zelfs tussen Q1 naar Q2 en Q3 nog aanpassingen te doen...maar het is geen handle die je eventjes tussendoor kon aandraaien of verplaatsen oid.
snailer
Posts: 25.170
"Voor Parc Ferme zijn er heel duidelijke regels voor de wijzigingen die uitgevoerd mogen worden aan de wagen"
Daar gaat het om. Er is nergens iets gewijzigd. Dat iets mogelijk is wil niet zeggen dat het gebruikt is.
Als voorbeeld. Het was tientallen jaren mogelijk brandstof op te slaan in de leidingen en zo de brandstofbeperking per tijdseenheid te omzijlen.
Dit is zo gebleven tot 1 team het plotseling wel ging gebruiken.
Dit was 1 voorbeeld van 1 team. Er zijn er tientallen. En er zijn ook nog eens waarschijnlijk voorbeelden waar teams iets gebruiken omdat het handig is, maar het niet doen na parc ferme en waar wij of de fia geen weet van hebben.
Vloerhoogte is is vrij eenvoudig te meten. Met camera's. Teams zouden het al veel eerder hebben geweten als het gebruikt was.
Het device was tot nu niet verboden. Het was verboden er gebruik van te maken na parc ferme.
Het device bespaart tijd en dus druk op de engineers bij het aanpassen van de auto tussen en tijdens trainingen. Dat het er is is helemaal geen geheim. Alle technieken van devices in de auto moeten openbaar beschikbaar zijn. Andere teams gebruiken zelfs het zelfde ding als Red Bull. Niks aan de hand. Ophef om niks.
Niemand is gestraft. Niemand heeft de regel overtreden.
F. Van de Kasseien
Posts: 253
zo is het lewis, niet te kinder achtig doen kop om laag en naar gassen. 🙏👍
RH
Posts: 452
Dit blijft een eeuwig spelletje. Doordat de regels zo zijn opgesteld met hoe in detail hoe hoeer gecontroleerd wordt. Ligt de focus niet op het naleven van de regels, maar het voldoen bij een controle.
Gaat prima, totdat ze de controle aanscherpen.
Mooie reactie van Hamilton. Vraag af of hij in 2021 hetzelfde antwoord gegeven zou hebben.
Pietje Bell
Posts: 25.730
Hier is door John Nobel en Alex Kalinauckas. te horen dat RBR dat device ding helemaal voor in de neus hebben zitten waar ze niet zo 1, 2, 3 bij kunnen komen gedurende Parc Fermé.
De andere teams hebben dat ding op een veel bereikbaarder plaats zitten.
www.youtube.com/watch?v=_CKd-T9ygeU
Pietje Bell
Posts: 25.730
Ik las net dat iemand een aardige gedachtegang had. Wat als RBR het bij een ander team ontdekt heeft dat ze tijdens PF de rijhoogte veranderden, wetende dat ze dat zelf niet kunnen. Even de FIA wakkerschudden, want nu worden alle teams gecontroleerd. Deze methode wordt vaker gehanteerd.