De update werkt dus.

Zag er de hele kwalificatie goed uit, Verstappen was de enige die geen momenten had. Kreeg de indruk dat hij niet tot de absolute limiet ging, maar eerder ging voor een zo’n foutloos mogelijk rondje, en dat pakte goed uit.
Mercedes zag er wel snel uit, maar dat ding was zo onstabiel als wat, knap van Russell dat hij die tijd eruit kon krijgen.
Had eerlijk gezegd een Ferrari op pole verwacht, maar kennelijk kregen ze het niet helemaal op de rit.
Goed begin van het weekend voor Max, dat geeft weer goede hoop voor de rest van het seizoen.

De race nog even afwachten he. Het effect van de bib is dan bekend.

Ja want in de race reed max die mclarens helemaal zoek

Zo is weer eens duidelijk dat SennaS aan het trollen is.

Als dat device al is gebruikt na parc ferme, dan is juist het voordeel in kwali. Niet in de race.

In kwali is de auto lichter en kan dus closer worden afgesteld.

Overigens was de Red Bull niet op rails. Alleen was Verstappen nogal goed. Het lijkt wel of Verstappen dit seizoen wederom sneller is geworden. Het gat met Perez wordt groter en groter. bijna seconde verschil met Perez in SQ2.

Vond Russell trouwens erg strak in sq3. Als hij dit kan waarmaken in de echte kwalificatie dan zit er een pole in.

Zo raar is het niet wat SennaS zegt, al is het inderdaad soms trollerig.

Parc fermé is niet meer na de spint kwalificatie en race. Ofwel: je kunt nu prima je wagen mieters laag aan de grond houden omdat dat veel minder impact heeft in een sprint race dan in een volledige afstand waar je echt een groter compromis moet sluiten. Ik zeg dus niet dat het zo is, ik zeg alleen dat een sprint kwalificatie + race niks zegt.

Desalniettemin was het gewoon de strakste ronde met zeer weinig correcties, terwijl praktisch elk andere coureur aan het zwabberen was. Terechte ‘pole’.

Knoonprins Piastri ook top

Max is nooit weggeweest

Jawel Max was weg aan de top en is weer terug aan de top.
Die rbr auto ligt weer als en baksteen als je het vergelijkt met de fer, mercedes ne mclaren.
Zie de onboards

Volgens mij staat Verstappen al het hele seizoen op P1. Hij is al het hele seizoen verreweg de beste van het veld. En dat in een mindere auto.
ThaHammett zegt het: Max is nooit weggeweest

Pfff,
Komen we niet uit denk ik.
Ik heb echt Max een aantal races niet aan de top gezien, maar misschien heb ik een ander seizoen gezien.
En menig frustraties en gescheld en onrust bij rbr staat mij ook nog bij. Zal wel voor niks zijn geweest.
Die auto rijdt nu weer op rails en Max is terug aan de top.

"De auto.ligt op rails"
Sjezus Senna, Perez echt zo slecht denk je?

Bekijk de onboards even, SennaS. Dan zie je dat de auto niet op rails reed. Verstappen reed een enorm sterke ronde. Was ook de eerste ronde waar hij risico nam de laatste twee bochten. Volgens de strategie dame van f1com, geen idee hoe ze heet, won Verstappen p1 in de laatste bocht. 0.09 sneller. Hij lag dus bijna 0.08 achter Russell die laatste bocht.

disclaimer. Ik heb deze keer zelf niet in de data gekeken en vertrouw op wat de dame vertelde.

Niemand gelooft dat SennaS een onboard video analyseert. Ik geloof niet eens dat jij iets analyseert want zonder uitzondering als Verstappen vooraan staat begin jij direct te roeptoeteren dat de auto op rails ligt. En nu doe je net alsof jij 10 minuten na de kwalificatie de onboard beelden van McLaren, Ferrari, Mercedes en Red Bull allemaal met elkaar hebt vergeleken.

Russell had een hele slechte 1e sector, Sainz maakte een fout in de laatste bocht. Norris was zwaar ontevreden over zijn ronde. Hamilton ging in sector 2 enorm in de fout. Leclerc had een enorm moment in sector 1. Verstappen was eigenlijk de enige coureur die een foutloze ronde reed en die ronde was behoorlijk op de limiet. Dus nee niks op rails, ik denk dat Ferrari en Mercedes zeker sneller zijn in de kwalificatie en dat het verschil met McLaren dit keer heel klein is, waarbij Verstappen het verschil maakte.

SennaS probeert gewoon de aandacht af te leiden van Lewis: man man man die gozer blijft maar afgeven op z'n team. En ja soms is dat terecht, maar vaak niet.

Lewis apdobten benadrukken die ene terechte keer, realisten zien bevestigd wat voor karikatuur deze man is van zichzelf.

Benieuwd hoe hij zich komend jaar manifesteert wanneer Charles hem out perfort.

Ok, ik beken dat ik afwijk, maar Lewis is echt niet meer de coureur die hij denkt nog te zijn en Max bevestigt weer dat hij de goat is: perez echt niet slechter dan bottas, maar itt Bottas in het Mercedes tijdperk heeft hij dit seizoen niet de beschikking over een über dominante wagen.

Kortom: max wdc 4 en volgend seizoen benieuwd de strijd tussen Lew en Lec. En hopelijk ook getuige van hoe Lawson Tsunoda aan gort rijdt.

En dan ook nog Tsunoda die hem er uit q3 houd.

Na lang zoeken heb ik hem eindelijk terug gevonden op p11...

En wat zeg je van topper Piastri dan?
Perez hoeft zich niet te schamen.

@SennaS Ik twijfel er geen seconde aan dat Piastri (itt Lando) dé toekomstige nieuwe wereldkampioen van McLaren zal worden, daar doet deze negatieve uitschieter helemaal niks aan af, want die jongen doet het gewoon f.cking goed!

Leclerc was volgens mij erg snel maar had een groot moment. Moet de data nog bekijken, maar van wat ik zag doet die morgen wel mee om pole.

Zelfde geldt denk ik voor Hamilton die enorm veel tijd verloor in sector 2 en sector 3 door 1 enorme fout. Mercedes heeft hier mogelijk de snelste auto. Sainz, Leclerc, Verstappen en Norris zitten denk ik allemaal heel dicht op elkaar. Norris had geen geweldige laatste sector.

kreeg bijna het idee dat Williams ook zon ding had... bottom out bij elke bocht met een kuiltje op de apex. (hier de 90graden of meer bochtjes)

Ik zag wel dat de mercedes, ferrari en mclaren coureurs enorm vechten in de auto in tegen stelling tot de rbr van Max.
Als oude tijden op rails en is hij weer het mannetje en komt hij goed uit de verf. Top gereden en verdiend na hard werken aan updates.

Ik denk dar de Red Bull redelijk gelijk is aan de McLaren deze kwali. Ferrari en Mercedes lijken beter..
Ben het met je eens, MustFeed.

Russell reed een sterke ronde en hoefde nergens te corrigeren of te vechten. Denk dat hij p1 had gehad als hij tegelijk op de baan was geweest met de anderen. Die strategie dame van f1com vertelde dat het verschil in track evolutie tussen de tijd dat Russell reed en Verstappen 3 tiende per minuut zou zijn. Het klinkt mij veel, maar zij heeft er voor geleerd.

Leclerc lag ook op rails maar maakte een stuurfout in de esses. Die doet morgen mee voor pole.
Verstappen was magisch door dat bochtige deel. En hij nam veel risico de laatste 2 bochten.

Norris gewoon zoals hij altijd is in kwali. wisselvallig.

Bij Hamilton ging het overigens mis omdat er een gele vlag hing. Hamilton lifte daardoor eerder voor de bocht, maar miste daarna direct zijn rempunt,. Eigenlijk is het apart dat Hamilton zijn rondetijd mag houden want hij kwam driftend de bocht inschuiven waar geel hing. En dat terwijl bij Verstappen afgelopen Grand Prix nog een ronde werd afgepakt omdat hij de tijd had gezet onder een gele vlag ondanks dat Verstappen enorm van zijn gas was gegaan.

Heb even in de data gekeken bij Leclerc.
Voor de grote fout in de esses lag Leclerc 0.03 voor op Verstappen.
Na de fout lag Leclerc 0.4 achter verstappen.
Aan het eind van de ronde was de achterstand nog 0.226 achter Verstappen.

Het ziet er dus naar uit dat Leclerc met grote marge de sprint pole zou hebben gehaald. Ik zeg er wel bij dat Verstappen in de esses, waar Leclerc in de fout ging zowel in de training als bij de eerdere rondes in sq2 sneller was.

Als de omstandigheden redelijk het zelfde zijn, dan zou het mij niet verbazen als de echte kwali tussen Russell en Leclerc zal gaan.

"Eigenlijk is het apart dat Hamilton zijn rondetijd mag houden want hij kwam driftend de bocht inschuiven waar geel hing. En dat terwijl bij Verstappen afgelopen Grand Prix nog een ronde werd afgepakt omdat hij de tijd had gezet onder een gele vlag ondanks dat Verstappen enorm van zijn gas was gegaan."

@Mustfeed. Ik luister tegenwoordig naar f1tv en neem dan palmer voor lief als hij er is. Dat ik er weer naar luister is omdat ze dit jaar een strateeg bij het team hebben gehaald. En die vertelt eigenlijk elke race wel interessante dingen. Zo ook toen die tijd bij Verstappen werd afgenomen. Weet niet meer wie het vertelde, maar een commentator van f1tv vertelde dat de regel dit jaar is veranderd:
- Rijdt een rijder zijn rondje onder dubbel geel, dan wordt de ronde altijd afgenomen door de raceleiding, dus ongeacht of de rijder van het gas gaat.

Het verschil zit hem dus in geel versus dubbel geel blijkbaar.

Wat Hamilton betreft. Ik denk dat hij het niet veel beter had gedaan. Bij had geen grip in tegenstelling tot Russell. Hij leek er geen goede temperatuur in de banden te hebben gehad. Dat is dit jaar hoe dan ook een dingetje bij Hamilton.
Lukt het hem wel, dan is hij nog steeds erg snel. Zagen we in..... vergeten... Hij had een heel goede kwli dit jaar. Wolff vertelde achteraf dat het alles van doen had met het opwarmen van de banden.
Russell lijkt vooral beter in het op temperatuur brengen van de banden.

Dat moet ik nog even terugkijken dan, maar het zou het inderdaad verklaren als het dubbel geel was bij Verstappen.

Hamilton zat bijna 3 tiende onder de tijd van Verstappen tot hij de gele vlag tegen kwam. Daar verloor Hamilton ongeveer 6 tiende. Hamilton had dus ook op pole kunnen staan en het viel wat ongelukkig voor hem.

Mercedes en Ferrari oogden sneller deze kwalificatie. Morgen zullen we een beter beeld krijgen denk ik.

"Zo te zien hebben ze bij McLaren dat device niet meer om de vloerhoogte aan te passen"
Je bedoelt dat ding dat zou gebruikt worden tussen kwaliteit en race... dat kan je op een kwalificatie afleiden natuurlijk...

Ja precies mijn gedachte 😂

En ietjes langer, zo

Was die gozer niet Daniel Jordan van de Chicago Bulls?

Dat viel me ook op inderdaad. Wat zal Horner blij zijn met deze mooie resultaten. Toch weer een paar auto's onder zich gehouden.

Horner vroeg om een constante Perez. Dat heeft toch echt Horner gekregen. Constant slecht.