Hamilton stelt dat hij sprintpole misliep door gele vlaggen

Klopt. Zijn eerste sector was blarentrekkend snel maar halverwege waren zijn banden op. Colapinto reed alweer. Natuurlijk hielp dat niet maar door de banden en die ene misser als gevolg daarvan kon hij toch niet aan de tijden van Verstappen en Russell komen.

Kan dat bevestigen, Freek-Willem. Van wat ik in de data zag verloor hij maximaal 0.15 op Verstappen. Hamilton maakte een paar behoorlijke fouten. Leek de zelfde issue als bij Sainz. Die kreeg ook de banden niet aan de praat. EN ik denk eerder dat dit bij Hamilton speelde.

Nee, dat klopt niet. Het ging bij Hamilton wel mis door de gele vlag.

Wat er gebeurde is dat Hamilton aan het einde van het rechte stuk aankwam bij een gele vlag. Hij ging daardoor iets eerder van zijn gas af voor de bocht, wat verplicht is omdat je moet liften. Maar daardoor kwam hij uit zijn ritme en remde iets te laat voor de bocht. Hamilton zat op dat moment 0,280 onder de tijd van Verstappen, maar hij verloor hier iets van 6 tiende.

Ik heb de telemetrie en de onboardbeelden bekeken. Snailer vergist zich omdat hij de snelste rondetijd van Hamilton vergelijkt met de pole tijd van Verstappen, maar die snelste rondetijd van Hamilton tijdens de kwalificatie was niet in Q3. In het rondje waar dit allemaal gebeurde was hij langzamer dan zijn Q2 tijd.

Ok @Mustfeed. Bedankt voor de verduidelijking en het uitzoekwerk

Inderdaad. Goed dat je door had dat ik de verkeerde ronde had gebruikt. Hamilton Verloor 0.601 seconde door de gele vlag.
Laatste 2 bochten verloor Hamilton wel erg veel tijd trouwens. Dat had niets met de gele vlag te maken.
Heb trouwens wat uitgebreider antwoord gegeven in dat andere topic, Mustfeed.

Hamilton lifte wel, hij ging eerder van zijn gas af voor de bocht. Dat is heel duidelijk zichtbaar in de telemetrie (je kan het ook horen op de onboard). Vervolgens zie je in de telemetrie ook dat Hamilton later remt dan Verstappen. Dat is waar het allemaal mis gaat voor Hamilton, maar het is wel allemaal een gevolg van de gele vlag.

ja, dat van de telemetrie had ik al eerder gelezen, dus dat neem ik voor waar aan. Maar des te opmerkelijker dat je vervolgens de bocht mist en in sector 3 alle kanten op glijdt. Nogmaals, ik ontken niet dat het Colapinto incident enige invloed heeft gehad, maar dit is altijd een ronde die je goed moet indelen. Begin je te snel, ben je op het eind de grip kwijt. Precies wat er bij Hamilton gebeurde in mijn ogen. De gele vlag is dan een makkelijk gevonden excuus, maar die zat niet in Hamilton zn eerste reactie.

De gele vlag was echter wel hetgeen waar het mee begon. Net voor de vlag had Hamilton een voorsprong van 0,280 op de tijd van Verstappen.

Wanneer je eerder van het gas gaat is de timing en gevoel anders voor het aanremmen van de bocht. De belans van de wagen ligt dan al meer naar voren. Het kan dan ook dat je te veel input geeft op het rempedaal. Hoe dan ook is het heel aannemelijk dat die bocht helemaal verkeerd loopt en dat de gele vlag daar de aanleiding van is. Dan zit je ook ineens uit je ritme, worden de banden te warm, zijn ze even van de ideale lijn geweest en is het allemaal wat lastiger. In de rest van de laatste sector verliest Hamilton nog een tiende of 2. Maar zelfs daarmee had Hamilton nog steeds op pole gestaan zonder de 6 tiende die hij in die ene bocht verloor.

Ik denk niet dat veel mensen mij ervan betichten dat ik Hamilton heel vaak verdedig, maar hij heeft hier gewoon een punt. Russell was in de eerste sector juist aan het overdriven. Ik vind het dan gemakkelijk om te roepen dat Hamilton te snel ging in sector 1, zeker wanneer je aan de hand van de data het mislopen van de pole heel overtuigend kan toewijzen aan 1 enkele bocht waar nou net de gele vlag hing.

de gele vlag is niet waarmee het begon. Het rondje begon op start/finish. De gele vlag, als ie al voor Hamilton zou een excuus kunnen zijn voor wat tijdverlies, maar niet voor de fout die hij maakt. En die fout vind ook geen excuus voor de slechte 3e sector. Ik denk dat Hamilton zn ronde niet goed in heeft gedeeld. Het excuus van de gele vlag kwam pas na de kwalificatie naar boven. En we hebben vandaag in de race wel kunnen zien dat Mercedes de afstelling totaal niet op orde heeft. Niet dat dat persé iets zegt, maar het maakt mijn theorie zeker niet onwaarschijnlijker.

Mustfeed heeft gewoon gelijk, hupholland. De rekensom is vrij eenvoudig eigenlijk

Verstappen was in sq3 0.545 seconde sneller.
Hamilton verloor 0.601 seconde door de gele vlag.
Je kan dan uitrekenen dat Hamilton pole zou hebben gehaald met ca 0.05 seconde.

@Hupholland
Heel opmerkelijk dat je fout kan zitten met alle feiten en toch hardnekkig vast blijft houden aan je conclusie.

hij haalde colapinto ook pas een paar bochten later in, die was dus allang weer op de baan en dus was het automatische geel ook allang weer weg toen Hamilton einde rechte stuk zn eerste fout maakte. Maar hij zal wellicht wel gezien hebben dat er geel was geweest en daardoor misschien iets voorzichtiger richting die bocht zijn gegaan. Maar verder kan het volgens mij geen excuus zijn.

@hupholland
Dat klopt niet. Je ziet op de onboard beelden bij Hamilton heel duidelijk dat er nog geel hangt en Hamilton gaat vervolgens ook van zijn gas af.

Als je wilt beweren dat Hamilton hier liegt dan moet je op zijn minst toch even controleren of dat ook echt zo is.