Horner vond straf Norris meer dan terecht: "Regels zijn erg duidelijk"

  • Gepubliceerd op 21 okt 2024 08:11
  • 36
  • Door: Nick Steenhuis

Titelrivalen Max Verstappen en Lando Norris vochten een felle strijd uit in Austin. De Brit leek als winnaar uit de bus te gaan komen, maar een tijdstraf van vijf seconden voor het inhalen buiten de baan gooide roet in het eten.Volgens Christian Horner was de straf voor Norris meer dan terecht, en hadden er zelfs meer straffen moeten volgen.

Niet de dominante overwinning van Charles Leclerc, maar de strijd tussen titelrivalen Max Verstappen en Lando Norris om P3 houdt de gemoederen flink bezig in Austin. De twee titanen vochten een stevig duel uit, dat rondenlang doorging. Verstappen, die een langzamere bolide en slechtere banden had, hield zijn derde positie tegen de verwachting in erg lang vast, maar daar leek vijf ronden voor de finish een einde aan te komen. Norris zat bij het opkomen van het rechte stuk richting bocht twaalf op slechts vier tienden van de Nederlander en leek P3 eenvoudig over te nemen. Daar dacht Verstappen echter anders over. Hij remde laat en beide mannen schoten van de baan. Norris lag daarna voor de Nederlander en reed zo'n vier seconden weg bij Verstappen. 

De inhaalactie van Norris zorgde echter voor ophef. Red Bull en Verstappen waren van mening dat de Nederlander voor lag bij de apex, terwijl McLaren en Norris vonden dat de Brit voor lag bij de apex. De stewards onderzochten het voorval en besloten na het bekijken van de beelden de kant van Red Bull te kiezen. Norris ontving een tijdstraf voor 'leaving the track and gaining an advantage'. Hierdoor promoveerde de 27-jarige Nederlander naar P3, waardoor hij drie punten uitliep op Norris, die vierde werd.

"Er kan nergens over geklaagd worden"

Na de race waren de meningen over de straf voor Norris erg verdeeld. Red Bull-teambaas Christian Horner wil daar echter niks van weten. "Voor mij was het duidelijk. De inhaalactie [van Norris, red.] werd buiten de baan voltooid, en de regels zijn erg duidelijk op dat gebied. Daarom werd er ook een penalty voor gegeven", vertelt de Brit, die van mening is dat de McLaren-coureur wel meerdere straffen had kunnen krijgen. "Er had wat mij betreft ook een penalty gegeven kunnen worden voor 'moving under breaking' in bocht één en voor track limits, dus ik denk dat er nergens over geklaagd kan worden."

Start van de race

Het was echter niet de eerste keer dat de twee titelrivalen elkaar in Austin op de baan tegenkwamen. Bij de start van de race vochten ze in bocht één ook hard met elkaar om de leiding in de race. Verstappen leek Norris daar van de baan te drukken, maar kwam er mee weg, terwijl andere coureurs wel een straf ontvingen voor soortgelijke incidenten. Hoe kijkt Horner daar naar? "Hij [Verstappen, red.] ging niet van de baan, en de regels zijn erg duidelijk: laat de coureurs racen in de eerste bocht. Max heeft de baan niet verlaten, dus dat was gewoon een eerlijke en goede actie", stelt de 52-jarige Red Bull-teambaas. 

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Paulie

    Posts: 2.219

    Oninteressant de lezing van Horner. Die heeft het liefst een pak straffen voor Lando erbij. Laat het gewoon bij die ene specifieke penalty en overdrijf niet zo. Het was toch van beide op het randje.

    • + 10
    • 21 okt 2024 - 08:27
    • Schumi86

      Posts: 482

      Hij heeft gewoon gelijk, die sissy had nog een straf moeten krijgen.

      • + 2
      • 21 okt 2024 - 08:30
    • Giovanni

      Posts: 236

      Het moest eens andersom zijn, dan was het urenlang klaagzang van Horner. Die man is echt schijnheilig.

      • + 8
      • 21 okt 2024 - 08:56
    • Ferrari 1-2, dus, who cares.

      • + 16
      • 21 okt 2024 - 09:17
    • Paulie

      Posts: 2.219

      De uitslag had niet beter kunnen zijn. Degene die je niet ziet aankomen zijn het mooist!

      • + 1
      • 21 okt 2024 - 09:20
    • F1jos

      Posts: 3.748

      Zak vond straf van Lando terecht:
      Damon Hill, de wereldkampioen van 1996, laat op X, voorheen Twitter, zijn mening horen over het incident tussen de twee kemphanen. "Ik ben er niet van overtuigd dat de stewards deze race consistent waren. Maar Lando ging te diep om Verstappen te passeren en deed dat buiten de baan. Dat gezegd hebbende: Max gaf hem geen ruimte bij het uitkomen en ramde hem in de eerste bocht in de openingsronde van de baan. De regels moeten beter", zo is de mening van Hill.

      Opvallend genoeg reageert Zak Brown, de CEO van McLaren, op het bericht van de oud-wereldkampioen. "Damon, ik ben ervan overtuigd dat het niet zo is!", is de veelzeggende quote van de Amerikaan.

      • + 0
      • 21 okt 2024 - 10:10
    • Haha Mr Monza !!!

      Niettemin moet het eerlijk blijven.
      Het is al langer bekend dat Horner het niet zo nauw neemt met de regeltjes - internal en external ...

      • + 1
      • 21 okt 2024 - 11:52
    • De regels zijn in principe duidelijk, maar je moet vaak wel op microniveau inzoomen om ze juist toe te passen (wat volgens mij dit weekend wel is gebeurd). Maar doorgaans is de helft van de spelers daartoe niet in staat, hetzij òf vanwege een gekrenkt ego, òf uit verstandsblokkerende emotionele betrokkenheid, wat in feite op hetzelfde neerkomt, en werpen dus liever een hoop stof op.
      Oh, en waren het niet de 'kenners' Albers en van de Garde die dit weekend die een overwinning voor Hamilton voorspelden?

      • + 0
      • 21 okt 2024 - 12:01
  • Beetle

    Posts: 2.324

    Heel simpel, als Max zelf niet buiten de baan was gegaan was Norris hem voorbij gegaan.
    Het extreme verdedigen bracht ze beide buiten de baan dus de straf is gewoon belachelijk.

    • + 16
    • 21 okt 2024 - 08:33
    • Natuurlijk vind jij het belachelijk, aangezien je alles belachelijk vindt als Max/RBR er voordeel uit haalt.

      Echter, als je gewoon de situatie op de juiste manier analyseert, kom je tot de volgende feitelijke conclusie:

      1. Max heeft de apex door laat remmen, wat volledig legaal is.
      2. Max haalt de bocht net niet, maar het scheelt op zich niet veel. Hij zat nog zo goed als op de curbs.
      3. Max begaat daar dus wel een track limit, maar dat mag 3 keer ongestraft en daar zat hij nog niet aan.
      4. Norris maakt gebruik van de run off track om buitenom in te halen, terwijl hij ook had kunnen liften/remmen.
      5. Als er grind lag of een muur, was Norris zeker niet buiten de gaan inhalen, want dan zat hij vast in het grind of de muur.
      6. Het betekent dus niet omdat er een run off track is, dat je er dan gebruik van mag maken om iemand in te halen.
      7. Straf is dus terecht.

      Nu vind ik zelf dat het van mij ook onbestraft had mogen blijven, maar om te zeggen dat de straf belachelijk is, is feitelijk gewoon onjuist.

      • + 18
      • 21 okt 2024 - 08:50
    • Heel simpel, als Norris voor had gelegen bij de apex dan had Max een probleem. En daarnaast begon Norris ook dezelfde lijnen te rijden in bochten die Max ook reed om snelheid te pakken, omdat Max gewoon slimmer is. Had Norris dat niet gedaan dan had hij niet eens een kans gehad.

      • + 2
      • 21 okt 2024 - 08:50
    • Paulie

      Posts: 2.219

      @Remco_F1, als Lando er bij de apex voor had gelegen dan had Lando uiteindelijk ook een probleem, Max haalde duidelijk de bocht niet

      • + 9
      • 21 okt 2024 - 08:52
    • Giovanni

      Posts: 236

      Inderdaad

      • + 2
      • 21 okt 2024 - 08:56
    • @Paulie

      Omdat Max ook snelheid meenam, als Norris ervoor had gezeten dan had Max wel afgeremd.

      • + 2
      • 21 okt 2024 - 08:56
    • Blijft om het even, Paulie. Stel Lando had ook zo laat geremd om voor te liggen bij de apex, had hij zelf de bocht ook niet gehaald en moest hij alsnog buitenom om Max in te halen.

      Max is gewoon nog altijd de slimmere en betere racer van de twee, dat werd deze race pijnlijk duidelijk voor Norris. Het begon al bij bocht 1 na de start. Norris is snel en zeker een zeer goede coureur, maar hij laat het nu al een aantal races afweten wanneer het er echt om gaat.

      • + 1
      • 21 okt 2024 - 08:57
    • Klopt Remco_F1. Of Norris moest net zo laat remmen als Max, dan had Norris zelf de bocht ook sowieso niet gehaald en zou de uitkomst hetzelfde zijn. En stel Max had net zo vroeg geremd als Norris, dan had Norris inderdaad de apex gehad en had Max ook de bocht gehaald.

      • + 1
      • 21 okt 2024 - 08:58
    • Conclusie is eigenlijk dat Norris het moet oplossen aan de binnenkant van de bocht om Max te verslaan, proberen hetzelfde trucje te doen. Max laat zich niet inhalen als hij aan de binnenkant zit, dat is wel duidelijk.

      • + 2
      • 21 okt 2024 - 09:06
    • Cocktaiworstje, je kan nog 100 argumenten aandragen, Beetle blijft onverbiddelijk 😉

      • + 7
      • 21 okt 2024 - 09:11
    • Patrace

      Posts: 4.892

      De straf is natuurlijk gewoon terecht, want Norris haalde buiten de baan in en dat mag nooit. Dat Verstappen ook (licht) buiten de baan kwam doet daar niets aan af. Dat is inderdaad gewoon een tracklimit pakken. Maar de bocht was van hem, omdat hij voor lag bij de apex.

      Norris had slimmer moeten zijn en zijn verlies in die actie moeten accepteren en achter Max aansluiten. Dan hij nog tijd gehad om het daarna nogmaals te proberen. En hij had een goede kans dat het hem nog was gelukt ook.

      • + 5
      • 21 okt 2024 - 09:26
    • Beetle

      Posts: 2.324

      Cocktailworst, er zijn duidelijke regels opgesteld dat het bewust de baan verlaten om te verdedigen niet is toegestaan.

      • + 5
      • 21 okt 2024 - 09:31
    • Beetle, je bent wel erg moeilijk te overtuigen als je in je bubbel zit. De feiten liegen er niet om. Volgens mij was Norris al vaker buiten de baan gegaan. Zoals Cocktailworstje heel duidelijk op een rijtje zet, je mag 3 keer track limits hebben. Daarbuiten hebben de stewards heel duidelijk aangegeven dat Norris fout zat, punt.

      Het zou je sieren als je dan ook zou zeggen.. "Hmm ja daar hebben jullie wel een punt, ik geloof dat ik mis zit."

      • + 2
      • 21 okt 2024 - 10:25
    • Ze moeten gewoon die track limits eraf halen of iets anders erop verzinnen, als er grind ligt of een muur dan kunnen ze wel binnen de lijntjes rijden.

      • + 2
      • 21 okt 2024 - 10:42
    • Beetle, JIJ ZEGT dat Max het bewust deed, maar dat wilt niet zeggen dat het ook waar is. De stewards hebben anders geoordeeld.

      • + 1
      • 21 okt 2024 - 11:04
    • ik vindt wel dat er een verschil zou mogen zijn tussen 1 auto buiten de track en alle 2 erbuiten.

      • + 0
      • 21 okt 2024 - 12:17
    • gridiron,

      In principe had Norris daar niet moeten zitten, dus dan kunnen er al niet twee buiten de baan zitten. Norris was nooit buitenom de baan gegaan als er grind was of een muur. Dan had hij veel harder geremd om achterlangs te kruisen

      • + 0
      • 21 okt 2024 - 12:20
  • Wammes

    Posts: 116

    Ach ja. Wat je zaait zul je oogsten. Het continue gezeur van Zak Brown maakt dat de gunfactor van Norris ook wegebt. De afgelopen jaren werd er veel gezeurd over de racestijl van Verstappen en werd er voor het minste of geringste vergrijp gestraft. Het enige waar Horner om vraagt is dat dit dan ook voor andere coureurs wordt toegepast. Moving under braking is zo'n voorbeeld, daar komt Norris nu een aantal keer mee weg, terwijl Verstappen hier in het verleden wel meerdere keren voor is bestraft. En begrijp me goed; ik heb liever dat ze veel minder ingrijpen, maar het gaat om het inconsequent zijn

    • + 4
    • 21 okt 2024 - 08:58
  • Hahaah!

    • + 0
    • 21 okt 2024 - 09:31
  • Sunshine

    Posts: 143

    Ik snap dat de stewards rigide vasthouden aan de regel dat degene die voor ligt bij de apex de bocht heeft; consequent zijn is goed. Maar er is nog een andere regel: "Forcing another driver of the track". Ik denk dat die hier ook van toepassing was, want als Max niet op te hoge snelheid de bocht in was gedoken had Lando de bocht makkelijk kunnen halen. Ik denk dat Max ook 5 seconden straf had moeten krijgen. Dan hadden ze beide 5 seconde straf gehad en beide regels waren gehandhaafd.

    • + 5
    • 21 okt 2024 - 10:13
    • Paulie

      Posts: 2.219

      De apex regel handhaven is een beetje krom, of de neus van de wagen van Lando nou net voor de neus van Max z'n wagen steekt of net niet; als Max teveel snelheid meeneemt de bocht in en buiten de belijning komt kan Lando sowieso geen kant op dan behalve verder naar buiten wijken.
      Maar dan behandelen de stewards het niet als "Forcing another driver of the track", maar als een ordinaire tracklimit waarvan je er 3 mag noteren.
      Dat geeft de verdedigende partij feitelijk een vrijbrief om te hard de bocht in de duiken, zolang je neus er bij de apex maar 1 cm voor zit maakt het niet uit of je de bocht nog haalt. Dat is natuurlijk makkelijk verdedigen zo.
      Maar goed Lando werd bestraft en Max trok aan het langste eind, en dan heb je altijd 'gelijk'. Max heeft hier verder natuurlijk handig gebruik van gemaakt. Velen hebben hier natuurlijk (niet geheel onterecht) een beetje dubbel gevoel bij.

      • + 2
      • 21 okt 2024 - 10:44
    • Hoe kun je iemand anders eraf rijden als de bocht van jou is? Als dan de regel "forcing another driver of the track" dan van toepassing is dan word het helemaal een pussy sport.

      • + 2
      • 21 okt 2024 - 10:44
    • Paulie

      Posts: 2.219

      "dan van toepassing is dan word het helemaal een pussy sport."
      Maar dat is het eigenlijk toch al. Ze moeten gewoon grindstroken leggen dan zijn we van die zeikerige straffen verlost. Zolang daar asfalt ligt dan werkt dat dit soort dingen in de hand

      • + 0
      • 21 okt 2024 - 10:53
    • Grindstroken of stoepranden nog beter, je straf is dan gelijk een lekker band en een gebroken ophanging, het is dan gelijk duidelijk en voorkomt een hoop discussie.

      • + 0
      • 21 okt 2024 - 10:56
    • Sunshine,

      "Forcing another driver of the track" is feitelijk onmogelijk als de bocht voor jou is.

      Je zegt ook nog:

      "Dan hadden ze beide 5 seconde straf gehad en beide regels waren gehandhaafd."

      Als de regel volledig gehandhaafd was bij Norris, had hij 10 seconden straf gekregen. De stewards hebben uitgelegd waarom ze "maar" 5 seconden hebben gegeven.

      Dus, stel we zouden jouw redenering volgen en het zou volgens de regels kunnen, dan zou Max 5 seconden krijgen en Norris 10 seconden. Onder aan de streep dus hetzelfde.

      • + 0
      • 21 okt 2024 - 11:09
  • SennaS

    Posts: 7.960

    Max heeft goed verdedigd en Lando heeft buitenom ingehaald.
    Lando had hetzelfde gedaan.

    Echter, wat niet klopt is de divebomb attack van Max in de eerste bocht na de start.
    Daar moest Norris eieren voor zijn geld kiezen om een crash te voorkomen en Max haalde de bocht ook niet.
    Toen was de race van Norris vernageld. Wellicht had hij de race kunnen winnen.
    Dat riekt dan wel naar klasse justitie.

    • + 1
    • 21 okt 2024 - 11:46
    • SennaS

      Posts: 7.960

      Dit zie je telkens terug als je met Max duelleert.

      • + 0
      • 21 okt 2024 - 11:48
    • Dat was zeker geen divebomb attack in de eerste bocht, hij kiest gewoon de binnenkant en Norris laat dat gat open. Als je je rivaal wilt verslaan dan moet je hem eerst kennen, blijkbaar zit Norris nog steeds in die fase.

      • + 0
      • 21 okt 2024 - 12:11

Gerelateerd nieuws