Het Formule 1-circus strijkt aankomend weekend neer in Mexico, waar de twintigste Grand Prix van 2024 op het programma staat. Voor het team van Mercedes een uitgelezen mogelijkheid om zich te revancheren voor een rampweekend in Austin, maar het is bovenal een extra mogelijkheid voor de Duitsers om hun auto uitvoerig te testen, stelt Toto Wolff.
Het team van Mercedes kende een rampzalig raceweekend in de Verenigde Staten. Lewis Hamilton worstelde het hele weekend met zijn W15 en zag zijn race na drie ronden al tot een einde komen, terwijl George Russell na een harde crash in de kwalificatie vanuit de pitstraat moest vertrekken. Aankomend weekend kan het daarom alleen maar beter gaan voor Mercedes, dat er ook op gebrand is om zich te revancheren, stelt teambaas Toto Wolff. "Na een moeilijk weekend in Austin hebben we de kans om direct terug te slaan in Mexico", vertelt de Oostenrijker in het persbericht van Mercedes.
Het is echter niet alleen een mooie gelegenheid voor de Zilverpijlen om zich te revancheren, maar ook om de auto uitvoerig te testen. Dat is volgens de teambaas uit Wenen vooral cruciaal met het oog op volgend jaar. "Onze prestaties in Texas lieten zien dat er wel degelijk snelheid in de auto zit. Onze uitdaging is om dit constant uit de auto te halen. Dat is niet het resultaat van één specifieke uitdaging, maar van de interactie van de auto met zowel aerodynamische als mechanische factoren. We hebben nog vijf races om hieraan te werken voor het einde van het seizoen. Het is belangrijk dat we dat doen, niet alleen voor onze directe prestaties, maar ook om onszelf goed voor te bereiden op 2025."
Het zal echter geen gemakkelijk weekend worden, denkt Wolff. Dat heeft vooral te maken met enkele uitdagingen die het weekend met zich meebrengt. "Mexico is vanwege de grote hoogte een unieke uitdaging. De krachtbron moet harder werken, en om de ijle lucht tegen te gaan, gebruiken we dan maximale neerwaartse kracht", legt de Oostenrijker uit. "Het is voor ons bovendien een nieuwe gelegenheid om ons recente updatepakket te evalueren."
Dit updatepakket zal tijdens de eerste vrije training getest gaan worden door Andrea Kimi Antonelli, die het stoeltje van Lewis Hamilton zal overnemen.
Reacties (14)
Login om te reagerenSnork
Posts: 20.232
Revanche voor Antonelli. Ben benieuwd.
919
Posts: 3.002
Misschien een flex vleugel proberen?
schwantz34
Posts: 38.779
Bij McLaren hebben ze nog wel een paar van die dingen liggen. En weet je wat het mooie is? Die kosten geen ene zak!
919
Posts: 3.002
Grote kans dat Toto zelf een paar van die vleugels sinds dit weekend een hoek in heeft getrapt/moeten trappen.
😋
SennaS
Posts: 8.180
Of bib 2.0 of cateringbudget
NicoS
Posts: 18.225
Als ik het zo lees betekent het min of meer dat deze auto de auto wordt voor volgend jaar.
2025 zal voor Mercedes volledig in het teken staan voor de 2026 regels.
Kortom, spannende weken voor Mercedes….
Remco_F1
Posts: 2.435
Waarom spannende weken? Dat ding rijd voor geen meter meer
NicoS
Posts: 18.225
Ik oordeel nooit over één race, ik doe niet mee aan de waan van de dag theorie.
Williams_F1
Posts: 1.026
@nico: ze zullen bij mercedes toch alle pionnen op 2026 zetten gok ik.
Kan me niet voorstellen dat ze volgend jaar om de titel gaan strijden.
En wie weet wie er in '26 in de mercedes zit.
John6
Posts: 9.511
Toto zei was 100% de auto dat Lewis erin de race vanaf vloog, Ik hoop dan voor Mercedes en vooral Lewis, dat Kimi het iets rustiger aan zal doen in de eerste ronde.
Anders komt die weer in een klein pakketje retour afzender..
Larry Perkins
Posts: 53.871
Als je het zo leest moet niet Kimi het iets rustiger aan doen in de eerste ronde maar de auto @John...
Larry Perkins
Posts: 53.871
En anders moeten ze de auto eruit gooien, contract of geen contract, en vervangen door de reserveauto, die heeft dan nog vijf races om zich te bewijzen voor 2025...
John6
Posts: 9.511
Waarschijnlijk de veiligste optie is om gewoon niet te gaan rijden @Larry.
SennaS
Posts: 8.180
Gezien de huidige stand van zaken wordt het waarschijnlijker 2024 achtig seizoen, wisselvallig.
En als de huidige vorm van ferrari ren voorbode is dan zie ik Ferrari hoge ogen gooien met daar achter 2 gelijkwaardige teams rbr en mclaren.