Russell tast in het duister na crash: "Geen idee wat er gebeurde"
- Gepubliceerd op 26 okt 2024 08:47
-
- Door: Bob Plaizier
George Russell kende een dramatische tweede vrije training in Mexico. Hij crashte op harde wijze en daarmee veroorzaakte hij een lange rode vlag. Russell werd naar het medical centre gebracht, maar bleek geen verwondingen over te hebben gehouden aan het incident. Hij had geen idee wat er precies misging.
Russell zorgde aan het begin van de sessie voor een lange rode vlag. Hij was bij het ingaan van bocht negen de macht over het stuur verloren en zijwaarts de tecpro barrier ingevlogen. Op de beelden was te zien dat Russell de macht over het stuur verloor toen hij de kerbstone raakte. De schade was groot, en de monteurs van Mercedes zullen tijdens de komende uren aan de bak moeten gaan.
Russell werd naar het medical centre gebracht, maar Mercedes meldde dat hij in goede gezondheid was. Russell verscheen na afloop van de training voor de camera van Sky Sports: "Ik heb geen idee wat er gebeurde. De auto begonnen gewoon te bouncen en voordat ik kon corrigeren, was ik al aan het spinnen. De jongens moeten vannacht veel werk gaan verrichten, en zoals het er nu uitziet pakken ze het ding voor ding aan. Het is frustrerend, aangezien we in VT1 heel sterk en snel waren. Ik probeerde die bocht op dezelfde manier als altijd aan te snijden, en op de een of andere manier verloor ik hem gewoon."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
14
Reacties (24)
Login om te reagerenJohn6
Posts: 9.518
Is je eigen schuld, je zei dat Max gestraft moest worden, dan weet je wat er gaat gebeuren, wat maak het uit, is maar een auto.
Raye34
Posts: 663
Karma!
SennaS
Posts: 8.180
Waarom karma?
Is hij soms niet netjes geweest voor de buitenaardse?
Raye34
Posts: 663
Max is toch buitenaards goed.
SennaS
Posts: 8.180
Das waar en moet men plaats maken
Maxiaans
Posts: 8.181
Te veel curb Stone, de wagen begint te stuiteren en reageert met wielspin door vol de klepel op de vloermat te houden en dan is er geen houden meer aan George.
NicoS
Posts: 18.229
Als die auto zo gevoelig is voor hobbels, dan hebben ze een probleem, vorige race gebeurde precies hetzelfde.
Ik weet niet of Russell met de nieuwe onderdelen reed, maar dit is geen goed teken.
Larry Perkins
Posts: 53.873
Na een opleving wat GP's terug is de Mercedes weer terug de vierde auto maar dat besef moet bij Lompe George nog indalen en zolang zal hij er ook niet naar handelen.
In zijn algemeenheid is de leercurve (zelfreflectie) van Russell al jaren vrij vlak...
Patrace
Posts: 5.095
@Maxiaans: dat is een uitstekende opsomming van wat er gebeurde.
En Russell moet zelf ook weten dat hij gewoon te agressief die kerb pakte en vervolgens er eigenlijk overheen gleed. En als je dan het gas erop houdt, dan ben je gezien als één band weer grip heeft. Dan vlieg je zomaar een kant op en dat was nu dus richting de boarding,
Ik denk dat het dus gewoon een fout van Russell was. Maar de auto zou ook best gevoelig kunnen zijn.
Het lijkt er op dat Mercedes het lek nog altijd niet boven heeft. Soms zijn ze snel, maar de volgende sessie missen dan weer performance. Gary Anderson was best kritisch in de tech podcast van The Race. Die denkt dat Mercedes zich te veel focust op downforce en minder zorgt dat de auto onder alle omstandigheden goed functioneert. Meer downforce kan in theorie wel goed lijken, maar als je dan een auto hebt die of heel gevoelig is voor hobbels of last krijgt van porpoising, dan heb je niets aan die 'gevonden' downforce want dan moet je de rijhoogte verhogen. Anderson dacht ook dat de vaantjes op hun vloer, die moet zorgen voor de vortices (dwarrelingen in de luchtstroom om de vloer 'af te sluiten'), er best simpel uitzagen in de zin dat er weinig doorontwikkeling in leek te zitten.
Freek-Willem
Posts: 5.398
Gewoon een foutje George.
Nu weer verder en hopen dat @ouw je niet gaat verloochenen en een andere BFF 'neemt'
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.570
Ik ga in beraad.
Larry Perkins
Posts: 53.873
Heb @Ouw elders al wat tips gegeven maar nu hij zo hoog in zijn emotie zit kan hij beter nog even afzien van een besluit in deze precaire aangelegenheid...
SennaS
Posts: 8.180
Volgens mij het gevolg van een onvoorspelbare auto.
MrStef85
Posts: 6.265
@SennaS
Als je de replay kijkt in slow motion, was het toch echt een fout van Russell. Te ver over de curb waarna onbelans ontstond.
MrStef85
Posts: 6.265
Je reed te lomp over de curbstone.
AnalizeThis
Posts: 56
VT1: Russell klap sneller dan de rest
VT2: Russell klapt sneller dan de rest
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.570
Kijk, das nou humor.
Larry Perkins
Posts: 53.873
En ook nog eens humor om te lachen.
919
Posts: 3.002
Misschien verstandig als Russell toch even terug gaat naar het medical centre voor een tweede check up. Het niet snappen wat er gebeurt is duidt toch op enige schade, ik hoop dat het tijdelijk is voor hem.
SennaS
Posts: 8.180
Hopelijk geen hersenschudding na zo’n klap. Schijnt te gebeuren
919
Posts: 3.002
klopt SennaS, de truc om dan toch te mogen rijden is het fijnzen van een uitstekende gezondheid. Daarvoor is niet heel veel helderheid van geest nodig, maar dat blijkt afwezig met Russell zijn statement, schade is waarschijnlijk toch groter dan gedacht. Ik maak me zorgen.
schwantz34
Posts: 38.783
Clueless George had nog geluk bij een ongeluk, want die sufferd bleef gewoon met beide handen zijn stuurtje vast houden tijdens de crash.
Hagueian
Posts: 7.193
Wat kost die kerel toch een hoop geld elk jaar met zijn stunts. Die wil gewoon geen updates volgens mij.
Ernie5335
Posts: 4.883
Geen idee? Da's niet best...