Verstappen verwacht geen gridstraf: "Moet wel goed komen"
- Gepubliceerd op 26 okt 2024 08:11
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen kende een tegenvallende vrijdag in Mexico. Hij kampte met motorproblemen waardoor hij zeer weinig meters kon maken. Het zorgde voor frustratie, maar Verstappen verwacht niet dat hij door deze problemen een gridstraf moet incasseren.
Verstappen kwam nog redelijk voor de dag in de eerste vrije training, maar in VT2 was het kommer en kwel. Met wat vertraging kwam hij de baan op, maar al snel hoorde hij iets vreemds bij zijn motor. Bij Red Bull stelde men eerste dat Verstappen gewoon zijn weg kon vervolgen, maar daar kwamen ze snel op terug. Na de rode vlag kwam Verstappen weer naar buiten, maar al snel riep het team hem weer naar binnen.
Verstappens sessie zat er dan ook zeer snel op. Hij omschreef zijn dag in Mexico zelf als 'nutteloos', maar hij denkt niet dat dit vervelende gevolgen gaat krijgen voor de rest van het weekend. Als Motorsport.com hem vraagt of hij een gridstraf verwacht door de problemen met de krachtbron, reageert hij duidelijk: "Nee, dat moet normaal gezien wel goed komen." De motorproblemen hebben er wel voor gezorgd dat Verstappen geen idee heeft waar hij staat: "Ik kan het je niet vertellen, want ik heb geen enkele goede run gehad. Ik heb in totaal dus maar vier of vijf rondjes gereden, met ook ronden erbij die voor een longrun hadden moeten zijn. Het is een dag om te vergeten."
Trending nieuws
-
Verstappen op gelijke hoogte met schoonvader na unieke prestatie24 dec 2024 17:22
-
'Red Bull weigerde Tsunoda te laten gaan'24 dec 2024 15:24
-
Red Bull zet vol in op Lindblad: "In 2026 misschien wel in de Formule 1"24 dec 2024 16:46
-
Norris presteert net iets beter dan Piastri in titeljaar McLaren24 dec 2024 14:47
-
Verstappen gaat Newey missen: "Was belangrijk dat hij erbij was"24 dec 2024 16:09
1
Reacties (15)
Login om te reagerenStevenQ
Posts: 9.384
Dit was waarschijnlijk gewoon een oude "vrijdagmotor"
red
Posts: 792
Red Bull wil Max zijn motoren sparen voor de rest van het seizoen.
En daarom simuleren ze een motor probleem
zodat ze niet hoeven te rijden tijdens de verplichte Pirelli banden test.
Zo spaar je kilometers op je motoren pool
Dre4ever
Posts: 24
Off topic: Kan het zijn dat Norris ook nog een gridstraf kan oplopen voor een motorwissel in een van de resterende races?
StevenQ
Posts: 9.384
Die heeft nog helemaal geen gridstraf gehad voor een nieuwe motor, dus dat zou in zijn geval dan ook 10 plekken zijn in plaats van de 5 die Max zou krijgen
SennaS
Posts: 8.187
Hangt natuurlijk van de motor af. Ook een redelijk nieuwe motor kan stuk.
da_bartman
Posts: 5.325
Lando heeft in de afgelopen 19 races 4 motoren gebruikt, Max heeft in die 19 races ook 4 motoren gebruikt (eentje was al afgeschreven voordat er een race mee is gereden). Ik hoor in diverse media dat Max nog "zeker" gridstraf voor een nieuwe motor zal krijgen. De kans dat Norris nog een nieuwe motor aan zijn pool moet toevoegen is logisch gezien vrijwel net zo groot.
R-FAN
Posts: 197
In Italie heeft McLaren een nieuwe ICE, TC, MGU-H en MGU-K geïnstalleerd. Voor zowel Norris als Piastri de 4e versie van elk.
Monza was de 16e race. Dus dat suggereert dat elke unit ongeveer 5 races mee gaat (15/3). Dus het zou niet gek zijn als zij ook nog een nieuwe onderdelen willen installeren. Brazilië zal het 21e evenement zijn, en er zijn 24. Dus als je het ergens wilt doen, dan is het daar.
StevenQ
Posts: 9.384
Max heeft al een engine penalty gepakt in België, Lando nog niet
R-FAN
Posts: 197
Dan zal die power unit wel redelijk aan het einde van zijn latijn zijn.
da_bartman
Posts: 5.325
"Max heeft al een engine penalty gepakt in België"
"Dan zal die power unit wel redelijk aan het einde van zijn latijn zijn."
Je snapt toch wel dat Max die extra Motor in zijn pool heeft opgenomen omdat (bewezen in de voorgaande jaren) voor RBR leek dat dit het geschikte moment was om dat (alvast) te doen. De Motor is op dat moment toegevoegd aan de pool maar dat betekent niet dat ze vervolgens alle races met die motor hebben gereden. de andere (3) motoren zullen ook nog wel wat "mileage" hebben gehad.
R-FAN
Posts: 197
Jij hebt het over de vrijdag motoren. Ik heb het over de kwalificatie/race motoren. Dat snap je toch hopelijk wel?
da_bartman
Posts: 5.325
als je alvast ( omdat het dat weekend beter uitkomt) een nieuwe motor aan je pool toevoegt, betekent dat niet automatisch dat meteen al je ander motoren meteen alleen maar " vrijdag" motoren worden en waar dus geen races meer mee gereden worden.
R-FAN
Posts: 197
Je hebt geloof ik echt moeite met dingen uit elkaar houden, of niet? Mijn reactie is naar aanleiding van StevenQ. Punt. Ook mijn reactie daarboven is puur een feitelijke beschrijving.
Hopelijk snap je het nu.
Punt. Haha
R-FAN
Posts: 197
Daarnaast. Wat je zegt klopt niet. Je kan volgens mijn interpretatie niet een power unit aan je pool toevoegen en vervolgens weer terug gaan naar power unit 4 enzovoort.
''During any single Competition, if a driver introduces more than one of the same Power Unit element which is subject to penalties, only the last element fitted may be used at subsequent Competitions without further penalty. ''
da_bartman
Posts: 5.325
Whahaha, @R-Fan, "''During any single Competition, if a driver introduces more than one of the same Power Unit element which is subject to penalties, only the last element fitted may be used at subsequent Competitions without further penalty. '' in je poging om bijdehand te doen zit je er helemaal echt gigantisch naast. Dat stukje dat je gevonden hebt gaat puur om te voorkomen dat je gridstraffen bij slechts één race pakt terwijl je in een weekend meerdere nieuwe motoren aan je pool toevoegt . Als je meerdere motoren in een weekend in gebruik neemt, blijft alleen de laatste ( die van de race dus) in je pool. Jammer joh, goede poging maar toch een dikke faal