Stella kritisch op McLaren: "Auto was goed genoeg voor pole"
- Gepubliceerd op 27 okt 2024 11:22
-
- Door: Nick Steenhuis
Het team van McLaren kende een teleurstellende kwalificatie in Mexico-Stad. Het team leek dé grote favoriet voor de pole te zijn, maar kon het tijdens de kwalificatie niet bolwerken. Lando Norris kwalificeerde zich nog wel als derde, maar Oscar Piastri werd al uitgeschakeld in Q1. McLaren-teambaas Andrea Stella is dan ook kritisch op zijn team.
McLaren-coureurs Oscar Piastri en Lando Norris waren tijdens de derde vrije training een klap sneller dan de rest, waardoor het team uit Woking dé grote favoriet leek te zijn voor de pole position in Mexico-Stad. Het Britse team kon het echter niet bolwerken tijdens de kwalificatie. Piastri, die de snelste tijd noteerde in VT3, zag zijn kwalificatie al na het eerste deel tot een einde komen, terwijl teamgenoot Lando Norris het met de derde plaats moest doen.
"Dan had het er met Lando zeker ingezeten"
Teambaas Andrea Stella is tegenover Sky Sports dan ook kritisch op zijn team, want de pole had er volgens hem wel degelijk ingezeten. "Over het algemeen zou ik zeggen dat onze auto tijdens deze kwalificatiesessie competitief en goed genoeg was voor de pole position, al legde Carlos [Sainz, polesitter, red.] de lat behoorlijk hoog in Q3", vertelt de Italiaan. "Als je kijkt naar de natuurlijke progressie [die je normaal gesproken maakt tijdens een kwalificatie, red.], dan had het er met Lando [Norris, red.] zeker ingezeten. Zijn twee rondes in Q3 waren echter niet bepaald clean. Tijdens zijn eerste run had hij een aantal overstuurmomenten aan het begin van zijn ronde, waardoor de banden aan het einde van de ronde veel te heet waren. Tijdens de tweede run waren er ook wat problemen hier en daar, maar het was op dat moment vooral van belang dat we op de eerste twee startrijen zouden komen", legt de McLaren-teambaas uit.
Lange run richting bocht één
Tegenover Viaplay geeft Stella echter aan dat hij ook wel kan leven met P3. Dat heeft volgens hem vooral te maken met de lange run naar bocht één. "Het is een lang stuk richting bocht één, daarom maakt het hier ook niet uit of je nou op P1 start of op P3. Het was dus belangrijk om op de eerste twee startrijen te staan. Zeker gezien het feit dat de rondetijden in het laatste deel van de kwalificatie niet meer zo makkelijk naar ons toe kwamen als bijvoorbeeld in Q1 en Q2."
Deze snelle rondetijden moeten er volgens Stella wel gaan komen tijdens de race. Hij heeft namelijk veel vertrouwen in de racesnelheid van de MCL38. "De racepace ziet er echter sterk uit, dus hopelijk kunnen we progressie boeken vanaf de posities waarvan we gaan starten."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
11
Reacties (19)
Login om te reagerenRobin
Posts: 2.253
Ben benieuwd waar hij die sterke race pace vandaan haalt want niemand zegt ook maar iets te weten…
Wingleader
Posts: 3.214
Ik denk dat Norris niet 1 volle ronde rijdt. Startcrash is 95% zeker met Sainz Verstappen en Norris.
Wingleader
Posts: 3.214
Stella, als je auto goed voor pole was?? Dan zijn je coureurs niet goed genoeg. Dat hoor je Marko niet zeggen.
iOosterbaan
Posts: 1.896
Gaat lekker, naast in de media naar RBR, Max, Marko, FIA en de stewards slaan...is het ineens ook een goed idee daar om naar de eigen coureurs uit te halen...
Rimmer
Posts: 12.173
Een paar eerdere starts teruggekeken.
P3 is de beste positie met dat lange rechte stuk.
Ook de slijtage is prima bij Lando.
Ik denk dat hij vrij eenvoudig met 45 sec voorsprong als eerste de finish ziet.
Max zal een flinke hap punten gaan verliezen dit weekend en hooguit 4e of 5e worden.
Dit wordt een pijnlijke vanavond.
919
Posts: 3.003
Met een doemscenario voor ogen kan het alleen maar meevallen. 😅
Pietje Bell
Posts: 26.547
"Ik denk dat hij vrij eenvoudig met 45 sec voorsprong als eerste de finish ziet."
Bij deze vlak je dus de beide Ferrari coureurs helemaal uit. Ook DIE hebben zeer weinig bandenslijtage.
Ik zie Lando echt niet met 45 sec voorsprong winnen. Daarvoor maakt hij te vaak te veel kleine foutjes.
Ik zie de beide Ferrari coureurs op 1 en 2 en met Sainz voorop graag. :-))
Dan valt het punten verlies met Max ook mee. ;-))
hupholland
Posts: 8.622
denk niet dat P3 persé de beste positie is, maar wel redelijk gelijkwaardig aan P1 en P2. Het grappige is dat Verstappen van al die 3 positie's al als leider uit de 1e bochtencombinatie kwam. Het is vaak vooral degene die het beste van zn plek komt die de beste kans heeft. Ivm de ijle lucht is de slipstream iets minder waard, dat heft de lengte van het lange rechte stuk weer een klein beetje op. Het is wat dat betreft geen Sochi. Maar goed, we gaan het zien, het gaat wel krapjes worden in bocht 1. Verstappen kan zich vooral focussen op Norris, terwijl Norris ivm het WCC ook op de Ferrari's zal letten.
Rimmer
Posts: 12.173
De McLaren heeft eerder dit weekend al laten zien dat er geen maat op staat. Eenmaal in racetrim is dat ding niet bij te houden.
Van Sainz verwacht ik niet zoveel en Leclerc zal zeker een podium pakken. Lando heeft een auto die in potentie gewoon een halve seconde sneller is dan de rest dus ik denk dat het voor Max echt heel erg lastig gaat worden. Max is het hele weekend al aan het klagen en er constant teveel slijtage.
Heel leuk en opbeurend dat hij in Q3 een magisch rondje rijdt maar in de race koop je daar helemaal niks voor.
Ik verwacht zelfs zo’n moeilijke race voor Max dat ik, om frustratie te besparen, de race niet eens ga kijken.
Als de uitslag ok genoeg is dan kijk ik daarna wel terug hahaha.
R-FAN
Posts: 198
Ben het eens met hupholland. Max startte vorig jaar vanaf P1 tijdens de restart en bleef toen redelijk eenvoudig op kop. Dus het is lastig te zeggen wat nou echt de meest ideale plek is. Vorig jaar kwam zelfs Perez nog vanaf P5 op gelijke hoogte aan de buitenkant, diezelfde buitenkant waar Max in 2021 wel de koppositie pakte.
Maar we hebben ook jaren meegemaakt waar 1 en 2 naast elkaar komen en vervolgens slim een blokkade vormt richting p3 etc.. Lastig te voorspellen. Dat maakt het ook wel weer leuk en interessant.
Snork
Posts: 20.243
Door de issues die Max had in de vrije trainingen is er nog weinig te voorspellen. Ferrari is net als in Austin heel snel. Eerst maar eens kijken hoe het veld bocht 1 doorkomt.
En ik kijk vanwege F1, als Max wordt weggereden, so be it.
Hagueian
Posts: 7.206
De degradatie is wel uniek hier en daar zal ook Mclaren veel last van hebben. Zelf met maximale downforce gaan de banden er snel aan hier door dat glijden. Max is wel iemand die daar heel goed mee op kan gaan. De coureur heeft op dit circuit de grootste invloed van allemaal door de dunne lucht. Mclaren heeft ook nog geen echte long run gedaan.
hupholland
Posts: 8.622
With the tyre degradation having been quite low over the course of the weekend, Formula One's sole tyre supplier Pirelli expects the majority of the field to elect to pit only once at the Mexico City Grand Prix. F1Technical's senior writer Balazs Szabo delivers his strategy guide for today's race at the Autodromo Hermanos Rodriguez.
Tifoso-01
Posts: 3.715
Ik was wederom verbaasd door de reactie van Norris na afloop quali.
Toen hij pole haalde leek het alsof hij een uitvaart bijwoonde en nu met een P3 was hij erg happy, niet te volgen dus.
Pietje Bell
Posts: 26.547
Lando had dit al verwacht nav de VT's, omdat de Ferraries erg snel waren vooral in de longruns. Vandaar dat hij tevreden was met een 3e plaats.
Ernie5335
Posts: 4.912
Ga het dan lekker zelf doen Stella!
RJHvandaag
Posts: 7.108
Wow. Zelfreflectie bij McLaren. Konden ze nu echt niemand van de andere teams vinden om te beklagen ?
Maar ja, idd erg zwak gezien na VT3.
Aan de andere kan, met al dat glijden op die baan, is het logisch dat de jongens met meer ervaring ook beter voor de dag komen.
NicoS
Posts: 18.233
Norris heeft eigenlijk alleen baat bij overwinningen, pas dan loop je echt in op Verstappen, hij zal dus risico’s moeten gaan nemen wil hij nog kans maken op de titel. Aan de andere kant is elke misstap bijna fataal in deze fase van het kampioenschap, hij kan het zich niet meer permitteren om nog achter Max te finishen, want dan wordt de missie bijna onmogelijk.
John6
Posts: 9.538
Lando moet eerst nog maar een goede start hebben, er is altijd wel iets aan de hand met Lando in de eerste ronde.