Vasseur ziet 'idioten' race van Leclerc verpesten
- Gepubliceerd op 29 okt 2024 15:24
-
- Door: Bob Plaizier
Charles Leclerc kwam afgelopen weekend in Mexico als derde over de streep. De Monegask verloor de tweede plaats in de slotfase aan Lando Norris. Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur neemt Leclerc niets kwalijk en hij wijst naar een paar achterblijvers die hij omschrijft als 'idioten'.
Leclerc leek Ferrari een 1-2tje te kunnen bezorgen in Mexico. Op het Autódromo Hermanos Rodríguez reed hij achter zijn leidende teamgenoot Carlos Sainz aan. McLaren-coureur Lando Norris kwam steeds dichter bij, en het verkeer speelde ook een rol. Leclerc kwam maar met moeite langs de achterblijvers Lance Stroll, Liam Lawson en Franco Colapinto. Uiteindelijk had Leclerc een slippertje in de laatste bocht waardoor Norris hem kon passeren.
Veel mensen vinden dat Leclerc zijn tweede plek verloor door de snelheid en de druk van Norris. Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur is van mening dat de achterblijvers voor de problemen bij Leclerc hebben gezorgd. Bij Sky Sports deelde Vasseur zijn woede: "Leclerc verloor drie of vier seconden in het verkeer dankzij een paar idioten. Norris kwam terug en Charles pushte daarna iets te hard. Hij verloor misschien wat bandentemperatuur toen hij met deze jongens bezig was. Heel eerlijk gezegd hadden ze de blauwe vlaggen moeten respecteren en ik snap niet dat de FIA geen straf uitdeelde. We hadden vier seconden en na deze drie mannen reden we er 1,2 of 1,3 seconden voor."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
19
Reacties (35)
Login om te reagerenbazzio
Posts: 353
Die Stewards waren misschien nog te druk bezig met Max....
Tazman
Posts: 55
Schijnt ook dat de zoon van de oprichter van Mclaren tot 1 van de stewards behoorde
hennie013
Posts: 1.727
@ Tazman : Dat klopt precies, Tim Mayer is de zoon van McLaren mede-oprichter Peter Mayer !
Ook heeft deze man aandelen in 2 groepen van de McLaren groep, bij McLaren F1 en bij McLaren Aero Group !
Pietje2013
Posts: 9.061
Peter Mayer kent niemand bij McLaren. De Mayer familie is geen oprichter van McLaren. Teddy Mayer was CEO na de dood van Bruce totdat het samen ging met MP4 van Ron Dennis. Teddy Mayer heeft zijn aandelen ergens rond 1982 verkocht toen hij stopte met werken en terug naar de USA ging.
McLaren Aero Group bestaat niet. Bedoel jij niet de Latifi familie met 10% aandelen in het F1 team?
Runningupthathill
Posts: 18.182
"Ook heeft deze man aandelen in 2 groepen van de McLaren groep, bij McLaren F1 en bij McLaren Aero Group !"
De beste man heeft helemaal geen aandelen bij McLaren. Stop toch met dingen te verzinnen.
Diezelfde man is al minstens 6 jaar steward in de F1 (verder terug kan ik helaas de documenten niet meer vinden) maar Verstappen krijgt eens straf en mensen staan op hun achterste poten.
Cherokee
Posts: 5.130
@hennie013: We proberen dit forum toch zoveel mogelijk te voorzien van kloppende info. Check in het vervolg voordat je zoiets post, het is faliekante onzin.
hennie013
Posts: 1.727
Sorry allemaal maar ik heb deze info via google zoeken gevonden en diverse artikelen erover doorgelezen, alleen heb ik het fout met de naam Peter Mayer. Sorry daarvoor, maar die andere dingen van McLaren F1 groep en McLaren aero groep woden gewoon genoemd als je wat verder kijkt, trouwen McLaren Aero afdeling bestaat wel degelijk maar zit in Amerika bij het Indycar deel van McLaren.
Ik heb dit gelezen en niet zelf verzonnen !
Maxiaans
Posts: 8.186
De hele race was als idioot te bestempelen.
Damon Hill
Posts: 18.652
Hoezo? Ik heb best wel een mooie race gezien, met een winnaar die heel terecht eerste werd. Sainz was afgelopen weekend een klasse apart, dus vind ik het alleen maar mooi dat hij gewonnen heeft.
Verder is er genoeg gebeurd in de race, en het was zeker niet saai. Ik was het eens met het feit dat Max een straf kreeg, maar niet met de grootte daarvan. 20 seconden vond ik zwaar overdreven. Maar dat was eigenlijk het enige. De race was verder vermakelijk met een verdiende winnaar.
snailer
Posts: 26.337
Ben het toch wel eens met Mexiaans. Het was een zeer slechte race. De inhaalacties worden gedomineerd door de fia en door de drs inhaalacties van de snelste auto. Ga maar na. Le niet-power acties gingen naar de stewards. Het racen is totaal verziekt.
En dat Sainz terecht won is absurd geen argument voor het hebben van een al dan niet goede race.
Deze race geeft precies aan waarom ik geen f1 fan ben.
F1 is een slappe hap geworden. Ik heb vorige maand f1tv opgezegd. Ben er klaar mee.
dumdumdum
Posts: 2.529
Was eigenlijk alleen Stroll die in de weg zat. En met voor Norris ging Stroll meteen aan de kant. Maar hij heeft daar maar 2 seconden mee verloren. De DRS die Norris kreeg van Lawson en Stroll zorgen voor de rest.
schwantz34
Posts: 38.821
Bij blind peerd Stroll zaten zijn wenkbrauwen weer eens voor zijn doppen, en dat icm met oogkleppen, nou dan weetje het wel!.
f(1)orum
Posts: 8.314
Vraagje. Is Fred op deze foto aan het:
1) Gapen?
2) Schreeuwen?
3) Eten?
4) Openhouden van zijn mond voor de tandarts?
5) Lachen?
6) Huilen?
7) Koekhappen?
8) Zingen?
9) Schrikken?
10) Vloeken?
Weet iemand het antwoord? Ik ben toch reuze benieuwd.
VER
Posts: 520
Hij kreeg net een knietje in zn ballen.
VER
Posts: 520
Of het is Angela (Cullen) aan de fluit van Vasseur om hem te bedanken dat "haar" Hammie naar Ferrari komt?
f(1)orum
Posts: 8.314
Het is dan natuurlijk wel de vraag of er eigenlijk nog wel muziek in zit?
VER
Posts: 520
Of er nog muziek uit komt?
f(1)orum
Posts: 8.314
Zo niet, dan kan Fred er dus gewoon naar fluiten?
Larry Perkins
Posts: 53.945
Dacht ff dat Carlos en Charles gehaktballen in Fred zijn muil moesten mikken maar het is morgen pas woensdag...
* mond
Kampsie
Posts: 1.150
Off topic, zijn er meer mensen die opeens likes krijgen op berichten die je in februari geplaatst hebt??🤔
f(1)orum
Posts: 8.314
Yep. Ik kreeg ze ook. Dus ik ging meteen mijn oude posts weer herlezen en was eigenlijk best wel zwaar onder de indruk van die teksten! Dus ik snap die likes wel ;-)
Kampsie
Posts: 1.150
Hmm, ja nu je het zegt, mijn berichten waren ook van zeer hoogstaand niveau 😂
f(1)orum
Posts: 8.314
Nou, dan is het dus toch maar goed dat iemand die oude, steengoede berichten van ons geliked heeft? :-)
Larry Perkins
Posts: 53.945
Heb de like-notificaties uit staan, kwam er niet doorheen, het werden er teveel...
Pietje Bell
Posts: 26.565
"Leclerc kwam maar met moeite langs de achterblijvers Lance Stroll, Liam Lawson en Franco Colapinto.
Bij Sky Sports deelde Vasseur zijn woede: "Leclerc verloor drie of vier seconden in het verkeer dankzij een paar idioten. Norris kwam terug en Charles pushte daarna iets te hard."
Wanneer was dat? Ik zie alleen +/- 2 sec in rondje 63.
40 1:20.722
41 1:20.755
42 1:20.580
43 1:20.577
44 1:20.623
45 1:20.581
46 1:20.542
47 1:20.569
48 1:20.681
49 1:20.847
50 1:20.627
51 1:20.321
52 1:20.369
53 1:20.682
54 1:20.727
55 1:20.860
56 1:21.060
57 1:20.524
58 1:21.297
59 1:20.422
60 1:20.460
61 1:20.156
62 1:20.966
63 1:22.888
64 1:20.969
65 1:20.815
66 1:21.150
67 1:21.173
68 1:21.009
69 P 1:24.799
70 1:39.142
71 1:18.336
Pietje Bell
Posts: 26.565
Tussen rondje 54 en 61 kwam Norris heel snel dichterbij, van 4,7 >>>
naar 0,6 sec achter Leclerc; heb net even de live timing terug gekeken. Had dus niets met achterliggers te maken gezien de rondetijden van Leclerc.
Pietje Bell
Posts: 26.565
Heb even verder teruggekeken. Vanaf rondje 49 begon Lando te versnellen. Niet pas vanaf rondje 54.
NicoS
Posts: 18.233
Hieruit blijkt dat men in de emotie altijd dingen zien die er niet zijn….
Larry Perkins
Posts: 53.945
Sinds Fred bij Sauber is vertrokken heeft hij een bloedhekel aan achterblijvers...
Flying Dutchman
Posts: 2.418
Ach, vroeger moest je bijna een echte inhaalpoging wagen om de achterblijvers op een ronde te zetten.
Het lijkt allemaal op soft-racing tegenwoordig: penalty voor dit of dat, "he pushed me", "he was waving" enz.
Zeker (minimaal) 50% van al die dingen zou vroeger als een race-gevalletje gezien worden en that's it!
Het was zeker een leuke race maar het de regels van vroeger zou er zeker meer (gewaagde) actie zijn i.p.v. inhalen op verse banden enz.
Hagueian
Posts: 7.206
Het gat werd ineens heel snel kleiner zag ik. Ik dacht dat hij een fout had gemaakt. 4 seconden is wel wat overdreven. Maar Leclerc kon het gat heel lang op 2.6 seconden houden en een ronde later zat Norris in de DRS. Maar wat wil je met Herbert als steward.
DutchTifosi
Posts: 2.586
Iemand van Reddit die de onboard beelden had gezien had uitgebreid commentaar over gegeven:
Colapinto: It's unfair to him. He didn't slow Leclerc in any way, Leclerc passed him on lap 49 just as Colapinto was coming out of the pits. At that moment a blue flag for Colapinto appeared on the panel, but Leclerc was already ahead of him.
Lawson: Leclerc caught Lawson on lap 56 and Lawson got the first blue flag on the straight in sector 5 and at that point Leclerc had a 3.2 second lead over Norris. Lawson went through 7 blue flags and Leclerc didn't pass him until sector 13 before turn 12. Because of this, Leclerc lost 0.4 seconds, the lead was 2.8 seconds.
At the same time, Norris passed Colapinto on the long straight at the start of lap 57 and reduced the lead to 2.3 seconds thanks to DRS.
Stroll: Leclerc caught Stroll in Turn 2 on Lap 58, Stroll got the first blue flag in Turn 3 and Leclerc's lead was 2.2 seconds. Stroll went through 9 blue flags and Leclerc passed him as well as Lawson before turn 12. The margin over Norris was 1.9 seconds.
Due to Stroll slowing, Norris caught him and on the exit of the last corner, Stroll had a blue flag for Norris as well. Norris passed him as well as Colapinto on the long straight and thanks to DRS was right behind Leclerc, who was now only 1.2 seconds ahead at the first corner.
So yes, Leclerc was very unlucky with the backmarkers. Lawson and Stroll ignored 7 and 9 blue flags respectively, and Leclerc always overtook them before slow turns in the stadium.
On the other hand Norris was lucky as he had double DRS twice on the long straight and in sector 5 as well, as the two DRS have the same detection zone. He passed Colapinto and Stroll on the long straight, Lawson in sector 5. Leclerc didn't have a single DRS because of this, Norris had DRS up to 6 times (3 times on the first DRS, 3 times on the second DRS).
Cherokee
Posts: 5.130
Hier hebben wat aan. Thanks. Leclerc zelf heeft er achteraf overigens niet over geklaagd. Hij zei dat hij het hele weekend al , misschien ook door gebrek aan trainingstijd, de auto niet helemaal optimaal kon krijgen. Dus het één bij het ander zorgde ervoor dat hij die P2 niet vast kon houden.
Vasseur overdrijft een beetje, maar het heeft wel ietsje bijgedragen.
DutchTifosi
Posts: 2.586
Achteraf denk ik dat het geen verschil had gemaakt qua eindklassering.
Het hielp natuurlijk niet, maar de harde banden liggen de McLaren's nou eenmaal beter dan de Ferrari's. Dat is het hele jaar zo.
shakedown
Posts: 1.218
Was gewoon een typische Leclerc momentje. Elke keer als er druk op staat maakt hij dit soort rare foutjes. "Het was de wind". Ja vast. Helaas voor hem was er niet een andere coureur die er last van had.