De acties van Max Verstappen in Mexico blijven het onderwerp van gesprek in de Formule 1. Veel mensen hebben een mening over de straffen die Verstappen ontving voor zijn duel met Lando Norris. Dat geldt ook voor Damon Hill, hij is zeer kritisch op Verstappen.
Verstappen vocht in Mexico weer een stevig duel uit met zijn titelrivaal Lando Norris. In de openingsfase van de race vochten de twee voor positie, en dat ging er fel aan toe. In bocht 4 belandde Norris op het gras, en werd Verstappen bestraft voor het van de baan forceren van de Brit. In bocht 8 gingen ze vervolgens wijd, en werd Verstappen bestraft voor het inhalen buiten de baan. Het leverde Verstappen twee tijdstraffen van tien seconden op.
Niet iedereen was blij met de acties van Verstappen. Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill is zeer kritisch op de Nederlander en hij geeft zijn mening in de podcast van Sky Sports F1: "Lando kreeg in Austin een straf van vijf seconden. Ik denk dat de stewards er nu duidelijk naar hebben gekeken en dachten dat er zoveel druk is geweest en zoveel discussie dat ze nu strenger moeten straffen. Hij kreeg nu tien seconden voor beide acties, maar wat hij deed? Het probleem dat Max heeft is dat hij gewoon weigert om ook maar iets toe te geven op iemand bij een inhaalactie."
Hill is van mening dat Verstappen vooral in bocht 8 veel te ver ging. Hier haalde hij Norris buiten de baan in en daarvoor ontving hij zijn tweede tijdstraf. Hill legt zijn visie uit: "Het tweede moment was gewoon maf en achterbaks. Hij versnelde gewoon naar de apex en voorkwam in zekere zin dat Lando zijn plek terug kon geven, zo zag het er voor mij uit. Hij versnelde gewoon en reed Lando van de baan, die had niet veel andere mogelijkheden en ze raakten elkaar. Dat was stom rijden. Max heeft zichzelf daar in de steek gelaten. Hij is zo briljant en hij heeft duidelijk een competitieve geest, maar dit was niet iets om trots op te zijn hoe hij daar reed."
Ook Verstappens actie in bocht 4 valt niet goed bij Hill. De Britse oud-coureur is ook kritisch op de move die Verstappen zijn eerste tijdstraf opleverde: "Hij maakt daar duidelijk een beweging om Lando geen enkele kans te geven om in te halen. De beelden vanuit de lucht zijn daarvoor heel duidelijk voor mij. Hij deed gewoon geen poging om iets in te houden, de bocht te halen en ruimte te laten voor Lando. Dat was gewoon een geval van 'je komt er niet doorheen'. Willen we dat als sport?"
Reacties (33)
Login om te reagerenMaxRaw
Posts: 827
Stelletje idioten die Ex Engelsen F1 rijders, hypocriet tot op het bot.
JDinkelman
Posts: 2.581
Hoezo? Het maakt niet uit met welke bril je het bekijkt. Max reed gewoon smerig in Mexico. Als Norris een crash in bocht 8 had laten gebeuren, was de kans aanwezig dat Max uit de titelstrijd was gehaald zoals Schumacher in 1997.
Ik denk dat Hill dit eerder zegt als ervaringsdeskundige (Adelaide 94) dan als Brit.
Leclerc Fan
Posts: 3.466
Tot het andersom is.
Mick34
Posts: 1.123
@JDinkelman
Bocht 4 ben ik totaal niet mee eens. Dat is een bocht waar de afgelopen jaren al meermaals voorvleugels zijn gesneuveld bij inhaalacties. Er is alleen voldoende ruimte als beide rijders meerwerken, maar Max is helemaal niet verplicht om mee te werken als hij aan de binnenkant zit. Norris kwam van heel erg ver en probeert via de buitenzijde in te halen... Bij Checo en Lawson ging dit ook verkeerd... Ik ben nog steeds verbaasd dat Checo er geen straf voor kreeg en Max wel.
JDinkelman
Posts: 2.581
@Mick34.
Ik benoem ook specifiek bocht 8.
MWHT
Posts: 4.914
Maar roept Verstappen niet altijd " you always have to leave the space"? Correspondeert niet echt met hoe hij de duels met Norris inging. Was gewoon niet echt sportief wat mij betreft....
Cocktailworstje
Posts: 794
Leclecerc, de week ervoor was andersom. Was er toen ook zo'n ophef over Norris bij dezelfde Engelsen?
Dat terzijde:
"De McLaren-coureur opende in ronde 10 de aanval, buitenom bij bocht 4. 'Norris reed vijftien kilometer per uur harder dan de ronde ervoor, dus hij had die bocht nooit gehaald', zegt Doornbos, die de data laat zien, waarop ook te zien is dat Norris na het remmen nog eens van het rempedaal ging, om eerder bij de apex te zijn.' Verstappen was daarin ook machteloos, omdat hij niet dieper in kon remmen, omdat Carlos Sainz voor hem bij de apex zat."
Dus leuk wat Hill beweert, maar blijkbaar had Norris zelf de verkeerde intentie bij bocht 4.
dkm3p9
Posts: 148
https://youtu.be/NUgR7Pb8ChA?si=OeTQITMKcCa5LpKw
Hill die zelf drie keer achter elkaar van richting verandert op het rechte stuk.
Over 'Maf', 'Achterbaks' en 'je komt er niet doorheen' gesproken.
Willen dat soort geneuzel van commentatoren horen?
JDinkelman
Posts: 2.581
@dkm3p9
Was dat niet net voordat de regel over 1x richting veranderen ingezet werd? Nu zouden ze het de Damonregel noemen.
Paulie
Posts: 2.364
Niet zo verrassend dat hij dat zegt, Damon wordt nog iedere nacht badend in het zweet wakker als hij terugdenkt aan de rijstijl van Der Michael. Daar heeft hij een flinke knauw van gehad. Verder moeten we 'm natuurlijk niet verwarren met 'onze' Damon van gpvandaag, oftewel the real Damon.
Mick34
Posts: 1.123
Max zou Norris er eens af moeten rijden zoals Damon Hill de Benetton van Michael Schumacher eraf kegelde in Silverstone 1995 of Monza 1995...
Ik denk dat Max dan gediskwalificeerd wordt uit het kampioenschap door de partijdige Engelse beulen.
schwantz34
Posts: 38.568
Max krijgt al die getraumatiseerde Britjes (net als in 21) weer hillemaal over de zeik, lmfao!
James Raven
Posts: 2.421
Hij is niet de enigste die dit doet, kijk maar naar andere penalties. En Norris was zeker niet “squeeky clean"
Hallootjes
Posts: 16
Als Max niet de snelste machine heeft komt zijn oude gedrag weer naar voren. Erg jammer.
Captain H.M. Murdock II
Posts: 185
Nee man... PRACHTIG juist!
Max doet tenminste waar de F1 om gaat: RACEN!
Lord Perceval
Posts: 195
Ze komen weer boven. De ratten ruiken eten
Larry Perkins
Posts: 53.361
Ah, de schrijvert heeft mijn lees tip ook gezien...
Nomar
Posts: 792
De Britse propagandamachine draait weer volop, worden jullie er ook zo moe van?
Paulie
Posts: 2.364
Nou nee. Ik vind het leuk.
patrob
Posts: 1.328
Wat vooral zo grappig is, is dat het gewoon niet waar is wat Hill zegt. Want volgens mij haalde Verstappen gewoon de bocht bij het eerste incident.
Daarnaast hoor je die Engelsen nooit over andere coureurs. Alleen de acties van Verstappen worden uit den treuren aangehaald daar. Toch prachtig hoe één man een heel eiland kan frustreren.
Cocktailworstje
Posts: 794
Wat jij zegt patrob!
"De McLaren-coureur opende in ronde 10 de aanval, buitenom bij bocht 4. 'Norris reed vijftien kilometer per uur harder dan de ronde ervoor, dus hij had die bocht nooit gehaald', zegt Doornbos, die de data laat zien, waarop ook te zien is dat Norris na het remmen nog eens van het rempedaal ging, om eerder bij de apex te zijn.' Verstappen was daarin ook machteloos, omdat hij niet dieper in kon remmen, omdat Carlos Sainz voor hem bij de apex zat."
jd2000
Posts: 6.833
Natuurlijk....Hill ook een plasje erover.
Paulie
Posts: 2.364
Herbert, Brundle, Hill, allen d'r plasje erover doen. 't is gvd een Brits golden shower festijn
schwantz34
Posts: 38.568
Patricia Paay is incoming!
Captain H.M. Murdock II
Posts: 185
Wees dankbaar voor Patricia Paay. Patty (klysma) Brard is erger.
walter33
Posts: 950
Ach gelukkig,Hill kan zich zeker niet meer herrineren dat hij ook ooit voor het kampioenschap heeft gereden,wat een lul!
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.313
Ik vraag me af wat de "fans" ervan vinden als er 'n Brit zo rijd zoals Max dat doet....zullen ze dat dan ook vinden?
Ik denk het niet, want dan krijgen de Britten alsnog de schuld als het Max overkomt.
Ik ben blij dat ik geen Engelsman ben.
schwantz34
Posts: 38.568
Jij valt direct door de mand op dat eiland met je Ouw-kaaskop! ;)
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.313
Nee hoor, ik zet 'n grote hoed op.
hupholland
Posts: 8.510
Sainz ging er makkelijk voorbij einde rechte stuk, Norris wilde graag buitenom in bocht 4, je weet dat het daar altijd krap is bij een inhaalactie. Ik vind wel dat Verstappen met zijn vaardigheden gewoon moet zorgen dat hij de bochten haalt en dus binnen de lijnen blijft. En was dan net iets later bij de apex en is er geen ruimte voor de ander. Dat kan gebeuren, dat kun je niet altijd op het moment zelf inschatten. Waar de lijnen liggen is echter wel bekend. Met bocht 4 heb ik dan zelf ook geen enkele moeite, in theorie is dat 5 seconden straf, maar Norris pakte wel de positie, dus daar had je gewoon vanaf kunnen blijven. Bij het 2e geval haalt Max de bocht niet en pakt ie wel de positie, daar was 10 seconden gewoon terecht. Zo hoor je niet te racen, de poging zelf mag ie wat mij betreft doen, maar als je m dan niet binnen de lijnen houdt positie terug geven.
Knalpijp
Posts: 1.645
Max onder het vergrootglas bij de de Engelsen, Het commentaar van Sky dat wereldwijd wordt gekeken en bestaat uit ex rijders die maar magertjes hebben gepresenteerd in hun carrière. Vooral die Palmer (ja die brokkenpiloot) die herhaaldelijk vraagt om penalty's voor Verstappen is om te kotsen! FIA luisterde ook mee met Sky sports en laten zich zo beïnvloeden door die gasten.
tinustussengas1
Posts: 367
de Britse pers is heel erg manipulatief, als ze hun zin niet krijgen van de Fia schoppen ze met hun globaal bereik zo'n enorme rel dat de FIA wel moet reageren.
Snelrondje
Posts: 8.562
Duidelijk, Damon vond die eerste actie dus een fout van Lando want die zou de plek terug kunnen geven. Dus daar moest Lando een straf in plaats van Max.