<< Naar nieuwsoverzicht

Marko sluit constructeurstitel voor Red Bull uit

  • Gepubliceerd op 31 okt 2024 11:22
  • 10
  • Door: Bob Plaizier

Met nog vier Grands Prix en twee sprintraces te gaan kan er nog van alles gebeuren in de Formule 1. Max Verstappen kan zijn vierde wereldtitel op rij pakken, maar Red Bull is niet langer het beste team. Helmut Marko heeft vertrouwen in een titel van Verstappen, maar de constructeurstitel heeft hij uit het hoofd gezet.

Verstappen voert nog altijd het wereldkampioenschap aan. In Mexico wist Lando Norris iets dichterbij te komen waardoor het onderlinge verschil nu 47 WK-punten is. In het constructeurskampioenschap ziet het er iets minder goed uit voor Red Bull. In Azerbeidzjan nam McLaren de leiding over, en Red Bull is teruggezakt naar de derde plaats. De strijd om de constructeurstitel gaat nu tussen Ferrari en McLaren.

Wereldtitel

In Brazilië moet Verstappen dit weekend zijn voorsprong gaan verdedigen ten opzichte van Norris. Als Red Bull-adviseur Helmut Marko in gesprek met OE24 de vraag krijgt of Verstappen vrij eenvoudig wereldkampioen kan worden, is hij niet zo positief: "Ik zie het niet zo makkelijk in. We hebben een nieuwe motor nodig en daarom krijgen we een motorstraf. Het goede is dat we wat meer pk's en hopelijk meer snelheid zullen hebben. Ook in Brazilië kun je makkelijk inhalen."

Constructeurstitel

In de strijd om de constructeurstitel lijkt Red Bull kansloos te zijn. Ook Marko is hier niet bepaald positief over, en daar maakt hij geen geheim van. Als hij wordt gevraagd of hij nog hoop heeft op de constructeurstitel, wijst hij naar de concurrentie van Ferrari en McLaren: "Die hoop is vervlogen. We kunnen Ferrari in deze vorm gewoon niet meer inhalen, ze zijn zelfs in staat om McLaren in te gaan halen."

F1 Nieuws Helmut Marko Red Bull Racing GP Brazilië 2024

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Larry Perkins

    Posts: 53.359

    "F*ck de constructeurstitel", aldus een realistische Marko.

    • + 0
    • 31 okt 2024 - 11:29
    • Pietje Bell

      Posts: 26.021

      Vraagje: Hoe zit het nu met het aantal plaatsen gridstraf voor Max? Marko heeft steeds gezegd maar 5 omdat hij al een 5e ICE had met 10 pl gridstraf.
      Maar hoe zit het met al die andere onderdelen? Die gaan toch niet eeuwig mee?
      Hier is te zien wanneer hij ENKEL de laatste nieuwe ICE kreeg, Spa, maar hoe zit het met de rest? Kan hij het nog 4 weekenden met twee sprintraces met ALLE andere PU onderdelen uitzingen? De sprintweekenden al vanaf VT1 met de race PU.
      Sommigen onderdelen rijdt hij momenteel al > 10 races mee!

      imgur.com/W9bWI5m

      • + 0
      • 31 okt 2024 - 12:11
    • Pietje Bell

      Posts: 26.021

      Mijn reactie zit al een hele tijd in het filter. https://imgur(.)com/W9bWI5m

      Marko heeft het steeds over slechts 5 plaatsen gridstraf voor een nieuwe ICE gehad, maar hoe zit het met de overige PU onderdelen? Die gebruikt hij al heel lang.

      In Canada ging de splinternieuwe (3e) PU stuk. Dus in Spanje alle onderdelen(?) nieuw. Misschien dat van die Canada PU enkel de ICE stuk was en de rest gewoon goed?
      Dan zouden dus vanaf Spanje van alle ander PU onderdelen 2 goeie in de pool moeten zitten en die zijn nu dus 10 races gebruikt, want in Mexico is een oude vrijdag PU ingezet.
      Ik volg het allemaal niet meer omdat je niet weet wanneer ze een vrijdag PU hebben gebruikt of de race PU op vrijdag.

      • + 0
      • 31 okt 2024 - 12:53
  • Damon Hill

    Posts: 18.564

    Zie hier het belang van een goede tweede coureur. Voor Aston Martin gold vorig jaar hetzelfde. Die hadden met een goede tweede coureur namelijk gewoon 2e of 3e bij de constructeurs kunnen worden.

    • + 2
    • 31 okt 2024 - 11:30
    • Patrace

      Posts: 4.985

      Absoluut. Die tweede coureur gaat nu het verschil niet meer maken, maar in de eerste helft van het seizoen had je met een goede tweede coureur wel een veel grotere voorsprong in het kampioenschap kunnen pakken.
      Dat ze Pérez hebben laten zitten na afgelopen jaar, kost ze dit jaar waarschijnlijk de constructeurstitel.

      Ik denk dat ze zichzelf een beetje overschat hebben in de zin dat ze dachten weer een topauto te hebben, of ze hebben Pérez overschat en hoopten dat die dicht bij Max zou kunnen blijven.
      Nu zowel de auto als Pérez tekort schieten, gaan ze de titel duidelijk niet prolongeren.
      Vooral pijnlijk voor het personeel, want die lopen hun dikke bonus mis.

      • + 1
      • 31 okt 2024 - 11:38
    • hupholland

      Posts: 8.509

      Zie hier het belang van een goede auto. WCC is voor Red Bull ook maar bijzaak. Ze kunnen de extra windtunnel en cfd tijd goed gebruiken. Je moet er toch niet aan denken dat ze die titel nog pakken en weer met de grootste beperking zitten... Ik snap echt niet dat mensen dat nog steeds niet in willen zien. Nu alleen nog minder schade rijden.

      • + 0
      • 31 okt 2024 - 12:08
  • Dale U

    Posts: 1.621

    Maak niet uit, dit heeft Checo (sponsoren) al financieel gecompenseerd.

    • + 1
    • 31 okt 2024 - 11:31
  • nr 76

    Posts: 5.993

    "Marko verliest constructeurstitel uit het oog"

    • + 0
    • 31 okt 2024 - 12:02
  • snailer

    Posts: 25.321

    Ik sluit een WDC voor Verstappen ook uit. Wat een troep dat fia.

    • + 1
    • 31 okt 2024 - 12:27
    • schwantz34

      Posts: 38.562

      Welnee, Max stuurt deze kerst alle Britse stuwarts en Sky medewerkers keurig netjes een kaartje met een huilende Lando op de voorkant, waarop staat "Merry X-max and a happy new year. Thanks for all you're support last season, and all the best for 2026"

      Sincerely yours

      Mex Versteppen

      • + 1
      • 31 okt 2024 - 12:47

Gerelateerd nieuws