Max Verstappen start de Braziliaanse Grand Prix dit weekend vanuit het middenveld. Het team van Red Bull Racing heeft besloten om zijn motor te wisselen en dat levert hem een gridstraf op. Het lijkt er echter op dat alleen de verbrandingsmotor zal worden vervangen.
Verstappen en Red Bull-adviseur Helmut Marko hintte al geruime tijd op deze gridstraf. In Mexico lieten ze weten dat dit eraan zat te komen, en Marko liet zich er in zijn column voor Speedweek ook al over uit. Het komt dan ook niet als een verrassing, maar toch neemt Red Bull wel een opvallend besluit. Het lijkt er namelijk op dat ze niet de gehele Power Unit van Verstappen gaan vervangen.
De Telegraaf meldt namelijk dat de straf van Verstappen nu definitief is. Hij zal aankomende zondag vijf plaatsen naar achter gaan op de grid. Volgens de krant was de straf al een tijdje ingecalculeerd door Red Bull. In België ging Verstappen voor het laatst naar achteren op de grid vanwege een motorwissel. Toen ging het om tien plekken, en omdat het nu de tweede keer is gaat het om vijf plekken. Volgens De Telegraaf denkt Red Bull dat de andere motoronderdelen nog niet aan vervanging toe zijn, dus wisselen ze alleen de verbrandingsmotor van Verstappens auto.
Reacties (4)
Login om te reagerenDale U
Posts: 1.622
Mocht het shit weer zijn, of te wel, veel regen, maakt het verder niet uit, krijg die race afstelling maar perfect in orde, dat is veel belangrijker.
hupholland
Posts: 8.512
en gewoon een volwaardige krachbron. Zo makkelijk als Verstappen na de herstart werd ingelopen hebben we lang niet meer gezien, daar misten echt wel de nodige pk's. Bij de start en in kwalificatie kun je dat misschien nog compenseren met een volledig opgeladen batterij, maar afgezien van die momenten kon Verstappen niks beginnen. Niet prettig om te zien, doet weer een beetje denken aan de jaren van Mercedes dominantie.
Hallootjes
Posts: 17
Regenmeester!
Pietje Bell
Posts: 26.024
Over Max tijdens de PC.
Damon Hill: "Het probleem van Max is dat hij gewoon weigert om ook maar iets toe te geven aan iemand bij een inhaalactie. Hij is natuurlijk zo briljant en heeft absoluut een enorme competitiedrang, maar ik denk niet dat dit iets was om trots op te zijn."
Max: "Ik luister niet naar die mensen. Ik doe gewoon mijn ding. Ik ben drievoudig wereldkampioen. Ik denk dat ik weet wat ik doe. Eerlijk gezegd heb ik zo mijn meningen. Ik hoef ze niet te delen."
Verstappen kwalificeerde de afgelopen drie races telkens op de voorste startrij, maar kwam in de race tekort ten opzichte van Ferrari en McLaren. "Nou, dit is de laatste tijd een beetje het geval voor het grootste deel van het seizoen. Het is een beetje moeilijk uit te leggen waarom dat zo is. Ik denk niet dat het helemaal aan ons ligt, maar we zullen zien. We proberen zo competitief mogelijk te zijn. Elk circuit is een beetje anders. Ook hier is het nieuw asfalt, dus het zijn weer een paar vraagtekens", zei Verstappen daarover.
Vervolgens ging Verstappen in op zijn rijstijl. "Dat heb ik vaker gehoord in mijn carrière.
Het is mijn 10e jaar in de Formule 1, ik denk dat ik weet wat ik doe."