Verstappen ontvangt tijdstraf en verliest derde plek

Want? Zouden deze reacties hieronder ook zijn geschreven als het een andere coureur betrof? Als je sneller rijdt dan de delta-tijd, dan is dit toch terecht?

Regels zijn regels, wordt hier vaak geschreven, maar nu is het ineens oneerlijk?

Overigens zal McLaren hier ook niet bijzonder blij mee zijn, aangezien het eeb punt oplevert voor Ferrari.

Hier valt niet tegenop te rijden inderdaad.

Een Britse FIA-steward, die over van alles valt zelfs over het schelden. Die persoonlijk altijd het fuck-word gebruikt in iedere zin als je hem 1 op 1 spreekt. Die zijn eigen actief goed gaat zitten analyseren op een zender een paar dagen later.

Is toch compleet idioot dit...

Gewoon terecht

Niet sneller mika 0,63 onder de tijd.

Beetje karma die je achterhaald als je vraagt om dat van de anderen te controleren....

Ik heb zo'n vermoeden dat uw reactie niet erg gewaardeerd wordt.

@Bennie, ik grinnik mee met deze Hihi reactie 😂👍

Oke maar: hij maakt de fout toch zelf?

Of: zou Herbert Max onder druk hebben gezet om deze fout te maken anders zou hij vanaf 2025 een vaste steward worden? Hmmm.

Speculaasjies speculaasjies

Geachte heer woutstra, daar lijkt het wel een beetje op. Maar zou het nie ook een beetje aan hem zelf liggen?

@ MS,
Niet zo logisch redeneren a.u.b., dat is hier natuurlijk niet de bedoeling.

Waarom staat er expliciet vermeld 'not as a result of the car in front falling back'?

Piastri viel toch ook terug? Maar die tilde Max er eigenlijk in door vlak voor het opheffen van de VSC naar Norris terug te rijden?

Meneer Verstappen denkt dat hij untouchable is, word tijd dat er opgetreden word

Wat ook logisch is:

Ik lees net even het rapport en daar staat dat hij er voordeel uit zou hebben gehad. Dat is natuurlijk je reinste onzin.

Natuurlijk moet Max de FIA de kans niet geven, maar hij heeft er geen voordeel uit gehad en hadden dus ook de straf niet kunnen geven. Zie bijvoorbeeld andere coureurs die een overtreding begaan, maar niet bestraft worden omdat het geen voordeel oplevert.

De snelheid was er. De motivatie nu nog meer.

Er is een virtual safety car en je rijdt sneller dan de voorgeschreven ronde tijd. 🤷‍♂️
Is Max zóó speciaal dat hij daar niet voor gestraft hoeft te worden?

Senna 1989? Amai.

Ik hou van hyperbolen maar maak je niet zo belachelijk man.

Hij rijdt een halve seconde onder de deltatijd, dat is gewoon zijn eigen fout.

Hoe moet ie dan harder gaan met Piastri recht voor hem ?

Hij rijdt een stuk achter Piastri op het moment van het gooien van de VSC, hij rijdt ongeveer voorwiel aan sidepod/achterwiel op het moment van het stoppen van de VSC.

Daarnaast werkt de VSC in segmenten en kan Verstappen ook een eerder segment te snel gereden hebben. Dat kan je natuurlijk gewoon terugzien in de timing, is zoiets als te snel rijden in de pitstraat, een zekere penalty.

@hennie, hij ging TE hard...niet te langzaam

Dat zou ik niet willen zeggen, is volledig in het voordeel van norris in zijn jacht op zijn eerste titel. Die komt overigens wel dichterbij nu.

McLaren valt buiten ieder onderzoek

Goed gedaan van Team Britain!

En toch heeft Verstappen te snel gereden onder de VSC, meer dan een halve seconde zelfs, dus ergens zal het toch vooral Verstappen zijn die iets fout doet, dit is gewoon terug te lezen...

Nee dus Running, Max heeft te langzaam gereden, zat 0,63 ONDER de delta tijd, wel goed lezen.

Ja, dus hij reed te snel. Als de delta 1minuut 30 is, heeft Verstappen 1.29.37 gereden. Dat is onder de deltatijd - sneller dus.

Ter info: Dit is een fictieve deltatijd, voor mensen nog gaan zeggen dat de deltatijd niet klopt...

hennie, RUTH heeft in deze gelijk hoe het werkt met de deltatijd.

Echter, de uitleg waarom hij er straf voor heeft gekregen is natuurlijk onzin. Ze stellen dat hij er voordeel uit heeft gehad, wat dus feitelijk onjuist is.

Tgoh ja, je kon anders op beeld zien dat Verstappen veel dichter op Piastri zat dan op het moment dat de VSC afliep. Dus of dat feitelijk onjuist is...

RUTH,

Hij lag VOOR de VSC en achter Piastri, hij lag NA de VSC achter Piastri. Welk voordeel heeft hij precies gehad?

Dat ik het nog moet uitleggen ook, kom op zeg, ben gewoon eens eerlijk dat de uitleg van de stewards niet klopt.

Dus de delta van Max naar Norris was wel goed?
Maar dat telt dus niet? Oftewel, als teamgenoot kun je tijdens de VS een tegenstander een oor aannaaien door een groot gat voor je te laten en zo je teamgenoot te helpen? Wat is dat voor kolder?

"Dus de delta van Max naar Norris was wel goed?"

Er is geen delta van Max naar Norris, iedere rijder heeft dezelfde delta die ze voor een aantal marshallposts moeten volhouden. Ga je sneller, dan registreert het systeem dat en krijg je een straf. Dit is al sinds de invoering van de VSC zo en is steeds bestraft als iemand te hard ging, ongeacht of die persoon iemand voorbij ging, er al dan niet voordeel uithaalde of wat dan ook.

Het is bijna van de gekke dat dit bediscussieerd wordt.

Ja, dat is bekend.
Maar volgens mij mag je ook niet zonder reden langzamer rijden dan je delta. Anders kun je doodleuk een gat laten vallen want de coureur achter je kan er niets tegen doen.

Ik mis de bewerk knop!

Dit is de reden dat ik na dit seizoen stop met kijken. Heb ondertussen f1tv opgezegd.
Over 2 of 3 jaar wordt via een stoplicht aangegeven dat iemand een rijder achter hem voorbij moet laten. Racen is echt helemaal stuk gemaakt met die overgereguleerde bende. Mij is nog steeds niet duidelijk waar de straf vandaan komt. Maar de straf zal volgens de regels zijn.

Je laat je verdomme niet wegjagen hoor snailer.

Precies op het moment dat Verstappen DRS krijgt achter Norris de VSC. En precies op het juiste moment de VSC ending. In de controlroom zullen ze best alle delta tijden beschikbaar hebben. Gewoon weer een oor aangenaaid hier.

laagvliegerT, jij doelt erop dat ze expres de VSC naar binnen hebben gehaald toen ze zagen dat Max onder de deltatijd zat?

Het moment van inzetten en de manier van eindigen van de VSC is zeker dubieus, maar het gaat me iets te ver om te denken dat ze daarbij ook nog eens deltatijd van Max in acht hebben genomen.

Ze willen nu voorkomen dat ze blunders begaan als in 2021 en het wk onomkeerbaar beinvloeden..

Snailer, de Lewis fans zijn na de fiasco van 2021 ook gebleven

WK Korfbal 2021 heb ik niet gezien, SennaS, kun je me daar wat meer over vertellen?

De manier van eindigen van de VSC is variabel tussen 10 en 15 seconden. Daar komt niemand van de FIA aan, net zoals het laatste startlicht voor ze uitgaan (al is het daar iets van 7 seconden, geloof ik).

Helemaal niets, beetje veel haast net voor het einde van de VSC.
3 Milliseconde waar hij totaal geen voordeel uithaalde wordt direct bestraft met 5 seconden.

Nee het was een levensgevaarlijke 0.63s onder de VSC minimum time hè!

Dus 'n onnodige straf volgens jullie?....of 'n klein beetje.

@Ouw

Onze knapperd Max heeft het niet zo met regeltjes, die leest hij dan ook uit principe niet. De stewards wel, de andere 19 coureurs kennelijk ook. Daarom is hij bestraft omdat hij 0.69 onder de delta tijd van de VSC zat. Ik denk alleen niet dat iedereen het hier mee eens is..

@MS, je bent weer lekker aan het trollen zie ik. Ik vermoed maar zo dat Verstappen één van de coureurs is die de meeste kennis hebben van wat er in het regelboek staat. Er zijn niet voor niets meerdere malen regels aangepast na zijn acties.

MS,

Ik reageerde eerst nog serieus op je, maar je laat nu al een aantal reacties blijken dat je gewoon vooringenomen bent door de manier hoe je reageert. Jammer.

Het punt is het volgende:

Ik lees net even het rapport en daar staat dat hij er voordeel uit zou hebben gehad. Dat is natuurlijk je reinste onzin.

Natuurlijk moet Max de FIA de kans niet geven, maar hij heeft er geen voordeel uit gehad en hadden dus ook de straf niet kunnen geven. Zie bijvoorbeeld andere coureurs die een overtreding begaan, maar niet bestraft worden omdat het geen voordeel oplevert.

Na AD 21 houden ze wel straf aan de regels.

*strak

Het is niet trollen. Ik ben gewoon cynisch als de pest de laatste dagen omdat het alleen maar gaat over hoe enorm Max wel niet benadeeld wordt etc. Daar word je moe van na een tijdje dus dan maar zo inderdaad.

Je hebt het over korfbal, SennaS?

Worstje, voor jou info, je zit hier op een f1 forum

Ja, daarom snap ik niet dat je het steeds over een andere sport hebt wanneer je reageert.

Je bedoeld, we hebben te accepteren, dat FIA te pas en te onpas, situaties naar eigen goeddunken kan toepassen. aan en uitzetten, in de hoop dat , een voorkeursteam maximaal profiteerten, en M Verstappen daarmee over de scheef gaat. eeeh, dat is wederom gelukt! Chapeau

En foutje inderdaad. 0,63 seconden. Dus je ze kunnen een straf geven.

Maar de beredenering dat hij er een voordeel aan gehad heeft, slaat natuurlijk als kut op Dirk.

Hij remde vlak voor het einde dan de vsc nog waardoor de 0,63 sec allang weer weg waren.

NIET !!
Maar er word totaal niet naar anderen gekeken, Herbert z'n focus is 100% alleen op Max !

Als ik achter jou loop, maar op een gegeven moment naast je loop, .. dan ben ik toch even sneller gegaan, .. niet? Niet zooo moeilijk om te begrijpen maar je moet het wel willen zien! ;) .. Kon je ook zien toen Max in de VSC-fase even naast Piastri zat ...


Zo ..

Of de ander langzamer @Benelux. Oscar was bezig met een gat laten vallen naar Norris omdat Max toch niet in mocht halen

OK, maar de delta-time staat gewoon af te lezen hoor! .. Daar valt niets tegen in te brengen. Heeft Piastri bewust een vuil (tactisch) spelletje gespeeld? Kan best MAAR dat mag ik dan ook wel weer. Hoort er gewoon bij. Alonso is daar ook niet vies van. En Max ook niet als 't hem uitkomt! Mooi zo!


Zo ..

Tuurlijk mag Piastri binnen de delta tijd langzamer rijden. Gewoon slim.

Ze hebben keurig even gewacht tot McLaren de rijders gewisseld had

Max mag blijkbaar echt geen kampioen worden

Wat vind je van beetje menselijk blijven en dit geld ook voor een andere coureur. Verstappen heeft hier totaal geen voordeel van. En levensgevaarlijk is het ook niet.

Had Verstappen plots helemaal op de rem gaan staan voor toch onder die delta tijd te zitten was veel gevaarlijker geweest.

Hoe kan Max te snel zijn gegaan als hij vlak achter Piastri zat?

Dan moet Piastri toch ook te hard gegaan zijn?

Wie het ook was geweest, de straf had m.i. terecht geweest als er hierdoor een plaats was gewonnen. Gemierenneuk over niets bijzonders dus.

Steventje......de uitleg is toch gegeven hierboven. Waarom stel je die vraag zo vaak? Begrijp je dan echt niks van die deltatijd??

Op 'n gegeven moment zat hij er langs!


Zo ..

"Dan moet Piastri toch ook te hard gegaan zijn?"

Hij zat achter Piastri toen de VSC begon en er bijna naast toen de VSC eindigde, kan dus perfect.

Natuurlijk moet Max de FIA de kans niet geven, maar hij heeft er geen voordeel uit gehad en hadden dus ook de straf niet kunn geven. Zie bijvoorbeeld andere coureurs die een overtreding begaan, maar niet bestraft worden omdat het geen voordeel oplevert.

Dit is exact zoals te snel rijden in de pitstraat en wordt altijd bestraft omdat het net zwart op wit te zien en te bewijzen valt.

Daar gaat het niet om, RUTH. Het gaat erom dat ze in het rapport zeggen dat ze de straf hebben gegeven omdat Max er voordeel van had, maar het is feitelijk onjuist dat Max er voordeel van heeft gehad want hij eindigde gewoon achter Piastri. Zou hij Piastri hebben verschalkt bij de herstart, dan pas had hij er voordeel van gehad. Nu dus niet.

Dus het gaat er niet om of de straf zwart/wit is of wel of niet terecht. Het gaat om de uitleg bij de straf die weer eens onzin is. En daarbij hebben ze in het verleden coureurs ongestraft gelaten wanneer er geen voordeel werd gehaald uit de overtreding. Dus ze hadden ook de keuze om Max geen straf te geven.

Dus als je niemand voorbij gaat in de pits als je er te hard doorrijdt, geven ze maar best geen straf meer want je hebt toch geen voordeel? Daar geven ze ook steeds een straf voor, dus ik zie niet in waarom dat hier niet zou moeten zijn.

Er is voor deze overtreding overigens steeds een straf voor gegeven in races, dus waarom het voor Verstappen anders zou moeten zijn, is mij een raadsel.

Het gaat er niet om of ze voor deze specifieke overtreding wel of niet elke keer een straf hebben gegeven. Het gaat erom dat de FIA als uitleg geeft dat hij er voordeel uit had en dat had hij niet. De FIA komt ook vaak met de uitleg dat ze iemand geen straf geven voor iets, omdat hij er geen voordeel uit haalde. En aangezien Max hier geen voordeel uit haalde, hadden ze ook geen straf kunnen geven. Echter, omdat de FIA feitelijk onjuist oordeelt dat hij wel voordeel had, geven ze uiteraard de straf wel.

Dus kort samengevat:

De FIA geeft soms wel en soms geen straffen, afhankelijk of een coureur voordeel uit de overtreding haalt.
De FIA liegt over het voordeel. Dat heeft de hele wereld kunnen zien, want hij eindigt gewoon achter Piastri.
Doordat de FIA dus liegt over het voordeel halen, kunnen ze de straf makkelijker verantwoorden. Anders krijg je weer de discussie waarom ze soms wel en soms niet straffen als iemand geen voordeel heeft uit de overtreding.

Feit is ook dat hij veel dichter op Piastri zat dan voor het starten van de VSC - dus dat is een voordeel. Dat Verstappen er uiteindelijk niets mee doet is een andere zaak. Feitelijk is dat niet onjuist.

De FIA geeft soms geen straffen voor dingen waar mensen geen voordeel uithalen - dat klopt - meestal zijn dat racesituaties waar het 50/50 is en een rijder buiten de baan inhaalt en de plaats teruggeeft - dit staat ook in de regels dat ze dit dan kunnen doen.

Deze overtreding daarentegen, is steeds bestraft geweest. Er is dus helemaal geen discussie. Ze "liegen" ook helemaal niet, jij maakt er een leugen van omdat Verstappen Piastri niet voorbij ging. Dat hij het voordeel niet gebruikt/kan gebruiken wil niet zeggen dat het er niet was. Er staat nergens dat hij het voordeel gebruikt, alleen dat hij een voordeel had aan het einde van de SC (hij zat er dichter op, staat ook letterlijk in het document).

RUTH,

Voor VSC infringement zijn in het verleden ook wel eens alleen waarschuwingen gegeven. G o o g l e maar.

Ja, in vrije trainingen, niet tijdens de race. En ja, in Azerbeidjan, na de race, niet tijdens de race. Opnieuw: Net als te snel rijden in de pitstraat niet bestraft wordt met een penalty maar een boete in de vrije training.

Ja maar dit is levensgevaarlijk wat hij deed, en hij had daar enorm veel voordeel aan, snap dat dan….;)
Geen verzachtende omstandigheden deze keer, dat bewaren ze voor andere coureurs…

Dit zal u niet in dank worden afgenomen.

Alles kan Flavio Briatore was ook levenslang geschorst maar loopt ook gewoon in de paddock

Maar ja dat kwam omdat hij rechtszaak in 2010 het ongeldig werd verklaard.

Levert blijkbaar maar een boete van 50k op wanneer je niet naar het FIA gala gaat, getuige van de boete die Hamilton voor 2021 heeft gekregen. Kan me voorstellen dat Verstappen dat niet zo'n probleem vindt.

Het is omdat Verstappen door zijn eigen en door anderen in een slachtoffer rol geduwd wordt. "Raakt toch niet aan onze Messiah!". Men ziet elke beslissing tegen hem als een aanval op hem die oneerlijk, biased, voorbedacht,... is. De realiteit is natuurlijk niet zo, Verstappen wordt gewoon bestraft voor zijn overtredingen. Maar men wilt dat niet zien.

Dat 1 strafpunt op licentie is dat ook duidelijk omschreven heb geen idee eigenlijk.

Het is omdat Herbert bij de stewards zit... Maar blijkbaar is nu ook Wittich partijdig of doet Herbert plots elke call. Het is bijna belachelijk aan het worden.

Ik lees net even het rapport en daar staat dat hij er voordeel uit zou hebben gehad. Dat is natuurlijk je reinste onzin.

Natuurlijk moet Max de FIA de kans niet geven, maar hij heeft er geen voordeel uit gehad en hadden dus ook de straf niet kunn geven. Zie bijvoorbeeld andere coureurs die een overtreding begaan, maar niet bestraft worden omdat het geen voordeel oplevert.

2km/h te hard in de pitlane geeft ook geen voordeel. Maar is ook gewoon een slam dunk penalty.
En zonzijnner talloze voorbeelden. Niet slim gedaan door Verstappen, je delta staat op je stuur, en je engineer roept niets anders dan dat je dat in de gaten moet houden. En niet voor niks.

turbo

De realiteit is natuurlijk niet zo, Verstappen wordt gewoon bestraft voor zijn overtredingen. Maar men wilt dat niet zien.
=======================================================

Kun jij mij even uitleggen waarom Max een punt op zijn licentie gekregen heeft? Die krijg je voor gevaarlijk rijgedrag. Was hij gevaarlijk bezig?

"Kun jij mij even uitleggen waarom Max een punt op zijn licentie gekregen heeft? Die krijg je voor gevaarlijk rijgedrag. Was hij gevaarlijk bezig?"

Ook standaard bij te snel rijden onder dubbel geel/VSC/SC. Al sinds het ongeval van Bianchi is dit zo, omdat er daar net te snel rijden onder dubbel geel als mede-oorzaak werd aangestipt. Kijk bijvoorbeeld ook naar zijn straf van Mexico 2019. Toen kreeg hij er twee, omdat hij voorbij het ongeval te snel ging onder dubbel geel, nu dus maar 1.

Ah ik lees net even het rapport en daar staat dat hij er voordeel uit zou hebben gehad. Dat is natuurlijk je reinste onzin.