Hülkenberg onthult: Marshals waren aan het feesten nadat ze me hadden geholpen
- Gepubliceerd op 07 nov 2024 15:24
-
- Door: Nick Steenhuis
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens een race. De Duitser kreeg deze straf, omdat hij door de marshals teruggeduwd werd op de baan, nadat hij in bocht één leek gestrand. De Haas-rijder onthult na de race dat de marshals aan het feesten waren, nadat ze hem hadden geholpen.
De Grand Prix van Brazilië was er voor Haas-coureur Nico Hülkenberg één om snel te vergeten. De Duitser, die al ver buiten de punten reed, maakte in ronde 27 een fout, waardoor hij in bocht één ver buiten de baan belandde. Dat is normaal gesproken geen probleem, omdat de muren in die bocht ver van het asfalt verwijderd zijn en er genoeg uitloopstrook is om je weg weer te kunnen vervolgen. Maar dat was voor Hülkenberg toch net even een ander geval. De 37-jarige was met zijn bolide namelijk vast komen te zitten op de heuvelrug van de uitloopstrook en hing met zijn rechter voorwiel in de lucht, waardoor hij geen kant meer op kon. Een uitvalbeurt leek dan ook onvermijdelijk.
Maar in plaats van dat de man uit Emmerik uitviel, besloten de Braziliaanse marshals hem terug de baan op te duwen, waardoor hij verder kon rijden. Dit is echter tegen de reglementen, waarin staat dat coureurs geen hulp van buitenaf mogen inschakelen. De wedstrijdleiding had daarom geen andere keus dan de Duitser te diskwalificeren.
Feestende marshals
Als de Haas-coureur na de race terugblikt op het incident, onthult hij dat marshals aan het feesten waren nadat ze hem hadden geholpen. "Ze [de marshals, red.] kwamen naar buiten, duwden me van de heuvelrug af en waren erg blij met zichzelf", vertelt hij tegenover Motorsport.com. "Ze waren aan het feesten en duwden me richting de baan, en zeiden: 'Kom op, ga, deze race is nog niet afgelopen'. Op dat moment denk je er niet echt over na. Het kan je ook niet schelen om eerlijk te zijn. Ik dacht ik ga gewoon door en ik zie later wel wat de gevolgen zijn."
Eerste zwarte vlag in zeventien jaar
Hij werd dus uiteindelijk tijdens de rode vlag - veroorzaakt door de crash van Colapinto -gediskwalificeerd door de wedstrijdleiding. Hülkenberg werd zodoende de eerste coureur in zeventien jaar die de zwarte vlag kreeg tijdens een race. De laatsten die de zwarte vlag kregen, waren Giancarlo Fisichella en Felipe Massa tijdens de GP van Canada van 2007. Beide coureurs reden destijds de pitstraat uit, terwijl de lichten op rood stonden.
Trending nieuws
-
McLaren-coureurs spreken elkaar tegen omtrent teamorders21 nov 2024 14:09
-
Chat live mee tijdens de Grand Prix van Las Vegas21 nov 2024 13:25
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
Wat doet het weer in Las Vegas?21 nov 2024 13:22
9
Reacties (22)
Login om te reagerenErnie5335
Posts: 4.817
Was geen handige actie 🙄
TylaHunter
Posts: 9.895
Mwa bij Indycar was t heel normaal geweest en ik denk bij de meeste raceklassen eigenlijk wel.
Snap eigenlijk niet waarom dit niet zou mogen... misschien omdat de auto onder stroom kan staan (denk ik daarom het verbod)
Maar je wil lijkt mij zoveel mogelijk autos in de race hebben voor het publiek.
TylaHunter
Posts: 9.895
Moet er wel bijzeggen... hij stond al een rondje of 2 stil dacht ik dus in deze situatie was hij al feitelijk uit de race gezien F1 geen 2 ronden wave by zoi doen.
Televisie67
Posts: 2.285
Het is natuurlijk ook niet echt gelijk. De ene die gestrand is kan geen punten scoren en de ander heeft kans om door te gaan. Maar goed dan kun je je ook afvragen waarom op de ene plek je met asfalt naast de vaan wel door kan gaan en op de andere plek met grint niet terwijl je ook geluk kan hebben dat je soms wel en soms niet te diep in het grint staat om er nog zelf uit te komen. Eri s een tijd geweest dat het wel degelijk mocht.
skibeest
Posts: 1.634
De reden waarom dat niet meer mag is dat sommige rijders wel en andere niet werden geholpen. Om het eerlijker te maken mag het dus niet meer. Wat wel mag na hulp is direct naar de pits rijden om te stoppen als je geholpen bent. En dat heeft Nico dus niet gedaan
VestAan
Posts: 555
Het lijkt me ivm met de veiligheid beter om auto's zo snel mogelijk weer op de baan te krijgen zonder dat er een takelwagen of kraan aan te pas moet komen. Ik vind deze regel nogal hard.
Paulie
Posts: 2.465
Die mannen dachten ook maar dat ze een goede daad hadden verricht, maar ze hebben effectief Hulk uit de race geholpen, krijgen ze daarvoor geen straf van de stuwarts?
f(1)orum
Posts: 8.118
Alleen als de neus van Hulk net niet voor lag bij de apex?
Ambudriver
Posts: 237
Zijn race was sowieso klaar.
Stoffelman
Posts: 5.926
@Paulie
" maar ze hebben effectief Hulk uit de race geholpen"
------
Nee dat heeft ie zelf gedaan.
Die marshalls hebben hun job gedaan, en elke coureur weet dat hij gediskwalificeerd zal worden als hij daarna gewoon verder deelneemt aan de race.
M@X
Posts: 1.282
Zwarte vlag voor uit de pitstraat rijden bij rood. Maar het hele veld op gang brengen bij een aborted start 5000 euro en een foei…
The Trulli Train
Posts: 1.056
Ik dacht net hetzelfde!!! Maar goed, Norris is nu eenmaal niet de slimste heb ik het idee.
hupholland
Posts: 8.567
nu ga je m zelfs al kwalijk nemen dat hij het hele veld opgang brengt. Tja, als het allemaal zo duidelijk was, waarom niet gewoon een rood licht? Dan gaat een coureur echt nooit rijden. Nu was het nogal verwarrend, ook voor de kijker en de commentatoren. Je kunt Norris en Russell en de anderen die het niet doorhadden hier niet zoveel kwalijk nemen.
Stewards hadden ook heel makkelijk 10 seconden kunnen geven, dan was Norris gewoon 6e gebleven. Maar daar was dit geen vergrijp voor.
M@X
Posts: 1.282
Het boeit me niet of Norris daardoor benadeeld zou zijn en dus minder punten zou hebben. Ik begrijp de inconsistentie gewoon niet.
iOosterbaan
Posts: 1.873
@hupholland, vanuit de onboard van Norris kan je echt heel duidelijk 'aborted start' lezen op het matrix bord...F1 level coureurs moeten gewoon weten dat dat dan motor uit en wachten op het team betekend. Ik zeg niet dat hij nu een DSQ had moeten krijgen...maar iets meer dan 5k en foei was wel op z'n plaats geweest, minimaal strafpunten op de licentie.
M@X
Posts: 1.282
@The Trulli Train
Ik vind Max altijd heel scherp op regels zodat hij ze voor zich kan laten werken.
skibeest
Posts: 1.634
Nico is geen Brit
hupholland
Posts: 8.567
vorig jaar in Monza was er helemaal geen onderzoek. Als je dat bedoeld met inconsistent?
A similar scenario played out last year at the Italian Grand Prix. Pole-winner Carlos Sainz Jnr incorrectly led the field away on an additional formation lap when the start was aborted. On this occasion, no action was taken against the Ferrari driver.
Advert | Become a RaceFans supporter and go ad-free
The start was aborted at Monza last year after Yuki Tsunoda’s car failed during the formation lap. Race control announced an aborted start and displayed the abort lights on the starting gantry.
At that point, Sainz pulled away from his pole position a second time. He appeared to realise his mistake soon afterwards, asking his race engineer Riccardo Adami “we go, yeah?” as he drove towards the first corner. “Stand by, we need to check,” Adami answered. “Let me know what the race director wants me to do,” Sainz added as he drove through the chicane.
Later on in his extra tour of the track, Sainz was told there was an extra formation lap. However race control continued to follow the aborted start procedure: When Sainz and the other cars returned to the grid, their mechanics joined them and a new start time was declared, just as happened last weekend.
The incident was not placed under investigation and no driver was penalised. Norris was not as lucky on Sunday, but given how his race went once he finally got started it was the least of his problems.
M@X
Posts: 1.282
Nou precies hupholland. Is geen peil op te trekken.
Runningupthathill
Posts: 18.152
Als je Norris en Russell bent, als je Sainz bent, krijg je helemaal niets.
Of zou het er mee te maken hebben dat je tich verschillende startregels hebt en maar 1 pitregel: niet door het rood rijden.
VestAan
Posts: 555
Ik denk dat de stewards gewoon heelhuids naar huis wilde gaan en niet met de Italiaanse maffia en een paardenhoofd het bed wilde delen.
huubvandesande
Posts: 6
Goed gedaan. Ik als marchai zou ook geboren hebben als ik een coureur op deze manier zou kunnen helpen. Alles beter dat de hele race met groene, gele, blauwe, witte of ride vlag zwaaien.