Vasseur weigert zich te mengen in bandenzaak Red Bull
- Gepubliceerd op 08 nov 2024 12:46
-
- Door: Bob Plaizier
Afgelopen weekend in Brazilië kwam er weer een opvallend verhaal naar buiten. Het team van Red Bull Racing zou bij de FIA hebben geklaagd over een trucje van onder meer McLaren met de banden. Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur heeft geen zin om zich in deze discussie te mengen.
Op zaterdagavond meldde het Duitse Auto, Motor und Sport dat Red Bull aan de bel had getrokken bij de FIA. Ze stelden dat meerdere teams waaronder McLaren gebruik zouden maken van een opvallend trucje. Het zou gaan om een systeem waarbij er water in de banden werd gespoten. Dit zou ervoor moeten zorgen dat ze minder last hadden van oververhitting in de banden. Bij Pirelli weten ze van niets, maar er barstte wel direct een discussie los.
Bij Ferrari hebben ze geen zin om zich te bemoeien met deze zaak. Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur wil zich veel liever focussen op andere zaken, zo legt hij uit aan de internationale media: "Ik weet niet waar dit vandaan komt. Ik wil hier eigenlijk ook ver van wegblijven. Dat is een van de sterke punten van ons team dit jaar, wegblijven van het politieke aspect. Ik wil op de baan blijven, want dat is een van de sterke punten van dit team dit jaar, om weg te blijven van al die discussies. Maar ik begrijp deze theorie ook niet. Want ik denk dat we allemaal proberen overal water vandaan te halen en het juist niet in de banden te stoppen."
Trending nieuws
-
'Nieuwe team gaat Cadillac F1 heten, rijdt eerst met Ferrari-motoren'23 nov 2024 19:58
-
Dag 2 in Las Vegas: De schroothoop van Williams23 nov 2024 19:30
-
Russell en Sainz zeer te spreken over nieuwe wedstrijdleider23 nov 2024 18:47
-
Hamilton krijgt het niet warm van P10: "Het is wat het is"23 nov 2024 18:09
-
Perez teleurgesteld: "Dan is het lastig om alles te laten werken"23 nov 2024 17:24
9
Reacties (16)
Login om te reagerenJohn6
Posts: 9.403
Maar ik begrijp deze theorie ook niet. Want ik denk dat we allemaal proberen overal water vandaan te halen en het juist niet in de banden te stoppen."
Papaya Rules Frédéric Vasseur.
snailer
Posts: 25.695
Het is geen Red Bull zaak.
Het is of geen zaak. Of het zou een McLaren zaak zijn.
F1jos
Posts: 3.801
Voor informatie kunt U terecht bij Rob Marshall die nu bij McLaren zit, deze man heeft een doctoraat in vloeibare stoffen en is cool voor de banden.
snailer
Posts: 25.695
Eigenlijk ben ik niet geinteresseerd, F1jos. Zou McLaren iets hebben gedacht, dan vind ik dit innovatie die juist gestimuleerd moet woren.
Stel dat deze truuk, als deze bestaat, in de autoindustrie kan worden gebruikt. Banden zullen veel langer meegaan. Minder banden worden verkocht.
Lijkt mij goed voor het millieu.
Larry Perkins
Posts: 53.576
Verstandige man die Vasseur!
Pietje Bell
Posts: 26.246
Zekers, want ook Ferrari wordt er van verdacht en dan kun je je maar beter stilhouden.
Cherokee
Posts: 5.108
Wie verdenkt Ferrari daar van? En dat beter stilhouden, Ferrari bemoeit zich al het hele jaar niet met het gekrakeel en geruzie. Verstandig.
Pietje Bell
Posts: 26.246
Vorig weekend viel op meerdere F1 s.i.t.e.s. te lezen dat meerdere teams waaronder Ferrari en McLaren water als koeling voor hun banden zouden gebruiken. McLaren werd daarna alleen genoemd vanwege de rivaliteit tussen McLaren en RBR (voor de kliks), maar het ging zelfs over meerdere teams. Niet alleen deze twee.
snailer
Posts: 25.695
Ik zat laatst te bedenken. Er zijn nu een paar nieuwe richtlijnen geimplementeerd in de regels. Als voorbeelden.
Verbod op assymetrisch remmen op een as.
de drs vleugel.
En nu dit weer met die banden.
Dat device om de rijhoogte makkelijker aan te passen.
Vergeet ik er nog?
Zelf heb ik echt geen idee welke teams wat deden., Maar volgens de FIA had geen enkel team die assymetrische remmen gebruit.
Maar sinds al die aanpassingen in de regels is er 1 team sterk teruggevallen. En dat is toch wel Mercedes. Voor de zomer was Mercedes behoorlijk sterk. En bijvoorbeeld in Canada leek het de sterkste auto te hebben. In Silverstone was Mercedes minstens tweede auto maar wel minstens dicht in de buurt van McLaren.
En plots was dat weg.
Ik vraag me opracht af of Mercedes een paar van de genoemde truukjes heeft gebruikt.
Ik wil verder benadrukken dat ik dit soort truukjes vooral innovatief vind. Fia moet zich er niet mee bemoeien, tenzij het echt tegen de regels is wat mij betreft. Maar dat was met al die d=truukjes niet. Althans. Zo goed ken ik de regels niet verder. Dacht wel dat de truuk met de banden verboden is.
Beetle
Posts: 2.338
Snailer, er is na het directive over de remmen maar één team echt terug gevallen en dat is RedBull Racing.
ADN
Posts: 334
Overal wordt water genoemd, maar vloeistof is een betere bewoording. Vloeibaar Helium is namelijk ook genoemd (dat buiten de band meteen verdampt).
En iedereen kent het gezegde: Waar rook is..., ...is een vloeistof die in een gas verandert.
Het blijft hoe dan ook speculeren totdat er bewijs wordt gevonden (wat niet meer gevonden zal worden nu McLaren weet dat RedBull hier naar wijst).
nicodb
Posts: 59
Waar wordt vloeibaar helium genoemd dan? De omstandigheden waarin helium vloeibaar wordt zijn zo extreem, zeker vwb druk, dat het niet te doen is buiten en laboratorium. Ook neemt helium zo extreem veel energie uit de omgeving op bij verdamping waardoor de temperatuur gigantisch daalt, waardoor het rubber van de band bros wordt.
ADN
Posts: 334
Ik meen dat het Robert Doornbos was als F1 analist voor Ziggo.
HarryLam
Posts: 4.244
Als je zoiets doet zal je ook een voorraad flesje o.i.d. moeten hebben, makkelijk op te sporen.
Reflex
Posts: 668
Zoals ik in het originele bericht ook al zei, water wil je gewoonweg niet in je band hebben.
Ernie5335
Posts: 4.835
Tijd dat zulke dingen aan banden gelegd wordt 😁