Niels Wittich stopt per direct als wedstrijdleider van de Formule 1

Had nooit aangesteld mogen worden na Norisring 2021

Norisring? Noris ring? Norris ring?? 😱

the FIA confirming Rui Marques as the new race director

zijn ze vergeten te copie en pasten in de onvolledige artikeltjes hier

Bedankt musicman dat is een hele geruststelling

Is het niet zo dat er een verschil zit tussen een wedstrijdleiding en stewards?..

Natuurlijk. Wedstrijdleider is verantwoordelijk voor alles wat met signalisatie en (v)SC te maken heeft.

Dat wil zeggen: Wanneer er rode vlaggen worden gezwaaid, er een VSC of SC wordt ingezet - dat bepaalt de wedstrijdleider steeds. Ook wanneer een start moet afgebroken worden bepaalt de wedstrijdleider.

De strafmaat voor het overtreden (en of er effectief een overtreding is) van regels wordt bij de stewards bepaald.

En dan zijn er nog een aantal zaken die volledig willekeurig en computergestuurd gebeuren zoals het uitdoven van de startlichten en het groene-vlag-signaal na een VSC.

@runningupthathill:

Nou precies. Het was ook meer een suggestieve vraag.

Maar zie hier allerlei mensen gelijk op hem afgeven, maar hij is geen steward. Misplaatste ondoordachte kritiek dus..

Dat vind ik hier van wel meer zaken. Je kan F1 verwijten van inconsistent te zijn, maar partijdig vind ik echt een stap te ver, als je de beslissingen van de voorbije jaren bekijkt.

Yep, wij hebben blijkbaar hetzelfde recht als het FIA personeel.

er was zondag zowel een rode vlag in het nadeel van Verstappen als 1 het nadeel van Norris (en Russell en Leclerc). Er is helemaal geen schijn van partijdigheid.
De wedstrijdleider gaat niet over de straffen.
Wel vond ik het een onvoorspelbare wedstrijdleider bij wie de keus tussen een VSC, SC of rode vlag soms meer nattevingerwerk leek dan echt gebaseerd op de situatie. Zelf denk ik dat met de komst van de VSC de normale SC sowieso wel helemaal kan verdwijnen.

Precies wat hupholland zegt. Hij was voor mij duidelijk een mondere dan Masi. Denk bijvoorbeeld maar aan Japan in de regen. Na de crash van Sainz. Hij liet een kraanwagen op de baan bij nul zicht terwijl er nog rijders de safety car aan het bijhalen waren.
Onder andere Gasly powerde voorbij de plek van de crash en kreeg voor mijn gevoel een terechte straf. Maar Gasly had daar nooit moeten rijden met de kraan op de baan. In zijn eentje. Er was volgens mij nog zo'n voorbeeld.

Ondertussen heeft de man er wel van geleerd lijkt het. Zie nog amper gevaarlijke situaties. Tenzij in Brazilie want de raceleider kon er natuurlijk niets aan doen dat Norris weer ging rijden.

Uiteindelijk wordt qua race leiding men bijna 3 jaar teruggeworpen. En dat is jammer.

Wat ik me ook afvraag is waarom op staande voet. Er lijkt meer te spelen dan "Ik wil andere kansen benutten". Over 3 races zijn die andere kansen er ook.

mondere => mindere

nou, dat was alweer de 3e keer in iets meer dan een jaar dat er onduidelijkheid was bij de coureurs over de te volgen procedure. Daar mag de wedstrijdleider zich toch ook wel wat van aantrekken. En als jij die situatie, met Stroll die ver weg van de baan in een grindbak vaststond gevaarlijker vond dan de SC waarin Colapinto met nieuwe banden uit de pits komt (net als Gasly destijds) en nog flink door kan stampen op bepaalde delen om de SC weer bij te halen dan ben je misschien iets teveel in je eigen waarheid gaan geloven.

Helaas, hij is niet vrijwillig opgestapt ;).

"hij was voor mij duidelijk een mindere dan Masi."
De redenen die jij aangeeft, heeft Masi echt wel meerdere keren hem voorgedaan. Masi was echt een klungel als het daarop aankomt.

Enkele voorbeelden:
- Monaco 2019: Marshalls op de baan die Perez live tegenkomt tijdens de SC.

- Imola 2020: rijders mochten zich ontdubbelen terwijl marshalls nog aan het vegen waren op de baan.

- Turkije 2020: De kwalificatie werd hervat terwijl er nog steeds recovery-wagens op de baan waren.

En er zijn er vast nog wel, deze drie wist ik onmiddellijk uit het hoofd. Masi maakte veel fouten op dat gebied, communicatie leek nergens op.

"Wat ik me ook afvraag is waarom op staande voet. Er lijkt meer te spelen dan "Ik wil andere kansen benutten". Over 3 races zijn die andere kansen er ook."

Zo snel heb ik nog nooti gelijk gekregen.


Geef toe dat dit al snel is, want thuis krijg ik nooit gelijk. Ook al heb ik het niet.

@Ruth. 2021 deed hij alles goed. Dit is geen grap, maar ik meen dat. Vergeet niet dat Masi er rauw in is gegooid helaas door het overlijden van.

Wat masi wat mij betreft niet goed heeft gedaan is omgaan met types als Wolff en Horner. Dat kon hij niet.

En we krijgen er nu weer 1 rauw in de f1. Ik hou mijn hart vast.

Dat iemand met nog drie races te gaan opstapt, maakt duidelijk dat dit niet vrijwillig was. Wat de reden ook was, die is met een regeling en onmiddellijke vrijstelling van werk vertrokken.

Hupholland, zondag een rode vlag in het nadeel van Norris? Ja het was in zijn nadeel, maar die vlag had al eerder gezwaaid moeten worden, en werd nu alleen gezwaaid omdat er iemand daadwerkelijk crashte. Ik kreeg heel sterk het idee dat men de rode vlag maar niet wilde zwaaien omdat men wist dat Norris er nadeel door zou hebben. Terwijl het overduidelijk was voor de coureurs dat de situatie onhoudbaar was.

Ik had me al ingedekt, MS ;)

@Trullitrain: een SC had ook prima volstaan zonder de crash van Colapinto. Waar is de tijd gebleven dat iedereen 'watjes en losers' ging roepen als een regen race werd stil gelegd?
Ja, Norris en Ocon gingen lekker in het laatste stukje groen voor de SC kwam. Als wedstrijdleider wil je het ingrijpen zo lang mogelijk uitstellen. En zoals gezegd, kijkers wilden dat ook altijd. Maar blijkbaar is er wat veranderd.

overigens stopte de VSC (van iets daarvoor) precies op het moment dat Norris de pits in reed. Daar hoor je dan weer niemand over. Dat is toch ook lullig, besluit je te stoppen om dat het gunstig kan en dan flikken ze dat bij hun lieveling Norris? hoe kan dat dan? Zaterdag konden ze het precies allemaal timen zoals ze wilden als je sommigen moet geloven.
Nee, t is leuk als je favoriet wint, maar wat minder leuk natuurlijk als je zo paranoïde in het leven staat. Dat moeten we ons zelf niet aan doen.

Hupholland, dank je voor je berichtjes. Met het opheffen van de VSC had ik het idee dat dit kwam omdat de marshalls besloten Hulkenberg een duwtje te geven wat ze bij McLaren niet verwacht hadden, en ik weet niet in hoeverre de wedstrijdleiding dit zag aankomen. Let wel, dit gebeurt normaal nooit en Hulkenberg is de eerste in jaren die een zwarte vlag heeft gekregen. Toen hij eenmaal kon rijden moest men wel de VSC opheffen

Wat een safety car ipv een rode vlag betreft, hier had denk ik Verstappen ook voordeel bij gehad. In ieder geval deed de wedstrijdleiding helemaal niets en het creëerde een gevaarlijke situatie. In weet niet of dat de reden is dat Wittich nu ontslagen is, ik weet dat Freitas eerder ontslagen is omdat zijn handelen voor een onveilige situatie gezorgd heeft.

Ik begrijp je standpunt dat vroeger men geen watje was en gewoon reed in de meest erbarmelijke omstandigheden. Kennelijk waren de full wets toen veel beter. Ik begrijp dat de huidige coureurs allemaal van mening zijn dat er weinig verschil tussen intermediates en full wets is, er dat geeft dus aan dat met slechtere omstandigheden er gewoon geen goede banden zijn om toch te kunnen rijden zoals vroeger het geval was.

waarom zou hij dat willen? ik vind dat mensen echt flink aan het doorslaan hier na Mexico en Brazilië. Ja, Herbert kan geen steward zijn, daar ben ik het mee eens, maar we kunnen niet zo maar iedereen gaan beschuldigen van partijdigheid omdat niet alle beslissingen even goed uitvallen. Ik vind dat echt gestoord eerlijk gezegd. Hij is er destijds samen met een ander aan begonnen (ene Freitas geloof ik) en die is ook alweer afgehaakt. Het is geen makkelijke funcie om in je eentje te vervullen, Masi had het daar ook al moeilijk mee en daarom waren ze ook voor 2 gegaan deze keer.

In deze functie moet je een hele dikke huid hebben, want je doet het nooit goed.
En dat je soms de ene, soms de andere coureur bevoordeeld of benadeeld, is inherent aan het nemen van beslissingen.

Het belangrijkste dat je de veiligheid altijd voorop stelt, van zowel baanpersoneel als coureurs.
En daarin is hij soms wel twijfelachtig geweest. Zoals iemand hierboven als zei over de kraan op de baan in Japan, maar ook toen Russell op zijn kant lag op de baan duurde het nog even voor hij ingreep. En afgelopen week met Hülkenberg. In plaats van afwachten of die nog weg zou komen, had hij daar meteen een VSC uit kunnen gooien, zeker in de natte baancondities. Een VSC kun je immers heel kort laten zijn, dus hoeft niet veel impact op de race te hebben.

Hij is ontslagen per direct. Dan zal er een onthoudbare situatie moeten zijn om direct in te grijpen. Ik volg veel engelse podcast en zelfs daar was men zeer vernietigend over de wedstrijdleiding. Men stelde met enige regelmaat dat dit weldegelijk rook naar directe beinvloeding van het wedstrijd verloop.

de beste gok site heeft niet alleen de beste gokkers, maar ook de beste lobby ( hint hint)

update statement, replace 'Wolff' with 'Brown' commit

But that is szooo not raaait!

Nu tijd voor een Israeli

Welke andere bronnen?