Formule 1-eigenaar Liberty Media neemt afscheid van CEO Maffei

Als we dan toch bezig zijn, kunnen we dan ook mensen voordragen voor een vertrek uit de sport?

Ik noem geen namen... *kuch kuch ben... kuch stefano kuch*

In de Formule 1 verdwijnen kopstukken sneller dan wratten door Formule W.

Wie van de 3, [nu 2] zie foto, is de volgende die weggaat.

bij toutatis het lijkt wel grote schoonmaak. is de hemel naar beneden gevallen ofzo

Nu er zoveel Amerikanen uit Liberty Media stappen of ontslagen worden is het mss 'n goed idee om er wat Britten voor in de plaats te zetten.

De kop klopt niet, het moet worden...

"Formule 1-eigenaar Liberty Media neemt afscheid van de Formule 1"

Graag snel aanpassen, chop-chop!

"Of dit mogelijk iets gaat betekenen voor de toekomst van Formule 1-CEO Stefano Domenicali, is nog niet duidelijk."

Schijnt dat opvolger John Malone een bloedhekel aan Domenicali - de parasiet van de Formule 1 - heeft...

Off topic, nog even over Wittich. AMuS heeft daar vandaag een heel artikel aan gewijd.
Zeer slechte Automatische vertaling:

Waarom moest de F1 raceleider gaan?

Niels Wittich is niet langer de racedirecteur van de Formule 1. De FIA beweert dat de Duitser ontslag heeft genomen. Hij zelf zegt dat het geen vrijwillige finish was. We onderzoeken wat de redenen voor de scheiding hadden kunnen zijn.
Tobias Gruner (a)
13.11.2024 uur

Je wilt niet constant veranderen op de positie van de Formule 1-raceladder. Voor de teams en coureurs is het altijd belangrijk om dezelfde contactpersoon te hebben die constant op je kunt rekenen. Maar na het roemloze vertrek van Michael Masi na de schandalige finale in 2021 in Abu Dhabi is de opvolger nu ook weg en dat midden in het seizoen.

Terwijl de FIA in een korte persverklaring nietig verklaarde, kwam Niels Wittich tegen zingen over zijn positie als Formule 1-managers om nieuwe uitdagingen te zoeken. "Niels heeft zijn talrijke taken als racedirecteur professioneel en toegewijd vervuld. We danken hem voor zijn inzet en wensen hem het allerbeste voor de toekomst", aldus de korte mededeling.


Maar dat was natuurlijk maar de helft van de waarheid. Zoals de collega's van Motorsport-Magazindotcom hebben ontdekt, ging Wittich niet vrijwillig, maar werd hard weggegooid. De 52-jarige Hessen zou op weg zijn naar een FIA-bijeenkomst in Geneve toen hem werd geïnformeerd dat hij van zijn baan afging.

Er is al een opvolger gevonden. Rui Marques, die eerder de racedirecteur had in de Formule 2 en Formule 3, zal in de eerste klasse van de komende Grand Prix in Las Vegas in de eerste klasse zijn. De Portugees wordt een vertrouweling van Eduardo Freitas, die in het seizoen 2022 kort de F1-raceladderpositie met Wittich had gedeeld.

De vraag is waarom Wittich moest vertrekken. Met uitzondering van de VSC-fase aan het einde van de race in Bakoe, die iets te laat is geactiveerd, heeft de Duitser de laatste tijd geen grote fouten gemaakt. De veelbesproken duelstraffen van Austin en Brazilië en de daaropvolgende kritiek op de inhaalregels kunnen niet worden toegeschreven aan het gejaagde worden. Dit waren uitspraken van de FIA commissarissen.

En toen er controversiële beslissingen van het racemanagement waren, had de FIA-hoofdscheidsrechter altijd goede uitleg. Red Bull bekritiseerde bijvoorbeeld dat het na het ongeluk van Lance Stroll, aan het einde van de tweede kwalificatieronde van Sao Paulo, te laat werd gestopt. Wittich wachtte meer dan 50 seconden, omdat het erop leek dat Stroll zijn reis alleen kon voortzetten. In het geval van hevige ongevallen die de FIA-alarmsensor (nr. 15g) veroorzaakten, werd altijd onmiddellijk met de rode vlaggen gezwaaid.


Een snellere reactie zou de vroege eliminatie van Max Verstappen in het tweede kwartaal niet hebben veranderd, zelfs als de Red Bull-functionarissen dit later suggereerden. De wereldkampioen gleed na de wandelingscrash de K.O.-zone binnen in de K.O.-zone na de wandelingcrash, zonder enige kans om zichzelf te verbeteren. Het feit dat bijna 50 seconden tot het afbreken voorbijgingen, speelde toen geen rol.

Bovenal vanwege de scheldwoordenstraffen werd Mohammed bin Sulayem uiteindelijk het doelwit van de piloten. Wil hij de chauffeurs sussen met de Wittich-verwerping?

De meest waarschijnlijke reden voor het er uit gooien van Wittich is inconsistenties met de piloten in de chauffeursbriefings. De lange FIA-functionaris trad zeer nauwgezet op, bijvoorbeeld over onderwerpen als sieraden en vuurvast ondergoed en stond geen discussies toe. Zijn voorgangers waren hier veel meer open voor discussie. Achter de hand vonden de coureurs hem als een leerkracht overkomen. Ze voelden zich behandeld als kleine kinderen.

Dit is precies wat de coureursvakbond (GPDA) onlangs in een open brief heeft bekritiseerd. De beschuldigingen waren echter minder gericht op de racedirecteur, maar rechtstreeks aan de FIA-president Mohammed bin Sulayem. Het is goed mogelijk dat de baas van de wereldvereniging met Wittich nu een lichte pion heeft gevonden om de renners te sussen om zichzelf uit de vuurlinie te houden.

Nu nog even Benny-boy er uit bij die andere club.