Zware teleurstelling bij Verstappen: "Zit gewoon niet genoeg snelheid in"

Max is altijd teleurgesteld als hij niet bovenaan staat.
Ik heb sterke vermoedens das Kelly niet eens bovenop mag 😇

Wahahahaha,,, Henery.... Deze zag ik niet zo snel aankomen. Zelfs niet toen ik Kelly zag staan.

@Snailer , zag je Kelly in @Henery's bericht staan of in beeld op het circuit? Is ze in Las Vegas?

Ach pietje. Ik vind mijn vrouw gewoon mooier dan Kely die is net als ik de 60 voorbij. Ze is niet meer zo knap als in het verleden. Maar ze is gewoon enorm mooi.

Denk dat het aangeeft dat ik het in de tekst zag. Heb haar vanmorgen rond Q3 niet gezien op de beelden.

Ik hoop wel en oprecht dat de twee gelukkig zijn en worden. Dat stralen ze vaak wel uit als ik ze samen zie of als ik foto's zie. Uiteraard geldt hier mogelijk de waan van social media. Maar tijden s een race is het allemaal spontaan en daar zijn vaak de beelden wel wat meerzeggend.

Om het over Piastri maar niet te hebben

De verhalen gaan weer de ronde inderdaad. Perez is te zwak. Hij zit ook in een dip. Maar normaal zat een slecht Presterende Perez op een halve seconde. Gemiddeld was het 3 tiende of zo en soms was Perez zelfs even snel. Vooral op Baku.

Maar een seconde? Dat is toch echt ook Verstappen. Iemand hier, weet niet meer wie het was, meldde dat Verstappen dit jaar duidelijk weer sneller is geworden. Dat is een verontrustende gedachte voor de rest van het veld. Nog sneller. En er zit ook echt wel iets in.

Even afstandelijk bekeken is het overigens niet vreemd als inderdaad Verstappen wederom sneller is. Hij is nog steeds niet op zijn prime leeftijd. Die ligt voor racen volgens velen op 28 tot 32 jaar. Dus iets hoger dan bij andere sporten.

Perez heeft zo vaak op 8 a 9 tiende van Verstappen gestaan, ook in 21, 22 en 23. Op een goede dag ging dat richting 4 a 5 tiende en hij is misschien 3 of 4x gelijkwaardig of beter geweest? Nee, Perez is gewoon echt een dikke halve seconde langzamer dan Verstappen, waarbij hij vaak wegzakt richting de seconde. Maar goed, die eerste paar tiende komt misschien elke coureur wel tekort tov Verstappen. De nummer 3 van vandaag (en de vorige race) werd door Verstappen ook geregeld op 5 of 6 tiende gereden. Checo is a legend, ik denk dat niemand dat moet vergeten, zoals nu lijkt pakken ze met hem toch 4x op rij het WK dus ik snap wel dat Red Bull niet zo'n haast heeft om m te vervangen. Qua resultaten is het in principe onhoudbaar, maar misschien zet Red Bull inmiddels wel bewust in op P3 in het WCC. Perez finisht steeds net buiten de punten en rijdt al maanden geen schade meer. Stiekem een ideale situatie voor de windtunnel en CFD tijd.

Zeker niet, hupholland. In 2021 en 2022 was het rond de 3 tiende in kwalificatie. En dat vind ik al flink eigenlijk.
In f1 is tegenwoordig 3 tiende een groot verschil. Bottas zat er vaak ook die afstand achter bij Hamilton. Alleen was er toen een groter gat naar anderen.

In 2021 was die 3 tiende genoeg om vaak voor Bottas te komen. Spreek nu over na Silverstone.
In 2022 was het voldoende om achter de ferrari's te eindigen. een race of 6 a 6 in 2022 ging Perez last krijgen van de druk. In 2023 gebeurde het zelfde. Ook daar werden de gaten kleiner en daardoor kon hij niet meer p2 halen in kwalificatie. Daarna kwam het echte grote verval. Perez is nu gebroken, maar het verklaart niet die seconde die er nu vaak is in kwalificatie.
Er zit een heel stuk Verstappen in die gewoon beter lijkt geworden. Het moet ook meer dan vorig jaar bij Verstappen. Hij kan niets laten liggen.

F1 is natuurlijk vooral een kennis sport dus daar zit wel wat in. Daarentegen is Max heel vroeg begonnen, Lewis bijv. juist laat.

@Hupholland
Checo is zeker geen pannenkoek, maar het is nu gewoon zielig aan het worden.
Als je Max er even buiten laat, want daar komen die 4 WK's vanaf.
Checo is bijvoorbeeld altijd goed geweest op stratencircuits, waar is dat gebleven dan? Er staat nu een Alpine op p3.
Ik heb ook echt het gevoel dat ze hem gewoon laten bungelen en hem niet genoeg ondersteunen.
Strategisch is mijnsinziens ook om te huilen vanuit Red Bull richting Perez.
Als een coureur niet lekker in z'n vel zit kan een team daar ook op inspelen, als ik af en toe zie wanneer ze hem naar buiten sturen tijdens de quali leggen ze hem onnodig veel druk op hem. Druk die hij nu net niet kan gebruiken.

2021
Spanje meer dan 9 tiende
Monaco 1 seconde
België 2,3
Zandvoort 1,7
Abu Dhabi bijna 9 tiende

Daaronder ook heel wat races rond de 6 a 7 tiende. Qatar Q2 tijd van Perez ook een seconde langzamer dan Verstappen in Q3 en in Jeddah, als Max die 2e ronde wel afmaakt is het ook gewoon een seconde. Nu was het alsnog een halve seconde met poging 1. Er waren idd ook een aantal races dat het rond de 1 a 2 tiende was en in Imola maakte Perez zelfs gewoon 1-1 in het overall kwalificatieduel met Max. Toen had ie moeten stoppen eigenlijk.
Dat was alleen 2021, het beeld is volgens mij nooit heel erg veranderd in de 2 jaar daarna. Verstappen is nog constanter geworden en Perez kan met de huidige auto bijna nergens uit de voeten. Ik denk dat Perez na de zomer nog maar 1 opdracht heeft en dat is geen schade rijden. Dat gaat nu iig vrij goed.

"Max heel vroeg begonnen, Lewis bijv. juist laat"

Wat mensen vergeten is dat Verstappen en Hamilton en noem ze maar op ongeveer allemaal op de zelfde leeftijd met open wheel racen begonnen. Het is alleen dat Verstappen vrij snel en naar mijn te vroeg in F1 werd gezet. Hij was er niet klaar voor. Wel qua racen. Niet qua verstand.
Als onderbouwing. Verstappen had in 2015 in 2015 die inhaalactie op Spa hebben gedaan een paar jaar later, Dat heeft Verstappen ook gezegd. Ik had een paar jaar later gewoon gewacht en er op het rechte stuk er voorbij gegaan.

De actie was mooi en we smulden er van. Maar de actie was eigenlijk gevaarlijk. Het ging om een positei. Niet meer dan dat.

Juist dit jaar toont dat het niets uit maakt dat Verstappen toevallig zijn leerweg in F1 deed. Hij lijkt dit jaar weer sneller geworden dan vorig jaar en het jaar er op. Zijn ontwikkeling gaat dus gewoon door.

Uiteindelijk houdt het in F1 wel op. De auto moet niet veel slechter worden ten opzichte van andere auto's. Want zelfs Vestappen kan niet winnen in een Sauber, of zlefs regelmatig punten halen. Maar wat hij dit jaar doet is vrij uniek. Net als in 2021 na Silverstone trouwens. Puur mijn mening.

Verstappen kon dat juist zeggen doordat hij die ervaring had opgedaan. Je doet nu net of de wijsheid met leeftijd te maken heeft, maar het is waarschijnlijker dat dat juist de ervaring is. Echt complete onzin dat Verstappen te vroeg is begonnen. Uiteindelijk stapt iedereen zonder F1 ervaring in de F1, dat kan helaas niet anders. Verstappen was wat mij betreft zelfs de beste rookie ooit.

"Zeker niet, hupholland. In 2021 en 2022 was het rond de 3 tiende in kwalificatie. En dat vind ik al flink eigenlijk."
2021: Verstappen was 8x meer dan een halve seconde sneller dan Perez.
2022: Verstappen was 10x meer dan een halve seconde sneller dan Perez
2023: Verstappen was 10x meer dan een halve seconde sneller dan Perez
2024: Verstappen was 10x meer dan een halve seconde sneller dan Perez

Kortom, het zit perfect in de lijn met de vorige jaren. Afhankelijk van de laatste twee races gaat het dit jaar hooguit twee keer meer zijn dan de vorige jaren. Het enige opvallende is dat Perez al 3 jaar te lang in die wagen zit. Verstappen is bovendien meer dan eens meer dan een seconde sneller geweest. Dat is nooit veranderd. Het enige grote verschil is dat, voor het eerst sinds Perez in die wagen zit, het niet altijd bij de beste 4 wagens op de grid hoort, waardoor hij nu constant in Q1 of Q2 lijkt af te vallen.

Het gaat niet om 8 maal meer dan of wat dan ook. Ik heb het hier over de gemiddelde verschillen Ruth.

Ik heb ze gewoon ooit uitgerekend om een beeld te krijgen na veel gevist op Perez. De exacte getallen weet ik niet meer.
Het is wel duidelijk dat het dit jaar extreem hoog is.

Begin dit jaar was het verschil ook rond de 0.3 trouwens staat me bij. Gemiddeld over de eerst 6 races. Ook daar werd geroepen dat Perez er niets van bakte. Juist aan het begin kan je zien wat 3 tiende deed in het huidige veld.
In Miami bijvoorbeeld was Perez 0,22 langzamer in Q3 dan Verstappen. Verstappen vertrok van P1 en Perez van P5.

Dat hij later instortte kwam omdat Perez instortte en Verstappen zichzelf moest verbeteen omdat plots Norris in de McLaren sneller werd. Dit is brecies mijn betoog.

Dat jij r weer precies races uitpakt die aangeven dat Perez het geestelijk niet aankon snap ik niet. Lees eens goed wat ik bedoel. Goed. Je kan ook zeggen dat ik niet duidelijk genog ben.

p5 => p4

Ook die data staat gewoon online. In 2021 was het gemiddeld 0.528
In 2022 was het gemiddeld 0.331
In 2023 was het gemiddeld 0,495

Dit jaar is natuurlijk nog niet bekend, maar ik heb berekend op basis van wat we nu al weten is het gemiddelde 0.511. Dat is dus opnieuw perfect in lijn met de meeste jaren. Als je al iets kan zeggen, dan is het dat Perez in 2022 een beter seizoen had, of Verstappen net wat minder, 't is maar hoe je het wil bekijken natuurlijk. Verder gaat het bij de gemiddelden zelfs maar over minieme verschillen.

Ik heb nog niet gekeken, maar geel zegt niet alles. Ik heb dat wel eens vaker gehoord. Gele sector! Hij laat het liggen. En als je dan in de data kijkt, dan blijkt soms dat het om een paar duizendste gaat. Bij de tweede poging en een duizendste langzamer is een gele sector.
Heb niet al te veel zin om het op te zoeken. Maar mogelijk komen anderen er mee.

Marko zei 2 a 3 tienden dat hij liet liggen. Dat is ook hoopgevend voor de race.

Dank je M@X. Ik rekende al op mijn mede forumaars. 2 tiende zou genoeg zijn geweest voor p3?
Uiteraard is de uitdaging race snelheid. En genoeg topsnelheid om in te kunnen halen. Ga misschien toch maar kijken naar de data. Heb er eigenlijk weinig zin in omdat het zo'n specifiek circuit is.

Ben persoonlijk 'bang' dat Russell zijn voorsprong snel kwijt is en dat het daarna een saaie race zal zijn.

Misschien wel een saaie race, maar wie wint er dan?

Ik heb gisteren of eergisteren gezegd: Leclerc - Sainz - Norris.
Ik vermoed dat Norris geen podium gaat rijden.

Omdat ik het wil blijf ik Leclerc - Sainz zeggen. En dan voor de feestvreugde hoop ik maar op Gasly voor p3.

Lijkt me wel leuk. Deze uitslag.

Overigens weet ik oprecht niet wat ik er van moet denken. Zou zomaar door crashes zeer onvoorspelbaar kunnen zijn.

Wat denk jij, M@X?

@M@X, heb jij toevallig een site (of iemand anders) waar ik per ronde de sectortijden kan zien?
Ik gebruik f1-tempo, maar daar worden de sectorgrenzen niet aangegeven. Ik weet na lang zoeken waar ze ongeveer op het circuit liggen.

Maar van wat ik zie heeft Marko het niet goed met zijn 2 of 3 tiende in sector 3. Wat zou kunnen is dat hij deze tijd heeft laten liggen over de hele ronde. Maar ik zie niet echt grote fouten in de data. Kan er natuurlijk overheen kijken. Ik zie hem wel een paar keer tijd opgeven voor een bocht voor een veel snellere exit, bijvoorbeeld net voor het eind van sector 2 in bocht 12. Hij won daar met rente tijd terug op het stuk er achter en die ligt volledig in sector 3.
Zijn slechtste bocht was mogelijk bocht 5 die volledig in sector 1 ligt. Daar verloor hij een een goede 3 honderdste ongeveer. In sector 2 zelf verloor hij van bocht 7 t/m 9 ca 6 honderdste verliezen.
Overall in sector 2 verloor hij ongeveer 0.031 seconde. Echter en zoals gezegd. Dit lijkt mij bij de exit van bocht 12 een bewuste keuze. Zijn exit daar wa smega en hij won vanaf dat moemt alle tijd zo'n meetje op zijn eerdere ronde.

Amper fouten, behalve die in sector 1. Die had optimaler kunnen zijn.

En zoals gezegd. Ik weet het niet zeker de sector grenzen zouden net eerder of later kunnen liggen maar het verklaart nooit die 2 of 3 tiende.

O ja. EN er was een glitch in de data van zijn snelste ronde. Het kan niet zijn dat midden tijdens het remmen de snelheid over 50 meter het zelfde blijft.

@snailer ik ken verder geen sites, dat vind ik toch jammer aan de huidige F1, ik heb het idee dat ik er voorheen beter in kon duiken.

Marko zei volgens mij in sector 2 dat hij dat liet liggen, maar ik weet niet waar hij op doelde helaas.

Ik verwacht, en gun het hem ook; Leclerc.
Sainz 2e en 3e Max (is ook hoop ;-))

Ik zag wel een de teneergeslagen houding bij Verstappen terwijl hij naar de uitslag stond te kijken na kwali. Vooral zijn houding na het weglopen was zo.

Dat hij realistisch is, dat weten we ondertussen wel. Reken maar dat hij zich zit op te laden voor de race. Zie hem alleen met de topsnelheid niet ver naar voren komen.

Even wat topsnelheden van de eersten gepakt (De echte hoogste snelheid en dus niet de speed trap):
Gasly: 354 km/uur
Sainz: 354 km/uur
Leclerc: 351 km/uur
Russell: 347 km/uur
Norris: 349 km/uur
Verstappen: 347 km/uur

Het verschil in snelheid valt niet te onderschatten in dit geval. Sainz kreeg 0.18 seconde cadeau op 1 recht stuk ten opzichte van Russell die samen met Verstappen het langzaamst was op het rechte stuk. Hier zie je onder andere aan dat de auto van Verstappen nog steeds een hok is in langzame bochten.

Tot slot is dit voor de race en inhalen uiteraard niet het hele verhaal. Ik heb geen goede graadmeter over de snelheid op het rechte stuk zonder drs. Dat is gezien de tijdwinst hier toch wel een factor omdat in de race er geen drs is als men in vrije lucht rijdt.

Ook merk ik op dat ik geen inzicht heb, omdat ik het niet gezien heb, of er al dan niet een slipstream is die hier veel scheelt.

Verstappen schijnt te hebben gezegd dat het negatieve effect van de vleugel vooral geldt met drs open.

Ik merk op dat ik het zelf niet heb gehoord. Werd hiet op deze s i t e door een schrijvert geschreven.