Zware teleurstelling bij Verstappen: "Zit gewoon niet genoeg snelheid in"

Max is altijd teleurgesteld als hij niet bovenaan staat.
Ik heb sterke vermoedens das Kelly niet eens bovenop mag 😇

Wahahahaha,,, Henery.... Deze zag ik niet zo snel aankomen. Zelfs niet toen ik Kelly zag staan.

@Snailer , zag je Kelly in @Henery's bericht staan of in beeld op het circuit? Is ze in Las Vegas?

Om het over Piastri maar niet te hebben

De verhalen gaan weer de ronde inderdaad. Perez is te zwak. Hij zit ook in een dip. Maar normaal zat een slecht Presterende Perez op een halve seconde. Gemiddeld was het 3 tiende of zo en soms was Perez zelfs even snel. Vooral op Baku.

Maar een seconde? Dat is toch echt ook Verstappen. Iemand hier, weet niet meer wie het was, meldde dat Verstappen dit jaar duidelijk weer sneller is geworden. Dat is een verontrustende gedachte voor de rest van het veld. Nog sneller. En er zit ook echt wel iets in.

Even afstandelijk bekeken is het overigens niet vreemd als inderdaad Verstappen wederom sneller is. Hij is nog steeds niet op zijn prime leeftijd. Die ligt voor racen volgens velen op 28 tot 32 jaar. Dus iets hoger dan bij andere sporten.

Perez heeft zo vaak op 8 a 9 tiende van Verstappen gestaan, ook in 21, 22 en 23. Op een goede dag ging dat richting 4 a 5 tiende en hij is misschien 3 of 4x gelijkwaardig of beter geweest? Nee, Perez is gewoon echt een dikke halve seconde langzamer dan Verstappen, waarbij hij vaak wegzakt richting de seconde. Maar goed, die eerste paar tiende komt misschien elke coureur wel tekort tov Verstappen. De nummer 3 van vandaag (en de vorige race) werd door Verstappen ook geregeld op 5 of 6 tiende gereden. Checo is a legend, ik denk dat niemand dat moet vergeten, zoals nu lijkt pakken ze met hem toch 4x op rij het WK dus ik snap wel dat Red Bull niet zo'n haast heeft om m te vervangen. Qua resultaten is het in principe onhoudbaar, maar misschien zet Red Bull inmiddels wel bewust in op P3 in het WCC. Perez finisht steeds net buiten de punten en rijdt al maanden geen schade meer. Stiekem een ideale situatie voor de windtunnel en CFD tijd.

Zeker niet, hupholland. In 2021 en 2022 was het rond de 3 tiende in kwalificatie. En dat vind ik al flink eigenlijk.
In f1 is tegenwoordig 3 tiende een groot verschil. Bottas zat er vaak ook die afstand achter bij Hamilton. Alleen was er toen een groter gat naar anderen.

In 2021 was die 3 tiende genoeg om vaak voor Bottas te komen. Spreek nu over na Silverstone.
In 2022 was het voldoende om achter de ferrari's te eindigen. een race of 6 a 6 in 2022 ging Perez last krijgen van de druk. In 2023 gebeurde het zelfde. Ook daar werden de gaten kleiner en daardoor kon hij niet meer p2 halen in kwalificatie. Daarna kwam het echte grote verval. Perez is nu gebroken, maar het verklaart niet die seconde die er nu vaak is in kwalificatie.
Er zit een heel stuk Verstappen in die gewoon beter lijkt geworden. Het moet ook meer dan vorig jaar bij Verstappen. Hij kan niets laten liggen.

F1 is natuurlijk vooral een kennis sport dus daar zit wel wat in. Daarentegen is Max heel vroeg begonnen, Lewis bijv. juist laat.

@Hupholland
Checo is zeker geen pannenkoek, maar het is nu gewoon zielig aan het worden.
Als je Max er even buiten laat, want daar komen die 4 WK's vanaf.
Checo is bijvoorbeeld altijd goed geweest op stratencircuits, waar is dat gebleven dan? Er staat nu een Alpine op p3.
Ik heb ook echt het gevoel dat ze hem gewoon laten bungelen en hem niet genoeg ondersteunen.
Strategisch is mijnsinziens ook om te huilen vanuit Red Bull richting Perez.
Als een coureur niet lekker in z'n vel zit kan een team daar ook op inspelen, als ik af en toe zie wanneer ze hem naar buiten sturen tijdens de quali leggen ze hem onnodig veel druk op hem. Druk die hij nu net niet kan gebruiken.

2021
Spanje meer dan 9 tiende
Monaco 1 seconde
België 2,3
Zandvoort 1,7
Abu Dhabi bijna 9 tiende

Daaronder ook heel wat races rond de 6 a 7 tiende. Qatar Q2 tijd van Perez ook een seconde langzamer dan Verstappen in Q3 en in Jeddah, als Max die 2e ronde wel afmaakt is het ook gewoon een seconde. Nu was het alsnog een halve seconde met poging 1. Er waren idd ook een aantal races dat het rond de 1 a 2 tiende was en in Imola maakte Perez zelfs gewoon 1-1 in het overall kwalificatieduel met Max. Toen had ie moeten stoppen eigenlijk.
Dat was alleen 2021, het beeld is volgens mij nooit heel erg veranderd in de 2 jaar daarna. Verstappen is nog constanter geworden en Perez kan met de huidige auto bijna nergens uit de voeten. Ik denk dat Perez na de zomer nog maar 1 opdracht heeft en dat is geen schade rijden. Dat gaat nu iig vrij goed.

"Max heel vroeg begonnen, Lewis bijv. juist laat"

Wat mensen vergeten is dat Verstappen en Hamilton en noem ze maar op ongeveer allemaal op de zelfde leeftijd met open wheel racen begonnen. Het is alleen dat Verstappen vrij snel en naar mijn te vroeg in F1 werd gezet. Hij was er niet klaar voor. Wel qua racen. Niet qua verstand.
Als onderbouwing. Verstappen had in 2015 in 2015 die inhaalactie op Spa hebben gedaan een paar jaar later, Dat heeft Verstappen ook gezegd. Ik had een paar jaar later gewoon gewacht en er op het rechte stuk er voorbij gegaan.

De actie was mooi en we smulden er van. Maar de actie was eigenlijk gevaarlijk. Het ging om een positei. Niet meer dan dat.

Juist dit jaar toont dat het niets uit maakt dat Verstappen toevallig zijn leerweg in F1 deed. Hij lijkt dit jaar weer sneller geworden dan vorig jaar en het jaar er op. Zijn ontwikkeling gaat dus gewoon door.

Uiteindelijk houdt het in F1 wel op. De auto moet niet veel slechter worden ten opzichte van andere auto's. Want zelfs Vestappen kan niet winnen in een Sauber, of zlefs regelmatig punten halen. Maar wat hij dit jaar doet is vrij uniek. Net als in 2021 na Silverstone trouwens. Puur mijn mening.

Ik heb nog niet gekeken, maar geel zegt niet alles. Ik heb dat wel eens vaker gehoord. Gele sector! Hij laat het liggen. En als je dan in de data kijkt, dan blijkt soms dat het om een paar duizendste gaat. Bij de tweede poging en een duizendste langzamer is een gele sector.
Heb niet al te veel zin om het op te zoeken. Maar mogelijk komen anderen er mee.

Marko zei 2 a 3 tienden dat hij liet liggen. Dat is ook hoopgevend voor de race.

Dank je M@X. Ik rekende al op mijn mede forumaars. 2 tiende zou genoeg zijn geweest voor p3?
Uiteraard is de uitdaging race snelheid. En genoeg topsnelheid om in te kunnen halen. Ga misschien toch maar kijken naar de data. Heb er eigenlijk weinig zin in omdat het zo'n specifiek circuit is.

Ben persoonlijk 'bang' dat Russell zijn voorsprong snel kwijt is en dat het daarna een saaie race zal zijn.

Misschien wel een saaie race, maar wie wint er dan?

Ik zag wel een de teneergeslagen houding bij Verstappen terwijl hij naar de uitslag stond te kijken na kwali. Vooral zijn houding na het weglopen was zo.

Dat hij realistisch is, dat weten we ondertussen wel. Reken maar dat hij zich zit op te laden voor de race. Zie hem alleen met de topsnelheid niet ver naar voren komen.

Even wat topsnelheden van de eersten gepakt (De echte hoogste snelheid en dus niet de speed trap):
Gasly: 354 km/uur
Sainz: 354 km/uur
Leclerc: 351 km/uur
Russell: 347 km/uur
Norris: 349 km/uur
Verstappen: 347 km/uur

Het verschil in snelheid valt niet te onderschatten in dit geval. Sainz kreeg 0.18 seconde cadeau op 1 recht stuk ten opzichte van Russell die samen met Verstappen het langzaamst was op het rechte stuk. Hier zie je onder andere aan dat de auto van Verstappen nog steeds een hok is in langzame bochten.

Tot slot is dit voor de race en inhalen uiteraard niet het hele verhaal. Ik heb geen goede graadmeter over de snelheid op het rechte stuk zonder drs. Dat is gezien de tijdwinst hier toch wel een factor omdat in de race er geen drs is als men in vrije lucht rijdt.

Ook merk ik op dat ik geen inzicht heb, omdat ik het niet gezien heb, of er al dan niet een slipstream is die hier veel scheelt.