Verstappen verklaart vleugel-probleem: "Alsof we twee races weggooien"
- Gepubliceerd op 23 nov 2024 12:46
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen noteerde vandaag de vijfde tijd in de kwalificatie in Las Vegas. De Nederlander heeft het enorm lastig, aangezien Red Bull niet over de juiste achtervleugel beschikt. Verstappen stelt dat dit hem zeker twee tot drie tienden kost op het rechte stuk.
Na afloop van de eerste twee vrije trainingen werd duidelijk dat Red Bull dit weekend niet over de juiste achtervleugel beschikt. Direct gingen er veel verhalen rond en werd er gesteld dat ze dit onderdeel gewoon niet bij zich hadden. Al snel werd echter duidelijk dat ze geen low-downforce achtervleugel hebben ontwikkeld. Dat kost het team veel tijd op een circuit zoals in Las Vegas.
DRS-effect
Verstappen moet dan ook roeien met de riemen die hij heeft. De Nederlander gaf na afloop van de kwalificatie aan hoeveel tijd hij hierdoor verliest, hij wordt geciteerd door Motorsport.com: "Hier best wel veel, omdat je natuurlijk vrij lang rijdt met de DRS open. Daardoor kost het zeker twee tot drie tienden." Aangezien de achtervleugel van Red Bull flink getrimd is, heeft het team minder DRS-effect. Verstappen stelt dat dit niet het hele verhaal is: "Om in te halen is het natuurlijk nog lastiger, maar met DRS dicht is het iets beter dan een kwalificatieronde, denk ik. Maar ja, over het algemeen is het gewoon niet ideaal."
Budgetcap
Volgens Verstappen is het niet zo dat hij nu met meer downforce rijdt door deze vleugel: "Het is niet per se meer downforce. Ik denk dat we op zich wel redelijk op hetzelfde niveau zitten als anderen, maar gewoon op een andere manier. En die manier is minder efficiënt." Verstappen legt uit waarom Red Bull niet beschikt over de juiste achtervleugel: "Het heeft met het budgetplafond te maken. Anders hadden we het wel gedaan. We hebben andere prioriteiten gesteld, maar nu moeten we misschien evalueren of dat wel altijd zo moet blijven. Uiteindelijk geef je toch gratis rondetijd weg in minimaal twee raceweekenden per jaar." Later voegde hij daar nog iets aan toe: "Het voelt een beetje alsof je twee raceweekenden weggooit, omdat je sowieso te veel verliest op de rechte stukken."
Trending nieuws
-
Verstappen verklaart vleugel-probleem: "Alsof we twee races weggooien"23 nov 2024 12:46
-
Marko niet blij met Perez: "Na Abu Dhabi gaan we in gesprek"23 nov 2024 14:09
-
Perez had meer verwacht: "Had het gevoel dat ik goede progressie boekte"23 nov 2024 12:09
17
Reacties (13)
Login om te reagerenarone
Posts: 929
Oow en gister werd er nog gezegd dat ze er één gingen halen in Engeland?
RBH2019
Posts: 6.427
Nee er werd gezegd dat ze dat zouden moeten doen.
Larry Perkins
Posts: 53.840
Hadden ze ook gezegd waar in Engeland ze dat zouden gaan halen?
Bij McLaren misschien, want die zijn nu toch niet thuis...
schwantz34
Posts: 38.768
Tja, al die pakken schades van Checo hebben een bull knaken gekost die je nu tekort komt om zo'n achtervleugeltje te produceren..
Beemerdude
Posts: 7.817
@Schwantz; yep, lijkt me toch best te doen een setje te ontwikkelen voor 4.6 miljoen euro. Het ‘bonnetje’ van Perez. 🙈
gridiron
Posts: 1.923
Als ze niks hebben liggen in het rek gaan ze die niet even in 5 minuten produceren.
Snork
Posts: 20.221
Om een betere low downforcevleugel te maken moet er eerst ontwikkeld worden. Kost tijd en een andere achtervleugel staat nooit op zichzelf. Vraagt ook aanpassingen aan voorzijde en bodywork om maximaal rendement uit een low downforcevleugel te halen. It ain’t that simple.
Hagueian
Posts: 7.070
Ze moeten nog wel even evalueren of hij dit komend jaar weer mag flikken.
Larry Perkins
Posts: 53.840
Volgens Verstappen was er al eerder voor gekozen om niet voor een speciale vleugel te gaan @Schwantz...
Verstappen laat weten dat er dit jaar - toen het beeld vanaf Miami begon te kantelen - geen kans meer was om te reageren:
"Ik denk dat al heel vroeg is beslist of zoiets wel of niet kan. Met wat er allemaal gepland stond, denk ik dat het toen al te laat was." (MS)
hupholland
Posts: 8.606
die schade helpt natuurlijk zeker niet mee, maar dat is niet de reden dat ze die vleugel niet hebben ontwikkeld. Dat achtervleugeltje zoals jij het noemt produceer je niet zo maar even, daar gaat veel geld en tijd inzitten om te ontwikkelen. Vorig jaar hadden ze m ook al niet. In 2022 stond Las Vegas niet op de kalender en had je eigenlijk alleen Monza maar. Je kunt niet alle extremen afdekken met beperkte middelen. Schade speelt zeker een rol, maar dat zie je pas veel later terug als het gaat om dit soort onwikkelingen. Deze keuze zou je wellicht nog eerder toe kunnen schrijven aan Silvestone en Hongarije 2021 dan aan de schade die Perez dit jaar heeft gereden. Sommige dingen zijn al vanaf het begin van de nieuwe regelgeving ingebakken.
snailer
Posts: 26.087
Wat ik begreep is dat ze het nooit hebben gepland omdat ze door de cap beperkt worden. Ze hebben een miljoen of 8 gereserveerd voor eventuele schade en onverwachte aanpassingen. Ik denk dat ze hier doelden eventueel op nieuwe richtlijnen. Even een nieuwe vleugel doen omdat mini drs niet meer mag kost gelde en is niet gepland.
Toen ik die uitleg rond Monza hoorde werd dit uitgelegd. En toen spraken ze al dat ze het de kosten niet waard vonden voor 1 en mogelijk 2 races.
Ik vond het een zeer plausibel verhaal.
Uiteraard gooien ze geen twee races weg. Ze gooien twee betere prestaties weg. Buiten calamiteiten gaat Verstappen ook hier punten scoren. In Monza werd Verstappen dacht ik p6. Veel meer zal er nu in Vegas waarschijnlijk ook niet in zitten. Mogelijk gaat hij op de witte band wel weer verrassend goed. Met die band ging het vorig jaar plots ook goed.
gridiron
Posts: 1.923
Bij het ontwerpen word minutieus berekend hoeveel carbonvezel ze gebruiken, hoe dik die is, in welke richting ze die leggen, enz .... Ik vraag mij dan af in hoever dit impact heeft op de stevigheid van die vleugel als ze daar even een zaag op zetten en hele stukken weghalen.
Hagueian
Posts: 7.070
Echt alleen maar voordelen zo'n coureur als Perez in je team.