Het is hem gelukt: Max Verstappen is viervoudig wereldkampioen. Vandaag voltooide Verstappen zijn missie en wist hij weer zijn wereldtitel te prolongeren. Het feit dat Verstappen de titel pakt, is eigenlijk voor niemand een verrassing. Maar dat hij er zo hard voor moest vechten, is wel een verrassing.
Voorafgaand het seizoen wist iedereen het zeker, Max Verstappen ging gewoon weer de wereldtitel pakken. Hij oogde sterk en de RB20 leek weer op rails te staan. Red Bull wilde op een vlekkeloze manier aan het seizoen beginnen, maar al ver voor de seizoensstart in Bahrein stond het ooit zo stevige huis in brand.
De rel rondom Christian Horner beheerste de autosportwereld, en misschien wel de hele sportwereld. Vlak voor de start van de race in Bahrein werd duidelijk dat Horner was vrijgesproken van grensoverschrijdend gedrag. Het brandje was nog niet geblust, want Verstappens vader Jos was woedend op Horner.
Verstappen zelf leek zich hier weinig zorgen over te maken. Op het circuit van Sakhir ging hij vrolijk verder met waar hij in 2023 was gebleven: winnen. Ook een weekje later in Jeddah kwam hij weer juichend over de streep.
Iedereen wist het nu zeker, Verstappen leek weer onverslaanbaar te zijn. Maar toen het Formule 1-circus was neergestreken in Melbourne voor de Australische Grand Prix, gebeurde er iets opvallends. Verstappen kampte met remproblemen, waardoor hij de race niet kon uitrijden. Carlos Sainz greep de zege, en langzaam maar zeker begonnen de andere teams bloed te ruiken.
Wederom haalde Verstappen zijn schouders op. Hij focuste zich op zichzelf, was duidelijk over de chaos bij Red Bull en reed de concurrentie op een hoop in Japan en China. Veel fans feliciteerden Verstappen al met zijn titel, maar in Miami gebeurde er iets opmerkelijks. Vlak nadat Adrian Newey zijn afscheid had aangekondigd, zakte de dominantie van Red Bull in. Op de baan rondom het Hard Rock Stadium was Verstappen niet langer de alleenheerser, maar moest hij genoegen nemen met de tweede plaats achter Lando Norris.
Red Bull leek als een kaartenhuis in elkaar te storten, maar Verstappen hield de boel staande. In Imola was het een rommeltje, maar Verstappens racetalent schonk hem de zege.
In Monaco werd hij slechts zesde, en de alarmbellen begonnen langzamerhand heel hard te rinkelen. Niet alleen McLaren, maar ook Ferrari werd steeds sterker. In Canada meldde ook Mercedes zich aan het front, maar op het circuit van Montreal liet Verstappen weer eens zien dat hij de grote superster van de Formule 1 is. Ook in Spanje oogde de concurrentie sterker, maar Verstappen was het sterkst.
Na de race op de bekende ondergrond in Barcelona, braken er donkere maanden aan voor Red Bull. Ook Verstappen kon de terugval niet langer tegenhouden, al verloor hij in Oostenrijk de zege na een clash met Lando Norris. Zijn eerste clash met Norris van het jaar.
In Silverstone en Hongarije werd duidelijk dat Verstappen echt niet meer de alleenheerser was. De concurrentie werd sterker en sterker, en Verstappen werd zelf chagrijniger en chagrijniger. In Hongarije kookte hij over en in zijn frustratie knalde hij tegen Lewis Hamilton aan. In België reed hij vervolgens naar de vierde plaats.
De zomerstop kwam als geroepen voor Verstappen, en hij moest ook eventjes stoom afblazen. Na een aantal welverdiende weken vakantie meldde hij zich in Zandvoort, waar op de tribunes weer een reusachtig feest losbarstte. De oranjefans op de propvolle tribunes verheugden zich op een masterclass van Verstappen, maar dat was niet mogelijk.
De zege voor de oranje massa ging naar de oranje wagen van Norris. Verstappen werd slechts tweede, en de macht begon steeds meer te verschuiven.
Ook in Italië, Azerbeidzjan en Singapore wist Verstappen niet te winnen. Hij bleef echter wel de headlines domineren, want zijn gescheld in de perszaal van Marina Bay leverde hem een zeer controversiële taakstraf op. Voor Verstappen maakte dat niet uit, het was ruis. Hij focuste zich alleen op presteren, presteren en presteren. In Austin kwamen die prestaties ook. Hij won de sprintrace, en vocht in de Grand Prix een machtig en mooi duel uit met zijn grote vriend en grote rivaal Lando Norris. Rondenlang ging het goed, totdat ze elkaar in de slotfase van de baan dwongen. Het leverde Norris een controversiële straf op, en een week later was Verstappen het haasje. Twee keer kreeg hij een tijdstraf van tien seconden na een duel met Norris.
De woede hield een week aan, en in Brazilië bereikte alles een kookpunt. In de sprintrace kreeg Verstappen weer een tijdstraf, waarna het zo hard begon te regenen dat de kwalificatie met een dag werd uitgesteld. Een combinatie van regen en Interlagos bracht Verstappen in het verleden al gouden bergen. In de kwalificatie ging het echter mis. Na een bizar getimede rode vlag en een motorstraf moest Verstappen als zeventiende starten.
Verstappen was witheet van woede, maar al die frustratie zette hij om in magie. Van zijn emoties maakte hij een soort stoofpotje, een magisch stoofpotje.
Hij haalde iedereen in, gokte goed met het wisselen van de banden, knalde door het water en hij won de race, met een enorme voorsprong. Het was een kunststukje, het was alsof de hele wereld live kon meekijken naar hoe Rembrandt van Rijn de Nachtwacht schilderde.
Verstappens seizoen was ook een soort schilderij. Een schilderij waarin alles samenkomt. Een schilderij waarop te zien is hoe de hoofdrolspelers langzaam verdwijnen, en Verstappen alles zelf moest doen.
Red Bull verloor veel grote namen, en dat deed Verstappen pijn. Maar zelfs met die emoties in zijn hoofd wist hij te winnen. Vorig jaar reed hij zichzelf al op gelijke hoogte qua wereldtitels als Jack Brabham, Jackie Stewart, Niki Lauda, Nelson Piquet en de iconische Ayrton Senna.
Het is een mooi lijstje, maar Verstappen maakt er geen deel meer vanuit. Hij is vanaf nu viervoudig wereldkampioen. Hij is definitief een legende, en staat op gelijke hoogte met Alain Prost en Sebastian Vettel. Alleen Juan Manuel Fangio, Lewis Hamilton en Michael Schumacher hebben meer titels gepakt. Verstappen gaat jagen op deze mannen in de komende jaren, en kijk niet vreemd op als Verstappen al deze mannen op een dag achter zich laat. Max Verstappen, vanaf nu viervoudig wereldkampioen.
Reacties (48)
Login om te reagerenOneRace
Posts: 2.626
Viva Max Vegas!!!
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.564
Gefeliciteerd aan alle Max-adepten.
Nino Farina
Posts: 2.539
Ik mag toch hopen dat iedereen een Max-adept is. Wat een fenomenaal goede coureur. Van de echte groten is een liefhebber toch fan? En Nino Farina is te vroeg overleden.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.564
Ik ben ook wel 'n beetje 'n Max-adept....maar George Russell staat daar net boven.
Williams_F1
Posts: 1.026
Waanzinnig prestatie van zo wel verstappen als Red Bull, 4x f1 wereldkampioen.
Laat het maar eens goed bezinken.
red slow
Posts: 3.078
8 wereldkampioenschappen gepakt sinds oprichting in 2005. Dat is ook een prestatie opzich.
Stingray 68
Posts: 1.672
14 zelfs: ook de constructeurstitel in 2010, 2011, 2012, 2013, 2022 en 2033.
red slow
Posts: 3.078
@sting
Ik bedoelde de rijders. Niet constructeurs.
Inderdaad eigenlijk sinds 2010 zijn de prijzen verdeeld tussen Mercedes en redbull .
snailer
Posts: 26.200
Ja. Dat klopt wel.
8 om 6 bij Red Bull
8 om 9 bij Mercedes.
Die trend gaat voor 99,99999% gebroken worden dit jaar. Het wordt McLaren of Ferrari dit jaar voor de constructeurs.
Dit is exact de reden dat ik naar F1 kijk voor de races en niet voor titels.
snailer
Posts: 26.200
Owww. Ergens klopt het niet. zijn er 7 WDC's voor Mercedes? Ben absoluut de draar kwijt.
Ik laat me verder graag corrigeren.
nr 76
Posts: 6.056
Snailer, 6 voor Lewis, en eentje voor Nico.
Nomar
Posts: 806
🏆🏆🏆🏆💪🏻💪🏻💪🏻
Larry Perkins
Posts: 53.871
En nou hup je vliegtuig in en LM en de Yankees met de slingers voor l*l laten staan...
Freek-Willem
Posts: 5.396
Dat doen ze sowieso, met of zonder Max. Daar zijn die Trump adepten sterk in alleen hebben ze zelden zelfs door dat ze voor Jan met de korte achternaam staan
arone
Posts: 932
Trots
Knookie.nl
Posts: 854
….trots…….opdat het je is gelukt wakker te blijven tijdens de race?
arone
Posts: 932
Kneus
John6
Posts: 9.512
4 op 1 rij geweldig gedaan van Max, sinds de verandering van de achtervleugel van McLaren vallen ze erg tegen, ze vroegen Zak er ook naar tijdens de race, Zak die lulde erover heen,. 😀
Knookie.nl
Posts: 854
Zoals Horner er ook overheen lulde? Begin dit jaar?
Mr Marly
Posts: 7.567
Vorige race nog winst in de sprint en pole position. Voor deze race waren de verwachtingen sowieso al minder, maar zo slecht had ik ook niet verwacht maar om dit enkel toestel schrijven aan de aanpassing van de vleugels waag ik te betwijfelen.
snailer
Posts: 26.200
Dit is waarschijnlijk een one off voor McLaren. Hoorde daarstraks al weer van opportunistische hype commentatoren dat 4 teams de laatste twee races kunnen winnen. Ik denk het verder niet. Quatar en AD lijken mij circuits voor McLaren. Maar inderdaad durf ik het niet meer te voorspellen verder.
John6
Posts: 9.512
@Knookie.nl
Winnende team heeft altijd gelijk, dus wat Horner ook zei doet er niet meer toe.
Vallie
Posts: 348
Whooo lekker gereden Max. Kan ik iedergeval de laatste twee races relaxen. Haha
Freek-Willem
Posts: 5.396
En een sprint
R-FAN
Posts: 193
Fenomenaal. By far de beste dit jaar.
snailer
Posts: 26.200
Simply lovely the best!
Eigenlijk al sinds halverwegen 2019
Freek-Willem
Posts: 5.396
En vorig jaar en de twee jaren daarvoor. En daarvoor eigenlijk ook al maar was de auto niet goed genoeg 😉
d07
Posts: 2.517
Max heeft het dit jaar volledig verdiend, well done!
V10NOS
Posts: 85
Max kampioen terwijl het team 3e staat in het constructeurskampioenschap. Ongekend, werkelijk ongekend. Zelden of zelfs nooit vertoond. De regenkoning heeft vooral in Brazilië de stempel op dit kampioenschap gedrukt.
Snelrondje
Posts: 8.645
Gecontroleerde race van Max. En dat was na Brazilië voldoende. Geen spectaculaire race van Max want het vuurwerk kwam van Mercedes en Ferrari. Maar slim gereden. Wel spectaculair is dat Max de 4e opeenvolgende titel pakt. En dat met dit jaar zeker niet de snelste auto. Heel indrukwekkend.
RH
Posts: 482
Prachtig gedaan. Niet de beste auto dit seizoen, maar zeker het beste gereden.
Nu is hij net zo goed als Sebastian Vettel 😉
Stingray 68
Posts: 1.672
En Alain Prost.
RBH2019
Posts: 6.430
En beter dan Senna.
nr 76
Posts: 6.056
Maar nog niet zo goed als Schumacher. En die andere.
Larry Perkins
Posts: 53.871
Max heeft net zoveel WK-titels als Seb maar is al wat jaartjes beter dan Vettel ooit was. Dat heeft Sebastian ook zelf gezegd overigens...
Pietje Bell
Posts: 26.512
Klopt @Larry, bij Servus TV samen op de bank met Max, Horner en Marko.
Stingray 68
Posts: 1.672
Je zou zelfs kunnen zeggen dat Max zijn titel geprolongeerd heeft dankzij McLaren. Red Bull begon immers minder te worden op een moment dat McLaren met een semi-legale auto steeds meer punten ging scoren. Had McLaren nier allerlei trucjes (flex wing, mini DRS, water in de banden) uitgehaald, dan zou Ferrari veel meer punten hebben gehaald en zou Leclerc vermoedelijk wereldkampioen zijn geworden.
Anders gezegd: niet Max werd het slachtoffer van Zak en zijn vuile streken, maar Ferrari en Leclerc. Hopelijk pakt Ferrari nu alsnog de constructeurstitel, dan hebben die vals spelende papaya-boys mooi niks.
Mr Marly
Posts: 7.567
Zie hier een slechte winnaar.
Dit is hetzelfde als zeggen dat Max zijn titels de danken heeft aan slechte beslissingen wedstrijdleiding, overschrijden budgetcap, illegaal remsysteem, sjoemelen met rijhoogte maar dat doe ik niet dat zou afbreuk doen aan diens prestaties.
snailer
Posts: 26.200
Ik zie het liever als dat Verstappen de titel volledig verdiend heeft in 3 races met regen. swing in punten ten opzichte van Norris van 70 tot 80 punten.
Dat. En zijn enorme constantheid.
Voor zover het mij is opgevallen heeft Verstappen zelf twee fouten gemaakt die hem punten kostte.
De eerste was Hongarije waar hij door zijn team behoorlijk werd gecompromiteerd in de race. Was een slechte dag bij Red Bull. Daar wilde hij te veel bij de inhaalactie op Hamilton. Dit is ook de enoge keer dat hij zich wel liet gaan en dat hem dus uiteindelijk punten kostte. Hij was ergens heel teleurstellend over. @Maximo schreef elders vandaag dat Verstappen in zeer moeilijke omstandigheden een baken van rust was. Dit was de enige echte uitzondering.
In Baku was hij gewoon het hele weekend sneller dan Perez. Maar net voor kwalificatie besloten hij en zijn team de setup rigoreus te veranderen. En dat pakte helemaal verkeerd uit. Dit was een fout van Verstappen want hij moet daar zijn team ook leiden. Ik vind wel dat dit een keer kan gebeuren. Meermaals heeft een last minit change juist wel de auto beter gemaakt dit seizoen.
Verder was het maximaal resultaat halen en vaak (de drie regen races bijvoorbeeld) veel meer resultaat halen dan de snelheid van de auto in zich had.
Verstappen de absoluut terecht kampioen.
Klus
Posts: 2.213
Als je er goed over nadenkt zou Stingray gewoon gelijk kunnen hebben. Of Leclerc dan kampioen zou worden zullen we niet weten.
Stingray 68
Posts: 1.672
@ Mr. Marly: ik ben een groot Verstappen-fan hoor. En met mijn opmerking die ik niets af aan Max' prestatie.
Wim Groothoff
Posts: 10
Zouden de McLarens dan toch heel illegaal geweest zijn gezien de enorme achterstand deze race??
6 Groot-BrittanniëNorris MCL + 43.385
7 AustraliëPiastri MCL + 51.365
snailer
Posts: 26.200
Daarmee doe je gewoon McLaren te kort. Er zijn heel wat nieuwe directives geweest dit seizoen. En nieuwe directives betekent niets anders dan dat de regels zijn aangepast. Geen enkel team was illegaal dit seizoen, omdat ze een gat hadden in de regels.
Daarbij en heel simpel. McLaren was in droge omstandigheden gewoon dik het snelst in kwali en ook in race snelheid was er helemaal niets mis met de Mclarens. In Brazilie bedoel ik.
Ik weet niet meer welke race het was. Maar bij 1 race eindigde Verstappen 60 seconde achter de winnaar. Niet dat ik het uit mijn hoofd weet, maar Mercedes is gelijkwaardige afstanden achter de latere winnaar geeindigd.
De issue zit hem er in dat de huidige banden zeer moeilijk zijn. Even wat warmer of koude, even wat meer wind, even een andere compound. En hup. Een auto kan zomaar uit of in de sweetspot worden gedrukt alsof het niets is.
Kijk even naar Ferrari. de beste auto dit jaar voor de banden. In Vegas waren ze nergens op dat gebied op geel. Vervolgens gingen ze redelijk op de witte. Maar nog steeds niet geweldig.
Hagueian
Posts: 7.176
Vier op een rij. Wat een geweldige prestatie zeg! En ook een mooi jaar voor de sport waarin vier teams meerdere overwinningen pakten. Komend jaar zou toch het meest spannende jaar van deze reglementen moeten worden en bewijzen maar weer eens dat je ze gewoon wat langer met rust moet laten. Genieten maar, voor er weer een dominant team komt in 2026.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.564
Vier op 'n rij.
Een geweldige prestatie.
Nou, daar denken mijn vriendin en ik wel anders over....dat doen we in 'n half uurtje.
Hagueian
Posts: 7.176
Dat is een flinke prestatie Ouw. Je ben nog zo jong als je je voelt!
Redcarsmatter
Posts: 4.590
Vinden zijn fans vast weer leuk. 't Werd (na de zomerstop) een mooie strijd. Goed gedaan van Max!
En met een wereldkampioen WRC maakt dit 'lage landen feestje' compleet.
Ernie5335
Posts: 4.883
De vijfde zal volgens mij een stuk lastiger gaan worden...