Marko wijst minpunten Tsunoda aan: "Ontbreekt hem aan continuïteit en stabiliteit"

Nee, inderdaad. Die lijkt definitief afgeserveerd voor promotie richting Red Bull.
En zijn uitspraken in de media dat hij dat stoeltje naast Verstappen verdient, zullen ook niet in goede aarde vallen bij Horner en Marko.

Ik vrees dat hij nog een jaartje VCARB doet en dan op zoek moet naar een ander zitje per 2026.

Eigenlijk zag ik deze al wel aankomen na de opmerking van Tsunoda over IndyCar. Hoewel ik geen enkel van de twee hier relevante interviews heb gezien.

En Liam lijkt zichzelf al te hebben afgeserveerd bij de Vegas GP.

Colapinto heeft dit gedaan in Brazilie en Vegas. Met 3 volledig afgeschreven Williams auto's.

Ik vrees met grote vreze.

"it makes sense to give him a shot."
Is dit niet een beetje drastisch? ;-)

Een shot tequilla bedoelt hij denk ik. Daar gaat Yuki wat relaxter van rijden... :-)

(f1)orum, ik denk dat ze bedoelen nadat hij een jaar naast Max heeft gereden en het hem ook niet gelukt is. Of het een frontaal shot of een nek shot wordt, daar schrijven ze dan weer niet over. Maar het zijn wel dat soort details die wij als lezers nodig hebben.

Het is natuurlijk een fransman die het zegt. (Er van uitgaande dat de transcripty die Pietje heeft gekopieerd klopt.

De rijder zou een schot moeten mogen lossen. Wel scherp, f(1)orum.

Precies, als in de loop van volgend seizoen blijkt dat hij het niet aankan is Lawson (of Colapinto???) een jaar verder gerijpt en kan je die selecteren naast Max.
Je zit alleen met Pérez want ik zou het liefst Haddjar of Colapinto volgend jaar naast Lawson zien.

Colapinto heeft geen zitje nog volgend jaar, toch? Weet het niet zeker.

Colapinto heeft inderdaad nog geen zitje. Niet in een F1 auto althans. Ik hoop wel dat hij ergens kan zitten volgend jaar, de hele tijd staan is best vermoeiend.

Daar heb ik nooit aan getwijfeld, Checo zit gewoon in de Red Bull. Wel vraag ik me af wie er in de CrashApp zitten. Ik hoop op Hadjar en Lawson.

"Daar heb ik nooit aan getwijfeld"

Jij en nog een paar anderen hier op het forum dacht ik.

Mijn hersenpan kan het maar niet bevatten. Als team getuigt dit naar mijn bescheiden mening van weinig ambitie. Oké, je kan da de discussie starten als het iemand anders wel beter zou doen, maar veel slechter kan toch niet?
En hoe geloofwaardig kom je over als team als je ene piloot 200 punten meer scoort dan de andere in het kampioenschap.

Dat ik er niet aan twijfel wil niet zeggen dat ik het ermee eens ben. Het is ook moeilijk te bevatten omdat voor de budgetcap alles om prestatie ging en nu lijkt het alleen om geld te draaien.

"Dat ik er niet aan twijfel wil niet zeggen dat ik het ermee eens ben."

Daar twijfelde ik niet aan St_Patrick ;-)

Volgens mij rijden volgend jaar Albon en Sainz in de crashapp, Patrick. Geen grap dit. We lazen het hier al maanden geleden.

Spearhead, om te beginnen ben ik het helemaal eens met dat Perez het RBR zitje totaal niet verdient.

Maar toch ben ik dan weer totaal niet verbaasd als Perez er volgend jaar toch zit. Om meerdere redenen:
Er zijn niet veel betere coureurs beschikbaar, want die liggen allemaal elders vast. Wie zijn de alternatieven? Ofwel afgeserveerd en coureurs als Bottas, Ricciardo of Magnussen. Ofwel jonkies als Lawson en Colapinto, waarvan de laatste ook bewezen heeft een brokkenpiloot te zijn, terwijl je waarschijnlijk de eerste wil laten rijpen en niet meteen naar Verstappens slachtbank wil voeren. Behalve wellicht Colapinto neemt niemand zoveel sponsorgeld mee als Perez, terwijl Perez ook nog eens veel blikjes gif verkoopt in Latijns-Amerika, en dat is uiteindelijk de raison d'etre van RBR: blikjes verkopen. Om diezelfde reden is het coureur kampioenschap belangrijker voor RBR dan het constructeurskampioenschap, zeker als Perez' sponsor Slim het verschil in opbrengst vanuit het constructeurskampioenschap wil compenseren. Perez zit Verstappen niet in de weg, terwijl iemand als Sainz dat potentieel wel doet. Daarbovenop zorgen slechte prestaties in het constructeurskampioenschap voor meer windtunnel tijd in voorbereiding tot de nieuwe regelgeving. Tenslotte schijnt Perez erg nuttige feedback te geven, wat ook maar de vraag is of andere coureurs dat doen.

Samenvattend: RBR maalt niet om het constructeurskampioenschap, Slim compenseert financieel ruimschoots, Perez geeft nuttige feedback, alternatieven zijn of oud en afgeserveerd of onervaren en brengen niet de sponsorgelden van Perez mee, terwijl de betere coureurs elders vastliggen.

Ik denk dat al dit gepraat van Marko en Horner dat men niet tevreden over Perez voor de bühne is, ze kunnen moeilijk zeggen dat ze tevreden zijn zonder hun geloofwaardigheid te verliezen. Het is al medegedeeld dat de aandeelhouders zullen beslissen, waarmee Horner en Marko hun handen in onschuld wassen om Perez toch aan te houden.

Mijn gok is dat volgend jaar Perez nog in de RBR zit, zodat men maximaal met Verstappen kan presteren terwijl men ook zoveel mogelijk windtunnel tijd voor de regelwijziging opstrijkt. Maar na volgend seizoen geen contractverlenging meer.