Verstappen legt rapporteren Norris uit: "Wist dat ze hier streng mee zijn"

Het zou me niks verbazen. Ik denk zelfs als Verstappen volgende kwalificatie bijna achterop Russell knalt in een outlap dat ze dan de redenatie 180 graden omgooien en ook weer tot te conclusie komen dat het de fout is van Verstappen. Bij ieder discutabel incident komen de bevooroordeelde stewards zoals Warwick, Connelly and Herbert toch uiteindelijk tot die conclusie. Ze zijn of niet in staat om objectief een situatie te beoordelen, of het is kwaadwillig.

Bij Connelly weten we overigens dat het kwaadwillig is. Die gek vond het noodzakelijk om in 2016 direct na de race Mercedes aan te sporen om tegen een beslissing van de stewards in te gaan, omdat hij als enige steward vond dat Verstappen een straf moest krijgen. Dan ga je wel heel ver om een coureur te bestraffen.

Buiten dat is er een hele waslijst aan uiterst controversiële beslissingen waar Connelly bij betrokken is geweest die allemaal een heel duidelijk patroon aantonen. Maar goed de hele zaak is corrupt daar. Het feit dat ze consistent stewards uit de Commonwealth laten meebeslissen over incidenten tussen een Brit en een Nederlander is op zichzelf al een schandaal die in geen enkele internationale sport geaccepteerd wordt, behalve in de Formule 1.

En bij Verstappen weet je gewoon zeker dat ie dit terug gaat doen, als de kans zich voordoet.
Dus de eerste de beste kwalificatie waar er een rij auto's bijna stilstaat voor de laatste bochten zal ie er full send op af vliegen, om zo, het liefst Russell, een oor aan te naaien. Zonder dat ie er zelf voordeel aan heeft, alleen om zijn punt te maken.

De stewards hebben hier samen met Russell en levensgevaarlijk precedent geschapen!

Max is niet beter dan Russell...

"Max is niet beter dan Russell..."

Dat hebben we in de race gezien...

@snailer, je snapt toch wel wat ik bedoel? ;-)

Nee. Eigenlijk niet. Althans. Dat gok ik nu je dit vraagt.

Ik ga dat moment nog eens opnieuw kijken tussen Verstappen en Russell. Ik zag er op dat moment niks in en hier wordt volop beweerd dat hij dit 100% met opzet deed om Verstappen te naaien.
Ik zie dat er nog niet in?

vind je dat echt?

Anders zou ik het niet plaatsen
@LucaF1

Misschien een beetje, maar Max zit sowieso als geen ander bovenop de regels natuurlijk na al die fucking naaistraffen die hij al heeft moeten slikken.

Als die later ooit besluit stuwarts te worden kunnen de heren coureurs hun borst pas echt nat gaan maken ;)

als dat zo is, is max net zo schofterig ;-)

Appels en peren Luca, appels en peren

Jij hebt de beker gewonnen dit jaar voor de meest lachwekkende reactie. Geef het een mooie plek, volgend jaar krijg je weer een nieuwe kans.

Dus dubbel geel zwaaien ze voor de lol?

Bij iedere scheet die Max laat zijn de stewards er als de kippen bij om hem te straffen, dus waarom zou Max niet mogen aangeven dat hij iets niet vertrouwd over wat een ander mogelijk fout doet?
Max weet het reglement uit z’n hoofd omdat hij weet dat als hij iets fout doet, het hem gegarandeerd een straf op gaat leveren.
Hij is daar inmiddels heel scherp op, en terecht.

max zelf geeft ook elk akkefietje door aan de stewards in de hoop dat die een straf uitdelen.
Maar dat is op zich geen probleem, doen ze allemaal, maar alleen Max staat daarna te roepen dat Russell maar moet oprotten, kijk daar zit het verschil. Als hij het bij andere doet is het helemaal ok, maar als anderen het bij hem doen moeten ze maar oprotten en staat de oranjecamping te tieren.

@MLTG, jij haalt alles uit de context om Max hier zwart te maken zoals gewoonlijk.
Die opmerking van "oprotten" sloeg op het feit dat Russell voor de camera een heel ander persoon is dan achter de camera en daar kan hij moeilijk tegen, die gespleten persoonlijkheid van Russell.

Hier zie je het Max zeggen, maar dat zul je vast al wel hebben gezien:

https://www.youtube(.)com/shorts/GtKNY0UFmjM

Mensen halen zaken graag uit de context om een punt proberen te maken @pietje, zo werkt dat…;)
Wij weten niet wat Russell heeft verkondigd bij de stewards, maar kennelijk was dat niet erg collegiaal, of in ieder geval heel anders dan hij het voor de camera vertelde, en daar was Max boos over. Het ging niet eens zozeer over de actie van Russell tijdens de kwalificatie, want Max haalde daar verder z’n schouders over op tijdens de persconferentie. Hij gaf aan dat als hij er zonodig voorbij wil hij daar vrij in is. Alleen de manier waarop dat ging wel wat vreemd was. Russell gaf als excuus dat hij de deltatijd wilde halen, waarbij zowel Max als Norris nogal verbaasd en lacherig regeerden. Kortom een l.l smoes.

Misschien eens de beelden herbekijken, geel wordt geactiveerd net voordat Norris aan de vlag passeerd bij de volgende post is het al terug groen

@gridiron Op de beelden is duidelijk te zien en te horen dat Lando volle gas doorknalt onder de gele vlaggen, en het gele paneel op start/finish. Zelfs de Britjes van Sky waren daar verbaasd over, en wisten dat er een straf ging komen.

De beelden die jij hebt gezien, zijn nycks anders dan je eigen waanideeën!

En zelfs uit de reacties van eerder vandaag kwamen die beelden van een eerdere ronde en wil hij dat niet zien.
Das zijn waarheid

@schwantz
Dan zijn het niet enkel mijn waanideeën dan.
https://www(.f)ormula1(.c) o m/en/video/2024-qatar-grand-prix-the-yellow-flags-moment-that-earned-norris-a-10-second-stop-go-penalty.1817271661221587226

Vervolg: „Zo’n verschil in een weekend heb ik niet vaak meegemaakt”, aldus Verstappen. „In de sprintrace kon ik niet inlopen op een Haas en een dag later win ik. Dit zijn ook leerzame dagen voor ons geweest wat betreft het gedrag van de auto. We zijn nog niet waar we willen zijn, maar als we zo doorgaan ben ik er zeker van dat we volgend jaar competitief zullen zijn.”
Beginnersfout van Russell
Russell beging tijdens de meeting bij de stewards een pijnlijke beginnersfout, door Verstappen boos te maken. En dan is hij vaak op zijn best. Hij haalde de Brit vrijwel direct in, bleef ook Lando Norris voor en behield de leiding vervolgens. Ook na liefst drie safety car-situaties.

Verstappen had alles onder controle en reed een zeer sterke eerste stint, waarbij hij op de juiste momenten zijn banden spaarde en aan het einde weer kon aanzetten. Tekenend voor zijn overzicht was het moment dat hij over de boordradio vroeg of de achtervolgende Norris wel van het gas was gegaan tijdens een dubbele gele vlag. Dat bleek niet het geval en Norris kreeg uiteindelijk een 10 seconden stop-and-go-penalty. Een zware sanctie, omdat het gaat om een veiligheidsovertreding. Maar het is altijd maar de vraag of de wedstrijdleiding ingrijpt als een team dat niet heeft gerapporteerd.

„Ik ging van mijn gas af, toen ik dubbel geel zag. Want ik wist dat ik anders waarschijnlijk direct onderzocht zou worden…”, aldus Verstappen, die overigens eerder op de dag nog – op zijn initiatief – een ’goed gesprek’ voerde met FIA-president Mohammed Ben Sulayem. „Je zit er gewoon bovenop. Daarom vroeg ik of Lando ook langzamer was gereden, want ineens zat hij een stuk dichter op me. Vandaar dat ik stelde dat ze het even moesten checken.”
Norris finishte uiteindelijk als tiende. Ook onder anderen Lewis Hamilton werd meerdere keren bestraft tijdens de tumultueuze race, waarin hij net als Carlos Sainz kort daarna ook nog een lekke band kreeg en het opmerkelijk was waarom de wedstrijdleiding zo lang wachtte met het naar buitensturen van de safety car, omdat er veel rommel op de baan lag. Achter Verstappen kwamen Charles Leclerc en Oscar Piastri als tweede en derde over de streep. Komend weekend wacht de laatste Formule 1-race van dit seizoen. In Abu Dhabi strijden McLaren en Ferrari dan om de constructeurstitel.

Dat is snel! Na bijna een uur al uit het filter! Heb het daarom ondertussen met meer nieuws hier onder nogmaals geplaatst.

Klopt! Hij mag iemand naaien, maar andersom niet......ben al benieuwd naar de reacties op mijn commentaar, dus laat maar komen :-)

Dit is anders.
Dit is Max...en Max mag dat.

Als 'n ander dat doet, springen ze hier omhoog alsof ze gestoken zijn door 'n Aziatische hoornaar.

Norris: "ik zou hetzelfde gedaan hebben"

Dat was wel duidelijk, want het was Norris die meteen Hamilton erbij lapte toen ie veels te hard de pitlane in reed.

Max beschouwt Lando gewoon als een goede vriend. En van een goede vriend mag je gewoon verwachten dat hij bukt en zich eens goed laat nemen, wat zeg ik? Finaal laat uitwonen.

haha ja max mag wel naaien en janken over de boordradio haha ;-)

Politik en hoe verklaar je dan de reactie van Norris?:

“Als Norris na de race gevraagd wordt of hij wist dat zijn Nederlandse collega de melding maakte over de boordradio, antwoordt de McLaren-rijder als volgt: "Goed van hem, dat is wat iedereen doet. Ik zou hetzelfde gedaan hebben", geeft de Brit tegenover Motorsport.com eerlijk toe na afloop van de Grand Prix van Qatar.”

@Golf,

Je gaat volledig voorbij aan mijn punt.

HUichelachtig is in ieder geval netter dan de misselijkmakende propaganda van Russell.

En om het in perspectief te plaatsen.
Norris: geen issue. Ik zou het ook doen.

@snailer,

Ook.jij gaat voorbij aan mijn punt.
Discussie is niet of Verstappen er wel of geen melding van moet maken.

Discussie is dat Verstappen net doet of hij enkel een vraag wilde stellen, waar hij in werkelijkheid de intentie heeft om Norris een straf aan te naaien.
Is niet erg maar zeg dat dan gewoon.
Dus ja, dit is huichelachtig.

Spijkers op laag water zoeken, Politik.

Weet je wat ik zo jammer vind aan dit gezeweik?
Waar hebben we het ove rde prestatie van Zhou en Gasly? Waarom praten we niet over de fenomenale verbetering die het team heeft weten te bereiken?

Waarom hebben we het niet over de hard pushende Verstappen en Norris?
Dat het knap is dat Verstappen de snellere combi uit drs wist te houden. Dat hij ogenschijnlijk foutloos reed.
Warom hebben we het niet over de vreselijke snelheid van Norris? Die zat bijna foutloos in de vuile lucht alles te geven. Ronde na ronde.

Er wordt hier alleen zout gelegd op slakken (Bedoel niet mezelf hier)
De hele meute hier heeft geen respect voor de rijders. En vooral jij verzint er van alles bij. Jij en heel veel andere negatievelingen zijn onder ander een reden waarom ik ga stoppen met F1 kijken. Niet de belangrijkste het is gewoon een extra argument.
De F1 is al heel lang niet meer de sport waar ik fan van was.

En je putn slaat verder nergens op. Daarbij probeerde ik niet eens je putn te ontkrachten.
Ik surf boven op Golf zijn plank je belachelijke punt voorbij.

Ik snap het vergelijk hier niet.
Russell gaat zelf de fout in door eerst te langzaam te rijden. Als gevolg moet hij plankgas geven om aan zijn deltatijd te komen.
Hij is zijn eigen fout dus aan het herstellen op het moment dat hij flink op snelheid is. Vervolgens schat hij de snelheid en positie van Max totaal verkeerd in en moet hij door het grind.
Het is niet dat hij Max niet zag of iets, hij zag Max van mijlen ver af.
Om zijn eigen gestuntel te verbloemen, gaat hij janken op de radio en later bij de stewards.
Tijdens warmup of cooldown rondjes wordt er al jaren “ te langzaam” gereden en hier wordt (buiten een enkele waarschuwing) nooit iets mee gedaan. Ook nu reden er 17 coureurs “te langzaam” en buiten Max werd hier niemand voor gestraft.
Daarnaast wilde Max de twee voorgangers hun outlap niet verpesten, waar Russell dus schijt aan had.
Kortom, er was niets aan de hand, maar Russell heeft zo hard lopen janken dat ze hem een lolly in de vorm van een gridstraf voor Max hebben gegeven.

Norris war de enige coureur die vol gas bleef rijden tijdens dubbel geel en haalde hier duidelijk voordeel uit.
Hij ging meer dan 60 km/u sneller dan Max.
Max hield zich aan de regels, Norris niet en heeft dat ook toegegeven..
Max is in het verleden flink gestraft toen hij onder geel niet van z’n gas is afgegaan, dus is het logisch als hij dit nu wel doet en in zijn spiegels ziet dat Norris dat niet heeft gedaan, hij hier iets van zegt.

Situatie Russell: Russell zelf oorzaak van het probleem, geen race situatie, Max haalt geen voordeel, voor dit soort acties wordt nooit iemand bestraft
Situatie Norris: Norris overtreedt een belangrijke regel, haalt er voordeel uit, Max is hier in het verleden ook voor bestraft en gezien de inconsistentie is het logisch dat hij hier iets van zegt

Voor de grap, heb een knieblessure en kan niet sporten, wat ik normaal maandagavond doe, gekeken of er nog meer rijders zijn geweest die niet hebben gelift onder dubbel geel.

Leclerc en Piastri hebben 1 ronde ook niet gelift.

Dit geeft twee dingen aan. Norris zou nooit in beeld zijn gekomen voor die straf.
De stewards zijn in gebreke gebleven. Het lijkt er haast op dat ze alleen bezig zijn met Verstappen en met door andere rijders gemeldde overtredingen. Bijvoorbeeld ook Hamilton is aangemeld door in dit geval Norris.

Die stewards moeten er echt allemaal uit gooid worden.

Politik denkt een punt te maken en voelt dat iedereen daar aan voorbij gaat. Een punt maken is nog niet een punt hebben.
Het is Max zijn goed recht, net als ieder ander om meldingen te maken van (bewuste) fouten van anderen. Is dat huichelachtig, ja mischien. Is het vreemd om te doen, Nee, iedereen doet dat. Was het huichelachtig, achterbaks en matennaaierij wat Vriend deed afgelopen weekend? Jazeker.

Ik heb er nog eens goed naar zitten kijken.

Snap er niet veel van naar mijn mening zijn er twee rondes onder dubbel geel geweest.
Het lijkt zo dat Piastri, Leclerc en Verstappen bijvoorbeeld ronde 30 duidelijk van het gas gingen. de tweede ronde, ronde 31 zaten ze gewoon weer op 300+
Ik kan me niet voorstellen dat als ze de eerste keer al een lift deden en dus wisten dat er geel hing, ze de tweede keer wel gas gaven.
Bij Russell was het andersom. Ronde 30 volgas. En ronde 31 wel een flinke lift.

Moet er nog eens goed over nadenken wat er nu echt gebeurde.

Voorlopig lijkt het er op dat Russell ook een straf had verdiend. En Leclerc en Piastri niet.

Off topic. Ik was niet de enige die in de war was. Moest er wel om lachen, want in eerste instantie dacht ik het zelfde terwijl ik live keek via f1tv zelf.
Button en Croft tijdens de gele vlag: It is yellow in sector 1. Verstappen made a mistake. Gap to 1.2! (Er was hier wat opwinding) It is green again. O (meer opwinding) Yellow again and the gap is now 1 second! Did Verstappen made multiple errors??!!!

Hahaha. Erg verwarrend maar wel mooi. Eigenlijk mis ik het commentaar van Croft wel. Ook al is het een absolute Hamilton fan stoort dat niet. Hij is ook enthausiast voor prestaties van andere rijders.

De kwalificatie was helemaal nog niet afgelopen, de mensen voor Max en Russell gingen allemaal nog voor een laatste poging om een snellere tijd te zetten, inclusief hijzelf.
Russell reed al een halve ronde achter Max, en hij kon ook zien dat er voor Max ook nog auto’s zaten, dat is allemaal op de onboard van Russell te zien, en nadat hij Max voorbij ging, ging hij bijna stil staan om een gat te creëren tussen hem en de auto voor hem. Dat hele deltatijd verhaal is bullshit.

@NicoS

Dank voor je aanvulling want ik dacht dat Q3 klaar was, wat dus niet bleek te zijn.
Maar als Russell de opdracht krijgt van zijn engineer om door te rijden en dat ook doet...
Maar nu begrijp ik beter waarom Verstappen not amused was om het nog zacht uit te drukken.

Blijft over voor mij de million dollar question, was dit een bewuste actie van de man uit Kings Landing 😀 om Verstappen te dwarsbomen en waarom krijgt Verstappen er straf voor...? (Nou ja waar krijgt hij geen straf voor met de stewards tegenwoordig)

Het was niet in de uitloopronde, ScuderiaSjonno. Ze deden allemaal een prep lap voor de laatste poging in Q3. Ik heb het hier over Alonso, Verstappen en Russell.

Wat perspectief.
Alonso was net Verstappen voorbij gegaan en vervolgens remde alonso in bocht 12 flink af. Verstappen had duidelijk zicht op Alonso, de daar op ongeveer de zelfde afstand rijdende en ongeveer even hard rijdende Russell liet in dat proces een gat vallen en gaf daarna een poep gas. Ook Russell zag zowel Alonso als Verstappen voor hem rijden. Het is daar nog vlakker als het wateroppervlak in een badkuip.

Alonso remde sterk af voor Verstappen en Verstappen had al moeten afremmen omdat Alonso hem eerder inhaalde. Vervolgens remde Verstappen nog meer af om het gat te laten bestaan als preparatie op zijn snelle ronde. Aankomend net voor bocht 12 knalde de hard gas gevende Russell bijna op Verstappen.

Even een intermezzo:
Iemand op internet heeft alle onderzoeken bekeken vanaf 2022 waar deze regel rond langzam rijden is geintroduceerd. Het zouden er meer dan 30 zijn geweest. Onderzocht is 'onnodig langzaam' en niet volgend 'van de instructies'.
Zijn conclusie. De enige keer dat er straf is uitgedeeld was deze keer met Verstappen. Dit telt op bij de hoos aan straffen die Verstappen gek genoeg vaak krijgt waar anderen er mee weg komen en vaak zijn de straffen ook nog eens zwaarder bij Verstappen.

Terug naar de situatie. Verstappen vertelde dat hij achter Alonso bleef omdat hij de ronde van Alonso niet wilde verpesten doordat er een drukte anders zou ontstaan aan het begin van de kwali ronde. Wel grappig. Iedereen roept dat hij egoistisch is. Hier werd hij slachtoffer van zijn goedheid. Niet kampioen waardig eigenlijk. Althans. Als ik hier vaak lees.

Tot dat moment deed naar mijn mening niemand iets fout. Ook Russell niet, want er staat nergens dat Russell iemand bij een prep lap niet mag inhalen. Dat hij een gat liet vallen en daarna een poep gas gaf is niet verboden. Maar het was echt niet Verstappen die achter op Russell bijna knalde. Het was toch echt Russell zelf die de controle verloor over zijn auto. Wat ik al helemaal niet begrijp is dat hij daar op het gas bleef. Hij had vol zicht op Alonso en op Verstappen.
Er zijn twee opties en de eerste kan ik niet geloven.
1 - Russell deed het expres.
2 - Russell was niet bij de les. Onkunde dus.

Uiteindelijk verziekte Russell zijn eigen laatste poging.
Voor mij had er geen straf moeten worden uitgedeeld. Je kan wel debatteren over erratic driving bij Russell. Weet niet zeker of dit de term is die ze bij de fia gebruiken voor rijders die niet in controle zijn. Maar Russell was niet in controlle.