Max Verstappen schreef afgelopen weekend de Qatarese Grand Prix op zijn naam. De Nederlander lette goed op tijdens de race en hij gaf zijn team de opdracht om Lando Norris te rapporteren. Het was een opvallend moment, maar Verstappen wist dat hij direct zou worden onderzocht bij een dergelijke overtreding.
Halverwege de race werd er op het rechte stuk met gele vlaggen gezwaaid. Alexander Albon was zijn spiegel verloren, en het onderdeel lag vlak naast de racelijn. Aangezien er gele vlaggen hingen, moesten de coureurs van hun gas gaan. Norris deed dit niet, en Verstappen zag dit gebeuren. De Nederlander meldde het direct aan zijn team, en uiteindelijk ontving Norris een stop and go penalty van tien seconden.
Verstappen was zeer scherp, en men vroeg zich direct af hoe hij de actie van Norris had opgemerkt. Tijdens de persconferentie na de race werd Verstappen gevraagd of hij werk maakt van de regels, en wat dit over hem als coureur zegt: "Ik bedoel, ik wist dat ik van mijn gas ging, omdat ik een dubbele gele vlag zag. En ik wist dat als ik niet van mijn gas was gegaan, het natuurlijk direct zou worden onderzocht. Je zit er dus vol op. Ik bedoel, ik vroeg of hij van zijn gas was gegaan, want hij had DRS van een achterblijver op dat moment. Toen we uit bocht 1 kwamen, zag ik dat hij dichter bij was gekomen. Dus ik vroeg het team om het te checken. Het was een normale vraag. Ik wist dat ze met dubbele gele vlaggen nogal streng zijn."
Reacties (29)
Login om te reagerenCicero
Posts: 1.363
Ik zie een nieuwe regel aan komen: als verstappen een fout van een ander rapporteert, dan krijgt max een drive through penalty
MustFeed
Posts: 9.562
Het zou me niks verbazen. Ik denk zelfs als Verstappen volgende kwalificatie bijna achterop Russell knalt in een outlap dat ze dan de redenatie 180 graden omgooien en ook weer tot te conclusie komen dat het de fout is van Verstappen. Bij ieder discutabel incident komen de bevooroordeelde stewards zoals Warwick, Connelly and Herbert toch uiteindelijk tot die conclusie. Ze zijn of niet in staat om objectief een situatie te beoordelen, of het is kwaadwillig.
Bij Connelly weten we overigens dat het kwaadwillig is. Die gek vond het noodzakelijk om in 2016 direct na de race Mercedes aan te sporen om tegen een beslissing van de stewards in te gaan, omdat hij als enige steward vond dat Verstappen een straf moest krijgen. Dan ga je wel heel ver om een coureur te bestraffen.
Buiten dat is er een hele waslijst aan uiterst controversiële beslissingen waar Connelly bij betrokken is geweest die allemaal een heel duidelijk patroon aantonen. Maar goed de hele zaak is corrupt daar. Het feit dat ze consistent stewards uit de Commonwealth laten meebeslissen over incidenten tussen een Brit en een Nederlander is op zichzelf al een schandaal die in geen enkele internationale sport geaccepteerd wordt, behalve in de Formule 1.
nr 76
Posts: 6.095
En bij Verstappen weet je gewoon zeker dat ie dit terug gaat doen, als de kans zich voordoet.
Dus de eerste de beste kwalificatie waar er een rij auto's bijna stilstaat voor de laatste bochten zal ie er full send op af vliegen, om zo, het liefst Russell, een oor aan te naaien. Zonder dat ie er zelf voordeel aan heeft, alleen om zijn punt te maken.
De stewards hebben hier samen met Russell en levensgevaarlijk precedent geschapen!
LucaF1
Posts: 275
Max is niet beter dan Russell...
ScuderiaSjonno
Posts: 1.899
En zo, was er na deze terechte melding overigens, (elke coureur zou dit ws zo doen) ineens geen sprake meer van een directe belager.
Dus dat was een mooie extra bonus.
Ook zonder deze melding had hij wel gewonnen denk ik.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.899
Ik ga dat moment nog eens opnieuw kijken tussen Verstappen en Russell. Ik zag er op dat moment niks in en hier wordt volop beweerd dat hij dit 100% met opzet deed om Verstappen te naaien.
Ik zie dat er nog niet in?
LucaF1
Posts: 275
vind je dat echt?
ScuderiaSjonno
Posts: 1.899
Anders zou ik het niet plaatsen
@LucaF1
dutchiceman
Posts: 5.129
Ik denk dat het schofterige gedrag van Prinsesje Russell hier ook mee te maken heeft.
schwantz34
Posts: 38.859
Misschien een beetje, maar Max zit sowieso als geen ander bovenop de regels natuurlijk na al die fucking naaistraffen die hij al heeft moeten slikken.
Als die later ooit besluit stuwarts te worden kunnen de heren coureurs hun borst pas echt nat gaan maken ;)
LucaF1
Posts: 275
als dat zo is, is max net zo schofterig ;-)
gridiron
Posts: 1.950
Een matennaaier noemen ze dat, als het echt voor de veiligheid zou zijn zou ik het nog kunnen begrijpen. Echter was hij bang dat hij zou worden aangevallen en zijn 1e plaats zou verliezen.
Remco_F1
Posts: 2.456
Jij hebt de beker gewonnen dit jaar voor de meest lachwekkende reactie. Geef het een mooie plek, volgend jaar krijg je weer een nieuwe kans.
koppie toe
Posts: 3.606
Dus dubbel geel zwaaien ze voor de lol?
NicoS
Posts: 18.249
Bij iedere scheet die Max laat zijn de stewards er als de kippen bij om hem te straffen, dus waarom zou Max niet mogen aangeven dat hij iets niet vertrouwd over wat een ander mogelijk fout doet?
Max weet het reglement uit z’n hoofd omdat hij weet dat als hij iets fout doet, het hem gegarandeerd een straf op gaat leveren.
Hij is daar inmiddels heel scherp op, en terecht.
MLTG
Posts: 983
max zelf geeft ook elk akkefietje door aan de stewards in de hoop dat die een straf uitdelen.
Maar dat is op zich geen probleem, doen ze allemaal, maar alleen Max staat daarna te roepen dat Russell maar moet oprotten, kijk daar zit het verschil. Als hij het bij andere doet is het helemaal ok, maar als anderen het bij hem doen moeten ze maar oprotten en staat de oranjecamping te tieren.
Pietje Bell
Posts: 26.641
@MLTG, jij haalt alles uit de context om Max hier zwart te maken zoals gewoonlijk.
Die opmerking van "oprotten" sloeg op het feit dat Russell voor de camera een heel ander persoon is dan achter de camera en daar kan hij moeilijk tegen, die gespleten persoonlijkheid van Russell.
Hier zie je het Max zeggen, maar dat zul je vast al wel hebben gezien:
https://www.youtube(.)com/shorts/GtKNY0UFmjM
Pietje Bell
Posts: 26.641
Erik van Haren. DOHA - In een paar uur tijd kan er veel veranderen. Zeker in de Formule 1. Niemand gaf op zaterdagmiddag nog een cent voor de kansen van Max Verstappen in Qatar, maar plotseling draaiden hij en Red Bull de zaken helemaal om. Juist in een weekend waarin de viervoudig wereldkampioen zijn team op geheel eigen wijze bedankte.
Met de nodige frustratie had Max Verstappen het Lusail International Circuit zaterdagnacht nog verlaten, nadat hij het gevoel had dat Mercedes-coureur George Russell hem een gridstraf had aangenaaid (zie kader).
De knop zette hij vervolgens snel om, door zich nog even te melden bij de rest van het team van Red Bull in het St. Regis-hotel in Doha. Verstappen had daar namelijk een feest georganiseerd voor alle werknemers van de renstal, die aanwezig waren in Qatar. Van de engineers en de monteurs tot het cateringpersoneel. Om hen allemaal te bedanken voor het afgelopen seizoen en het uiteindelijk binnenhalen van die felbegeerde wereldtitel. Alle aanwezigen, zeker tachtig in totaal, waren onder de indruk van de speech die de kopman gaf en waarin hij zijn waardering uitsprak.
Ook winst zonder kaarsje
Moeder Sophie en zusje Victoria waren nog even bang dat zij, nu ze eindelijk weer een keer aanwezig waren op het circuit, ongeluk zouden brengen. Sophie heeft er een traditie van gemaakt dat ze voor elke race van haar zoon een kaarsje opsteekt in een kerk, maar die konden ze in Qatar niet zo 1-2-3 vinden. Verstappen en Red Bull gingen aanvankelijk voor geen meter in Qatar en in de kwalificatie was de Nederlander plotseling een stuk blijer met zijn auto, maar die gridstraf zorgde toch weer voor een bittere pil.
Uiteindelijk kwam alles goed, ook zonder dat er een kaars werd opgestoken. De aanpassingen die zaterdag waren doorgevoerd tussen de sprintrace en de kwalificatie in – onder meer de rijhoogte werd flink verlaagd – bleken tevens zeer bevorderlijk voor de hoofdmoot de dag erna. Daarin was Verstappen voor het eerst sinds tijden weer écht competitief, onder droge omstandigheden. Het leverde zijn negende overwinning van het seizoen op tijdens een zeer chaotisch verlopen race in Qatar.
Pietje Bell
Posts: 26.641
Vervolg: „Zo’n verschil in een weekend heb ik niet vaak meegemaakt”, aldus Verstappen. „In de sprintrace kon ik niet inlopen op een Haas en een dag later win ik. Dit zijn ook leerzame dagen voor ons geweest wat betreft het gedrag van de auto. We zijn nog niet waar we willen zijn, maar als we zo doorgaan ben ik er zeker van dat we volgend jaar competitief zullen zijn.”
Beginnersfout van Russell
Russell beging tijdens de meeting bij de stewards een pijnlijke beginnersfout, door Verstappen boos te maken. En dan is hij vaak op zijn best. Hij haalde de Brit vrijwel direct in, bleef ook Lando Norris voor en behield de leiding vervolgens. Ook na liefst drie safety car-situaties.
Verstappen had alles onder controle en reed een zeer sterke eerste stint, waarbij hij op de juiste momenten zijn banden spaarde en aan het einde weer kon aanzetten. Tekenend voor zijn overzicht was het moment dat hij over de boordradio vroeg of de achtervolgende Norris wel van het gas was gegaan tijdens een dubbele gele vlag. Dat bleek niet het geval en Norris kreeg uiteindelijk een 10 seconden stop-and-go-penalty. Een zware sanctie, omdat het gaat om een veiligheidsovertreding. Maar het is altijd maar de vraag of de wedstrijdleiding ingrijpt als een team dat niet heeft gerapporteerd.
„Ik ging van mijn gas af, toen ik dubbel geel zag. Want ik wist dat ik anders waarschijnlijk direct onderzocht zou worden…”, aldus Verstappen, die overigens eerder op de dag nog – op zijn initiatief – een ’goed gesprek’ voerde met FIA-president Mohammed Ben Sulayem. „Je zit er gewoon bovenop. Daarom vroeg ik of Lando ook langzamer was gereden, want ineens zat hij een stuk dichter op me. Vandaar dat ik stelde dat ze het even moesten checken.”
Norris finishte uiteindelijk als tiende. Ook onder anderen Lewis Hamilton werd meerdere keren bestraft tijdens de tumultueuze race, waarin hij net als Carlos Sainz kort daarna ook nog een lekke band kreeg en het opmerkelijk was waarom de wedstrijdleiding zo lang wachtte met het naar buitensturen van de safety car, omdat er veel rommel op de baan lag. Achter Verstappen kwamen Charles Leclerc en Oscar Piastri als tweede en derde over de streep. Komend weekend wacht de laatste Formule 1-race van dit seizoen. In Abu Dhabi strijden McLaren en Ferrari dan om de constructeurstitel.
Pietje Bell
Posts: 26.641
Zie net dat Max en zijn entourage vannacht om 2AM lokale tijd in Dubai zijn geland.
Dit jaar hoeft hij niet net als vorig jaar vanuit Dubai naar Japan voor The Thanks Day,
want die was gisteren. Dat scheelt weer.
Max gistermorgen/-middag voor aanvang van de race uitgebreid in gesprek
met Chiel van Koldenhoven:
www.youtube.com/watch?v=536Jk_t3hfk
www.youtube.com/watch?v=536Jk_t3hfk
Pietje Bell
Posts: 26.641
Dat is snel! Na bijna een uur al uit het filter! Heb het daarom ondertussen met meer nieuws hier onder nogmaals geplaatst.
Politik
Posts: 8.907
'Het was een normale vraag'
Wees dan een kerel en zeg gewoon: ik probeerde hem een straf aan te naaien, zodat ik mijn naaste belager kwijt zou zijn.
Maar dit klinkt zo huichelachtig.
mUtt3n
Posts: 501
Klopt! Hij mag iemand naaien, maar andersom niet......ben al benieuwd naar de reacties op mijn commentaar, dus laat maar komen :-)
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.621
Dit is anders.
Dit is Max...en Max mag dat.
Als 'n ander dat doet, springen ze hier omhoog alsof ze gestoken zijn door 'n Aziatische hoornaar.
nr 76
Posts: 6.095
Norris: "ik zou hetzelfde gedaan hebben"
Dat was wel duidelijk, want het was Norris die meteen Hamilton erbij lapte toen ie veels te hard de pitlane in reed.
Paulie
Posts: 2.693
Max beschouwt Lando gewoon als een goede vriend. En van een goede vriend mag je gewoon verwachten dat hij bukt en zich eens goed laat nemen, wat zeg ik? Finaal laat uitwonen.
LucaF1
Posts: 275
haha ja max mag wel naaien en janken over de boordradio haha ;-)
Golf-GTI
Posts: 1.196
Politik en hoe verklaar je dan de reactie van Norris?:
“Als Norris na de race gevraagd wordt of hij wist dat zijn Nederlandse collega de melding maakte over de boordradio, antwoordt de McLaren-rijder als volgt: "Goed van hem, dat is wat iedereen doet. Ik zou hetzelfde gedaan hebben", geeft de Brit tegenover Motorsport.com eerlijk toe na afloop van de Grand Prix van Qatar.”
Pietje Bell
Posts: 26.641
"Dan kan je eigenlijk maar gewoon beter oprotten".
Max over de gespleten persoonlijkheid van Russell.
www.youtube.com/sh(...)UFmjM?feature=share
Zie net dat Max en zijn entourage vannacht om 2AM lokale tijd in Dubai zijn geland.
Dit jaar hoeft hij niet net als vorig jaar vanuit Dubai naar Japan voor The Thanks Day,
want die was gisteren. Dat scheelt weer.
Max gistermorgen/-middag voor aanvang van de race uitgebreid in gesprek
met Chiel van Koldenhoven:
www.youtube.com/watch?v=536Jk_t3hfk