De tweede vrije training in Abu Dhabi is een feit. Op het circuit van Yas Marina werkten de coureurs hun programma's af en werd de snelste tijd genoteerd door Lando Norris. Achter hem stond de naam van Oscar Piastri op de tweede plaats. De top drie werd compleet gemaakt door Nico Hülkenberg.
Max Verstappen nam in de tweede vrije training weer plaats achter het stuur van zijn RB20. De coureurs hadden er zin in, want bij de start van de training was het direct druk. Binnen drie minuten reden alle twintig coureurs op het asfalt. Ook Verstappen was direct de baan opgegaan.
Verstappen moest in de eerste vrije training zijn auto afstaan aan rookie Isack Hadjar. Nu mocht de viervoudig wereldkampioen weer aan de bak gaan, en hij was direct scherp. Hij was niet tevreden met zijn auto, en hij stelde dat hij nog steeds veel last had onderstuur. Hij was niet de enige met problemen, want ook George Russell had een klacht. De Mercedes-man stelde dat hij een vibratie voelde bij zijn stuur. Daarnaast had Russell veel last van een bloedhete cockpit.
De zon begon ondertussen onder te gaan, en dat betekende dat de omstandigheden steeds meer op die van de kwalificatie en de race begonnen te lijken. Verstappen was op dat moment nog steeds niet happy met zijn auto. Toch was het tijd voor de softruns, en daar wist Verstappen geen supersnelle tijd neer te zetten. Dat gold ook voor zijn teamgenoot Sergio Perez.
De concurrentie zag er veel sneller uit op de zachte banden. Lando Norris en Oscar Piastri waren namens McLaren het snelste team, terwijl men bij de concurrentie her en der er iets langzamer uitzag. De wagens van Haas waren opvallend snel, en Nico Hülkenberg vond zichzelf zelfs terug op de derde plaats na de eerste run op de zachte band.
Niet bij iedereen ging het eventjes goed. Charles Leclerc was over de kerbstones geknald, en Ferrari wilde zijn vloer even bekijken. Dit leek geen grote schade hebben opgeleverd, want even later reed Leclerc weer snelle rondjes. Hij klaagde zelfs over problemen met het verkeer.
Ook Franco Colapinto was over de kerbstones gereden. Op de beelden was te zien dat er wat onderdelen door de lucht vlogen. Colapinto keerde terug in de pits, en de monteurs gingen aan de slag met het lijmpistool. Colapinto had zoveel schade opgelopen bij het moment, dat hij niet meer verder kon gaan met de sessie. Het was pijnlijk, aangezien Williams dit jaar al tegen veel problemen aanliep. Het werd alleen maar pijnlijker voor het team, want ook Alexander Albon had problemen. Zijn auto maakte een vreemd geluid, en ook hij moest de pits opzoeken. Max Verstappen had ook geen fijne sessie, en hij knalde over de kerbs heen in de slotfase. Hij noteerde slechts de zeventiende tijd.
Reacties (17)
Login om te reagerenOuw-sjagerijn
Posts: 15.666
Het verval treedt nu al in.
F1FAN76
Posts: 1.193
Van vriend?
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.666
Vriend 13 en Max 17.....ja, ik heb het over vriend.
MrStef85
Posts: 6.288
George voelde een agressieve vibratie bij Max.
Schaik
Posts: 250
Klopt het toch dat je een seconde langzamer word als je kinderen krijgt.😜
Remco_F1
Posts: 2.484
Andersom juist, lege zak is minder gewicht.
Mika Kimi
Posts: 723
Onmogelijk, zonder mini-DRS en waterbanden.
f(1)orum
Posts: 8.369
Maar met flexi voorvleugel
FelipeMassa#19
Posts: 7.999
Prime Verstappen was de snelste geweest. Hij zit overduidelijk niet meer op z’n top.
Snork
Posts: 20.306
Potverdorie, Perez sneller dan Max. Perez is wel effe een serieus punt aan het maken.
meister
Posts: 3.830
Hij is de kar aan het trekken nu
MrStef85
Posts: 6.288
Platte kar uiteraard.
d07
Posts: 2.522
Zie je nou wel, vader worden betekent dat je tienden van een seconde langzamer wordt.
Peter1976
Posts: 41
Vrees dat het onmogelijk word voor Ferrari om Mclaren van de constructeurs titel af te houden. De Mclarens hadden een prima race pace..
TylaHunter
Posts: 10.009
Met deze auto verdienen we het ook gewoon.
Maar ik juich niet te vroeg... Piastri is begeleid door Webber... en Webber had in 2010 een erg domme racelijn hier...
Wanneer dat gebeurt moet Norris goed op gele vlaggen en andere lampen letten maar van Brazilië en Qatar weten we dat dit te wensen over laat...
If you want to win... first you have to finish.
hupholland
Posts: 8.660
17e, op een seconde. Er waren tijden dat de nummer 3 op 1 seconde zat. Mooi dat het zo close is tegenwoordig, toch blijft de auto nog redelijk bepalend.
Spearhead
Posts: 409
Howla, Bloottass op 7. I know, het zijn maar vrije trainingen maar het zou mooi zijn voor hem om zijn (mogelijk) laatste GP een mooi resultaat neer te zetten.