Mercedes helpt m aan een waardig afscheid, had ie van tevoren ook geroepen…

Klopt…. Ze hebben hem even 50pk extra gegeven en de auto van George heeft een prop in de uitlaat….

Waarschijnlijk zit hij in de auto van Max zijn Vriend.

Smoesjes zijn wel op nu

Hahaha ja een paaltje is een smoesje.
Wat weet jij als het Hamilton betreft toch altijd weer prachtige maar volstrekt nutteloze oneliners te plaatsen 👏🏻

Ja hoelang is dat geleden? De laatste keer in de Marlboro McLaren auto?

Bij Ferrari hebben ze de bull niet op de rit, en daar komt die 10 plaatsen gridstraf ook nog overheen. Dus die constructeurstitel heeft McLaren al zo goed als in de zak.

’zolang ze de klus maar klaren.’

Het is nogal een worsteling geweest om zover te komen. Als ik het WCC 2024 in een notendop zou moeten omschrijven kom ik hier op uit.

Red Bull verliest het WCC dankzij 1 coureur.
McLaren wint het WCC ondanks coureurs.
Ferrari wint bijna het WCC dankzij coureurs.

Maar uiteindelijk gaat het er inderdaad om, als ze de klus maar klaren.

"Ja hoelang is dat geleden? De laatste keer in de Marlboro McLaren auto?"

Nee, het was met de West livery in 1998 of 1999. Toen met Mika Hakkinen en David Coulthard.

Ik heb er even een ai zoektocht van gemaakt, Hourpower.

https://en(.)wikipedia(.)org/wiki/List_of_Formula_One_World_Constructors%27_Champions

Ik weet het. Niemand leest wiki. Maar het was de eerste hit waar mijn ai mee kwam. 1998 was de laatste.

De langste droogt komt tot een einde wat dat betreft voor McLaren. Althans. Als dat nu gebeurt. Norris en Piastri moeten de dikke dame nog laten jodelen. Moet gezegd. De twee zijn de dikke dame aardig aan het opwarmen met hun voorspel.

Begreep van iemand, ken wat Ferrari fans, dat Ferrari dan juist start met de langste droogte. Ze hebben dit WCC nodig om dat te voorkomen.

Spearhead
1999 was voor Ferrari dacht ik.. na een lange droge periode

Dank je Spearhead en Snailer.

Ja dus 26 jaar geleden, zal een aardig feestje worden dan. Dikke kans dat ze hem nu binnen halen.

@FlyingDutchman : "1999 was voor Ferrari dacht ik.. na een lange droge periode"

Dat zou best kunnen. Ik wist dat Mclaren in 1 van die 2 jaren alleszins constructeurkampioen is geweest maar wist niet precies welk jaar. 1999 was dan het jaar waar Michael Schumacher zich blesseerde en Mika Salo inviel of ben ik mis ? Hakkinen had dan best een vette kluif aan Irvine voor het rijderskampioenschap.

Als je mijn link volgt, spearhead, dan zie je 1998 staan. Laatste jaar dat McLaren kampioen is geworden.

Ik wist dat niet, maar heb nooit enoge focus op constructeur kampioenschappen. Ik vind het vaak zelfs storend bij races als het er om gaat.

Ik kan eigenlijk alleen maar zo iets bij voorkeur benaderen. Dan gun ik het Ferrari omdat Leclerc er rijdt.
Of ik benader het op basis van prestaties. EN dan verdient voor mij vooral Brown het. Die heeft McLaren volledig gezond gemaakt en een plan uitgerold om de McLaren de beste auto gemiddeld te maken. Dat is meer dan knap te noemen gezien waar ze ooit waren.
Stiekem denk ik aan Alonso die weg wilde bij McLaren. Stel toch dat hij er nu nog had gezeten. Denk dat Verstappen zijn 4de niet had gehaald dit jaar.

@Snailer : Check! Die had ik blijkbaar over het hoofd gezien!

Ze zouden voor de gein een keertje Perez in de auto van Max moeten laten rijden.

Verstappen kiojkt wel uit. Dan wordt de helft van de races de Red Bull van Verstappen afgeschreven.

Bwoah, vermoed dat de schrijvert aan de ene kant de engineers een compliment wil geven voor de doorontwikkeling van de auto's dit seizoen en er aan de andere kant niet teveel ruchtbaarheid aan wil geven, daarom heeft de schrijvert het ergens onopvallend in de tekst geplaatst...

Tevens wou hij checken of de één na laatste alinea in zijn stukkies wel gelezen worden...

Klopt, maar Doohan kent deze baan dan ook op zijn duimpje. Heeft zo'n 1000 km hier getest met een oudere bolide. Dat alles geeft wellicht ook een iets vertekend beeld?

Volgens mij frommelt Max bij nagenoeg ieder interview aan zijn pet. Dan weer iets naar voren, dan weer naar achteren, dan weer wat naar rechts, etc. Is ook wel wat een gewoonte, lijkt me.

Klopt, f(1)orum. Wanneer je iemand zijn gedrag analyseert, moet je eerst weten wat zijn of haar baseline is in een aantal situaties. Zodra je dat weet, kun je pas kijken naar afwijkend gedrag in die bepaalde situaties. En dan nog is het een complex proces en nooit met zekerheid te zeggen of iemand liegt of verzwijgt. Enkel dat iemand meer stress ervaart op het moment dat hij of zij afwijkt van de baseline.

Petje frommelen hoort mijn inziens bij de baseline van Max.

Over het algemeen is Verstappen vooral direct. Dat is zijn echte baseline. Hij zegt waar het op staat.
Kan me herinneren dat hem wel vaker zo iets is gevraagd. Meestal kwam er ook gewoon een ontwijkend antwoord. Dan was hij niet direct. De mogelijke verklaring waarom hij over kwam zoals hij nu doet?

1 ding is zeker. Verstappen weet al lang wat de stemming is binnen het Red Bull kamp. Dat heeft hij wel eens verteld. Hij weet al veel eerder wie het wordt dan de lijdende voorwerpen zelf.

Eigenlijk ben ik er zelf al lang uit. Echt niemand gaat het veel beter doen dan Perez, Albon, Ricciardo en Gasly tegen Verstappen.
Er is geen oplossing voor. Of ze zijn mentaal niet sterk genoeg. Of ze zijn niet snel genoeg.

@Snailer: ik heb het al wel eens eerder aangegeven, maar volgens mij moet je gewoon een Bottas (type) hebben. Is snel (kwalificatie); sprokkelt steevast punten binnen wanneer hij een goede auto onder zijn (al dan niet blote) kont heeft, weet een goede bijdrage te leveren v.w.b. setup, "legt zich eerder neer" bij een nr.2 positie binnen het team en haalt doorgaans geen rare fratsen uit op de baan en weet het materiaal redelijk heel te houden. Zal mentaal ook minder knakken dan een Perez bijvoorbeeld, omdat hij een realistische houding heeft v.w.b. zijn capaciteiten/potentieel.

Zou wel grappig zijn, Bottas met de dikke huid als tweede viool nemen en dan het WCC nipt winnen van Mercedes...

Een gladiool.
Als tweede viool.

- Herman Finkers.

Belangrijkste constatering in het interview was dat Max het gerucht op geen enkele manier tegensprak.

Vlak voor de race wordt er een sticker in zijn cockpit geplakt met de tekst: "DON'T RETIRE THE CAR!"

@Redcarsmatter, don't give up!
Er worden zondag vast nog met gele vlaggen gezwaaid die men niet ziet...