McLaren wint constructeurskampioenschap
- Gepubliceerd op 08 dec 2024 15:36
-
- Door: Nick Steenhuis
Het team van McLaren heeft zich tijdens de seizoensfinale van 2024 verzekerd van de eerste constructeurskampioenschap sinds 1998. De eerste plaats van Lando Norris en de tiende van Oscar Piastri waren genoeg om concurrent Ferrari achter zich te houden.
McLaren heeft het de laatste jaren erg lastig gehad in de Formule 1. De renstal, die in het verleden al twaalf keer het constructeurs- en twaalf keer het rijderskampioenschap wist te winnen, heeft sinds 1998 geen enkele keer meer het kampioenschap bij de teams op hun naam geschreven. In 2007 verzamelde het team uit Woking wel de meeste punten met Fernando Alonso en Lewis Hamilton, maar vanwege het spionageschandaal werd McLaren gediskwalificeerd voor het constructeurskampioenschap.
Sindsdien wist het team nog wel races te winnen en stond het bijvoorbeeld na de openingsrace van 2014 bovenaan in het kampioenschap voor de teams, door de tweede en derde plaats van Kevin Magnussen en Jenson Button in Melbourne. Daarna beleefde McLaren een zeer lastige periode. Ze zakten steeds verder weg en er werd niks meer gewonnen. De formatie uit Woking eindigde in 2015 en 2017 zelfs als negende in het constructeurskampioenschap. Het dieptepunt kwam misschien wel in 2020 toen het team bijna failliet was tijdens de coronaperiode. Mclaren moest de fabriek verkopen, die het momenteel huurt, en het moest een groot deel van de inboedel verkopen, zoals oude bolides.
Maar onder leiding van McLaren-CEO Zak Brown is daarna wel de opmars ingezet. Het team klom steeds verder op en kon steeds vaker meestrijden om de podiumplaatsen. Het eerste teken van de ommekeer kwam in Monza in 2021, waar Daniel Ricciardo de Grand Prix van Monza won in een McLaren voor zijn teamgenoot Lando Norris.
Daarna duurde het even voor de definitieve ommekeer kwam, maar die vond, na een zeer lastig begin in 2023, plaats in Oostenrijk vorig jaar. Op de Red Bull Ring introduceerde de Britse renstal een groot upgradepakket. Ze konden steeds vaker meestrijden met Ferrari en Mercedes en de podiumplaatsen werden aaneengeregen. Red Bull was echter nog buiten bereik, maar daar kwam in 2024 verandering in.
In Miami 2024 dichtte McLaren ook het gaat naar het dominante team uit Milton Keynes en plots konden Norris en Piastri bijna ieder weekend meestrijden om de overwinning. De 25-jarige uit Bristol won in Florida na een kleine 5,5 jaar in de Formule 1 eindelijk zijn eerste race, terwijl ook Piastri zijn eerste race wist te winnen op de Hungaroring. Plots streed het team wekelijks mee om de poles, overwinningen en podiumplaatsen, maar het was voor Norris niet genoeg om Max Verstappen te verslaan in het rijderskampioenschap. Maar mede door zijn prestaties heeft McLaren een gat van meer dan 100 punten kunnen dichten naar Red Bull Racing in het constructeurskampioenschap. In Azerbeidzjan werd na 3822 dagen eindelijk weer de leiding in het constructeurskampioenschap gepakt, en deze werd vandaag definitief behaald in Abu Dhabi.
Ferrari liep wel zeven punten in op het Yas Marina Circuit, maar de overwinning van Norris was voor McLaren voldoende om de eerste constructeurstitel in 26 jaar binnen te halen.
Trending nieuws
-
'Kampioen Verstappen best betaalde coureur van 2024'11 dec 2024 16:09
-
Russell vond teamorder niet nodig: "We hebben veel respect voor elkaar"12 dec 2024 07:36
-
Vasseur haalt uit naar Binotto na Hamilton-uitspraken11 dec 2024 17:22
-
GPDA-kopstuk verdedigt Verstappen na veelbesproken radiobericht11 dec 2024 16:46
0
Reacties (52)
Login om te reagerenErnie5335
Posts: 4.964
Hebben ze toch iets te vieren 😉
bvonk2
Posts: 16
8 andere teams niet.
hennie013
Posts: 1.750
Wat je met vals spelen al niet kunt bereiken, FIA had -100 WK punten moeten geven, alleen vanwege de achtervleugel !
Politik
Posts: 8.933
Je hebt slechte verliezers en hele.slechte verliezers.
Oh ja, en heeeele slechte verliezers.
Tot die laatste categorie hoor jij
Astfgl
Posts: 837
Zo werkt het spelletje dus niet. Zo lang de auto door de technische keuring van de FIA komt, is ie legaal. Dat er ruimte is binnen de reglementen om te manoeuvreren en met slimmigheidjes te komen, dat hoort er gewoon bij. En zodra de FIA de technische reglementen aanscherpt, is het voorbij met de pret. Daar is niks geen valsspelen aan, dat is hoe de sport al sinds jaar en dag werkt en dat is wat alle teams doen.
Redcarsmatter
Posts: 4.615
Eikel
TylaHunter
Posts: 10.024
Zal je even wat vertellen Hennie013:
Kampioeeeeeeenen kampioeenen oleee oleee oleee 🎉🎉🎊🎊🎆🎇🍻🍻🍾🍾
Ferdi12
Posts: 566
@hennie
De vleugel kwam gewoon door de keuring, dat ie niet conform de geest van het reglement was, ligt aan de keuringsmethode. Dat ligt bij de FIA, zij moeten betere methodes ontwikkelen.
De grenzen van het toelaatbare opzoeken hoort bij de sport.
Kevin
Posts: 5.347
Ga nog lekker in een hoekie verder janken.
Snork
Posts: 20.327
Hennie, negeer die op de man spelende gasten maar. Ook hier in dit forum was het een lang seizoen….
Gewoon op de inhoud:
McLaren is dit jaar naar de limiet en soms er net overheen gegaan om WCC te worden. Maar dat is F1, grenzen moeten opgezocht worden. Doet elk team.
Ik kan alleen maar respect opbrengen hoe ze van “GP2 engine” team in de achterhoede via langere tijd in middenveld nu het winnende team zijn.
Warlord
Posts: 2.413
Had politik willen horen als het RBR was geweest. Iets met slecht winnaars.
bvonk2
Posts: 16
Mooi om de teambazen van McLaren en Ferrari voor de race samen te zien. Mooi om de monteurs van beide teams samen te zien na de race. Minder mooi, sommige reacties hier.
Schumi-NR1
Posts: 1.249
Verdiend kampioen bij de constructeurs. 👌
KiekisNL
Posts: 1.998
Nou verdiend...
Ik gunde het Ferrari meer.
Astfgl
Posts: 837
McLaren had gewoon de beste auto voor het grootste deel van het jaar, daar valt weinig aan af te dingen. Qua uitvoering moet het nog wat beter en Ferrari had eigenlijk niet zó dicht bij mogen komen, maar dat hield het spannend. Voor volgend jaar verwacht ik dat McLaren nog heel wat sterker voor de dag gaat komen.
KiekisNL
Posts: 1.998
Die flexvleugels van McLaren (die itijdens h2021 seizoen verboden werden ) heeft ze de titel opgeleverd.
Denk dat als de fia daar niet op in grijpt alles open ligt volgend jaar...
KiekisNL
Posts: 1.998
Denk dat ze een pact met de duivel hebben gesloten dit jaar.
Waarom eindig je anders met 666 punten in de WCC 😂
Redcarsmatter
Posts: 4.615
Past bij de teamkleur...
Astfgl
Posts: 837
Ach, je moet toch wat als Zak Brown zijnde.
Supa
Posts: 2.492
McLaren zal volgend seizoen domineren
TylaHunter
Posts: 10.024
Niet mee eens. Ik verwacht een zeer competitief seizoen.
John6
Posts: 9.660
Dat hadden ze dit seizoen, alleen faalde ze, maar goed je kan niet alles hebben.
2025 daar valt helemaal nog niets over te zeggen dat moeten we afwachten welk team er snel zal zijn.
919
Posts: 3.180
Machtig mooi, het ging met horten en stoten maar uiteindelijk is hij gewoon binnen. 💪
Van harte McLaren fans, heel heel lang gewacht, maar nu eindelijk verkregen.
Proost!!!
Redcarsmatter
Posts: 4.615
Proficiat McLaren en supporters. Het is verdiend na al die jaren. Maar, damned!! Net niet...
Snork
Posts: 20.327
Ze hebben er hard voor gestreden, zou mooi voor Ferrari zijn geweest. Kan maar één winnen helaas.
schwantz34
Posts: 38.941
Proficiat McLaren/fans met deze dik verdiende titel, nycks op af te dingen.
Remco_F1
Posts: 2.522
Op de illegale vleugels na dan
schwantz34
Posts: 38.941
@Remco Teams zullen altijd de grijze gebieden opzoeken om hun auto sneller te maken, dus ik heb daar geen problemen mee.
Remco_F1
Posts: 2.522
Heb ik ook geen problemen mee verder, maar dat van die flex-vleugels is voor mij echt wel zwart gebied. Een boek wat al vaker open is geweest.
shakedown
Posts: 1.242
Gefeliciteerd met de troostprijs. Want laten we wel zijn. Alleen het team zelf vind het een prijs als je geen coureurs kampioen wordt. Het scheelt een enorme bonus aan het eind van het jaar op de rekening...
Verdere levert het als team alleen maar nadeel op. Zul je gegarandeerd nog een hoop gezeur van brown over krijgen deze winter... ze worden nu flink gekort op aero tijd en cfd tijd.
NicoS
Posts: 18.297
McLaren zal inderdaad veel testtijd gaan inleveren, echter zal dat vooral voor 2026 een mogelijk nadeel opleveren.
De meeste teams zullen de auto voor volgend seizoen al aardig klaar hebben. Volgend seizoen zullen de meeste teams hun tijd gaan besteden aan de 2026 regels.
bvonk2
Posts: 16
Als je alleen maar rekening gaat houden met minder "aero tijd en cfd tijd" kun je nooit de titel pakken. Ze hebben een gloednieuwe wintunnel dus toch niet zoveel tijd daarin nodig.
DutchTifosi
Posts: 2.617
McLaren is van heel ver gekomen dus ik kan niet anders dan een diepe buiging maken.
Het is ook mooi om weer een old-skool McLaren vs Ferrari strijd te zien aan de kop van het veld.
Nogmaals felicitaties aan de Papaya fans!
Kevin
Posts: 5.347
Geweldig. De eerste titel sinds 1998. Veruit de beste auto gebouwd dit jaar en daarmee een zeer grote pluim voor iedereen in de fabriek die zo hard heeft gewerkt om na al die jaren een backmarker weer om te toveren tot het topteam van weleer. Het jarenlange geduld van de fans is beloond met de absolute hoofdprijs!
Mika Kimi
Posts: 726
Onzettend blij hiermee en mooi om een aantal oprechte felicitaties van Ferrari-fans te lezen!
YES YES YES!!!
Michael Schumacher
Posts: 1.301
Petje af Papaya fans! Een wederopstanding waar je U tegen zegt. Gefeliciteerd!
Laten we hopen op een flink Ferrari - Mclaren - Mercedes gevecht volgend jaar. Grootse fabrikanten aan de top.
Remco_F1
Posts: 2.522
Ik hoop ook dat RBR meedoet, anders word het ook wel een saaie boel op dit forum.
Michael Schumacher
Posts: 1.301
Neuh. Max moet ook gewoon lekker naar een iconisch team gaan in plaats van die energieblikjes.
schwantz34
Posts: 38.941
Gelukkig doen Max en RBR ook weer mee, anders wordt het wel een hele saaie bull vooraan toch?
Remco_F1
Posts: 2.522
Wat moet je ervoor doen dan om een iconisch team te worden?
schwantz34
Posts: 38.941
Wat moet je ervoor doen dan om een iconisch team te worden?
Een eigen motor bouwen misschien? Iets wat RBR voor volgend seizoen ook gaat doen, en McLaren wéér niet?
Michael Schumacher
Posts: 1.301
Geen idee, auto’s produceren in een autosport klasse?
RBR zal wellicht ooit in de toekomst iconisch worden maar daar zijn ze denk ik nog iets te jong voor. Maar, het zal ook smaak zijn natuurlijk.
Snork
Posts: 20.327
Iconisch is een nogal subjectief begrip.
Runningupthathill
Posts: 18.212
Dat hele gedoe van een "iconisch" of "Historisch" team is ook maar iets overroepen. Red Bull tikt bijna de 20 jaar aan in de F1 en staat in aantal race-starts enkel nog onder Ferrari, Williams en McLaren en Sauber (als je de BMW-Sauber periode meetelt).
Ze hebben bijvoorbeeld meer starts dan Mercedes, die wel als een historisch team worden gezien omdat ze in de jaren 50 wat seizoenen meereden. In mijn ogen complete onzin en een onnuttig iets, aangezien je nooit een team gaat voorbij steken in starts zolang het blijft bestaan. In die optiek kan je dus nooit een "iconisch team" worden.
Red Bull heeft al lang bevestigd dat het een stevige commitment heeft naar de F1 en is een consequent topteam.
Runningupthathill
Posts: 18.212
Ik moet even verduidelijken dat ik het over de huidige grid heb. In de geschiedenis staat Red Bull 9de in aantal starts, maar ook dat lijkt me genoeg om iconisch gezien te worden.
TylaHunter
Posts: 10.024
Eens Ruth@ RB is natuurlijk een vreemd team dat in beginsel weinig met autosport te maken heeft... maar inmiddels met verkopen van technologie, diensten en straks de RB17, en de RBPT misschien wel meer "auto" dan Williams.
Er zijn 2 teams die het al erg lang voor elkaar krijgen te winnen en dat zijn Ferrari en Mclaren...
Mercedes is in mijn ogen nog lang geen Williams qua allure.
Aston Martin mist in mijn ogen al helemaal charme en Audi en straks Caddi... mooi dat ze er zijn maar hun naam maakt ze als F1 team niet meer waard dan de naam van Toro Rosso (meer overwinningen namelijk)
Ga dus helemaal mee in dat RB inmiddels wel gezien mag worden als historisch waardevol.
Michael Schumacher
Posts: 1.301
@RUTH
Absoluut een punt maak je daar, daarom is het inderdaad subjectief en wellicht dus ook smaak. Ik heb veel met autofabrikanten en ‘historie’ en minder met flitsende merken.
Dat Red Bull 1000% commitment heeft is natuurlijk absoluut waar. Alleen ik denk (subjectief) dat niemand nou echt denkt ‘Ik wil voor het iconische Red Bull rijden’. Maar wel dat hebben bij Ferrari, Mclaren en wellicht Mercedes.
Runningupthathill
Posts: 18.212
Ik denk dat dat iets generatiegebonden is, wat heb je als kind meegemaakt, bij manier van spreken. Ik denk dat de generatie die nu gaat komen de eerste titels van Red Bull heeft meegemaakt als kind, dus dat die maar wat graag voor Red Bull willen rijden.
Wij hebben waarschijnlijk periodes van McLaren, Ferrari, of in mijn geval, Williams meegemaakt, dus wij zien dat als de iconische teams. Ga je bij nog oudere generaties, dan zijn de iconische teams waarschijnlijk Lotus en Brabham (of horen ze er in ieder geval bij).
MrStef85
Posts: 6.309
Gefeliciteerd McLaren. Is terecht.
elflitso
Posts: 1.304
Ik vraag mij af of je nu wel zo blij moet zijn met de constructeurstitel? A wil McLaren een heel andere auto bouwen voor 2025. B de ontwikkelingen voor 2026 beginnen ook ergens het seizoen 2025. Dus je hebt veel windtunneltijd nodig..Mijn idee is dat McLaren hier in zijn eigen voet schiet. En dat RBR het uitstekend heeft gedaan om als 3e te eindigen!. Veel meer windtunneltijd en toch nog een paar knaken!
TylaHunter
Posts: 10.024
Waarom zou je voor 1 jaar een compleet andere auto willen bouwen als het fundament van deze auto zo stabiel is?
Heb het nergens anders gelezen dat Mclaren dit wil doen, dus ben benieuwd.
Wat betreft RB... die P3 is natuurlijk niet geregisseerd he, maar is evenals voor Williams P9 een leuke bijkomstigheid om "het gat dat bestaat te verkleinen"...
Ofwel de regels werken om het een meer gelijk speelveld te maken door de remmende voorsprong nog even wat te verergeren... echter... dan moet je wel wat vinden en niet zoals Aston Martin het jaar erop een nog slechtere auto maken.
Vind RB niks dan hebben ze 0,0 aan die extra windtunnel runs... heeft Mclaren of Ferrari iets in gedachte... dan kan het die runs zo efficiënt mogelijk gebruiken en alsnog sterker de winter uit komen. We shall see.
elflitso
Posts: 1.304
@Type dat waren Zak zijn woorden, dat ze een risico gingen nemen om voor 2025 een compleet nieuwe auto gaan bouwen. Dat heeft hij ergens vorige week of 2 weken geleden gezegd. Goed liegt hij dan lieg ik ook. Vond die uitspraak ook vreemd. We gaan het zien