Tsunoda genoot van Red Bull-test: "Gelukkiger dan ooit!"
- Gepubliceerd op 11 dec 2024 10:46
-
- Door: Bob Plaizier
Het Formule 1-seizoen werd gisteren officieel afgesloten met de post season test in Abu Dhabi. Op het circuit van Yas Marina mocht Yuki Tsunoda voor het eerst meters maken in een Red Bull-bolide. De Japanner heeft genoten van deze grote kans, en hij heeft er veel van geleerd.
Enkele weken geleden werd duidelijk dat Tsunoda de Red Bull-test in Abu Dhabi mocht gaan rijden. De VCARB-coureur hoopte hier de Red Bull-top te kunnen laten zien wat hij in huis heeft, al heeft de knoop waarschijnlijk al doorgehakt. Tsunoda werkte namens Red Bull de bandentest af, en hij noteerde uiteindelijk de zeventiende tijd. Aangezien tijden niet zoveel zeggen tijdens een test, is het beter om naar zijn productiviteit te kijken, Tsunoda reed 127 rondjes.
Tof
Na afloop van de test had de Japanner een enorme grijns op zijn gezicht. De test was hem goed bevallen, zo liet hij weten in een persbericht van Red Bull: "De test was heel erg tof! Het is de eerste keer in de afgelopen vier jaar dat ik in een andere auto heb kunnen rijden. Je voelt fysiek waarom de RB20 dit jaar voor het kampioenschap heeft gestreden. Het voelt als een heel andere auto om in te rijden. We hebben een heel proactieve dag gehad, en daar ben ik heel erg blij mee."
Geen moeite
De overstap van een VCARB-bolide naar de Red Bull-bolide is groot, maar Tsunoda stelt dat hij hier geen moeite mee had. Het geeft hem zelfvertrouwen: "Ik moet nog veel leren, maar het team heeft geweldig werk geleverd door zo'n goede run voor te bereiden. Ik heb het gevoel dat de auto bij mijn rijstijl past en ik heb er geen moeite mee gehad om mijn rijstijl aan te passen. Zelfs in de longruns kon ik consistent rijden en ik voelde de beperkingen van de auto, wat je niet kunt testen als je geen vertrouwen hebt. Ik voel me nu gelukkiger dan ooit!"
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Jack Doohan, vervroegd debuut12 dec 2024 10:46
-
Ambitieuze Brown aast op dubbel voor McLaren in 202512 dec 2024 11:22
-
Voormalig F1-teambaas ernstig ziek12 dec 2024 12:09
-
Verstappen en Formule E-CEO doen opvallende donatie12 dec 2024 12:46
-
FIA-president begrijpt stewards-voorstel: "Hebben we het geld niet voor"12 dec 2024 13:22
17
Reacties (14)
Login om te reagerenarone
Posts: 954
Een kinderhand is gauw gevuld!
Pietje Bell
Posts: 26.876
Onzin. Hij rijdt al 4 jaar in een slechte wagen. Updates werken niet, de wagen heeft veel onderstuur wat Yuki juist niet wil, etc.
Dat hij dan heel blij is met een pointy car die ook nog eens goed bij zijn rijstijl past kan ik me heel goed voorstellen.
Beetje hetzelfde als een F1 coureur een keer een VT1 in een F1 wagen mag rijden, die is ook helemaal lyrisch.
arone
Posts: 954
de RB20 is niet bepaalt de best bestuurbare auto gebleken
Trelas
Posts: 1.027
'de RB20 is niet bepaalt de best bestuurbare auto gebleken'
Volgens mij wel een stuk bestuurbaarder dan de VCARB 1, en dat is het verschil wat hij voelt natuurlijk.
arone
Posts: 954
Dus, is een kinderhand is gauw gevuld.
Jim Clark
Posts: 3.130
Ik zou hem ook het liefst in de Red Bull zien volgend jaar.
Maar ondanks de goede feedback die hij volgens zijn engineer heeft gegeven denk ik niet dat ze voor hem kiezen.
Hoop dat hij gemotiveerd kan blijven als hij bij VCARB moet blijven, na vier jaar bij dit team wil je wel eens een stap vooruit maken.
f(1)orum
Posts: 8.412
Ik heb juist begrepen dat zijn feedback een van zijn mindere kanten is en o.a. de reden is dat men bij RBR twijfelt aan een stoeltje bij de hoofdmacht. Volgens mij zei 'mijn grote vriend' Alberts dat Yuki nog wel eens moeite heeft om echt te duiden waar er het 'zit' indien de auto goed dan wel slecht gaat en hij dus niet echt de meest technisch onderlegde coureur is? Misschien klopt dit laatste niet of heeft Yuki gewoon bijgeleerd?
f(1)orum
Posts: 8.412
Oh, het is trouwens 'grote vriend' Albers....
Patrace
Posts: 5.165
@Forum, ja zijn beperkte feedback had ik ook al gelezen. En ik had ook begrepen dat sommige van zijn monteurs bij VCARB helemaal niet blij met hem waren.
Dat speelt natuurlijk een grote rol bij de keuze voor het maken van promotie.
Tel daarbij op dat hij is verbonden aan het vertrekkende Honda, dat hij af en toe wat erg emotioneel reageert en dat Lawson in zijn rookiejaar al dichtbij zit en het is wel te begrijpen waarom Red Bull waarschijnlijk kiest voor Lawson.
f(1)orum
Posts: 8.412
Dat denk ik ook @Patrace.
Damon Hill
Posts: 18.688
Dat Red Bull pakje staat hem niet eens verkeerd vind ik. Zolang Perez maar niet in die auto zit voor 2025 vind ik het al prima... al zou ik zelf altijd voor Sainz zijn gegaan.
Klus
Posts: 2.218
Tsunoda kan bij Perez op schoot dus wie weet wordt het én én.
Trelas
Posts: 1.027
Het lijkt mij persoonlijk goed om Yuki bij RBR te zien volgend jaar (al heb ik geen idee of de keuze ook daadwerkelijk op hem valt), presteert hij niet naar verwachting, dan kunnen ze altijd nog L.L. in de wagen zetten. 😊
Dit lijkt me ook wel zo rechtvaardig tegenover de rijders, hij zit er langer, heeft meer ervaring dan Liam en heeft in 2024 beter gepresteerd (wat ook niet zo gek is aangezien Liam pas een paar races in de Formule 1 rijdt). Dus tenzij Liam iets uitzonderlijks had laten zien in de paar races dat hij in de Formule 1 rijdt, lijkt dit me de juiste gang van zaken.
Aan de andere kant heb ik geen idee wat er aan zakken met geld (lees sponsors) meegebracht wordt aan beide kanten, dus misschien heb ik het wel helemaal mis. 🤣
(P.S. Als ze Perez maar dumpen, als ze hem laten zitten snap ik er echt helemaal niks meer van...)
MarcKrikke
Posts: 13
Ik zie hem er liever in dan Liam Lawson. Alleen al omdat hij al zo lang in die VCarb rond gaat. Hij zinspeeld ook echt op een overgang naar RB wat hij dus heel graag wil. Geen idee hoe hij achter de schermen is in vergelijking met Liam. Maar Liam heeft nog amper ervaring en zou ik liever een vol jaar aan het werk zien en ervaring op doen.