Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen zal gaan worden. Hij werd verkozen boven Yuki Tsunoda, die erg tevreden terugblikt op zijn vierde jaar in de Formule 1.
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Sergio Perez in 2025 niet langer dan teamgenoot van Max Verstappen zal zijn. De enige vraag die toen nog restte, was: wie wordt dan de vervanger van de Mexicaan? Het was al duidelijk dat het zou gaan tussen Visa Cash App Racing Bulls-coureurs Liam Lawson en Yuki Tsunoda. De keuze van Red Bull viel uiteindelijk op de Nieuw-Zeelander, waardoor de Japanner in 2025 aan zijn vijfde seizoen gaat beginnen in het opleidingsteam van het team uit Milton Keynes.
Volgens Red Bull-adviseur Helmut Marko nam Tsunoda het nieuws aan de telefoon erg rustig op en kijkt hij al uit naar volgend jaar. Dan zal hij wel zijn 2024-seizoen willen overtreffen, wat volgens de man uit Sagamihara één van zijn beste F1-seizoenen tot dusver is geweest. "Ik zou zeggen, een acht", antwoordt de VCARB-rijder tegenover F1.com wanneer hem gevraagd wordt wat voor cijfer hij zijn seizoen zou geven. "Er waren een paar races waarin ik het beter had kunnen doen. Maar als ik mijn vier jaren in de Formule 1 met elkaar vergelijk, was dit zeker één van mijn beste seizoenen."
"Ik heb meer dan de helft van de punten voor het team gescoord en heb een goede consistentie laten zien", vervolgt de 24-jarige. "Bovendien presteer ik consequent beter dan mijn teamgenoten. Hopelijk kunnen ze wat meer vertrouwen in mij opbouwen. Ik geef het team veel feedback om een betere auto te maken en we hebben veel races gehad die we konden omdraaien. Vooral op die vlakken heb ik me heel erg verbeterd."
Reacties (6)
Login om te reagerenPietje Bell
Posts: 27.168
De Honda engineer die de huidige ICE heeft ontwikkelt en zich nu bezighoudt met de PU
voor '26 heeft weer een bericht op het Tech forum geplaatst. Hij vindt dat Tsunoda zich
het afgelopen jaar sterk verbeterd heeft, maar ook jammer dat dat in de slechte VCARB01 niet echt zichtbaar was.
Wazari wrote: ↑
25 Dec 2024, 00:49
Wishing everyone a Happy Holidays and Happy New Year! Hope everyone is well.
Everything progressing well on 2026 PU. Just chipping away everyday.
Personally, I think it is good Tsunoda-kun did not go to Red Bull.
I think he will be better off in the long run by not going there. The reasons are many.
Ben benieuwd wat buiten de politieke beweegredenen (Honda verlaat RB)
nog meer redenen zijn.
NFS1
Posts: 713
Honda heeft in de vorm van TSU maar een enkel ijzer in het vuur. En na 2025 is het einde RBR. Dankzij hun eigen wispelturigheid wel te verstaan.. Dat was helemaal niet nodig geweest. Maar ja, als Honda erop staat zijn eigen glazen in te gooien dan doe je daar weinig aan. Vanuit dat oogpunt snap ik wel dat ze voorbij 2025 kijken richting AM.
Pietje Bell
Posts: 27.168
Je weet dat het de vorig Honda Global Director was die een week voor zijn vertrek de stekker eruit trok?
Niemand, maar dan ook niemand bij Honda wou stoppen met de F1.
De nieuwe Honda Director is zelfs een F1 fan en wou de boel graag terugdraaien, maar dat ging niet.
Hij heeft er wel voor gezorgd dat ze nu weer in de F1 komen.
hennie013
Posts: 1.766
Pietje : Als het zo is gegaan zoals je schrijft ben ik toch heel benieuwt waarom de beslissing terug draaien niet gelukt is ?
Ik denk dat het iets met de lange tijd tussen het besluit te stoppen en later de wens om toch door te gaan is geweest, in die tussentijd was Red Bull al vollop bezig hun eigen motoren fabriek te bouwen en dat daar al zoveel kapitaal inzat dat ze dat niet meer konden terug draaien, dat denk ik.
Ik kon m'n ogen niet geloven toen de aankondiging kwam dat Honda ermee stopten, toen weer niet, daarna weer half en uiteindelijk naar Aston Martin te gaan.
Wat ik ook ergens gelezen heb is dat de deal met Aston Martin voor Honda een financiele achteruitgang zou zijn, dat AM veel minder zou betalen voor de PU's dan dat de kosten zijn, of dit waar is weet ik niet, maar begrijpen doe ik het nog minder !
NFS1
Posts: 713
@Pietje, ik verwacht iets dat het een besluit is van 1 persoon. Als je deelname koppelt aan de bedrijfsconjunctuur en dus iedere keer opnieuw het spannend laat worden of je wel of niet doorgaat in een project als de F1 dan ben je een partner waar je niet van op aan kan. Uiteindelijk bleken ze een onbetrouwbare partij te zijn. De automobiel industrie gaat wederom een zware tijd tegemoet met wellicht een fusie met Nissan, Het wordt weer afwachten wat het gaat worden en of AM na 2026 een andere partij moet gaan zoeken.
John6
Posts: 9.755
Voor Red Bull is het een goede keuze voor de lange termijn, op Honda kan je niet rekenen, dat blijkt maar weer.
Uiteraard is het jammer dat Honda er zo in staat, want die motoren daar is nu niets mis mee, nog 1 jaar dan is het over en uit met Honda en ook Yuki zal vertrekken dat is wel duidelijk.