Guanyu Zhou zal volgend jaar niet op de Formule 1-grid staan, nadat zijn contract niet werd verlengd bij Sauber. De Chinees hoopt in 2026 wel weer op de grid terug te keren en gaat vol voor een stoeltje bij het nieuwe Formule 1-team van Cadillac.
Ondanks het feit dat Guanyu Zhou de eer van Sauber redde in 2024 door in Qatar de enige vier punten van het seizoen te scoren voor het Zwitserse team, was het geen verrassing dat zijn contract niet verlengd werd door de formatie uit Hinwil. Sauber, dat vanaf 2026 door het leven zal gaan als het fabrieksteam van Audi, besloot met het oog op de toekomst Formule 2-kampioen Gabriel Bortoleto naast Nico Hülkenberg neer te zetten voor het seizoen 2025.
Hierdoor zal Zhou na drie jaar op zoek moeten naar een ander team, maar dat was voor 2025 een onmogelijke opgave. Bijna alle zitjes waren al vergeven en de plekjes die nog over waren, behoorden niet tot de mogelijkheden voor de man uit Shanghai. Daarom hoopt Zhou op een rol als reservecoureur bij één van de Formule 1-teams, zodat hij in beeld blijft bij de teams voor een zitje in '26. "Ik heb eigenlijk besloten om geen nieuwe serie te nemen", vertelde Zhou tegenover Motorsportweek. "Ik heb het gevoel dat er zoveel deuren open kunnen gaan, niet alleen volgend jaar, maar ook het jaar erna. Ik wil er zeker van zijn dat als er een kans is voor mij, op een stoeltje voor een race ofzo, ik aanwezig ben en die kans kan pakken. Dus dat is erg belangrijk."
Zhou lijkt ook een kans te hebben om in 2026 weer terug te keren op de grid. In 2026 zal er namelijk een nieuwe F1-team bijkomen, het team van Cadillac. Zij hebben Graeme Lowdon, de manager van Zhou, aangesteld als teambaas. Bovendien zal het Amerikaanse team in '26 en '27 gaan racen met Ferrari-motoren, en laat Ferrari nou het team zijn dat volgens geruchten de Chinees wil binnenhalen als reservecoureur voor 2025.
Als Zhou gevraagd wordt naar Cadillac geeft hij aan vol voor die kans te willen gaan. "Ik weet heel goed dat General Motors en Cadillac in 2026 op de grid zullen staan. Ik denk dat het heel goed is voor de sport in het algemeen, omdat veel mensen het er altijd over hebben dat er waarschijnlijk niet genoeg zitjes beschikbaar zijn voor de jonge coureurs", vertelt de 25-jarige. "Ik denk duidelijk dat we veel jonge coureurs hebben voor volgend jaar. En dan denk ik, vanuit mijn positie, dat het een geweldige kans is, zeker omdat ik volgend seizoen geen zitje heb. Dus ik ga proberen daar een kans te krijgen."
Reacties (17)
Login om te reagerenDanimal5981
Posts: 605
Daarbij komt ook dat China voor GM de belangrijkste buitenlandmarkt is. Zhou Guanyu kun je zo goed als invullen: interessanter vind ik wie ze op de korrel zouden hebben als kopman / speerpunt.
Russell, Antonelli, Hadjar, Lawson en Doohan hebben allemaal aflopende contracten. Tsunoda ook, maar die is verbonden aan Honda.
TylaHunter
Posts: 10.066
Ik denk dat veel hoop hebben op dit stoeltje.
Vergezochte outsider Schwartzman. Volledig ondersteund door Ferrari door zijn carrière. Volgend jaar in een Prema Chevy in Indycar...
Zelf zou ik t gaaf vinden als GM zegt: Maakt niet uit wie... wie de indycar titel voor ons terug pakt krijgt de F1 stoel.
Niet uitmakende of t Penske, Mclaren of iemand anders wordt.
HarryLam
Posts: 4.321
Zhou en nog 16 anderen, maar met Zhou zullen ze wel wat hard nodige miljoentjes kunnen scoren in china.
Larry Perkins
Posts: 54.473
Zhou komt wel met wat interessante punten en ook sponsorgeld kun je daaraan toevoegen, maar hij voldoet niet aan de door Cadillac genoemde criteria: ze willen een Amerikaan (bijvoorbeeld Hertha) en een ervaren coureur. Dus helaas pindakaas Zhou...
(ik mag Guanyu zeggen)
schwantz34
Posts: 39.068
Zhou Nyck de Vries nog genoemt worden? @Larry
Snork
Posts: 20.402
Je deed het net schwantz.
Captain H.M. Murdock II
Posts: 414
Hier in de U.S gaat rond dat Ricciardo de grootste kanshebber is om kopman te worden. Zijn jarenlange ervaring en immense populariteit in de States zouden hem favoriet maken
Zijn mindere periode zou voor GM niet relevant zijn gezien ze toch niet direct aan de top mee verwachten te draaien.
Larry Perkins
Posts: 54.473
Na jouw reactie heb ik meteen Stefano Domenicali - de parasiet van de Formule 1 - gebeld @Captain H.M. Murdock II, om te eisen dat het elfde team alsnog NIET toegelaten wordt...
Larry Perkins
Posts: 54.473
(met alle respect voor lachebekje)
Larry Perkins
Posts: 54.473
Twijfel toch of Zhou wel zoveel sponsorgeld meebrengt, op de foto doet ie alsof hij blind is en zit ie te bedelen...
Beemerdude
Posts: 7.907
Wat zou het mooi zijn als een nieuwe team gewoon probeert de beste rijders te contracteren ipv degenen met de grootste zak geld. Als het alleen daarom gaat donder wat mij betreft dan maar direct weer op. Geeft wel gelijk de ‘ambities’ aan van een dergelijk team. Meerijden en meevreten uit de F1 ruif en prestaties op de baan doen er amper toe.
Larry Perkins
Posts: 54.473
Er is geen enkele sportieve reden om Zhou te contracteren, hij was kansloos tegen Bottas in de kwalificaties en moest het in de races ook meestal afleggen tegen de middelmatige Fin...
Beemerdude
Posts: 7.907
@Larry; ja. Vandaar ook mijn ‘donder dan direct maar weer op’ opmerking.
Larry Perkins
Posts: 54.473
Zo had ik het ook begrepen, mijn vervolgreactie was ook meer een bevestiging dat Zhou niet meer terug hoeft te komen...
JH56
Posts: 292
Het zou mij verbazen dat GM sponsorgeld van een coureur nodig heeft
John6
Posts: 9.777
Behalve dat hij geld meeneemt aan sponsors, wat heb je nu aan Zhou als rijder, helemaal niets, ik zou hem zeker niet nemen.
En als Ferrari zou ik hem ook niet als Reserve rijder nemen, en ook niet Arthur Leclerc, dat horen we later wel wie het gaan worden.
snailer
Posts: 26.889
Hoe Zhou ik hem hebben kunnen vergeten.
Cadillac kan de Vries nieuwe F1-kans bieden
Cadillac kan Latifi nieuwe F1-kans bieden
Cadillac kan Uralkalibaba zoon nieuwe F1-kans bieden
Cadillac kan Sargeant nieuwe F1-kans bieden
En dus ook:
Cadillac Zhou Zhou nieuwe F1-kans kunnen bieden.