Voormalig wereldkampioen Jacques Villeneuve zou graag een ander puntensysteem in de Formule 1 willen zien. Hij is een voorstander van een Amerikaans puntensysteem, waarbij alle coureurs punten kunnen verdienen.
Het puntensysteem in de Formule 1 is door de jaren heen flink veranderd, maar inmiddels doet de koningsklasse van de autosport het toch al een behoorlijke tijd met de huidige puntentelling. Vanaf het Formule 1-seizoen 2010 is het namelijk al zo dat de eerste tien coureurs met punten beloond worden.
De winnaar ontvangt 25 punten, de nummer twee 18 en de nummer drie 15. De nummers vier tot een met negen verdienen respectievelijk 12, 10, 8, 6, 4 en 2 punten, terwijl de rijder die als tiende over de finish komt 1 puntje in de wacht sleept.
De kleinere F1-teams kwamen afgelopen jaar met een idee om het puntensysteem te veranderen vanaf het Formule 1-seizoen 2025. Zij kwamen met een voorstel om niet de eerste tien, maar de eerste twaalf rijders met punten te gaan belonen. Op deze manier zou er meer strijd komen voor de lagere posities en hebben de kleinere teams ook meer kans om punten te scoren.
Vorig jaar juli werd dit idee besproken en voorgelegd tijdens een vergadering van de F1-commissie in Londen. Daar werd unaniem tegen gestemd, waardoor alleen de eerste tien coureurs punten zullen blijven scoren.
Eerder gaven voormalig F1-teambaas Eddie Jordan en oud-Red Bull-coureur David Coulthard al aan fel tegen een wijziging van het puntensysteem te zijn, maar daar denkt Jacques Villeneuve, de wereldkampioen van 1997, anders over.
"Ja, ik zou het puntensysteem veranderen", zo vertelt de Canadees in gesprek met Action Network. "Het puntensysteem is verschrikkelijk, het is echt ouderwets. Het is te gewogen op de winnaar. En de helft van het veld scoort geen punten. Dus je ziet ze als gekken vechten om de vijftiende plaats."
Maar wat zou de winnaar dan moeten verdienen? Slechts 15 punten? "Wie weet, maar in ieder geval zou degene die als laatst finisht of iemand die zich kwalificeert een punt moeten krijgen. Dus de nummer twintig krijgt een punt. Iemand die vijftien races heeft gedaan en zich vijftien keer heeft gekwalificeerd, zou meer punten moeten hebben dan iemand die twee keer als laatste finisht", stelt de voormalig wereldkampioen, die graag een Amerikaans puntensysteem zou willen zien, waarbij iedereen punten krijgt. "Ik denk dat dat meer het Amerikaanse systeem is, waarbij elke kleine stap iets waard is om voor te vechten. Dat zou een volledige herziening van het puntensysteem zijn."
Maar ziet de Canadees dat ook gebeuren? "Ik kan me niet voorstellen dat het in die mate gaat gebeuren", aldus Villeneuve. "Je weet dat F1 het heel moeilijk heeft om zich aan te passen en te moderniseren in die zin. Er is veel old school, en ik ben er een die deel uitmaakt van de old school. Ik heb vaak moeite met veel modernisering van dit soort regels, maar het puntensysteem is al veel te lang ouderwets."
40
Reacties (19)
Login om te reagerenJohn6
Posts: 10.207
We gaan iedere rijder punten geven, is die badmuts wel goed bij zijn pannetje, Amerikaans puntensysteem, de naam zegt het al, Amerika, lekker daar houden en niets mee doen.
Dragga
Posts: 43
System NASCAR is nochtans zeer spannend en beloofd dat de kampioen pas gekend is in de laatste race. Met +40 wagens aan de start en met 36 races over een seizoen beloond het consistentie en doorzetting. Daarnaast worden er ook punten gegeven voor extra's. Bv. ronde aan de leiding rijden is bonus. Dat heeft invloed op pitstrategie. Je zal mss langer op oude banden rijden om die extra punten te kunnen binnenrijven.
En. Zoals Villeneuve zegt. Een gevecht voor plaats 18 zou punten opleveren dus is het toch de moeite om dat risico te nemen.
Beemerdude
Posts: 8.097
@John6; beetje de Olympische gedachte: leuk dat je meedoet, je krijgt 1 punt. Mooi laten zoals het is, ben al blij dat het punt voor de snelste ronde eraf gaat.
John6
Posts: 10.207
Dit werkt niet voor de F1 zelfs de snelste ronde dat 1 punt extra is al afgeschaft, de F1 is niet de Nascar en dat moeten ze ook zo laten, en dat doen ze ook, want niemand wil het.
Regenrace
Posts: 1.856
Deze discussie heeft een maand geleden toch ook al plaatsgevonden? Conclusie: ieder systeem heeft zijn voor en nadelen, maar de rangorde wijzigt doorgaans minimaal. Toegepast op het afgelopen seizoen was Norris waarschijnlijk een plaatsje gezakt en Piastri een plaatsje gestegen - that's it.
Zo. Klaar. Nu weer even drie weken wachten tot een of andere 'analist' het wiel opnieuw heeft uitgevonden, en dan kan deze nutteloze exercitie beginnen.
Grand Prix 4
Posts: 225
Dat de Nascar pas bij de laatste wedstrijd de kampioen kent heeft meer van doen met het playoff systeem dan met de puntentelling.
Voor de F1 is het zo prima.
Beemerdude
Posts: 8.097
@Regenrace; Jaja, maar intussen entertainen die analisten ons toch mooi met deze nonsens hè 🤪
Ouw-sjagerijn
Posts: 16.695
Misschien moet Sjaakie maar eens gaan praten met de parasiet van de F1.... Stefano Domenicali.
Als je die geld geeft wordt alles naar tevredenheid geregeld.
JV fan
Posts: 2.801
Laat alles gelijk maar geef voor plek 11 40 punten… chaos gegarandeerd XD
Larry Perkins
Posts: 56.078
Geef de winnaar mijn schoonmoeder tot de volgende GP, nog veel meer chaos gegarandeerd, zeker thuis bij de winnaar...
Lord Perceval
Posts: 562
Hoeveel artikelen nog met quotes van Jacques ?
schwantz34
Posts: 39.482
We zijn allemaal flink de Sjaak hiero!
Redcarsmatter
Posts: 4.806
Er liggen nog 30 Knipsels klaar.
DeGladdeViking
Posts: 857
Helemaal eens met Jacques. Geef lekker de top 12 of top 15 punten. Voorkomen we direct dat coureurs de wagen twee rondes voor het einde in de garage zetten om maar meer onderdelen te kunnen wisselen.
Ik ken het sentiment nog van toen we van top 6 naar top 8 en later naar top 10 gingen. Soortgelijke reacties als hierboven.
Wat mij betreft lekker invoeren. Punten voor de top 18, deelnemersveld vergroten met 4 of 6. Strijd tot achterin het veld.
MustFeed
Posts: 9.737
Alleen in praktijk werkt het niet zo. Zodra coureurs in de punten rijden nemen ze al minder risico.
Nu zijn punten nog heel belangrijk en nemen teams die niet makkelijk in de punten rijden wat meer risico, bijvoorbeeld door een gewaagde strategie. Ga je vrijwel het hele veld punten geven dan gaat iedereen voor de conventionele strategie en neemt niemand risico want het wordt veel belangrijker om de race uit te rijden.
Overigens is een opmerking van Villeneuve als "het is ouderwets" natuurlijk lariekoek. Dat iets al heel lang zo wordt gedaan betekent niet dat het dan maar moet worden aangepast. In andere sporten veranderen ze ook niet iedere 15 jaar de puntentelling omdat het al te lang hetzelfde is. Als we nu 2 keer zoveel wagens op de grid hadden staan vergeleken met 15 jaar geleden dan zou er nog wat voor te zeggen zijn, maar dat is niet het geval. Villeneuve is maar iets aan het schreeuwen om een beetje aandacht te trekken.
Dat coureurs 2 ronden voor het einde ervoor kiezen om hun wagen in de garage zetten gebeurt maar zelden en het is ook echt niet alsof het in die situaties spektakel had opgeleverd wanneer ze de laatste 2 ronden ook hadden gereden.
Lord Perceval
Posts: 562
Alleen de top 8 punten geven.
knappe gast
Posts: 149
Zal mij worst wezen welk puntensysteem ze gaan gebruiken .Zolang de piloot met de meeste punten maar wereldkampioen wordt .-)
Redcarsmatter
Posts: 4.806
Kwalificatie belonen? Meer essentieel dan de snelste ronde tijdens de race.
Ernie5335
Posts: 5.330
Zucht 🙄