Een iconische Mercedes-bolide heeft een recordbedrag opgeleverd tijdens een veiling. De wereldberoemde Mercedes W196R Stromlinienwagen is nu namelijk de duurste Formule 1-wagen ooit. De klassieker werd verkocht voor een bedrag van meer dan vijftig miljoen euro.
Op zaterdag ging de Mercedes W196R Stromlinienwagen onder de hamer in de Duitse stad Stuttgart. Veilinghuis RM Sotheby's veilde de wagen met chassisnummer 00009/54 die in 1965 door Mercedes werd gedoneerd aan het Indianapolis Motor Speedway Museum. Het is een unieke wagen, aangezien het gaat om een wagen met afgesloten wielkappen en een verlengde wielbasis. Hierdoor de auto beter presteren op circuits met lage downforce.
De wagen uit 1954 werd verkocht voor 46,5 miljoen euro. Met de toevoeging van de aankooppremie is dat bedrag opgelopen naar 51,5 miljoen euro. Met dit reusachtige bedrag is er een record verbroken, want het is de duurste Formule 1-wagen ooit. Het record stond sinds 2013 op naam van een normale versie van de Mercedes W196R uit 1954, deze wagen leverde toen een bedrag van 23 miljoen euro op. De derde wagen in de top drie is ook een Mercedes. Het gaat om de Mercedes W04 waarmee Lewis Hamilton in 2013 reed, deze auto bracht 17 miljoen euro op.
De nieuwe eigenaar van de Mercedes W196R Stromlinienwagen krijgt een auto met een mooie geschiedenis in zijn of haar bezit. Met dit chassis wist Juan Manuel Fangio in 1954 de Argentijnse Grand Prix te winnen, om daarna ook de Formule Libre-race op hetzelfde circuit op zijn naam te schrijven. De auto was op dat moment echter nog niet voorzien van het bodywork, dit werd pas later op de wagen geplaatst. Met bodywork op de wagen reed Stirling Moss de Italiaanse Grand Prix. Hij wist echter niet te finishen, maar het Britse race-icoon reed wel de snelste ronde van de race.
Lees verder op de volledige site
5
Reacties (13)
Login om te reagerenPatrick_St
Posts: 5.894
Ik zie hem wel op Zandvoort tijdens de Historic GP neem ik aan?
Kampsie
Posts: 1.237
Eh nee
John6
Posts: 10.074
Nee want dan komen de Roemenen hem jatten, voor wraak voor de gestolen helm.
Ouw-sjagerijn
Posts: 16.435
Haha, lachen met die helm.
Daders zeggen niet waar hij is en ze hebben groot gelijk.
Straf uitzitten, helm opgraven, verkopen en daarna lekker aan 'n exotisch strand gaan liggen de rest van je leven....tussen de cocktails en geile dames.
John6
Posts: 10.074
De diefstal, met een geschatte schade van bijna 6 miljoen euro, ik dacht dat die ouwe rommel niet zoveel waard was.
mario
Posts: 12.895
@John: Denk jij dat een Nederlander die Mercedes heeft gekocht dan??? Als de Roemenen wraak willen nemen, moeten ze iets van een Nederlander/Nederland jatten en niet van 茅茅n of andere Amerikaanse miljardair of een oliesjeik....
mario
Posts: 12.895
@John: Jouw (en ook mijn) oude rommel is geen ruk waard nee.... 馃槈
John6
Posts: 10.074
@mario
Dit ging niet over de Mercedes, maar een bericht naar @Ouwe, dat ging over de Helm die gestolen was uit museum.
mario
Posts: 12.895
@John: En jij dacht dat ik dat niet begrepen had??? Misschien je dan zelf niet begrepen dat ik een grapje maakte over andere rommel, naast die helm...
mario
Posts: 12.895
Echt een supermooie wagen!!! 馃憣馃徑 Dan zijn de huidige (al tientallen jaren eigenlijk) wagens maar lelijke misbaksels... 馃槈
Regenrace
Posts: 1.704
De wagen is nog veel unieker omdat ie in deze layout tijdens seizoen 1954 en '55 maar een paar keer werd ingezet (Reims, Monza , Silverstone). Merkwaardig dat deze destijds aan het Indycar museum werd geschonken want daar reed ie nooit.
Regenrace
Posts: 1.704
Indianapolis Motor Speedway's Hall of Fame and Museum
Regenrace
Posts: 1.704
Ook roept het herinnering op aan een lang vergeten naam, Karl Kling. De teamgenoot van Fangio reed maar 11 races en viel de helft daarvan uit. Maar als ie finishte reed ie altijd in de punten waarvan twee keer naar het podium.