Het is geen geheim dat zusterteams Racing Bulls en Red Bull nauwer met elkaar gaan samenwerken. Eerder werd al bekend dat Racing Bulls onderdelen van hun grote broer ging gebruiken. Nu lijkt het erop dat het duidelijk is welke onderdelen ze gaan gebruiken.
Red Bulls zusterteam is zeer ambitieus. Het Italiaanse team wil een stap naar de voorkant van het middenveld gaan zetten, en ze beschikken dit jaar met Yuki Tsunoda en Isack Hadjar over twee hongerige coureurs. Vorige maand werkte het team een TPC-test af op het circuit van Imola, zodat de coureurs zo goed mogelijk voorbereid zijn op het nieuwe seizoen. In dat nieuwe seizoen willen ze goed voor de dag komen.
De nieuwe wagen van Racing Bulls zal er anders uit zien dan vorig jaar. Volgens het doorgaans goed ingevoerde AutoRacer komt Racing Bulls over een paar weken voor het eerst de baan op met hun nieuwe auto. Op 17 februari gaan ze volgens het medium hun eerste filmdag afwerken met de nieuwe VCARB02 op het circuit van Imola. Ze mogen op deze dag maximaal 200 kilometer rijden met de auto.
De nieuwe VCARB02 zal er anders uitzien dan vorig jaar. Volgens AutoRacer gaan ze namelijk een aantal onderdelen overnemen van de Red Bull RB20 van vorig jaar. Ze zullen gebruik gaan maken van de voorwielophanging en de shark-mouth sidepods van de RB20. Ze zullen ook gaan rijden met een andere voorvleugel dan vorig jaar, ze kiezen voor een evolutie van de vleugel waarmee ze vorig jaar in Abu Dhabi reden. Het is belangrijk om dit onderdeel aan te passen, omdat ze hierdoor de airflow kunnen optimaliseren met de nieuwe sidepods. Het medium meldt dat Racing Bulls ook de omgekeerde L-vormige cooling inlet gaat gebruiken, iets waar Red Bull vorig jaar ook mee reed.
0
Reacties (15)
Login om te reagerentour71
Posts: 1.462
Slim, zet er af en toe maar een paar andere bulls tussen, deze kunnen punten van de concurrentie afsnoepen
TylaHunter
Posts: 10.178
tour71@ Dit team is nooit in de top 5 geeindigd van het kampioenschap. Zelfs Haas is dat gelukt.
Verwachten dat dit team ineens constant punten kan afsnoepen van Ferrari/Benz/Mclaren is veel te veel gevraagd.
MLTG
Posts: 1.029
Ja, net wat de F1 nodig heeft. RBR kopieen die de concurrentie dwarszitten en aan de kant gaan voor de auto's van het zuster team.
Nee, goed plan, moet je wat mee doen
mario
Posts: 12.931
Ik vind eigenlijk dat dit niet zou moeten kunnen... Zo creëer je toch een soort van oneerlijke concurrentie...
En ja, ik weet dat teams die motoren kopen van fabriekteams ook zo nu en dan onderdelen kopen, maar dat is toch anders dan de relatie tussen RBR en VCARB...
NicoS
Posts: 18.652
Zolang het volgens het reglement gaat kun je er niets over zeggen…., wat te ver ging was de “roze” Mercedes van Racing Point een paar jaar geleden…..
Daarnaast kopiëren ze allemaal ideeën van elkaar, dat is ook niet verboden.
Sander
Posts: 1.190
Haas koopt bijna alles van Ferrari en bakt er nog niet veel van. Dus het kan, het mag en het hoeft niet per definitie iets op te leveren.
ADN
Posts: 361
Het wordt natuurlijk een grijs gebied als VCARB onderdelen gaat ontwikkelen en/of testen, waarvan de kennis wordt aangeboden aan RB. Met de budget cap zijn de middelen beperkt en door twee teams te hebben met gelijkende auto's kan VCARB RB zo helpen. En dat is natuurlijk niet fair. Ik zeg niet dat het gebeurd, maar het kan en in F1 draait het allemaal om de rest te slim af te zijn.
Runningupthathill
Posts: 18.307
Dat wat je zegt @adn mag in theorie ook helemaal niet. Maar hoe dat te controleren valt - want uiteindelijk kan je niet verhinderen dat twee teams met elkaar praten - is een andere zaak.
Freek-Willem
Posts: 5.693
Ach, het is allemaal niet zo zwart wit. Williams kan ook prima afspraken maken met Mercedes en ideën testen. Zolang de bepalende onderdelen zelf ontworpen moeten zijn per team is het geen probleem. En daarbij kan elk ander team ook een zuster proberen in te schrijven of overnemen.
Patrace
Posts: 5.497
Die roze Mercedes destijds vond ik juist helemaal niet te ver gaan. Het was eerder een typisch gevalletje van “beter goed gejat dan slecht bedacht”.
Het feit dat ze zover zijn gegaan om alles na te maken op basis van foto en videomateriaal is ook best knap. Dat ze het concept uiteindelijk niet echt begrepen, bleek wel uit hun doorontwikkeling. Maar ze hadden een paar races toch een competitieve auto.
De relatie tussen Red Bull en VCARB is natuurlijk veel hechter dan die destijds tussen Racing Point en Mercedes, dus begrijp ik de zorgen wel.
Maar het is aan de FIA om daarop toe te zien.
snailer
Posts: 27.264
Wat oneerlijk zou zijn geweest is dat Red Bull na de vraag van de f1 eigenaren om dat failliete team te redden dit niet zou hebben gedaan.
Dan was er nu een team minder geweest, 2 rijders minder en heel veel mensen zouden op straat hebben gestaan.
Vraag me touwens af wat dan die voordelen zijn. O ja. Rijders die krijgen een kans in f1. Voor de rest zie ik vooral vcarp, str, rijders met RBR rijders knokken op de baan als ze in de buurt zitten.
Kan me zelfs Tsunoda op Cota herinneren die Verstappen secondes kostte.
Dat van die motoren heeft veel meer invloed dan vcarb. Bijna alle beslissingen vallen uit in het voordeel van Mercedes. De andere teams stemmen mee met Wolff. Maar daar hoor je niemand over.
Tot slot. Afgelopen jaar heeft Verstappen geen punt gewonnen door vcarp voordeel. Red Bull heeft als team wel punten verloren door Tsunoda en Lawson. Perez eindigde regelmatig achter ze. En op de baan waren harde gevechten tussen ze.
De situatie is gewoon gezond.
Er is wel een voordeel voor Red Bull Oostenrijk, de eigenaar zeg maar. Vcarb werd ooit voor een dollar gekocht. Het is nu ruim een miljard waard..... en still counting.
mUtt3n
Posts: 533
Maar toch moesten Mercedes en Racing Point toen al hun tekeningen etc op tafel leggen bij de FIA. Zou dit nu ook het geval zijn? Ik vraag dit voor een vriend!
Freek-Willem
Posts: 5.693
Dat was omdat het ging over onderdelen die jezelf moet ontwerpen. Niet om de onderdelen die je mag 'kopen' bij een ander
mUtt3n
Posts: 533
Freek-Willem, dat hadden dus beide teams gedaan ja, dus uw punt is?
Ernie5335
Posts: 5.330
Voorkant van het middenveld? Zal mij benieuwen...