FIA-president verdedigt bizarre regels: "Coureurs zijn geen kinderen"

Om hier iets van te vinden is het misschien handig om in het verleden te duiken.

Boardradio bestaat al sinds de jaren 80, maar aanvankelijk puur functioneel en niet openbaar. In de jaren 90 kreeg de kijker sporadisch snippers te horen, meestal achteraf bij samenvattingen. Pas vanaf 2010, met opkomst van digitale technieken, werd live broadcast de standaard. Dus laten we eens kijken hoe het vijftien jaar geleden eraan toeging. Hier een fragmentje uit 2010 tussen Barrichello en Schumacher: youtube.com/watch?v=6AzpYilkKrA

Die (terechte) boosheid was er toen ook al, maar verder horen geen onvertogen woord - terwijl dat anno nu waarschijnlijk op een enorme scheldkannonade was uitgelopen. Kortom, de afgelopen jaren heeft wel degelijk een aanzienlijke taalverruwing plaatsgevonden, en je kunt je terecht afvragen of dat nou nodig is.

Dus in die zin ben ik het wel met Ben Sulayem eens. Alleen, je kunt wel vraagtekens zetten bij zijn autocratische manier van leiding geven. Het is langzaam ingeslopen gedrag, en vaste patronen zijn nu eenmaal moeilijk af te leren en dat heeft tijd nodig. Bovendien is medewerking op vrijwillige basis altijd beter.
Ik zou dus zelf proberen de coureurs aan mijn zijde te krijgen door A dit intern te bespreken, B hen met dit soort voorbeelden overtuigen dat het anders kan, en, C hen minimaal een seizoen geven om hun gedrag aan te passen. Daarna kun je een evaluatie doen en eventueel alsnog met maatregelen komen.

@Regenrace

"Boardradio bestaat al sinds de jaren 80, maar aanvankelijk puur functioneel en niet openbaar"

-----

Niet uitgezonden op tv, maar wel hoorbaar voor de stewards.
En wangedrag blijft wangedrag, daarom kan FIA straffen.

Je moet er nog steeds vanuit gaan dat de boordradio's gewoon worden gecensureerd, en dat daar verder geen sancties aan verbonden zijn.

En wat betreft verplichte FIA persconferenties en interviews is het voor de heren gewoon een kwestie van doen alsof je een antwoord geeft...
en niet meer echt.

@RJHvandaag

", en dat daar verder geen sancties aan verbonden zijn."

-------

Dan moet je de regels eens goed lezen.
De sanctie komt niet omdat een radioboodschap wel, of niet gecensureerd is.
Wel omdat een coureur de regels niet gevolgd heeft.

@Stoffel Er is een grappig verhaal over rechtszaken waarin de getuigen opgeroepen worden, en dan vraagt de advocaat van de verdachte: 'Wat heeft mijn cliënt dan precies allemaal gezegd? Precies welke woorden heeft mijn cliënt allemaal gebruikt?'.

Ik stel me zo voor, als ze gecensureerd hebben, maar toch boetes gaan uitdelen, dat Max dan met z'n advocaat dan van dhr Ben Salem gaat vragen om het uit de doeken te doen in de rechtszaal.
Dat zal 'ie dan niet leuk vinden.

@RJHvandaag

"@Stoffel Er is een grappig verhaal over rechtszaken........"
"Ik stel me zo voor, als ze gecensureerd hebben, maar toch boetes gaan uitdelen, dat Max ......"
----------

Als je de regels goed leest, en het antwoord van GPDA begrijpt, uw " ik stel me zo voor" inderdaad, blijft bij een grappig verhaal.
Maar ondanks grappig verhaal ,een coureur, engineer of teambaas , toch een boete kan krijgen, bij herhaling een schorsing of uitsluiting.🤔

@Stoffelman; ik neem aan dat jij de mening hebt dat dit onder ‘wangedrag’ valt? Dat mag je vinden, maar ik vind dat dan eigenlijk heel zielig. Het is 2025 tenslotte. En ja, ik hoef ook geen 28 scheldwoorden in passage van 30 woorden te horen, maar dit is gewoon doorslaan. ‘Fucked’ betekent ‘genaaid’. Maar ‘i was screwed’ zal dan ook wel wangedrag zijn? Ik vind het de betutteling ten top en ik doe er godverdomme niet aan mee! 😉

@Beemerdude

"@Stoffelman; ik neem aan dat jij de mening hebt dat dit onder ‘wangedrag’ valt? Dat mag je vinden, maar ik vind dat dan eigenlijk heel zielig. "

" Ik vind het de betutteling ten top en ik doe er godverdomme niet aan mee! 😉"
-----

Niet ik vind dat het onder wangedrag valt, het staat in de regels.🤔
En jij hoeft er niet aan mee te doen, FIA gaat je niet straffen omdat je thuis of elders de regels voor wangedrag overtreed.😏

Vergelijken met jaren geleden is natuurlijk onzin. Nu wordt overal in de wereld 'fuck' willekeurig als bijwoord toegevoegd Onder verdere betekenis. De vraag is of dit nu wangedrag is of niet is al een matig vraagstuk. 2e issue is als je (zoals Max) ,'fucked' zegt om aan te geven hoe de auto is, is dat dan wangedrag om gewoon benoemen hoe de auto is. Dat er andere synoniemen voor zijn maakt het nog geen wangedrag (in mijn beleving). Maar als je dus onwillekeurig 'fuck' of 'fucking' gaat roepen vind ik het prima om er wat van te vinden. En dan is er nog een verschil tussen de boardradio's en de persconferenties. Bij die eerste speelt de stress van de race mee en kan de Fia prima besluiten om te censureren. Bij de persconferentie lift dat iets anders, daar is meer 'bedenktijd'

@stoffelmans
Ome Ben wil geen publieke krachttermen, als het intern blijft, binnen de organisatie, is het geen probleem. Dan moet je als LM en FiA de coureurs beschermen en niet alles uit willen zenden.

@Freek-Willem

Iedereen kan ervan vinden wat ie wil.
Zolang het artikel wangedrag en de sancties in het regelement staan kunnen de stewards het gebruiken.
En ze hebben het al gebruikt bij een teambaas.

@Ferdi12

"@stoffelmans
Ome Ben wil geen publieke krachttermen, als het intern blijft, binnen de organisatie, is het geen probleem. Dan moet je als LM en FiA de coureurs beschermen en niet alles uit willen zenden."

-------

Zolang het artikel wangedrag en de sancties in het regelement staan kunnen de stewards het gebruiken.
En ze hebben het al gebruikt bij een teambaas.

Krijgen ze boetes voor, maar het levert wel mooie reslity tv

T is een idee om de FIA persconferenties jezelf stil te houden en gezamelijk met de GPDA een persconferentie te doen afzonderlijk van de FIA waar alles gezegd mag worden. Bijvoorbeeld in de grootste motorhome (denk dat dit RB is).

De meeste correurs verdienen een flinke duit aan de F1. Mede door sponsors.
Die zullen niet zo heel blij zijn met dat plan. Die willen exposure via de F1 kanalen. Niet een RBR stream .

Gewoon voluit praten maar alleen dingen zeggen die voor de hand liggen. Lekker gereden, was best spannend af en toe. Fijn weer op het podium te staan of jammer dat we zijn uitgevallen. Die beslissing van de stewards daar zeg ik liever niks over, dat begrijpen jullie wel. Enz.

Ik vraag me wel af of persconferenties niet beter door de FOM c.q. Liberty Media kunnen worden georganiseerd in plaats van de FIA.

MLTG, "RB stream" vul jij zelf in. Het kan gewoon een GPDA stream zijn op YouTube... maar zon persconferentie heeft een ruimte nodig en die gaat de FIA met zon boycot niet geven. Dus dan moet t in een motorhome of een hotel.

Een persconferentie zonder schelden en vloeken moet toch wel lukken? Lijkt me ook gewoon normaal eigenlijk.

Helemaal mee eens. En als dan een keer een coureur zich verspreekt, dan spreek je die er op aan. Als volwassen mensen onder elkaar.

@Patrick_St

uiteraard lukt dat wel, gaat uiteraard meer om de races, kwalificaties etc, daar zullen de boetes vallen.

@John6

" ik neem aan dat de rijders en de coureursvakbond GPDA er wel mee bezig zijn wat ze hiermee gaan doen."

------

Je weet toch dat GPDA ondertussen al een antwoord heeft gegeven.
Een antwoord met als conclusie "Hopelijk vallen er niet teveel boetes"

@John6 het gaat juist niet om de boardradio, of ze dat uitzenden is een keuze van FOM, dat kan je de coureurs niet kwalijk nemen.

@Patrick_St

"@John6 het gaat juist niet om de boardradio, of ze dat uitzenden is een keuze van FOM,"

------

Het gaat niet alleen over boordradio's, of persconferenties.
Het gaat over veel meer.
Wanneer een coureur, engineer, of teambaas een instructie van een official negeert, betwist, of hij beledigd, een official is dat wangedrag.
En als ze als volwassenen behandeld willen worden, hoort daar een straf bij, dat is de consequentie.

'Gewoon niets meer zeggen' zou pas echt kinderachtig zijn. Dat verdienen fans dan ook weer niet.
Als de adrenaline weer gezakt is (persconferenties, post race-interviews), kan het echt niet zo moeilijk zijn om je taal netjes te houden.
Piloten hebben dan wel een hoge status in F1, ze blijven wel werken onder de vlag van de FIA. Zoals ieder bedrijf/organisatie mag deze vragen om een zekere standaard te respecteren.
Ik verwacht verder weinig problemen met de richtlijnen die Ben hier verduidelijkt.

Schumacher? Je bedoelt de man die heel relaxed even verhaal ging halen bij David Coulthard? Ik dacht 1997, die regenrace die Ralph Schumacher eigenlijk had moeten winnen, maar door teamorders van Eddie Jordan kwam Damon Hill als winnaar over de streep.
1e zege voor Jordan en gelijk een een tweetje.

Ja, die Schumacher was de rust zelve toen, hahahaha

@MacGyver

"Ja, die Schumacher was de rust zelve toen, hahahaha"

-----

Inderdaad, ze moesten hem met het halve team tegenhouden, of hij was op de vuist gegaan.

Macgyver en geen enkele keer Fuck gehoord! 😁

Stel dat er aankomend seizoen een situatie ontstaat waar een coureur iets zegt waardoor Ome Ben helemaal over de zeik gaat, en die coureur voor straf een race schorst?

Dan zijn de rapen direct tot moes gekookt, en weet ik zeker dat de hele F1 en publieke zich per direct helemaal tegen hem gaat keren, en Ome Ben per direct op zijn kameel de F1 zal moeten verlaten.

Dat dus inderdaad