Het team van Cadillac is momenteel hard bezig met de voorbereidingen op hun debuut in de Formule 1. Vanaf volgend jaar staan ze op de grid, en ze hebben al een deal op zak met Ferrari. Het lijkt er echter op dat ze deze deal willen gaan uitbreiden.
Het duurde zeer lang, maar vorig jaar bereikte Cadillac een principe-akkoord met de FOM. Dat betekent dat ze zo goed als zeker vanaf 2026 gaan deelnemen aan de koningsklasse. Achter de schermen zijn de Amerikanen druk bezig met de voorbereidingen. Aangezien General Motors nog niet direct voor krachtbronnen kan zorgen, zal Cadillac eerst gaan rijden met motoren van Ferrari.
Cadillac sloot een deal met Ferrari om motoren en versnellingsbakken te kunnen gebruiken in de eerste paar seizoenen. Volgens Motorsport.com kan Cadillac deze deal gaan uitbreiden. Het medium meldt dat Cadillac ook gebruik kan gaan maken van de ophanging van Ferrari. Er is nog geen officieel besluit genomen, maar deze deal kan er wel voor zorgen dat Cadillac kan investeren in andere gebieden. Hierdoor kunnen ze zich focussen op het aantrekken van bijvoorbeeld meer personeel.
Als Cadillac besluit om gebruik te maken van de ophanging van Ferrari, dan zijn ze zeker niet uniek. Zo heeft Haas een soortgelijke samenwerking met Ferrari, en maakt Racing Bulls gebruik van meerdere onderdelen van grote broer Red Bull Racing. Cadillac is verder hard bezig met het ontwikkelen van de eerste auto voor 2026. Met Pat Symonds hebben ze een grote naam op technisch gebied aangetrokken, en met Graeme Lowdon hebben ze een teambaas aangesteld. Het is nog onduidelijk wie er voor het team gaan rijden. IndyCar-ster Colton Herta wordt veelvuldig in verband gebracht met een zitje, terwijl ook de namen van Sergio Perez en Valtteri Bottas zijn gevallen. Cadillac wil een jong Amerikaans talent en een ervaren coureur vastleggen.
6
Reacties (9)
Login om te reagerenOuw-sjagerijn
Posts: 16.768
"De namen van Sergio Perez en Valtteri Bottas zijn gevallen. Cadillac wil een jong Amerikaans talent en een ervaren coureur vastleggen".
Ik zou als ervaren coureur deze twee hierboven niet inlijven.
Ik zou, omdat ik er geen verstand van heb, Kevin Magnussen als ervaren man inzetten....gewoon omdat ik hem mag en omdat de F1 zo'n persoon goed kan gebruiken.
f(1)orum
Posts: 8.841
Ok, da's interessant: @Ouw Mag nussen.
Rogier hier
Posts: 6.626
Bott-ass is naar mijn mening passé. Magnussen zou puur voor het spektakel zijn, maar ik zie Pérez als serieuze optie. Segio is nog altijd bijzonder populair in Mexico, Spaanstalige landen, maar zeker ook in America. Kortom een goede match voor Cadillac en zeker ook zeer ervaren
Damon Hill
Posts: 18.936
Ik ben er vrij zeker van dat het Herta-Zhou wordt. Herta is sowieso wel een zekerheidje. Ze willen een jonge Amerikaanse coureur, Herta heeft er wel oren naar en zal ook genoeg punten krijgen voor zijn super licentie. Zhou op zijn beurt heeft al een band met Ferrari, is qua nationaliteit en geld interessant en heeft ervaring. En Zhou zou zo een kans ook eerder aangrijpen dat een Perez of Bottas die al voor een topteam hebben gereden.
XaoRalas
Posts: 923
Zolang het geen winnend team is hebben de Chinezen lak aan Cadillac. Ook Sauber 'Alfa' liepen ze niet warm voor.
Larry Perkins
Posts: 56.243
Ralf gaat voor Mick Schumacher.
Trump gaat voor Logan Sargeant.
Larry Perkins
Posts: 56.243
2027: Lewis Hamilton.
Sebasthian
Posts: 667
Ik had juist gehoopt dat Cadillac/GM als grote fabrikant alles zelf kon doen. Ik snap best dat ze niet op tijd een motor klaar hebben, maar zaken als ophangingen moeten ze toch wel kunnen ontwerpen?
Als het om de achterzijde gaat is het normaal gezien de versnellingsbak wel logisch dat ze die overnemen maar vanaf een bepaald moment moeten ze dat ook zelf doen en zouden ze de eerste jaren m.i. moeten pakken om ervaring op te doen.
Clay Regazzoni
Posts: 1.034
Herta en Perez, ook goed voor de afzetmarkt.