Het team van Williams heeft hun nieuwe wagen aan de wereld laten zien. Tijdens een evenement op het circuit van Silverstone trokken Alexander Albon en Carlos Sainz het doek van hun nieuwe FW47. De wagen werd gepresenteerd in een speciale eenmalige livery.
Voor het team van Williams wordt het een belangrijk seizoen. De Britse renstal wil de weg omhoog gaan inzetten, en ze willen weer goed mee kunnen strijden om de punten. Met Carlos Sainz hebben ze een absolute topcoureur in huis gehaald. De Spanjaard kwam over van Ferrari, en gaat nu een sterk rijdersduo vormen met Alexander Albon. De line-up is sterk, en de verwachtingen zijn dan ook hoog.
Williams zette de ambities kracht bij door een titelsponsor aan te trekken. Het team heet nu officieel Atlassian Williams Racing. Met Atlassian hebben ze een grote nieuwe sponsor binnenboord gehaald, en het zou gaan om een miljoenendeal. De logo's van dit bedrijf zijn dan ook te zien op de nieuwe FW47. Williams is het tweede team dat de nieuwe auto toont, nadat McLaren gisteren al de baan opging voor een shakedown.
Williams ging ook de baan op met de nieuwe FW47. Tijdens de launch werd er in een speciale studio in de pitlane een praatje gehouden, terwijl er in een pitbox verderop werd gewerkt aan de auto. Terwijl James Vowles de wereld toesprak, werd de nieuwe wagen opgestart. Carlos Sainz had zijn racepak al aangetrokken, en hij kreeg de eer om de FW47 voor het eerst de baan op te sturen. De FW47 stond op dat moment al open en bloot in de pitbox. Daar viel direct op dat de sidepods veel gelijkenissen vertoonden met de sidepods van Red Bull in de afgelopen jaren.
Bij Williams deden ze niet geheimzinnig over de wagen. Ze trokken geen fysiek doek van de auto, en ze hadden hem gewoon klaarstaan in de pitstraat. De livery was blauwe, en toonde veel gelijkenissen met vorig jaar. Het team zal volgende week de echte kleurstelling gaan presenteren. Sainz stuurde de wagen in deze kleuren voor het eerst de baan op, en dat was direct het eerste moment dat iedereen een goed beeld kreeg van de auto. Rond elf uur ging hij de baan op.
0
Reacties (34)
Login om te reagerenTylaHunter
Posts: 10.181
Lijkt erg op een RB achterkant einde 2024.
Regenrace
Posts: 1.856
Off topic: Rinus VeeKay vindt alsnog onderdak bij Dale Coyne Racing.
Mr_Flexible
Posts: 6.225
Ze hebben de achterophanging van de Mercedes van 2024 overgenomen en mikken daarbij op meer stabiliteit aan de achterkant.....
De voorophanging blijft de pushrod in tegenstelling tot RB en McLaren wat mechanisch wat voordelen biedt naar setup maar nadeliger is qua aerodynamica.
De grootste verandering is - mogelijk zoals bij ieder team - niet zichtbaar nl de onderkant van de wagen
Ze maken er geen geheim van dat voor hen de focus al ligt op volgend jaar en de 2 jaar daarna. Dat wil niet zeggen dat ze geen stap gaan zetten dit jaar. Aan de infrastructuur is al veel veranderd en er zit nog heel wat meer in de ´pipeline´ voor de korte en middenlange termijn Vorig jaar is het personeelsbestand gestegen van 700 naar 1000 man en ook die lijn wordt verder doorgetrokken. Met Sainz erbij hebben ze ook een piloot met veel ervaring die zelfs kan helpen op operationeel vlak. Met James Vowles is het team in transitie en merken ze nu al meer intresse van mogelijke sponsors. Benieuwd naar het vervolg van dit iconische team.
core2duo
Posts: 1.669
@Mr_Flexibele,
Er is wel iets meer veranderd dan wat je hier schrijft. De achterophanging is inderdaad afkomstig van Mercedes, maar het betreft het 2025-model en niet dat van 2024. Dit biedt meer ruimte voor de diffuser, waardoor Williams op dat gebied verdere ontwikkeling kan doorvoeren. Vowles heeft dit gisteren ook bevestigd.
Daarnaast zijn er meerdere significante aanpassingen ten opzichte van de FW46. De neus van de FW47 is 8 cm langer geworden, en de voorwielophanging is verder aangepast om het anti-diveconcept te optimaliseren. Dit zou de stabiliteit onder remmen en de algehele rijbalans moeten verbeteren. Bovendien is de neus niet alleen verlengd, maar ook versmald, wat meer aerodynamische mogelijkheden creëert en waarschijnlijk bijdraagt aan een efficiëntere luchtstroom over de auto.
Ook het koelingssysteem heeft een grote verandering ondergaan. Bij de FW47 is het gebied rond de motor aanzienlijk herzien, waarbij de radiator niet langer aan de achterkant is geplaatst. Dit kan duiden op een efficiëntere balans en mogelijk een betere packaging van de motorcomponenten (slanker), wat indirect ook aerodynamische voordelen kan opleveren.
Kortom, de FW47 is niet zomaar een evolutie van de FW46, maar een stap vooruit met fundamentele aanpassingen op het gebied van ophanging, aerodynamica en koeling. Het wordt interessant om te zien hoe deze veranderingen zich vertalen naar prestaties op het circuit!
Mr_Flexible
Posts: 6.225
@core2duo
Mooie toevoeging 👍
Landerion
Posts: 162
@Mr_Flexible & core2duo: Dank jullie voor jullie bijdragen. Ik vind het een verademing om uitgebreide commentaren te lezen over technische aspecten van de sport.
core2duo
Posts: 1.669
thanks Mr_Flexibele.
@Landerion, Ja, dat vind ik ook een interessant onderdeel van de F1. Ik mis hier wel een goede technische analyse van de auto's.
Mr_Flexible
Posts: 6.225
@Core2Duo en @Landerion
Ter info - een technisch stukje toegevoegd in een draadje van vandaag
"McLaren wil Norris zwaar bewapenen in titelstrijd met Verstappen" - vul gerust aan ;-)
Larry Perkins
Posts: 56.077
UNVEILING THE FW47 | LIVE from Silverstone
https://youtu.be/2L3tHrMluqU
(you’re welcome!)
Larry Perkins
Posts: 56.077
Geweldige presentatie!
Vaak zijn dergelijke presentaties saai en voorspelbaar maar hier is echt werk van gemaakt met goede journalisten (etc.) zodat het een dynamisch uitzending werd.
Williams chapeau!
Regenrace
Posts: 1.856
Hier ga je toch niet naar kijken? Het blijft hoe dan ook drie kwartier oeverloos hosanna gelul.
Larry Perkins
Posts: 56.077
Zure @Regenrace.
Regenrace
Posts: 1.856
@Perkins maar wel drie kwartier wat beters met mijn leven gedaan :-).
Larry Perkins
Posts: 56.077
Je voorraad azijn aangevuld?
Regenrace
Posts: 1.856
Ik begrijp je fascinatie voor wat ik hierbuiten doe maar ga daar toch niets van onthullen. Omgekeerd wens ik je heel veel kijkplezier bij al die overige presentaties.
Snork
Posts: 20.812
Regenrace zit hier om azijn te pissen. Alleen maar kritisch zeuren. Nooit iets positiefs. Zal wel iemand zijn die zichzelf heel intelligent en slim vind en alles maar niks vindt. Zoals THW, RogerZzz en meer van die pseudo accounts waar hij onder aan het azijnpissen was. Hij ontkent dat wel, maar dat is tamelijk kansloos.
Regenrace
Posts: 1.856
Oh. Ik dacht dat ik net nog iets positiefs had gepost bij het artikel over Sainz:
"Ik vind het vooral leuk dat leuk dat Sainz aan Albon is gekoppeld. Kunnen we eindelijk eens zien welke ex-Toro rijder de beste is."
Wat jij daartegen aldoor doet een stuk vulles uithangen door anderen de maat te nemen en met valse beschuldigingen om je heen slaan. Een beetje moderator legt je hiervoor een ban op.
Snork
Posts: 20.812
😅👍
Beemerdude
Posts: 8.097
Lekker zuur heren. @Regenrace heeft imho gewoon gelijk. Nergens voor nodig gelijk een vat azijn te legen lijkt me?
koppie toe
Posts: 4.040
Niet in één keer toch @Beemer?
Druppelsgewijs is vaak ook leuk.
Beetje tegen de stroom levert soms ook leuke discussies op.
Beemerdude
Posts: 8.097
@koppie-toe; ja, das ook weer waar! 😇😉
NicoS
Posts: 18.654
RBR sidepods? Iedereen weet nu toch dat je McLaren sidepods moet hebben……? Prutsers daar bij Williams…..;)
nr 76
Posts: 6.228
Bovendien zijn dit natuurlijk geen RBR sidepods, want dan had er wel RedBull op gestaan.
Regenrace
Posts: 1.856
Ik vind het er niet fraaier op worden. Heb net een installatierondje gezien; frontaal domineren steeds meer de pijpen, buizen, dwarsliggers. Alsof je tegen een klimrek zit aan te kijken.
Beri
Posts: 6.487
Je kan ook het wereldkampioenschap kantklossen gaan kijken. Dan hoef je niet zoveel te klagen. Tante Agaath zal jou vast kunnen boeien.
nr 76
Posts: 6.228
Precies! Als we pijpen willen zien gaan we wel kantklossen kijken!
Raye34
Posts: 866
Of kl00tschieten en ja het bestaat echt. 😅
Beri
Posts: 6.487
Wist jij niet dat cojonesdisparar een echte sport was?
Raye34
Posts: 866
Ik wel, het was voor de kijkers thuis.... 😉
Alleen was het vroeger meer een onderonsje om het 'karretje' zo snel mogelijk leeg te krijgen en proberen al strompelend het einde van de rit te halen. 🤪 Er kwam dus geen kl0te van terecht.😁
Snork
Posts: 20.812
Functie gaat voor vorm, zure Regenrace. Ik dacht dat je slimmer was, maar nee.
Phantom01
Posts: 841
Met afstand de mooiste, nr 1 tot dusver
HarryLam
Posts: 4.487
Ze zijn nu in elk geval op tijd met de nieuwe auto,......dat is tenminste al vooruitgang.
JV fan
Posts: 2.801
Nu hopen dat de auto wat minder nerveus is dan de laatste auto
Snork
Posts: 20.812
De livery was blauwe, en toonde veel gelijkenissen met vorig jaar. Het team zal volgende week de echte kleurstelling gaan presenteren.
Vraagjes:
1) "de livery was blauwe"?? Blauwe wat? Smurf?
2) is dit nou de echte livery voor 2025, of nog niet?