Lewis Hamilton rijdt vanaf dit jaar voor het team van Ferrari. De combinatie van de zevenvoudig wereldkampioen en het iconische team is nu al een succes. Ferrari-kopstuk John Elkann ontkent dat Hamilton om commerciële redenen naar het team is gehaald.
Hamilton heeft zijn eerste maanden in dienst van Ferrari achter de rug. Hij was afgelopen week voor iedereen in het scharlakenrood te bewonderen tijdens de testweek in Bahrein. Hij wist de nodige meters te maken in de nieuwe SF-25, en hij stond direct in de schijnwerpers. Vanuit Ferrari was voorzitter John Elkann afgereisd naar het circuit van Sakhir, en dat was veelzeggend. Normaal gesproken komen zulke kopstukken niet af op een testdag.
Veel mensen waren lyrisch over de komst van Hamilton naar Ferrari. Er was echter ook kritiek vanuit een aantal kenners, zo stelde de Belgische autosportlegende Jacky Ickx dat Ferrari Hamilton vooral voor marketingtechnische redenen heeft aangetrokken. Elkann stelt echter dat dit niet klopt, en hij probeert dat uit te leggen in gesprek met het magazine TIME: "Ik denk dat het echt oneerlijk is voor Lewis, je kreeg reacties van mensen die zeiden dat het een marketingoperatie is."
Volgens Elkann gaat dit allemaal een beetje te ver. De grote man bij Ferrari is gewoon heel erg blij dat hij in staat is geweest om de zevenvoudig wereldkampioen binnen te halen. Hij gaat verder met zijn verhaal over de geruchten dat Hamilton puur vanwege de marketing is binnengehaald: "De waarheid is dat Lewis dat niet nodig heeft, en Ferrari heeft dat ook niet nodig. Wat we moeten doen is kampioenschappen winnen, en we moeten mooie dingen doen op de baan. Als we dat kunnen doen, dan neemt hetgeen wat we naast de baan doen, over zichzelf gaat heersen. Er zijn echt ongelimiteerde mogelijkheden."
14
Reacties (23)
Login om te reagerenJohn6
Posts: 10.248
John Elkann ontkent dat Hamilton om commerciële redenen naar het team is gehaald.
Ferrari heeft dat ook niet nodig. Wat we moeten doen is kampioenschappen winnen, en we moeten mooie dingen doen op de baan.
Je had gewoon Carlos moeten houden als je titels wil winnen, dus is hij toch vanwege de marketing binnengehaald.
Zoals Zhou Guanyu een beetje mag rond hangen bij Ferrari, voor de Chinese Markt.
Regenrace
Posts: 1.882
Op kwaliteit is het zeer waarschijnlijk lood om oud ijzer.
Dat lag op het moment van tekenen misschien nog een beetje anders - maar Ferrari had beter moeten weten. Wat volgens mij ook meespeelt is dat Ferrari van oudsher een zwak heeft voor ex-kamioenen, wat in de verte misschien ook wel iets te maken heeft met Italiaans gevoel voor dramatiek.
Anyway, vanuit Hamilton gezien is de deal beter verklaarbaar. Hamilton wil Hamilton plezieren zo lang het nog kan. En de wereld pleziert met hem mee - welke kant de resultaten ook uitvallen.
mr.Monza
Posts: 9.912
Al zet Ferrari twee Eskimo's in de wagens, dan nog breken ze elk jaar hun eigen verkoopcijfers.
Daar hebben ze Hamilton of Guanyu niet voor nodig.
F1jos
Posts: 4.261
Als je titels wilt behalen, is het ook niet nodig om Hamilton binnen te halen.
Beemerdude
Posts: 8.102
@Mr.Monza; gechargeerd, ja. Maar marketing zal niet de hoofdreden geweest zijn, maar tis toch wel lekker als je een 7 voudig WDC haalt en de ‘kosten’ al direct door de merchandise terugverdiend zijn. 😬 Dat zal Elkann waarschijnlijk ook niet ontkennen, maar de vraag is m niet gesteld denk ik. 😉
Larry Perkins
Posts: 56.243
Het kan goed dat Elkann de veertigjarige Hamilton beter vindt dan Sainz. Daarbij heeft Vasseur in het verleden l met Hamilton gewerkt, zij het met de jonge versie.
En ongetwijfeld zijn ook de marketingbelangen van Ferrari op tafel gekomen.
Kortom, het was een en-en-situatie.
NB. Als Lewis vooral voor de marketing was gehaald (waarvan ik NIET zeg dat dat zo is!) zou Elkann dat natuurlijk nooit toegeven...
DraconianDevil
Posts: 917
@mr. Monza, die Eskimo's gaan niet voor de verkoop van de merchandise zorgen. Dat gaat Hamilton wel doen. In 2019 genereerde de merchandise-afdeling een omzet van €594 miljoen en dat zal met Hamilton nog veel meer worden.
Ouw-sjagerijn
Posts: 16.768
De critici hebben gelijk.
Ferrari is 'n onbekend merk in de autowereld en de autosport en daarom hebben ze Lewis binnengehaald.
f(1)orum
Posts: 8.841
Automerk? Ik dacht dat het een 'champagne' was?
iOosterbaan
Posts: 1.963
Ferrari is een beetje de naam Smit in NL...super ordinair en pauper dus...
Regenrace
Posts: 1.882
En weer even de zucht van de dag: er is geen sprake van een 'gerucht' (dat door iets of iemand in de wereld is geholpen dat al dan niet wordt opgepikt) maar van een wereldwijd gedragen veronderstelling (die spontaan op vele plaatsen tegelijk is ontstaan). Het idee dat Ferrari zich met Hamilton denkt te verbeteren noemen we ook geen gerucht.
Beetle
Posts: 2.366
Oosterbaan, het enigste wat pauper is op de grit klinkt als RedBull..
Ouw-sjagerijn
Posts: 16.768
Is ook de achternaam van Lola forum.
Ouw-sjagerijn
Posts: 16.768
Lolo dus.
snailer
Posts: 27.278
Volgens mij was Ferrari iemand het grootste boobs. Een prostituzjazja zangeres of zo.
Dat juist jij dat vergeten bent, ouw. Je moet al aardig aan het dementeren zijn. Bokser geweest en last van Absution's Liam Neeson?
Maximo
Posts: 9.371
Ik begrijp niet wat er bijzonder is aan dat Ferrari F1 icoon Lewis een plekje heeft gegeven, zo lang ik F1 volg is dat wat Ferrari doet, zij zijn toch een beetje het “koninklijke” F1 team van de grid en ze hebben altijd de “royalty’s” graag in hun wagens gehad, inderdaad ook voor de uitstraling.
Wat eerder bijzonder is was dat Ferrari daar afgelopen jaren wat van afgeweken was met de Leclerc/Sainz combi.
Als Lewis dit jaar compleet door het ijs zakt, de RB21 zwaar tegenvalt en Elkann een visje uitgooit richting Max en die toehapt, dan wordt Max door alle Ferrari fans binnengehaald als de nieuwe Ferrari kroonprins en is alle antipathie richting hem als sneeuw voor de zon verdwenen.
Regenrace
Posts: 1.882
Als je de geschiedenis doortrekt ligt dit in de lijn der verwachting. Waarbij ik even wil opmerken dat Aston Martin inmiddels eenzelfde policy volgt.
Toch denk ik dat het bij AM nog lang kwakkelen blijft. Zelfs al weet Newey nog een keer een topauto neer te zetten, dan zal de wereld dat waarschijnlijk nooit weten omdat ze inmiddels de coureurs niet meer hebben om dat aan te tonen.
Het andere probleem blijft dat patserige DNA. Het idee dat alles te koop is gaat nu eenmaal heel moeilijk samen met het soort bevlogenheid en de passie waar de Roden bij uitstek om bekend staan .
Maximo
Posts: 9.371
Klopt regenrace wat betreft AM.
Het verschil is dan wel dat bij Ferrari het merk groter is dan wie dan ook bij Ferrari inc de coureurs en Elkann. Waar bij AM alles draait om de Strolls, dat laatste is misschien voor Max ook wel de reden waarom hij twijfelt om naar dat team te gaan.
JH56
Posts: 311
ALS.....
Larry Perkins
Posts: 56.243
"Als we dat kunnen doen, dan neemt hetgeen wat we naast de baan doen, over zichzelf gaat heersen. Er zijn echt ongelimiteerde mogelijkheden."
Er zijn inderdaad ongelimiteerde mogelijkheden wat je met tekst kunt doen, bijvoorbeeld het compleet onbegrijpelijk neer kwakken.
powered by bye
Posts: 448
Zo te horen luisterd ferrari wel naar ouwe blanken mannen
Redcarsmatter
Posts: 4.829
Slimme marketingstrategie van Times om Lewis effe wat forum te geven.
Ernie5335
Posts: 5.371
Ontkennen betekent vaak bekennen...