Op het circuit van Sakhir in Bahrein werd afgelopen de testweek afgewerkt. Tijdens de testdagen zeggen de rondetijden niet zoveel. Toch wordt er wel gekeken naar de tijden, en dat stemt het team van Williams tevreden. De Britse renstal kwam namelijk zeer goed voor de dag.
Met Alexander Albon en Carlos Sainz beschikt Williams dit jaar over twee hoog aangeschreven coureurs. Het tweetal zorgt voor veel positiviteit, en de testweek heeft alleen maar voor nog meer goede gevoelens gezorgd. Ze werkten in totaal 395 rondjes af in Bahrein, maar dat was niet het enige.
De tijd die Carlos Sainz op de tweede testdag noteerde, was de snelste tijd van de week. Met zijn ronde van 1:29.348 was hij nipt sneller dan de tijd die Lewis Hamilton in zijn Ferrari noteerde op dezelfde dag. Weinig mensen hadden verwacht dat Williams de snelste ronde zou rijden, en het leek wel alsof ze het weinig moeite kostte.
Op het gebied van de rondetijden was er nog een andere statistiek die Williams tevreden zal stellen. De tijd van Sainz op de tweede testdag was namelijk 0,873 seconden sneller dan de snelste tijd van een Williams-coureur in de kwalificatie in Bahrein in 2024. Verder was alleen ook het team van Alpine sneller dan in de kwalificatie van 2024.
De vraag is nu wat deze cijfers zeggen. Betekent dit dat Williams en Alpine dit jaar de toon gaan zetten in de Formule 1? Waarschijnlijk niet. Niet elk team heeft zich immers gefocust op het rijden van snelle rondetijden, en veel teams willen de concurrentie niet wijzer maken dan ze al zijn. McLaren en Red Bull waren tijdens de testweek ruim 0,300 seconden langzamer dan in de kwalificatie van vorig jaar, maar dat betekent niet dat ze zijn teruggevallen.
Beide teams lijken ten opzichte van vorig jaar stappen te hebben gezet. McLaren wordt door veel mensen gezien als de favoriet, terwijl Red Bull de problemen van vorig jaar lijkt te hebben opgelost. De snelle tijd van Williams laat zien dat ze snelheid hebben, maar het betekent niet automatisch dat ze om de zeges gaan vechten. De Britse renstal heeft overduidelijk stappen gezet, maar de tijden tijdens een testweek zeggen niet veel. Het is lastig om te zeggen wie waar staat, maar het neemt niet weg dat Williams nu even in de schijnwerpers staat. Dat is ook wat waard.
Reacties (11)
Login om te reagerenBeemerdude
Posts: 8.127
Nou, zeker wat waard. Geen idee wat precies. Maar het zal. 😂😂
Snork
Posts: 20.976
Nou forumvrienden, bieden maar. Wat is het u waard?
Larry Perkins
Posts: 56.649
Het restant gare rapen van 2024 die mijn schoonmoeder nog niet heeft opgevreten @Snork, dat moet toch voldoende zijn...
Larry Perkins
Posts: 56.649
Misschien trekt Williams hierdoor een extra sponsortje aan, maar dat zal me werkelijk worst wezen!
Kampsie
Posts: 1.332
Ik hoorde dat Bifi de nieuwe sponsor wordt.
Lord Perceval
Posts: 650
of Hema
Pietje Bell
Posts: 28.263
Off topic.
Ik las net het volgende, hij schijnt Buxton te vervangen en heeft veel complimenten
gekregen na afloop van de testdagen:
Formula 1 fans are used to hearing the dulcet tones of Martin Brundle commentating
on F1.
But at Bahrain testing British fans got their first taste of listening to his son Alex.
d@nny
Posts: 3.438
Alex klinkt als zijn vader dus er was weinig verandering.
Verder doet Alex het (wat mij betreft) goed bij de F2 dus vindt het best als de man promoveert naar de F1.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.955
Wat het waard is? Sainz kampioen 2025. Alle andere prutsers kunnen wel inpakken nu, ugh, ik heb (onzin) getypt.
shakedown
Posts: 1.337
Met alle respect, maar ik vond de Williams er niet verkeerd uitzien. Redelijk stabiel in alle bochten, weinig stuur correcties. Het is afwachten hoe zich dat vertaald naar de kwalificatie en races waar het mee op het scherpst van de snede gaat.
Maar nu op, zeg 90% maximaal, vond ik het er prima uitzien. Beter dan wat ik gezien heb van Red Bull, McLaren en Mercedes. De top teams blijven listig in de bochten. Veel nerveuze stuur correcties. Nu begrijp ik best dat dat niet wil zeggen dat een wagen snel of langzaam is, maar het zegt in mijn ogen wel of er met een wagen makkelijk snel te rijden is.
Ik denk dat zeker in het middenveld een makkelijk te besturen auto veel meer punten kan opleveren. Puur omdat er dan meer tijd en ruimte is in het managen van de omgeving. Heeft een coureur alle aandacht bij het op de baan houden van de auto, is de kans op een crash, schuiver of gat laten vallen sneller aanwezig.
Voor een plek tussen 6 en 12 zie ik wel een mooi gevecht voor Williams liggen!
core2duo
Posts: 1.669
Wat staat er nu precies in dit artikel? Juist ja, helemaal niks. Gewoon een woordenbrij zonder inhoud.
Als je echt iets zinnigs wilt zeggen over het Williams-team, doe dan op z’n minst een poging tot analyse. Wanneer reden ze hun snelle tijden? Op welke banden? Hoe zaten de long runs in elkaar? Maar goed, laat ik jullie maar even op weg helpen...
Williams klokte inderdaad de snelste tijd op de C3-band – applausje voor hen. Maar laten we niet te enthousiast worden, want die tijden kwamen tot stand op dag twee van de test, toen de omstandigheden simpelweg het beste waren. Williams heeft zeker een stap vooruit gezet, dat zie je terug in hun long-run pace. Nee, ze gaan geen Red Bull of Ferrari naar huis rijden, maar binnen het overvolle middenveld kunnen ze een serieuze speler worden. En laten we eerlijk zijn: voor Williams is dat al een overwinning op zich.
Om het nog wat spannender te maken: McLaren-teambaas Andrea Stella hintte vorige week al dat Williams zomaar een ‘outsider’ kan zijn die het de top vier af en toe lastig maakt. Ach ja, de teams weten onderling toch allang waar ze echt staan – maar ons laten ze nog even lekker gissen.