Max Verstappen wordt al geruime tijd in verband gebracht met een overstap naar een ander team. In de afgelopen maanden werd hij vooral in verband gebracht met Aston Martin. Helmut Marko heeft een duidelijke mening over deze verhalen en hij vindt het niet vreemd.
Verstappen staat nog tot en met 2028 onder contract bij het team van Red Bull Racing. De Nederlandse coureur leek nooit weg te willen gaan bij Red Bull, maar sinds vorig jaar gonst het van de geruchten. Verstappen werd toen in verband gebracht met een overstap naar Mercedes. Ook begin dit jaar gingen er weer veel verhalen rond, maar dit keer werd zijn naam genoemd bij Aston Martin. Dit zou niet vreemd zijn, aangezien voormalig Red Bull-ontwerp Adrian Newey daar nu werkzaam is.
Ook Red Bull-adviseur Helmut Marko kent deze geruchten. De Oostenrijker heeft zich er al meerdere keren over uitgesproken, en in een gesprek met Servus TV krijgt hij de vraag hoe moeilijk het zal zijn om Verstappen te behouden: "Adrian Newey is echt een volbloed racer en hij is echt een intelligent persoon. Het eerste wat hij wil hebben, is de snelste coureur. Daar staat hij achter. En laten we het zo zeggen: de wortel werd aan Max voorgehouden."
Lees verder op de volledige site
De geruchten over Verstappen en Aston Martin ontstonden begin dit jaar. In de Britse media ging een verhaal rond dat Aston Martin tegen mogelijke sponsors had gezegd dat ze bezig waren met het binnenhalen van Verstappen. Ze zouden voor de Nederlander zelfs 茅茅n miljard pond overhebben.
Het verhaal kwam niet uit de luchtvallen, aangezien Newey jarenlang met Verstappen samenwerkte bij Red Bull. Daarnaast gaat Aston Martin vanaf volgend jaar met Honda-krachtbronnen rijden, en met de Japanners wist Verstappen ook al veel successen te boeken.
Marko ziet dat er al allerlei linkjes lopen tussen Verstappen en Aston Martin. De Oostenrijkse adviseur maakt zich er dan ook een klein beetje zorgen over: "Max is een groot fan van GT-wagens, hij heeft zijn eigen GT-team en hij gebruikt daar nu ook een auto van Aston Martin. Ik denk dat dat tot de rest van de gesprekken heeft geleid. Aan het einde van de dag wil Max gewoon winnen, en dat weet iedereen ook in de Formule 1. Newey is ook een genie, maar het zal niet van de ene op de andere dag gebeuren. Daarnaast heeft hij een team om zich nodig. Dus dat zie ik in de nabije toekomst niet gebeuren."
24
Reacties (10)
Login om te reagerenKiekisNL
Posts: 2.061
Ik denk dat de verstappen met bijna alle teams praten.
AM heeft dik ge茂nvesteerd in nieuw faciliteiten, mensen en andere middelen.
Natuurlijk is het dan interessant om met ze te praten.
En verststappen doet aan spreid je kansen op het moment.
Met een Ferrari GT3 en een AM GT3 voor de endurance heeft hij met 2 potenti毛le F1- teams goede "zakelijke" connecties die tevens ook als afleiding kunnen dienen als het over een potenti毛le F1 switch gaat.
Televisie67
Posts: 2.394
Die GT3 is daadwerkelijk een AM (via Prodrive als ik me niet vergis). Het F1 team heeft eigenlijk niets te maken met het automerk behalve een sponsordeal en dat Stroll daar flink wat aandelen heeft.
Dus dat die zakelijke connecties er zijn... dat valt wel mee.
Totalia
Posts: 1.654
Babababa die groene tuin overall staat hem van geen kanten
Patrick_St
Posts: 5.966
Rood staat veel beterder inderdaad!
zoefroef
Posts: 1.449
Wat heeft iedereen toch met rood, de meeste mensen weten niet eens de laatste wk voor de rood roden voordat schumi dat werd , de laatste weten de meesten wel.
Hemex
Posts: 1.318
Welke kleur hebben die bankbiljetten ook al weer? Past volgens mij pima bij Max. Anders zou het hem wel rood voor de ogenworden met al die rode bankbiljetten.
Grrrrrene
Posts: 157
Een significant deel van de mannen is kleurenblind en kan rood en groen niet eens van elkaar onderscheiden. Misschien valt Verstappen wel in die categorie? :P
Maar even serieus: Ferrari maakt tegenwoordig goede F1 auto's en deed vorig jaar serieus mee voor de constructeurstitel. Onder Vasseur is het een serieus team geworden. Nu nog een goede strategie-afdeling en het kan een serieuze optie worden voor Max.
Honda heeft wat pessimistische berichten de wereld in geschoten over de status van hun PU voor 2026, maar ik denk dat dat Japanse bescheidenheid was. Honda weet echt wel hoe je een motor ontwikkelt, als hij niet in een schoenendoos hoeft te passen (looking at you McLaren) 馃槈
walteij
Posts: 2.055
@zoefroef
Dat was ook 21 jaar voor Schumacher en laten we eerlijk wezen, Jody Scheckter was een prima coureur, maar heeft helemaal niet zo'n indrukwekkend race CV als een Ascari, Fangio of een Lauda (enkele namen die hem voorgingen).
Het was de langstlopende dry streak voor Ferrari als het om het drivers-championship gaat, willen ze die overtreffen, moeten ze nog 6 seizoenen geen WK worden.
Qua constructeurs kampioenschap hebben ze de langste dry-streak ooit voor het team. Met dank aan Red Bull Racing en Mercedes.
Jepsie
Posts: 35
Ik zie Max het liefst bij een team waarvan de auto net iets minder is dan de beste wagens van het veld, zoals de 2e helft van 2024. Dan maar minder kans op kampioen. Max in de beste auto is toch vaak wat saaier om naar te kijken. 2025 lijkt wat dat betreft een leuk jaar te kunnen worden.
snailer
Posts: 27.385
Zo is dat. Ik mis nog steeds de Verstappen in die str toentertijd. Wat een geweldige races reed hij in dat hok. Alleen valt dat veel fans niet op omdat het niet om het podium ging.
Eind afgelopen seizoen had hij veel races waar hij vooral maximale punten probeerde te halen.
We zagen die Verstappen wel weer terug in de regen. Canada winst in de derde auto. Hoewel het verschil er niet enorm was met Mercedes en McLaren. Maar 4de of eerste scheelt veel.
Sikverstone dreigde Veratappen terug te vallen naar p5 of p6. Door de regen werd hij 2de en met 2 rondes meer had hij die gewonnen.
Branie maar helemaal niet over hebben.
Verschil is dat in de str Verstappen reed als een jonge opperhond. In 2024 reed hij als een kampioen.