Hamilton zwaar teleurgesteld na mislukt Ferrari-debuut

Ik denk dat Hamilton moet wennen aan het feit dat anderen sneller zijn.

Weet je dat zeker @NicosS? Gisteren was hier iemand die zei dat Leclerc er op hintte dat ze wel met een regenafstelling zouden gaan rijden, weet niet meer wie.

Ferrari was DE grote tegenvaller in de kwali en race. Ze leken het beste team na McLaren en wie weet is die wagen dat op veel circuits ook wel, maar waar andere teams zoals RB gedurende een race weekend zich weten te verbeteren na een moeizame vrijdag, lijkt Ferrari bijna achteruit te gaan.

Er wordt veel gespeculeerd over Max om misschien naar AM te gaan per 2026, maar zou zo’n Leclerc het ook niet een keertje zat worden en misschien wel eens zijn geluk ergens anders willen proberen?

Ze blijven gewoon de verkeerde beslissingen maken. Er is nieta veranderd bij Ferrari wat dat betreft. Daarnaast weer een chaos op de boordradios. Gaat ook de komende jaren niets worden daar.

Ik heb het idee dat het niet zozeer is dat ze de verkeerde beslissing maken, ik denk dat iedereen vrees heeft om de verkeerde beslissing te maken en dat ze daardoor altijd te laat zijn. Wat dat betreft had Ferrari best veel aan Sainz want die nam vaak zelf de beslissing.

"er was nog hoop dat ze met een regen afstelling reden, maar dat bleek niet het geval." Dat was een van die zogenaamde "weetjes" die Maximo hier loopt te spuien. Als je die al serieus nam ......in het vervolg niet meer doen

Mijn god … regenrace maakt wederom de stomste opmerking van de dag…

Nou nou nou, zeg dat wel, dit was weer eens een typische Ferrari race.

Die Lewis zal komende seizoen na nog volgende chaos races nog wel eens met weemoed terugdenken aan Mercedes.

Was het niet Stirling Moss die vertelde hoe hij van een Italiaans team (Maserati) naar Mercedes ging? Bij de Italianen voortdurend paniek en heen en weer geren. Bij Mercedes alles rustig en onder controle. Het zit blijkbaar in de volksaard.

Ja, alleen met rustige Noord-Europeanen zoals de Duitser Schumacher en de Fin Räikkonen werden ze de laatste 45 jaar nog kampioen.

Sainz met zijn ervaring is een blamage

Bortoleto heeft het prima gedaan. Kon hulkenberg goed bij houdenmaar helaas brak er iets in de ophanging waardoor hij er af ging het achterwiel hing al los voor hij de muur raakte

@Lord Perceval.

Hij ging er wel smooth af. Jammer genoeg.

Ja dat was een prima actie van Leclerc, waarmee hij even liet zien dat hij inderdaad niet onder de indruk is van Hamilton. En daarmee is het ook meteen duidelijk dat Hamilton niet zomaar even zijn achtste titel kan pakken, zelfs niet als Ferrari volgend jaar de beste auto zou hebben. Hij moet dan immers eerst Leclerc nog verslaan.

Leclerc doet exact hetzelfde als wat hij destijds bij Vettel deed. Voor het seizoen heel aardig zijn en roepen dat hij veel kan leren van zo'n kampioen en dan vervolgens zodra ze rijden keihard laten zien dat hij in werkelijkheid helemaal niet onder de indruk was en ze gewoon om de oren rijdt als het moet.

Read my lips: Hamilton wordt nooit meer kampioen.

Denk het wel ja. Waarschijnlijk wilde hij zeggen "het water van de drinkfles" maar kwam hij niet goed uit z'n woorden.

Maar dan nog, waar ben je als topteam mee bezig als je race engineers aanstelt die de lingua franca van de F1 niet goed machtig zijn? Communicatie is alles in deze sport.

Hahaha, ja ik ging stuk bij die reactie van de engineer van Leclerc. Dat was wel een briljante boordradio. :-)

Inderdaad, het niveau van Engels van zowel de engineer van Leclerc als die van Hamilton is te beperkt en niet op het niveau dat nodig is om die rol in te vullen.

Als je een taal niet vloeiend machtig bent, heb je meer tijd nodig om een antwoord te formuleren en die in goed verstaanbaar Engels uit te spreken. Die tijd heb je niet altijd, zeker niet als het hectisch is. Het moet in één keer raak zijn.

Ik denk dat Vasseur nieuwe engineers moet zoeken die wel vloeiend Engels beheersen. En dat kan hij zelf niet beoordelen, want daarvoor is zijn eigen Engels ook te beperkt. Helaas krijg je die talenkennis ook niet op niveau met een paar cursussen, dat kost een paar jaar en veel inzet.
Idealiter vind je iemand die tweetalig in het Italiaans en het Engels is opgevoed.

Dit gebrek aan communicatie gaat Ferrari echt punten kosten.

bij Ferrari is het vooral belangrijk dat je het alfabet kent, als je daarbij ook wat Engelse woordjes kent is het mooi meegenomen, maar geen vereiste.

Ik spreek voor een Nederlander goed Engels omdat ik bij een internationaal bedrijf werk, goed Spaans en redelijk Italiaans, Duits en Frans, maar onder stress (gezeik met een Spanjaard of Engelsman) is het ineens lastiger naar de juiste woorden zoeken.

Die PL van Max heeft dat niet, maar die Italianen van Ferrari wel en dus zijn ze niet geschikt om in het Engels als race-engineer te werken.

Vasseur heeft inmiddels gereageerd op de communicatie met Hamilton...

Wat opviel tijdens de race was communicatie tussen Hamilton en zijn ingenieur. Bij Ferrari werkt hij nu met Riccardo Adami, die voorheen de stem in het oor van Carlos Sainz was. Het ging niet helemaal vlekkeloos bij de twee.
"We hebben veel van dit weekend geleerd, omdat we fouten hebben gemaakt", geeft Vasseur toe. "We moeten de communicatie verbeteren en begrijpen wat Lewis nodig heeft qua communicatie. "

De recordkampioen moest meerdere keren vragen aan Adami of hij kon stoppen met praten en wilde ongevraagde tips niet ontvangen. 'Het was de eerste race, dus ook de eerste keer dat we de communicatie tussen de auto en de pitmuur in werking hebben gezien. We kunnen het beter doen, want die was duidelijk niet foutloos. De strategie was lastig en we moeten een manier vinden om die communicatie te verbeteren', aldus Vasseur.

@Maximo: Herkenbaar. Ik woon en werk al jaren in het buitenland en zowel op mijn werk als thuis is vrijwel alles in het Engels. Dat beheers ik dan ook vloeiend en daar hoef ik niet over na te denken. En hoewel ik aardig Frans en Duits spreek, is dat absoluut niet vloeiend en dan kost het me dus veel meer moeite om dingen te zeggen.
Die engineer van Hamilton lijkt ongeveer even goed Engels te spreken als ik Frans. En dat is gewoon niet goed genoeg voor die rol.

😂😂

Er zijn geen 26 punten te winnen meer bij een normale GP, punt voor de snelste ronde wordt niet meer uitgedeeld dit jaar.

Moest natuurlijk 24 punten zijn, kun je nagaan, nog minder!

Je zou de race terug moeten kijken op de onboard van Lewis. Die engineer kakelt in ‘t luchtledige

Ik geloof het meteen... wat een zenuwpees is dat.
Dat gaat niet werken met Lewis. Die moet iemand hebben die heel rustig blijft, juist als er veel stress is. Dat is deze knakker duidelijk niet.

En ook niet in 2026 en daarna is zijn contract afgelopen. Kortom: He keeps falling.
Lewis' carrière gaat uit als een nachtkaars.

@stingray, en dat allemaal door een incapabele engineer… schrijnend he

Ik meende /na de inhaalactie van Leclerc op Hamilton al schade te zien aan zijn endplate. Aan zijn rechterzijde.
Zal later nog eens terugkijken.

Ja, die inhaalactie van Piastri was er eentje in de categorie 'Aan de kant, oude man!'
Heerlijk om te zien. De vernederingen die Lewis dit jaar moet ondergaan, maken seizoen 2025 om van te smullen.

McLaren heeft vorig jaar laten zien dat het kan werken. Eerste races waren ze nergens, wagen beter leren kennen om vervolgens het gehele potentieel te benutten met een WCC als gevolg.
Met een andere aanpak en een (mentaal) sterkere Norris had het WDC er ook nog ingezeten.
Deze race is ook niet representatief. Stratencircuit. Ander (slechter en kouder) weer dan voorheen waardoor je nauwelijks iets hebt aan je data.
Kortom, ik zie Ferrari nog wel snel stappen maken en ook Lewis.
Denk dat Charles beter/sneller is, maar voor de WCC kan Lewis met zijn ervaring een belangrijke rol gaan spelen.

Ik vind het wel moedig van Ferrari om voor een nieuw concept te gaan dit jaar, niet alles is natuurlijk nieuw, ze nemen ook best veel mee van afgelopen jaren.

Wie weet kunnen ze nog veel potentie vinden in 2025, het is meer de vraag hoeveel tijd en geld ze dit jaar nog in de doorontwikkeling willen steken, tijd en geld die ook in het nieuwe 2026 concept gestoken zou kunnen worden.

@WC,
McLaren had vooraf het seizoen 2024 al aangekondigd dat ze na een paar races met grote updates zouden komen, met andere woorden, ze waren nog niet klaar voor het seizoen. Na die update waren ze ineens veel sneller.
Het had dus niet zoveel met leren te maken, maar met goede onderdelen die de auto flink verbeterde.
Ferrari heeft risico genomen om de auto sterk te veranderen, iets wat RBR na 2023 ook deed om zogezegd de auto beter door te kunnen ontwikkelen. Het resultaat was alleen niet zoals gehoopt, met veel problemen tot gevolg.
Kan zomaar zijn dat Ferrari de verkeerde keuze heeft gemaakt, en dat de auto in theorie sneller zou moeten zijn, maar in de praktijk dat niet is.
Maar goed, laten we ons niet gek maken na één race, volgende week kan het er zomaar weer anders uitzien, voor definitive conclusies is het nog te vroeg.

Mclaren 2013. Eenzelfde fatale fout waarna ze 10 jaar lang achter de feiten hebben aan gelopen. Al had het ongelukkige huwelijk met Honda er vanaf 2015 natuurlijk ook mee te maken, maar toch. Fouten stapelen zich snel op wanneer je achteruit gaat.

Ja, dat klopt Warlord. Hamilton gaat achteruit en de fouten stapelen zich bij hem inderdaad op. Hopelijk hebben ze een goede geriater in Maranello.

@Monza, ik lees vanuit Italiaanse hoek dat Ferrari de wagens hoger op de wielen heeft moeten zetten dan men lief was om problemen met te veel slijtage aan de plank en een eventuele dsq te voorkomen. En dat dat een (groot) deel van de tegenvallende prestaties verklaart.

Nu weet ik zeker dat jouw Italiaans veel beter is dan mijn Italiaans... dat gezegd hebbende, herken jij deze Italiaanse berichten? Of zijn het snel bedachte excuses?

Stingray, welke fouten heeft Hamilton vandaag gemaakt dan?
Hij werd ingehaald door iemand die al 5 jaar voor het team rijdt, en vervolgens door iemand die in de beste auto reed.
Fouten heb ik niet gezien, jij wilt ze zien als pure hater.

De inhaalactie van Piastri op Hamilton buitenom vond ik zelf nog mooier.

Ze waren allebei wonderbaarlijk mooi. Zowel Charles als Oscar greep de kans aan om de bejaarde man te vernederen. Let wel: dat is Lewis' eigen keuze! Hij had immers ook gewoon tijdig zijn helm aan de wilgen kunnen hangen. Gelukkig is Max Emilian Verstappen stukken intelligenter. Die stopt t.z.t. echt wel op tijd.

Niet helemaal waar. Maar ik snap je punt. Verstappen kan zich echt uitstekend aanpassen. Hamilton heeft daar steeds meer moeite mee.

Ferrari kan zich het beste al gaan richten op een waardige nieuwe teamgenoot voor Leclerc.

Vergeet het maar! Wat je wat: ik beloof hierbij plechtig mijn account op te heffen als Lewis dit jaar kampioen wordt. Durf jij hetzelfde te beloven als hij geen kampioen wordt?