Charles Leclerc noteerde vandaag de vierde tijd in de sprint kwalificatie in China. De Monegask kende een aardige sessie, maar hij moet nu vrezen voor een straf. Leclerc moet zich melden bij de stewards, en hetzelfde geldt voor Aston Martin-coureur Lance Stroll.
Beide coureurs zouden zich niet aan de voorschriften van de wedstrijdleider hebben gehouden. Dat betekent dat ze waarschijnlijk te langzaam hebben gereden, en niet hebben voldaan aan de deltatijd. Deze tijd wordt ingesteld voorafgaand een kwalificatiesessie om te voorkomen dat coureurs te langzaam over de baan gaan rijden en voor chaotische situaties zorgen. Nu mogen Leclerc en Stroll gaan uitleggen wat ze hebben gedaan.
Lees verder op de volledige site
Er worden regelmatig coureurs op het matje geroepen voor dit soort zaken, het levert echter vrijwel nooit straffen op. De coureurs zullen moeten gaan uitleggen wat ze precies hebben gedaan. Regelmatig hebben ze een goed excuus, maar als dat niet het geval is volgt er waarschijnlijk een gridstraf voor de sprintrace. Dat zou betekenen dat Leclerc zijn vierde plaats gaat verliezen. De stewards zullen de zaken van beide coureurs individueel gaan beoordelen, want het gaat om twee losstaande incidenten.
Leclerc noteerde de vierde tijd op 0,208 seconden van zijn teamgenoot en polesitter Lewis Hamilton. Lance Stroll wist ook een goede tijd neer te zetten. Hij bereikte het derde gedeelte van de sprint kwalificatie, en was sneller dan zijn ervaren teamgenoot Fernando Alonso. Stroll kwam echter niet verder dan de tiende tijd, hij was ruim een seconde langzamer dan Hamilton. Hij moest tevens veel tijd toegeven op nummer negen Alexander Albon. Ook hij lijkt te moeten vrezen voor een gridstraf, al staat natuurlijk niet vast dat hij echt een straf gaat ontvangen. Beide coureurs zullen zich eerst gaan verantwoorden, en het is de verwachting dat er snel duidelijkheid komt.
Lees verder op de volledige site
55
Reacties (8)
Login om te reagerenMarcKrikke
Posts: 28
Leclerc moet vrezen voor straf na sprint kwalificatie
Er worden regelmatig coureurs op het matje geroepen voor dit soort zaken, het levert echter vrijwel nooit straffen op.
Je spreekt jezelf tegen meneer de schrijver.
Remco_F1
Posts: 2.871
"Je spreekt jezelf tegen meneer de schrijver"
Dat is al weken zo.
dumdumdum
Posts: 2.578
En Russel? Die reed Tsunoda aardig in de weg.
Cocktailworstje
Posts: 1.454
No further action. Waarschijnlijk omdat Tsunoda toch door was naar de volgende sessie.
Snelle Eddy
Posts: 5.793
Het is marchanderen, maar ben het er wel mee eens dat als er geen consequenties zijn er wat milder mag worden gestraft. Of dus helemaal niet in dit geval.
Al dat gejank over collega's over de boordradio blijft vreselijk.
Freek-Willem
Posts: 5.693
Er is altijd ijd een grijs gebied. Maar hier moest Tsunoda een behoorlijk ruk aan het stuur geven. Alleen. Was dat dan omdat Sjors in de weg reed of omdat Yuki simpelweg niet opletten wie er voor hem reed.
Ik vond deze wel lastig, want wat als Sjors wel naar rechts was gegaan en Yuki verwacht had dat Sjors links bleef was het wellicht een flinke klapper geweest.
Kortom in dit geval denk ik dat de stewards een prima beslissing hebben genomen
hennie013
Posts: 1.795
Dat is ook mijn idee, was Tsunoda mede door het "impeding" van Russell uitgeschakeld geweest dan had Russell een strafje ontvangen.
Hij reed veel te langzaam op de ideale lijn en dus flink in de weg.
Ik vond wel dat de beslissing erg snel genomen was, zeer snel voor de FIA stewards zelfs !
gridiron
Posts: 2.217
Voor die delta-T is er toch nog nooit een straf uitgesproken, dus waarom zou het dus nu wel gebeuren.