Max Verstappen bezorgde zijn team Red Bull Racing vandaag een goede dag. De Nederlander noteerde de tweede tijd in de sprint kwalificatie, en dat zag niemand aankomen. Helmut Marko stelt dat hij niet had verwacht dat de impact van Verstappen zo groot zou zijn.
Max Verstappen begon niet als de favoriet aan het raceweekend. Hij wees weer naar McLaren, maar de Britse renstal was nergens in de sprint kwalificatie. Verstappen ging in deze sessie de strijd aan met zijn Ferrari-rivaal Lewis Hamilton. De Britse zevenvoudig wereldkampioen pakte de sprintpole, en was uiteindelijk slechts 0,018 seconden sneller dan Verstappen. Bij Red Bull liggen ze daar niet wakker van. Sterker nog, ze zijn heel blij met deze tweede tijd in de sprint kwalificatie.
Ook Red Bull-adviseur Helmut Marko deelt dat gevoel. De Oostenrijkse teamadviseur was tevreden toen hij zich uitsprak bij de Duitse tak van Sky Sports: "We hebben behoorlijk wat veranderingen doorgevoerd, wat een positief effect had. Dan is er die ongelooflijke ronde van Max. We verbeterden onszelf met zeven tiende ten opzichte van het tweede gedeelte van de sprint kwalificatie. Niemand anders deed dat. En dat is de Max-factor. Maar ik had ook niet gedacht dat deze veranderingen zo'n impact zouden hebben. Ik ben blij dat ik had mist had."
De teamadviseur was heel erg tevreden met Verstappen, maar er waren nog meer zaken die voor een glimlach zorgden. Marko heeft het over veranderingen, maar hij maakt niet helemaal duidelijk wat Red Bull precies heeft gedaan. De Oostenrijkse adviseur wordt door de interviewer gevraagd naar deze veranderingen. Marko probeert uit te leggen wat Red Bull precies heeft gedaan: "Je hebt minder downforce, met de snelheid op de lange rechte stukken. En dan voeg je bijvoorbeeld wat camber toe, zeg maar de gebruikelijke dingen. De interactie is uiteindelijk de beslissende factor, en dat werkte."
2
Reacties (17)
Login om te reagerenPaulie
Posts: 3.481
Marko stopt niet een paar veren, maar een heel dons dekbed in Max z'n reet
Patrace
Posts: 5.470
Dan zit hij lekker zacht… 😬
bonensoep
Posts: 675
Hopen op een droog stoeltje dan. Zet dat spul uit, eigenlijk, als het nat wordt?
Patrace
Posts: 5.470
@Bonensoep: dat lijkt me niet. Een vogel wordt ook niet groter als het regent, toch?
bonensoep
Posts: 675
@Patrace
Ik bedoelde eigenlijk dat dekbed.
Rimmer
Posts: 12.314
Wat minder vleugel gezet, opnieuw uitgelijnd, motor op standje “heet” en Max die alles geeft.
1 rondje alles of niets.
Of 1 轮 全有或全无 , zoals de chinezen zeggen.
Michael Schumacher
Posts: 1.421
Wat grappig is om te zien dat Max á la Lewis reed en Lewis á la Max.
Max remde veel dieper en later dan Lewis om zo snelheid mee te nemen, Lewis remde juist voor zijn doen vroeg (alsnog later dan Leclerc) om zo een uitstekende exit te hebben. Dat geeft aan dat de RBR nog steeds de beste is op de remmen en dat Lewis nog veel beter kan zodra die ‘zijn’ techniek verder kan maximaliseren wanneer hij de wagen nog beter aanvoelt na verloop van tijd.
Joeppp
Posts: 7.829
Als je later en harder remt neem je toch juist minder snelheid mee in de bocht?
Michael Schumacher
Posts: 1.421
Je maakt de tijd goed met laat/diep remmen ‘in/voor’ de bocht dan wanneer je vroeger remt en eerder op het gas gaat.
Weet ff niet hoe ik het anders moet uitleggen haha.
FredEx
Posts: 1.022
Fout schummert........iets eerder remmen,dan ken je een hogere bochten snelheid nemen,....mits de balans op de bandjes goed zijn,ken je sneller opt gas........als laat en diep inremt moet je harder sturen om de Apex te halen,plus dagge je bandjes oprookt........
beerkuh
Posts: 3.579
Mistig verhaal!
Pleen
Posts: 579
"Ik ben blij dat ik had mist had."
Hoe heeft Marko dat in het duits gezegd? Misschien dat ik het dan wel snap.
Lord Perceval
Posts: 525
Als je jouw naam in het Engels uitspreekt dan snap ik het wel
BoerTeun
Posts: 1.369
Ich bin froh, dass ich nebel hatte
MrStef85
Posts: 6.359
„Aber nicht von Lawson“.
Robin
Posts: 2.481
Valt natuurlijk niet te ontkennen dat Max wederom een giga prestatie heeft neergezet…
Krijg alleen geen hoogte van hoe goed die auto nou wel- of niet is.
Ben net als bij Ferrari erg benieuwd hoe het qua racepace en bandenslijtage gaat in de race(s)
da_bartman
Posts: 5.582
Mijn gwvoel: Die bochten 1 en 2 zijn zulke klote bochten dat echt iedere coureur daar loopt te kloten. Daardoor kan je eigenlijk van niemand zeggen dat ze hier een ongelooflijke ronde hebben gereden