Het team van Williams moet vrezen voor een zware straf. Na afloop van de sprint kwalificatie in China is er namelijk iets ontdekt aan hun auto's door de technische delegatie van de FIA. Ze hebben namelijk de beelden van de camera's die de flexiwings in de gaten houden niet kunnen laten zien. Het is niet duidelijk wat de straf kan zijn.
Het team van Williams kende een aardige sprint kwalificatie in China. Op het Shanghai International Circuit noteerde Alexander Albon een knappe negende tijd, en Carlos Sainz noteerde de negentiende tijd. Het was een goed resultaat om het weekend mee te beginnen, en er lijken weer punten aan te komen. Maar er is nu een kink in de kabel gekomen, want technical delegate Jo Bauer van de FIA heeft iets ontdekt.
Lees verder op de volledige site
In een document van de FIA laat hij weten dat hij Williams heeft doorgestuurd naar de stewards. Uit het document van de FIA blijkt dat Williams er niet in is geslaagd om de beelden van de camera's die de vleugels controleren af te leveren. Het gaat om de camera's die naar voren en naar achteren wijst. Het feit dat ze deze beelden niet hebben kunnen afleveren, is in strijd met de technische richtlijn die de FIA heeft rondgestuurd.
Het is de eerste keer dat de stewards een zaak rondom de flexiwings gaan onderzoeken. De doorbuigende vleugels spelen een hoofdrol in de koningsklasse, en de FIA gaat dit jaar streng controleren. Om te kijken of de achtervleugels niet te ver doorbuigen, hebben ze extra camera's op de auto's geplaatst. Op deze manier kunnen ze controleren of de vleugels niet te ver doorbuigen. Nu Williams de beelden niet heeft gedeeld, kan de FIA ook niet controleren of hun vleugels wel aan de regels voldoen. Dat wil niet zeggen dat Williams met een illegale vleugel rijdt, maar de FIA kan het simpelweg niet controleren.
Lees verder op de volledige site
0
Reacties (18)
Login om te reagerenLarry Perkins
Posts: 55.973
"Op het Shanghai International Circuit noteerde Alexander Albon een knappe negende tijd, en Carlos Sainz noteerde de negentiende tijd. Het was een goed resultaat om het weekend mee te beginnen, en er lijken weer punten aan te komen."
Sainz: "Wut?"
FerrariRules
Posts: 3.060
Dat is inderdaad apart. Also P19 goed is.
Snork
Posts: 20.794
Is niet de laatste plek op de grid. Dus hoppetee, grote blij ermee.
f(1)orum
Posts: 8.777
Waarschijnlijk was de flexibiliteit van de achtervleugel zo groot dat de camera's zijn weggezogen? ;-)
Black Book
Posts: 1.761
Best handig die flexi wings!
Cocktailworstje
Posts: 1.435
Tja eerlijk is eerlijk, als je ze laat rijden zonder dat ze de beelden leveren dan is het hek van de dam. Dan gaat elk team de volgende keer zeggen dat ze de beelden niet gaan leveren.
Rimmer
Posts: 12.314
Het kan een technisch probleem zijn dat ze op kunnen lossen voor morgen. In dat geval volstaat een waarschuwing. Het zal wel loslopen. Williams doet niet mee voor de titel dus het is onzinnig voor hen om nu de boel moedwillig te belazeren. Ze hebben waarschijnlijk niet eens een vleugel die überhaupt kan flexen zoals de McLaren.
Freek-Willem
Posts: 5.685
Niet voor de overwinning @rimmer. Maar wel voor de poet en dus niet niks. Dus ik denk dat de andere achterhoede teams het niet met je eens zijn.
Gewoon de boel fixen en morgen achteraan starten als ze de beelden niet kunnen leveren.
Cocktailworstje
Posts: 1.435
Rimmer, ik zeg niet dat zij moedwillig de boel belazeren. Ik zeg enkel dat als dit niet fixen en er komt geen reactie vanuit de FIA, dat teams dan wel moedwillig kunnen gaan belazeren met een smoes.
Snork
Posts: 20.794
Rimmer, iemand wordt met veel te veel drank op aangehouden. Maar het is midden in de nacht, niemand op de weg, dus waarschuwing en door?
Nah….
GP-fan
Posts: 101
Ze zouden Williams hard moeten straffen. De flexi-wing wordt namelijk statisch getest om exacte meetgegevens te krijgen. De monitoring via camera’s kunnen niet exact meten, maar geven slechts een indicatie. De straffen aan de hand van camerabeelden kunnen daarom nooit hard bestraft worden.
Patrace
Posts: 5.469
Vreemd dat de FIA niet live de beelden kan inzien, maar dat die door de teams aangeleverd moeten worden.
Ik zeg: even AI eroverheen gooien en je hebt geen flexiwings meer. Vervolgens stuur je dat naar de FIA. :-)
Black Book
Posts: 1.761
Als je het zo zegt dan is dat inderdaad hoogst opmerkelijk. Maar er kloppen wel meer dingen niet.
Vanochtend hoor ik Ernest Knoors zeggen dat er 75KG als test op die vleugels gezet wordt, maar dat de daadwerkelijke load misschien wel 1.000KG is. Dan zijn die tests die de FIA houdt om te kijken of iemand illegaal is ook echt voor de bune en een wassen neus!
gridiron
Posts: 2.204
Die camera's en de "opslagrecorder" van de beelden worden toch geleverd door de FIA?. Als het niet mogelijk is om de beelden uit te lezen is dat toch niet het probleem van het team.
f(1)orum
Posts: 8.777
Jo Bauer geeft aan dat ze niet zijn aangeleverd, niet dat ze niet uit te lezen zijn. Dus wellicht communicatieprobleem binnen team, vergeten de camera's aan te zetten, stroomstoring, verstuurd via DHL, etc.?
gridiron
Posts: 2.204
Je zou toch verwachten dat er een mannetje van de FIA langs gaat met zijn laptop. Als de teams erzelf moeten voor zorgen is dat toch vragen om "fraude"
Sambalbei
Posts: 1.587
Wat een snuggere titel van het bericht weer... Diskwalificatie dreigt.... en even later in het bericht: Het is niet duidelijk wat de straf kan zijn....
Wie snapt het nog? Roept u maar
Lord Perceval
Posts: 523
Die zijn klaar. Enorme blunder van het team en Sainz krijgt m om zun oren door albon.