Het team van Red Bull Racing is heel erg blij met de sterke sprint kwalificatie van Max Verstappen. De Nederlander kende een goede dag, en noteerde de tweede tijd. Teamadviseur Helmut Marko had dit niet verwacht, en stelt dat Red Bull dacht dat de top zes onmogelijk was.
Red Bull begon zonder al te hoge verwachtingen aan de sprint kwalificatie. De prestaties in de sprint kwalificatie waren niet om over naar huis te schrijven, en Liam Lawson vond zijn waterloo in SQ1. Max Verstappen hield het hoofd echter boven water, en versloeg de oppermachtige McLarens. Hij moest echter genoegen nemen met de tweede tijd, want Ferrari-coureur Lewis Hamilton was 0,018 seconden sneller.
Red Bull-adviseur Helmut Marko was heel erg tevreden met het resultaat. De Oostenrijker haalde opgelucht adem, zo gaf hij na afloop eerlijk toe bij Motorsport.com: "Het ging veel beter dan verwacht, ja. We maakten ons zorgen dat we de eerste twee rijen niet eens zouden halen. Op basis van de training zaten we niet eens bij de eerste zes!"
Marko legt uit dat Red Bull heeft ingegrepen na afloop van de enige vrije training in China. De Oostenrijker gaat verder met zijn verhaal: "We hebben daarna meerdere dingen aan de auto veranderd en die dingen lijken te werken. Daar kwam vervolgens nog een megarondje van Max bij. De eerste vrije training verliep erg lastig voor ons. We zaten dus niet bij de eerste zes en de bandenslijtage was ook vreselijk. Ik hoop dat we de snelheid van de kwalificatie morgen over een hele stint kunnen vasthouden, maar dit komt in ieder geval als een grote verrassing."
Marko is verrast door de sterke prestaties van Ferrari en polesitter Lewis Hamilton. Op een bepaalde manier is hij ook verrast door de prestaties van McLaren, want de favoriet zakte door het ijs: "Maar deze ochtend waren ze nog niet slecht hé, want vanochtend waren ze heel erg snel. Ik weet niet wat er daarna precies is gebeurd, maar het is in ieder geval leuk om te zien dat ze toch niet onverslaanbaar zijn."
0
Reacties (17)
Login om te reagerenf(1)orum
Posts: 8.777
"Het ging veel beter dan verwacht, ja. We maakten ons zorgen dat we de eerste twee rijen niet eens zouden halen. Op basis van de training zaten we niet eens bij de eerste zes!"
Yep, brothers and sisters, it's Groundhog Day! ;-)
ChrisFerrari15
Posts: 440
Hou toch op joh. Hebben gewoon een prima auto gebouwd.
mUtt3n
Posts: 532
idd! Moeten we hier nu ook zo gatachterlijk op reageren zoals gedaan werd als Norris zei dat zijn auto niet helemaal naar zijn smaak was en waarop enkele forumleden belachelijk op reageerden in de trent van:
- Wat een jankebalk. Snelste auto en dan nog de indruk wekken dat je met een soort van zeepkist rond hobbelt
- Hij wil ook graag de indruk wekken dat hij na dit seizoen kampioen is geworden in een mindere auto.
Je moet toch wat om je eigen prestatie wat meer glans te geven.
- Norris is naarstig op zoek naar erkenning, na vorige race was hij ook niet blij dat men het alleen maar over de auto van McLaren had.
Erkenning moet groeien Lando, en dat verdien je door bijzondere dingen te laten zien, niet alleen door met de snelste auto van pole te winnen…..
Om er maar enkele op te noemen?
Paulie
Posts: 3.481
Dit is een kampioenschapswinnende auto. Overduidelijk. Gelukkig voor de concurrentie zit Max Verstappen achter het stuur anders maakte ze helemaal geen kans....
Michael Schumacher
Posts: 1.423
De Red Bull is en blijft qua remmen absoluut de beste wagen. Verstappen pakt hiermee de meeste tijd op Hamilton/Ferrari terwijl Hamilton echt een enorm late remmer is. Hamilton wint hiermee ook giga op Leclerc alleen de Ferrari kan gewoon (nog) niet zo briljant remmen als de RBR.
Pietje Bell
Posts: 27.806
Elders is te lezen dat ze de set-up pas NA SQ2 hebben gewijzigd en niet al na VT1.
Mick34
Posts: 1.168
In die 5 a 10 minuten kun je geen grote veranderingen doorvoeren.
Captain H.M. Murdock II
Posts: 531
Dat geloof je zelf toch niet? Een set-up tussen twee Q secties omgooien gaat echt niet lukken.
Pietje Bell
Posts: 27.806
Marko vertelde bij het Duitse Sky Sport (vertaald):
"Het weggedrag was duidelijk verbeterd en toen kwam er een megaronde van Max. Hij maakte helemaal geen fouten.
De McLarens maakten allebei kleine foutjes, maar de ronde van Max was perfect. We hebben ons ten opzichte van SQ2 met zeven tienden verbeterd, dat heeft niemand anders gedaan. En dat is nu eenmaal de Verstappen factor.”
Captain H.M. Murdock II
Posts: 531
@Pietje
Ja, en waar stelt Marko dat ze de set-up omgegooid hebben? Nergens, want...
"We hebben ons ten opzichte van SQ2 met zeven tienden verbeterd"
... laat in het midden waar die verbetering in zit. Sterker...
"maar de ronde van Max was perfect."
En...
"dat heeft niemand anders gedaan. En dat is nu eenmaal de Verstappen factor.”
Indiceert alleen dat Marko de zeven tienden verbetering aan de Verstappen factor toeschrijft. Nergens stelt hij dat de set-up omgegooid is.
Dus nogmaals: waar haal jij vandaan dat dat wel het geval is?
Ja... begrijpend lezen is soms moeilijk he?
Pietje Bell
Posts: 27.806
@Pietje
Ja, en waar stelt Marko dat ze de set-up omgegooid hebben? Nergens, want
.......
Dus nogmaals: waar haal jij vandaan dat dat wel het geval is?
Ja... begrijpend lezen is soms moeilijk he?
Dat stond in de zin voor het gedeelte dat ik vertaald had.
Vergeten, dom, een foutje.
"We hadden de afstelling veranderd. Het weggedrag was duidelijk verbeterd en toen kwam er een megaronde van Max. Hij maakte helemaal geen fouten."
En nee, begrijpend lezen heb ik geen moeite mee; Duits vertalen ook niet.
Captain H.M. Murdock II
Posts: 531
@Pietje,
Nou, sorry dat ik het zeg hoor: maar met begrijpend lezen heb je duidelijk meer moeite dan je zelf denkt.
"We hadden de afstelling veranderd. Het weggedrag was duidelijk verbeterd en toen kwam er een megaronde van Max"
Nog steeds stelt Marko daar niet mee dat ze de hele set-up hebben gewijzigd.
Als ze een clicje op de voorvleugel bijzetten, wijzig je de setup ook: maar dat doen alle rijders / teams in principe, dus is niets bijzonders: slechts fine-tuning. Zeker in een sprint weekend met maar een VT voor SQ.
mario
Posts: 12.915
Ze willen het er telkens wel heel erg dik opleggen hoor... Ze hebben gewoon wederom een goede auto gebouwd, misschien niet de beste zoals de afgelopen 4 jaar, maar wel eentje die daadwerkelijk om de overwinningen kan meestrijden..
NyckVrieskast
Posts: 665
Wat mij meer zorgen baart is dat de rb21 een bandenvreter lijkt te zijn. Dat was de rb 20 ook. De rb18 en 19 totaal niet. Dus wat ze toen hebben veranderd is niet geweest voor de bandenslijtage.
Chauvinist
Posts: 692
Heb dezelfde mening Mario,
kwalificeren is 1, maar om echt mee te doen voor overwinningen en kampioenschap moet je je banden overeind kunnen houden.
Het maakt door de zeer beperkte bandendegradatie van McLaren niet heel veel uit of ze op de eerste startrij staan. Was dat in het verleden bij de RB ook niet het geval. Jongens als Leclerc op pole maar een dag later stak Max fluitend zijn hand op als de Ferrari de bandjes al op had
Pietje Bell
Posts: 27.806
Maar even hier:
Weet iemand waarom Yuki vandaag al zijn 2e Honda PU heeft gekregen?
Hij was alwéér "best of the rest" achter de 4 topteams!
Ook Albon zat daar kort achter. Goed gedaan door de beide heren.
SennaS
Posts: 8.689
Calimero gedrag.
Propaganda om opmaat regels door te laten drukken door de fia