Lewis Hamilton begon goed aan de zaterdag in China. Op het Shanghai International Circuit won hij de sprintrace, maar in de kwalificatie ging het minder met de Brit. Hij noteerde de vijfde tijd, en Hamilton stelde dat Ferrari de verkeerde kant op is gegaan met de aanpassingen aan de auto.
Hamilton was tot en met de sprintrace dé man van het weekend in China. Op vrijdag had hij de sprintpole gepakt, en in de sprintrace reed hij van begin tot eind aan kop. Hamilton voelde zich goed, maar in de kwalificatie ging het niet zoals hij wilde. De Britse zevenvoudig wereldkampioen reed de vijfde tijd, en was 0,286 seconden langzamer dan de poletijd van Oscar Piastri. De verschillen waren klein, maar ze waren bij Ferrari niet tevreden.
Hamilton was na afloop van de kwalificatie redelijk teleurgesteld. De Brit verklaarde na de sessie wat er aan de hand was bij Ferrari. Hij sprak zich uit bij Sky Sports: "We begonnen echt optimistisch, maar we voerden een aantal veranderingen door en daardoor kwam de auto op het scherpst van de snede te staan. De wind begon ook harder te waaien, dus het was lastiger om de auto te besturen en het werd moeilijker om een rondje voor elkaar te krijgen."
Volgens Hamilton zorgde dit voor een extra worsteling: "Je wil een gebalanceerde auto. Op het moment dat je van de ene bocht naar de andere bocht ging, had de auto een andere balans." Dit was volgens Hamilton dan ook het grote probleem: "We maakten een verandering, en toen was de auto op de snelle delen van de baan overgebalanceerd. Je wil een auto waar je op kan vertrouwen als je de bochten aanvalt, je wil dat de auto bij je blijft in plaats van je je verremt of dat je overstuur krijgt. Als het onvoorspelbaar is, heb je geen hoop."
Reacties (11)
Login om te reagerenHanguk
Posts: 70
Ik snap dat ze de auto moesten omzetten voor de race en misschien de windomstandigheden. Maar zo erg dat deze opeens anders wordt? Als het gevaar bestaat dat deze ten negatieve verandert, verander dan niets zou ik zeggen.
Waarschijnlijk veel te kort door de bocht, maar dat was mijn eerste gevoel.
Maximo
Posts: 9.341
Ik heb de indruk dat de Ferrari bolide het goed doet op zeer vlakke banen zoals deze en dat ze meer moeite hebben als het wat hobbeliger wordt, ergens las ik dat dit komt doordat ze dan problemen hebben met de versnellingsbak, vandaar al de vele problemen met de versnellingsbak bij alle teams met een Ferrari aandrijflijn.
Maximo
Posts: 9.341
En chapeaux dat Lewis het zo goed doet dit weekend, bijzonder daarentegen dat Leclerc het hier zo slecht doet. De ster van Leclerc begint steeds minder te stralen want Russel legde Lewis er flink op vorig jaar.
Lord Perceval
Posts: 550
Lewis is altijd sterk in China
SennaS
Posts: 8.714
Russell was 1e man bij mercedes en Lewis werd amper betrokken en kreeg alle updates.
Logisch bij een vertrekkende coureur.
In 2023 was hij rus de baas
schwantz34
Posts: 39.472
If it ain't broke, don't fix it!
mr.Monza
Posts: 9.904
Ferrari heeft een set up met meer downforce gezet om zo een voordeel te hebben wb de degradatie op het nieuwe asfalt.
Je kunt je natuurlijk afvragen hoeveel je dat gaat brengen met 4 wagens voor je en hun vuile lucht.
Aan de andere kant zal degradatie/graining waarschijnlijk een beslissende factor gaan spelen.
schwantz34
Posts: 39.472
Ik vrees dat we morgenochtend (gaap) naar een doodsaaie slaapverwekkende (nogmaals gaap) tactische bandenoptocht gaan zitten kijken.
Rimmer
Posts: 12.322
Het mooie is dat Ferrari nog de keus heeft om met afstellingen en set ups te spelen. Bv om de degradatie aan te pakken of om een snelle ronde te rijden. Dit geeft een kracht in hun pakket aan.
Bij RBR hebben ze hoe dan ook een enorme slijtage vanaf ronde 9 a 10.
Wat ze ook doen qua afstelling het wordt alleen maar erger.
Als Lando dit jaar geen kampioen wordt en Geen scar wordt het ook niet dan is het Lewis die de beste kaarten heeft na Max.
En dat verschil zit hem dus in de auto die meer mogelijkheden en ontwikkelingsmogelijkheden heeft tov de RBR en misschien zelfs de McLaren.
Ze zijn dit seizoen overgestapt naar een andere voorwielophanging en ze hebben daar nog bij lange na niet alles uitgehaald terwijl ze wel al vooraan meedoen.
Misschien kunnen ze zelfs de McLarens nog wel pakken over een heel seizoen. Lewis beheerst het titelgevecht spel 1000x beter dan Lando dus dat is een groot voordeel terwijl de papaya rijders elkaar punten afsnoepen.
SennaS
Posts: 8.714
Rimmer,
Goede analyse
SennaS
Posts: 8.714
Ik denk dat ferrari er morgen bij zit en het bandenmanagement van Lewis zoals op zaterdag beloofd wat.