Max Verstappen kende een wisselvallige race in China. Aan het begin van de Grand Prix had hij het zwaar, terwijl hij in de slotfase een sterk tempo te pakken had. Verstappen tast in het duister over de oorzaak van deze grote verschillen.
Het team van Red Bull Racing had het zwaar in China. Ze konden niet rekenen op Liam Lawson, die voor de tweede week op rij een teleurstellend weekend afwerkte. Zijn prestaties zorgden voor speculaties, terwijl Max Verstappen op de alarmknop drukte na de kwalificatie. Hij maakte zich grote zorgen over Red Bull, en stelde dat ze het vierde team zijn. In de race viel hij eerst terug, waarna hij in zijn tweede stint zeer goed voor de dag kwam en zich terugvocht naar de vierde plek.
Het verschil in performance tussen de eerste en de tweede stint was opvallend groot. Ook Verstappen weet niet helemaal waardoor dat komt. In gesprek met de internationale media zoekt Verstappen naar antwoorden: "Er zijn eigenlijk drie dingen die dat kunnen veroorzaken, maar ik kijk daar liever eerst met het team naar voor ik een conclusie ga trekken. Persoonlijk denk ik niet dat het te maken heeft met de hoeveelheid brandstof, maar ik kan er ook naast zitten."
Verstappen stelt dat het ook niet zo is dat de auto ineens heel ander gedrag begon te vertonen. De Nederlander wordt hiernaar gevraagd, maar zijn antwoord is direct heel duidelijk: "Ik denk het niet, want de auto voelde verder ook precies hetzelfde aan. Ik had gewoon meer grip, terwijl de auto daarvoor eigenlijk nergens meer op reageerde. Aan het einde kwam er ineens wel meer reactie, dus dat wel iets waar we nog naar moeten kijken." Bij Red Bull gaan ze deze week met elkaar om de tafel. Er staat een precies overleg op het programma, waarbij Verstappen ook aanwezig is.
24
Reacties (26)
Login om te reagerenOuw-sjagerijn
Posts: 16.749
Ze schijnen vanaf de pitmuur een of ander geheim signaal te hebben gestuurd naar de Honda motor en kregen ze ineens 50 pk meer.
Dat melden de media in Afghanistan en Zimbabwe......en dat zijn normaal gesproken betrouwbare media.
Lord Perceval
Posts: 602
Jij hebt ook een abonnement op Kabul Weekly? Het sport katern is beter dan die rommel van de Volkskrant.
Ouw-sjagerijn
Posts: 16.749
De enige abonnementen wat ik heb naast Viaplay is de Rosie en de Chick.
Lord Perceval
Posts: 602
Oldskool
Hagueian
Posts: 7.553
Daar geloof ik niets van Ouw. Volgens mij heb jij nog veel meer zenders.
Maximo
Posts: 9.371
Enige probleem is dat je van meer vermogen tijdens het rijden niet meer grip krijgt zoals Max dat ervaarde.
Pietje Bell
Posts: 27.987
Max is gisteren onze tijd 14:00u uit Shanghai vertrokken en met 1 tussenstop
vanmorgen om 05:00u in Nice geland. Wat een lange vlucht en dan over 5 dagen
weer die kant op en dan die jetlag er bij, gezellig.
Paulie
Posts: 3.556
Nice!
Snork
Posts: 20.850
Hij heeft in ieder geval de luxe en comfort van een eigen jet. Ik zit nu in Zuid-Korea en vloog in een economystoel erheen. Door de nacht heen. Stijve nek en slecht geslapen. En bij aankomst opfrissen en eerste meeting direct met een klant straks.
En einde week, als de jetlag beetje weg is, weer hetzelfde takke-eind terug. Dan wel een premium seat, maar weer een jetlag.
Voor Max zal het reizen niet het issue zijn, jetlags wel.
Pietje Bell
Posts: 27.987
Sterkte ermee @Snork!
Snork
Posts: 20.850
Thanks Pietje!
gridiron
Posts: 2.252
En tussendoor nog even een gezellige vergadering in Milton Key's.
f(1)orum
Posts: 8.834
Als je alle berichten zo leest dan lijkt het nu fase Red Alert bij Red Bull. Een extra vergadering met kopstukken, nu al mogelijke switch tussen Yuki en Liam, uitspraken van Max dat RBR het 4e team is, etc. Gisteren ook een beeld gezien waarbij Horner, Vermeulen, Marko en Wache druk met elkaar aan het overleggen waren. Ik denk dat de hectiek binnen RBR niet alleen de matige auto is en de geringe kansen op een WCC, maar meer is gericht op het mogelijke vertrek van Max i.c.m. de escape clausules in zijn contract. Indien Max niet al elders getekend heeft, dan hebben ze bij RBR nog maar bar weinig tijd over om Max binnenboord te houden. Ik geloof dat Max erg trouw en loyaal is aan zijn team, maar er zijn uiteraard ook grenzen. Hij zit in de prime van zijn loopbaan, kan met zijn skills echt nog wel een paar titels binnenharken en gaat daarbij niet eindeloos zitten wachten op een Wache wonder, denk ik. Hij zit niet te wachten op een herhaling van een groot deel van vorig jaar, waarbij hij met kunst en vliegwerk de punten binnen moest slepen, zonder, wederom, support van een goede tweede rijder en een extreem onvoorspelbare auto die dit jaar nog wat trager lijkt te zijn (ook al is de balans ietwat beter).
Er liggen potentiële kansen voor hem bij Benz en wellicht AM, zeker gelet op het aflopende contract van George en het toch wel minder sprankelende optreden van Alonso de afgelopen periode. Uiteraard is dit alles puur giswerk mijnerzijds, maar het zou een mogelijke verklaring zijn voor het soms nogal paniekerig ogende optreden binnen RBR de laatste tijd, zeker al zo vroeg in het seizoen.
dumdumdum
Posts: 2.592
Ik denk dat Vermeulen heel goed overleg heeft gehad met Jos en Max voordat hij aan dit overleg begon. RBR is het 4e team dankzij Max. Zonder Max waren ze het 6e team en zouden ze met RB, Haas, AMR en Williams vechten om de laatste punten. Gezien de nieuwe infrastructuur die AMR heeft en de hoeveelheid ontwikkeltijd, lijkt dat de beste keuze. En ik vermoed dat Honda maar wat graag geld op tafel wil leggen om Max daar te krijgen.
Pietje Bell
Posts: 27.987
Puur giswerk, maar je zou zomaar gelijk kunnen hebben @Forum.
Zoals bekend is hint Kelly graag ipv recht door zee te vertellen wat ze meent, want dan wordt er meer over haar en haar hinten gespeculeerd en dat levert weer reacties en aandacht op.
Zo heeft ze gisteren ineens een kleur gedragen waarin men haar zelden of nooit gezien heeft en dat nu er zoveel rond Max en zijn verblijf bij RBR te doen is. Ook werd die vraag gisteren weer aan Marko gesteld, die vertelde dat Max idd ontsnappingsclausules in zijn contract heeft staan en ze hem dus een goede wagen moeten geven (anders is dit zijn laatste jaar bij RBR).
https://postimg.cc/k20jY3n5
f(1)orum
Posts: 8.834
Tja @Pietje, op het eerste gezicht lijkt het erop dat Max dus voor AM kiest gezien haar AM kleur outfit. Anderzijds kan dit ook een 'bewussie' zijn om Toto te prikkelen om nog meer te gaan betalen ;-)
Pietje Bell
Posts: 27.987
Bij Kelly weet je het nooit, maar één ding is zeker:
ze doet niets zonder een agenda.
Ben benieuwd waarom ze op haar IG heeft geschreven dat ze eind december 28 weken zwanger was. Als dat echt zo is is ze deze week uitgerekend.
Nou, ik moet het nog eens zien wanneer dat meisje eindelijk geboren wordt. Zou wel eens mei kunnen worden, want die berichten heeft ze snel laten verwijderen. Ik heb haar verzoeken gezien aan de Max/Kelly fan pages die het meteen verwijderd hebben.
Zo ook een cadeautje van haar Braziliaanse vriendin waar rechtsonder de verwachte geboorteplaats en datum staat: Monaco - Maio.
Ook heeft ze iedereen vriendelijk verzocht om de foto waar ze bij diezelfde vriendin in de zaak meisjeskleding aan het uitzoeken was te verwijderen. Werd meteen gehoor aan gegeven.
https://postimg.cc/VrmSW8NM
https://postimg.cc/R3M9PVcM
Patrace
Posts: 5.557
Ik geloof niet dat ze nu bezig zijn met het contract en het al dan niet aanblijven van Verstappen. Het lijkt me dat ze vooral bezig zijn om te begrijpen waarom de auto zo tegenvalt en waarom Lawson met die vermaledijde auto zover achterblijft.
Want de auto moet echt heel snel beter en sneller worden en makkelijker af te stellen zijn. Met Verstappen alleen kom je tekort als je mee wilt doen voor het constructeurskampioenschap.
Als Red Bull management moeten ze vooral de druk leggen bij Waché. Want ik vrees dat die gewoon niet goed genoeg is en dat ze nog steeds amper begrijpen waarom de auto doet wat die doet. En zonder dat begrip weet je ook niet wat je er aan kunt doen, dus komen updates een beetje op hoop van zegen. Maar daarmee maak je de problemen met de auto eerder groter dan kleiner. Dit speelt al sinds begin vorig jaar.
Mick34
Posts: 1.175
@Patrace
Druk leggen op Wache gaat niets oplossen als hij niet goed genoeg is. Hij staat nu al een jaar aan het roer en de prestaties laten alleen maar een dalende lijn zien...
Aan de andere kant zijn de verschillen enorm klein. Er hoeft maar één goede update te komen en ze staan erbij.
Patrace
Posts: 5.557
@Mick: Met één goede update staan ze er niet bij. Misschien dat Verstappen er nog bij staat, maar als team niet. Daarvoor moeten ze een auto hebben waar ook een tweede coureur mee uit de voeten kan. Met de huidige auto is dat duidelijk niet het geval en ik geloof niet dat een update dat opeens helemaal gaat omdraaien. Want dit speelt al een jaar.
KiekisNL
Posts: 2.053
Heeft hij in de eerste stint ook niet lopen klooien met differentieel instellingen en dat hij daarna ineens beter ging.
Beetje het zelfde als (ik dacht) bakoe paar jaar geleden
John6
Posts: 10.238
Wie zegt dat AM of Mercedes het snelste team zijn in 2026, ik zie Max nog wel blijven in 2026, of de berichten moeten zo dramatisch zijn wat ze aan het doen zijn.
Het is pas de 2de race, er komen spoedig updates aan, misschien kunnen ze hem nu al iets sneller maken, we zullen nog even moeten afwachten een aantal races hoe het zal verlopen.
F1jos
Posts: 4.261
Blijft Verstappen bij Red Bull?
Na afloop van de race kreeg Verstappen daarom de vraag hoe lang hij nog bereid is om het team te blijven steunen in hun zoektocht naar dé oplossing die de vele problemen van de RB21 kan oplossen. "Ja... ik hoor dit de hele tijd", antwoordt een lachende Verstappen. "Maar voor mij verandert er niets. Ik ben eigenlijk heel ontspannen, heel positief in mijn hoofd. Ik geniet van het leven. Elke keer als ik in de auto spring, probeer ik het zo goed mogelijk te doen. Ik denk aan niets anders, om eerlijk te zijn, in het leven in het algemeen. Binnen of buiten de auto, en dat is het belangrijkste", aldus Verstappen bij Sky Sports.
schwantz34
Posts: 39.500
Precies, je gaat niet na slechts 2 weekenden beslissen om over te stappen. Bovendien is Msx altijd extreem loyaal geweest naar RBR en der Helmut toe, dus die krijgen echt nog wel ff de tijd om de Bull te verbeteren.
dumdumdum
Posts: 2.592
Als AMR of Mercedes een auto bouwen die kampioenschappen kan winnen met de rijders die ze dan hebben, waarom zouden ze dan miljoenen meer uit geven voor Verstappen? Alleen als Verstappen in 2026 een geduchte tegenstander is met een mindere auto, dan zou je kunnen overwegen om RBR te verzwakken en hem weg te kopen. Maar tegen welke prijs?
Hagueian
Posts: 7.553
Als Mercedes de beste motor heeft heb ik nog meer vertrouwen in Mclaren. En of Honda nou in zijn eerste jaar gelijk levert is ook een gok. Die AM zal zeker een goede auto zijn, maar het gaat, zeker in de eerste twee jaar om de motor.