De Formule 1 zal er in de komende jaren heel anders uitzien. Volgend jaar gaan er nieuwe motorische regels gelden, al bestaat daar nu veel twijfel over. Er wordt serieus nagedacht over de herintroductie van de V10-motoren, maar bij Audi zijn ze daar geen fan van.
Volgend jaar gaat alles er anders uitzien in de Formule 1. Er worden nieuwe aerodynamische en motorische regels ingevoerd, waardoor alles anders zal zijn. De nieuwe motorregels hebben de interesse gewekt van een aantal grote namen. Honda keert terug in de sport als motorpartner van Aston Martin en Audi gaat hun debuut maken. De Duitse autogigant neemt het team van Sauber over.
Alle partijen die bezig zijn met het ontwikkelen van een 2026-krachtbron zijn al heel ver in hun proces. Toch is nog niet alles zeker, want recent ontstond er veel speculatie over de motoren van de toekomst. Aangezien er vanaf volgend jaar met duurzame brandstof wordt gereden, kan er ook worden gedacht aan de comeback van de iconische V10-motor. Bij de FIA nemen ze dit zeer serieus, en ze kijken naar de haalbaarheid hiervan. Mogelijk keert deze populair krachtbron al voor 2030 terug, wat zorgt voor speculatie over de 2026-motoren.
Er wordt namelijk getwijfeld wat het nut is van deze motoren, als er binnen een paar jaar wordt teruggegrepen op de V10. Sterker nog, er gaan al geruchten rond over het stilleggen van de 2026-regels voor de krachtbronnen. Bij Audi zitten ze hier niet op te wachten, zo blijkt uit een statement dat ze hebben gedeeld met The Race: "De aanstaande regelwijzigingen, inclusief de nieuwe hybrideregels voor de Power Units voor 2026 en de jaren daarna, speelden een sleutelrol bij de beslissing van Audi om deel te nemen aan de Formule 1. Deze regels komen overeen met de technische voordelen bij de innovaties voor de straatauto's van Audi."
0
Reacties (25)
Login om te reagerenNicoS
Posts: 18.772
Daar kon je op wachten…
Aquarius72
Posts: 614
Audi heeft nu een excuus om de stekker eruit te trekken 🫣🫣🫣
skibeest
Posts: 1.725
Ze hebben wel een punt
Captain H.M. Murdock II
Posts: 694
Laten we eerlijk zijn: al ver voor Ben dit V10 plan opperde waren er twijfels over Audi.
Eigenlijk al sinds hun 'intrede' gaan er verhalen rond dat ze alweer aan stoppen denken. Niet onterecht ook, als je kijkt naar hoe ze qua management bezig zijn. Seidl kwam als de grote man, en werd alweer opzij gezet nog voor hij goed en wel begonnen was.
Dus nee, rouwig hoeft niemand te zijn als Audi zich om de V10 terug zou trekken: want dat Audi geen lang F1 avontuur tegemoet gaat staat toch al vast.
Ouw-sjagerijn
Posts: 17.028
Skibeest heeft gelijk.
Ze hebben zeker 'n punt, de motorbouwers hebben er nu al kapitalen ingestoken en die voelen zich nu niet serieus genomen door de F1.
Larry Perkins
Posts: 56.861
Voordat Audi een punt heeft zullen ze toch wel eerst aan de start moeten verschijnen....
Brake Tester
Posts: 216
De volgende Audi R8 krijgt een hybride V6 turbo die inkakt na een paar 100m op de autobahn. Check.
Lord Perceval
Posts: 650
En terecht. Daar gaat een hoop geld verloren anders
f(1)orum
Posts: 8.978
Audi laat zich niet ringenloren?
AUDI_F1
Posts: 3.041
Vooral Audi en RBR-PT moeten veel investeren om een motor te ontwikkelen en dat voor 2 jaar. En dan weer een nieuwe motor ontwikkelen. Dat gaat heel erg veel geld kosten.
Pietje2013
Posts: 9.104
Of RBR-PT überhaupt ver genoeg is in hun ontwikkeling om zelf een compleet nieuwe motor te bouwen valt ook nog te bezien. Is wel wat anders dat een voormalig Honda blok op electrische zaken aanpassen naar de 2026 regels.
Paulie
Posts: 3.729
nou wegwezen dan, opbokken. Terug met die V10 ;-)
Patrace
Posts: 5.709
Dat gaat echt niet gebeuren.
Leuk proefballonnetje van de FIA, maar ik zie dat absoluut niet gebeuren, want het is technologische achteruitgang. Geen vooruitgang.
Een verbrandingsmotor is gewoon inefficiënt en dan ook nog met biobrandstof?
Dat is ook totaal niet schoon, dus het strookt ook niet met de doelen van de F1.
Paulie
Posts: 3.729
tuurlijk gaat dat niet gebeuren. Al zou het meer zijn dan gewoon wat populaire praat voor de bühne, wat ik niet denk, dan nog krijgen ze nooit de fabrikanten mee.
In principe zou het prima kunnen als F1 zou niet zou willen profileren als verlengde van de auto industrie maar gewoon uitdragen wat het werkelijk is: een circus van entertainment, en meer niet. Efficiënte krachtbronnen, schoner, dan moeten ze overstappen op elektrische aandrijving. Maar dat hebben ze in een andere klasse al geprobeerd, zonder al teveel succes. Is gewoon niet aantrekkelijk.
Misschien als ooit dat taboe verdwijnt dat fabrikanten weer reclame willen maken met dikke jankende verbrandingsmotoren.
Hagueian
Posts: 7.778
Altijd jammer gevonden dat de F1 een voorloper moet zijn van de auto industrie. Ik begrijp het voor die grote merken wel. Maar we kunnen ook wel zonder.
BoerTeun
Posts: 1.395
Maar het is toch vanaf het begin duidelijk dat deze 1 Aprilgrap de wereld in is geholpen omdat Ben ook wel eens een keer een populaire boodschap wilde verkondigen? Er zijn dus mensen die dit serieus genomen hebben? Geinig
red slow
Posts: 3.115
Was er ooit een tijd dat de F1 verschillende motorformules had? Ja, de turbo tijdperk in de jaren 80 van de vorige eeuw. Kon een team rijden met een turbo motor of niet turbo versie.
Nou doe dat ook hiermee een non turbo V10 tegenover een hybride V6. Succes en veel plezier
TylaHunter
Posts: 10.233
Ergens wel een leuk idee. Denk alleen dat de V6 nog zwaarder is dan de V10 en dus een gewichtsnadeel die te groot is.
Captain H.M. Murdock II
Posts: 694
Klopt Tyla, maar misschien moet de F1 juist wel weer meer terug naar zijn roots.
Dat wil zeggen minder regels, en meer eigen strategie. De F1 heeft tijden gekend waar tal van motor configuraties door elkaar reden.
Patrick_St
Posts: 5.966
Ik vind dat wel een briljant idee eigenlijk, laat die fabrikanten zelf maar zien wat ze erin lepelen.
Glasvezelcoureur
Posts: 26
Hoe mooi zou het (hypothetisch) zijn als inderdaad word afgezien van die elektrische rommel en de innovatie en ontwikkeling vol wordt ingezet op de schoonste brandstoffen ever? Zeer interessant voor de nieuwe straatauto's en weer dikke V10-motoren in Formule 1.... Ik zie alleen maar pluspunten.
Hagueian
Posts: 7.778
Audi produceert toch nog steeds V10 motoren? Zou best interessant voor hun kunnen zijn. Al is het wel op kleine schaal natuurlijk. Uiteraard is het veel te laat om de regels nog te wijzigen.
Elektropunkz
Posts: 823
Men zou kunnen beslissen om nog een jaar door te gaan met dezelfde motor formule en dan over te stappen op V10, of nog beter volledige vrijheid qua formule … wil je een v6 hybride is goed, wil je het met een wankel motor proberen, top de V8 tot v12 ook perfect … nou weet ik niet of turbines en straalmotoren haalbaar zijn, maar wat mij betreft … laat de beste formule winnen en minimaal 16 teams met 2 of 3 auto’s op de grid
Hagueian
Posts: 7.778
Een straalmotor lijkt me ook wel leuk. Maar dat volgen gaat dan wel problematisch worden :)
Skoda F1
Posts: 143
Hoe zie je dat voor je @Elektropunkz 30 auto's met straalmotoren in de file van Monaco