Wolff hint op 'manipulatief' gedrag Red Bull

  • Gepubliceerd op 28 maa 2025 17:22
  • 34
  • Door: Bob Plaizier

De toekomst van de Formule 1 blijft de gemoederen bezighouden in de paddock. Volgend jaar gaan er nieuwe motorische regels gelden in de sport, terwijl er ook serieuze gesprekken worden gevoerd over de comeback van de V10. Mercedes-teambaas Toto Wolff denkt dat het een tactiek is van andere teams.

Vanaf volgend jaar gaat alles er in de Formule 1 anders uit zien. De FIA introduceert nieuwe regels, waardoor er zowel op motorisch als aerodynamisch vlak veel gaat veranderen. De nieuwe motorregels heeft ervoor gezorgd dat Audi, Honda en Ford motoren gaan ontwikkelen. Op de achtergrond wordt er echter ook al gesproken over de comeback van de V10. Door de komst van duurzame brandstoffen kunnen deze legendarische krachtbronnen misschien terugkeren.

Niet zo competitief als gehoopt

De V10-verhalen zorgen voor twijfel. Dit kan namelijk betekenen dat de 2026-regels al na een paar jaar in de prullenbak worden gegooid. Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft het gevoel dat er meer meespeelt. In gesprek met Motorsport.com wijst hij naar andere teams: "Ik denk dat mensen het gevoel hebben dat ze misschien niet zo competitief zijn als ze hadden gehoopt voor volgend jaar."

Manipulatie

Wolff gebruikt 2014 als voorbeeld. Toen gingen er ook nieuwe motorregels in, en was Mercedes oppermachtig. Hij stelt dat er toen mensen neerbuigend spraken over de regels, omdat hun motorleverancier eerst niet competitief was. Zonder Red Bull bij naam te noemen, wijst Wolff naar de Oostenrijkse renstal: "Nu bouwen ze hun eigen motoren en ik denk dat de angst bestaat dat het niet goed gaat, en daarom begint nu plotseling de manipulatie en komt de V10 weer op als idee. Maar wij als Mercedes staan altijd open voor dit soort discussies."

Wolff noemt Red Bull niet bij naam, maar met zijn woorden wijst hij wel naar hen. Red Bull gaat vanaf volgend jaar met eigen krachtbronnen rijden. Ze gaan deze samen ontwikkelen met Ford onder de naam van Red Bull Powertrains.

Reacties (34)

Login om te reageren
  • Wordt een groot drama, met verbrandingsmotoren die pk moeten inleveren om de accu op te laden en als je de enegieterugwinning niet voor mekaar hebt dan lever je nog meer pk in.
    Totaal zinloze formule die geen enkel doel dient.

    • + 7
    • 28 maa 2025 - 17:29
  • Doe maar een zuinige V10 versie zonder accu's svp

    • + 4
    • 28 maa 2025 - 17:45
  • Ach anders neem je toch bij elke GP een legertje advocaten mee brandstoffen eurm brandschone Toto

    • + 6
    • 28 maa 2025 - 17:54
  • OneRace

    Posts: 2.691

    Manipulatief… zegt de man die als mooiste uitspraak heeft: no Mikey no, that is so not right. You need to reinstate that lap before, that’s not right.

    • + 17
    • 28 maa 2025 - 17:56
  • Kampsie

    Posts: 1.301

    Eh Wolfje had volgens mij in 2012 al de v6 voor 2014 klaarliggen..

    • + 25
    • 28 maa 2025 - 18:01
    • Nee hoor.

      • + 4
      • 28 maa 2025 - 19:13
    • Lauda wist al te vertellen dat Mercedes in 2007 er al mee bezig was

      • + 11
      • 28 maa 2025 - 20:49
    • In die tijd bij Mercedes geweest voor mijn werk. Ze hadden toen ter tijd een echte speeltuin bij Mercedes. Daar mochten de tech lekker zich uitleven. 1 van de dingen die ze deden was een v6 hybride in elkaar sleutelen. Hybride was dus het nieuwe.
      Ze hadden ruim voor de onderhandelingen voor een nieuwe motor in f1 toen ter tijd al die v6 tuffend in hun speeltuin lab.
      Vervolgens werd Wolff eh... manipulatief. Wolff overtuigde de heren om een v6 hybride te doen.
      Men begon bij Mercedes eigelijk veel eerder San 2012. Alleen begon men gestructureerd te verbeteren en testen in 2012. De motor was er conceptueel al.
      Moet zeggen dat in die tijd Mercedes een geweldige werkgever leek. Als buitenstaander dan.

      • + 2
      • 30 maa 2025 - 01:10
    • Kampsie

      Posts: 1.301

      @snailer. Klopt precies, ik heb destijds Mercedes B klasse gezien met de v6, onder het mom van dat het de nieuwe AMG zou worden.

      • + 0
      • 30 maa 2025 - 12:13
  • Hypocriet natuurlijk...

    • + 3
    • 28 maa 2025 - 18:22
  • meister

    Posts: 3.926

    Ze worden lekker geknipt en geschoren, hebben ze en vooral Horner volledig aan zichzelf te danken.

    • + 3
    • 28 maa 2025 - 18:46
  • Wat hebben we liever? Jankende motoren op de aan, of een huilende Wolff naast de baan?

    • + 3
    • 28 maa 2025 - 18:48
  • Mercedes had een laadje met een V6. Misschien heeft RB een laadje met een V10?

    • + 3
    • 28 maa 2025 - 19:09
  • Ik weet dat het vloeken in de kerk is, maar Toto heeft gelijk natuurlijk.....en viezerik Horner niet.

    Er is al veel geld gemoeid met de ontwikkeling van de 2026 motoren en het zou idd kunnen dat de Redbull/Ford motoren achterlopen op de rest.

    Dan is het rekensommetje gauw gemaakt bij de viezerik......we gaan ons bekommeren om de V10 terug te brengen.

    • + 9
    • 28 maa 2025 - 19:12
    • We willen allemaal het allerliefst de V10 met dat typische geluid terug zien en weg van die PU´s gaan met hun onvermijdelijke zware batterijen. Enkel jammer dat ze die beslissing niet eerder hebben genomen.

      Nog voor de nieuwe motorformule uit is over de volgende beginnen is natuurlijk te gek voor woorden. Er werd jarenlang enorm gelobyd door oa nieuwe fabrikanten om die MGU-H eruit te halen ondanks dat dit een geweldige techniek is.

      En dan nu overgaan naar een ICE V10 met sustainable energy - welke ik voor alle duidelijkheid geweldig vind omwille van gewicht, geluid en emotie - maar dezelfde stelling van toen kan nu ook genomen worden. Waarom niet minder cilinders met meer turbo´s en onbeperkte druk om het verbruik tot een minimum te beperken of dat nu sustainable is of niet.

      On topic - overtuigt dat er meer speelt en je donder mag zeggen dat er nu ook wordt gelobbyd. Dat kan zelfs AM zijn met Aramco en hun sustainable fuels en/of RB en/of nog anderen (Porsche?). Feit is dat het een gigantische verspilling van geld is alleen al aan onderzoekswerk wat beter besteed had kunnen worden.

      Ik moet nog voor mezelf uitmaken wat ik zelf het ergst vind, die verspilling of het snelle verdwijnen van die nieuwe PU´s. Ik heb een grondige hekel aan het eerste en een aangeboren liefde voor ICE´s. ....

      • + 1
      • 29 maa 2025 - 08:50
    • Het brullen en janken is alleen op de circuits te horen en niet op de tv.....dus met die beleving zal het meevallen.

      En idd, er is al veel geld gegaan naar de nieuwe ontwikkelingen en om nu al te roepen dat die V10 terug moet komen is kapitaal vernietiging voor de ontwikkelaars.

      Laten ze eerst eens 5 of 6 jaar met de 2026 motoren gaan racen.....en dan de V10 of V12 terug.

      • + 2
      • 29 maa 2025 - 10:03
  • Ferdi12

    Posts: 603

    Wolff heeft gelijk,wat betreft het manipuleren. Elk team, teambaas, eigenaar of PU leverancier maakt zich hier schuldig aan.
    Hij valt RB niet aan, maar constateert het alleen. Hij ook gelijk om voor continuïteit te pleiten. Audi en Honda zijn er juist ingestapt of in gebleven, om die reden. Nu is het zaak om geen leveranciers en/of teams er uit te jagen. Van min mag het terugkeren naar V10 ook, liever in 2026 dan 2028, maar graag met 22 auto's en minstens 5 PU leveranciers.

    • + 5
    • 28 maa 2025 - 19:43
  • En de grootste schreeuwers hier weten alleen van de V10 via youbuis....die zijn immers ingestapt in de F1 in verband met Max en de V6.

    • + 13
    • 28 maa 2025 - 19:58
    • Snork

      Posts: 20.865

      Max begon in 2015 in een Torro Rosso met een Ferrari motor uit 2014, een V6 inderdaad. Iedereen die voor die tijd al inschakelde heeft de V8, V10 en misschien zelf de V12 meegemaakt. Die laatste jankte als een wolf die in z’n ballen werd geknepen. Probeer maar eens, er lopen er inmiddels zat rond in Nederland.
      Disclaimer: eigen risico…

      • + 3
      • 28 maa 2025 - 22:46
    • Kampsie

      Posts: 1.301

      Ik vergeet nooit weer mijn eerste keer op de Nürburgring, stond te trillen op mijn benen toen de Ferrari v 12 langs kwam.

      • + 0
      • 28 maa 2025 - 22:58
    • Je kunt ze nog wel eens horen brullen en janken tijdens die Historische races op Zandvoort en tijdens demo's.

      Met de vingers in de oren....dat soort werk.

      • + 0
      • 28 maa 2025 - 23:30
  • SennaS

    Posts: 8.804

    Wat een desinvestering om na een paar jaar weer over te stappen op v10.
    Het zal de teams die vermoedelijk achter zullen lopen goed uitkomen. Zoals rbr

    • + 6
    • 28 maa 2025 - 21:15
  • mario

    Posts: 13.006

    Ik ben dus niet de enige die het ziet 😉

    • + 2
    • 28 maa 2025 - 21:44
    • Snork

      Posts: 20.865

      Wat dan, vertel?

      • + 3
      • 28 maa 2025 - 22:47
    • mario

      Posts: 13.006

      Lijkt me toch wel duidelijk??? @snork: Heb jou meestal wel hoog zitten en deze moet je toch ook wel begrijpen lijk mij???

      • + 1
      • 28 maa 2025 - 23:27
    • Snork

      Posts: 20.865

      Dit was een grapje, mario 😉

      • + 2
      • 29 maa 2025 - 10:24
    • mario

      Posts: 13.006

      I know, en wordt ook wel gewaardeerd..... IK kan grappen altijd wel waarderen en moet ook kunnen 😉

      • + 0
      • 30 maa 2025 - 00:20
    • Snork

      Posts: 20.865

      Zo zijn mijn vrouw en ik het er over eens dat we geen kinderen willen.
      We gaan het ze morgen vertellen.

      😅

      • + 1
      • 30 maa 2025 - 12:09
    • mario

      Posts: 13.006

      🤣🤣🤣
      Mag erbij zijn met m'n camera 🎥 om het vast te leggen voor het nageslacht??? 😂😂😂

      • + 1
      • 30 maa 2025 - 12:33
    • mario

      Posts: 13.006

      @Snork: Ik blijf erom lachen, mijn dochter kijkt alleen maar boos 😠

      • + 1
      • 30 maa 2025 - 15:52
    • Snork

      Posts: 20.865

      😅👍

      • + 1
      • 30 maa 2025 - 20:43
  • Ze zijn er tijdens de persconferentie naar gevraagd, Horner, Oakes en Brown. Horner was gewoon duidelijk tegen.

    • + 0
    • 29 maa 2025 - 07:39
  • Had best wel zonder dit verhaal gekund...

    • + 0
    • 29 maa 2025 - 13:23

Gerelateerd nieuws