Het team van Red Bull Racing zorgde deze week voor ophef door Liam Lawson aan de kant te schuiven. Al na twee races wordt hij vervangen door Yuki Tsunoda. Helmut Marko geeft toe dat Max Verstappen niet blij is met deze maatregel, maar dat het ook in zijn voordeel zal werken.
Na twee tegenvallende weekenden heeft Red Bull besloten om in te grijpen. Lawson presteerde niet goed in Australië en China, en dat resulteert nu in degradatie. Het is een zeer harde maatregel, maar bij Red Bull vinden ze het noodzakelijk met het oog op de rest van het seizoen. Lawson mag het jaar nu gaan afmaken bij Racing Bulls, maar de pijnlijke rijderswissel zorgt voor de nodige onrust.
Lees verder op de volledige site
Red Bull-adviseur Helmut Marko reageert nu op de ingreep. In een interview met De Telegraaf krijgt hij de vraag waarom er zo snel een wissel wordt doorgevoerd: "Liam heeft de nodige pech gehad. Tijdens de testdagen in Bahrein miste hij veel tijd door mechanische problemen. En ook tijdens de derde vrije training in Australië verloor hij belangrijke tijd. Toen begonnen de problemen. De druk op hem werd groter en groter. Hij verloor vertrouwen, ging het steeds harder proberen, en maakte daardoor meer fouten. In China ging het van kwaad tot erger. Daarbij komt dat onze auto lastig te besturen is, en niet het snelst is."
Max Verstappen heeft nog niet gereageerd, maar hij lijkt ontevreden te zijn. Marko wordt geconfronteerd met het feit dat Verstappen ontevreden zou zijn over deze maatregel: "We weten dat Max niet blij is. Maar we hebben twee auto's vooraan nodig. Niet alleen voor het constructeurskampioenschap, maar ook om Max aan zijn vijfde titel te helpen. Dan kun je strategisch meer voor elkaar krijgen in races. We kunnen de ervaring en de vorm van Yuki goed gebruiken. Dat telt. Uiteindelijk is dat in het voordeel van het team. En dat betekent dus ook in het voordeel van Max."
29
Reacties (35)
Login om te reagerenCaptain H.M. Murdock II
Posts: 614
"We weten dat Max niet blij is. Maar we hebben twee auto's vooraan nodig. Niet alleen voor het constructeurskampioenschap, maar ook om Max aan zijn vijfde titel te helpen."
Ja, en om Max binnen boord te houden misschien? Omdat hij bij een bepaalde klassering in het WCC vrij kan vertrekken?
Ik bedoel, laten we nu niet net doen alsof Perez afgelopen jaar zoveel aan Max 4e bijgedragen heeft.
Damon Hill
Posts: 18.936
Helemaal niets natuurlijk. Die 4e titel komt volledig op conto van Max Verstappen.
En het wisselen van Lawson naar Yuki gaat ook bijna geen reet uitmaken. Misschien dat Yuki het met zijn ervaring een tikkeltje beter gaat doen, maar ook Yuki zal niet zomaar in de top 10 te vinden zijn. Ten eerste is Yuki namelijk ook geen topper (Lawson was al bijna even snel, en ook Hadjar lijkt er al dicht op te zitten), en ten tweede is die tweede Red Bull een extreem lastige bolide om in te rijden.
Het is eigenlijk best een komische situatie als ze straks na twee races opnieuw met de handen in het haar zitten als Yuki het amper beter doet. En dan? Hadjar maar proberen? Ik denk dat ze het allemaal niet meer weten.
Captain H.M. Murdock II
Posts: 614
@Damon
Zover ik weet mogen ze in een seizoen maximaal 4 coureurs in races inzetten. Dus als ze Yuki over drie races voor een Hadjar wisselen, zijn ze voor de rest van het seizoen meteen klaar. Kunnen ze (denk ik) alleen nog tussen Lawson, Tsunoda en Hadjar blijven rouleren..
Kampsie
Posts: 1.299
Inderdaad, Hadjar kan nog ingezet worden, maar volgens mij mogen ze dan ook niet meer terug wisselen.
Captain H.M. Murdock II
Posts: 614
Dat weet ik dus niet zeker Kampsie. Het zou kunnen dat ze na Hadjar dan wel weer terug naar een Lawson of Tsunoda mogen wisselen; maar helemaal zeker ben ik daar ook niet van.
Beemerdude
Posts: 8.102
@DH; die andere 3 titels van Max ook hoor. Perez heeft in 2021 de bal het hele seizoen de bal laten vallen om AD2021 een heldenstatus te krijgen. Dankzij Perez werd 2021 nog spannend, als ie gewoon z’n werk had gedaan was Verstappen al 3 races ervoor kampioen geweest. Wat mij meer zorgen baart is dat ze de klachten van MV de afgelopen 2 jaar volledig hebben genegeerd omdat de heren dachten dat ze een goede auto hadden. Newsflash; dat is dat hok dus niet! Yuki gaat het ook niet redden. En dan? Die Colapinto? Ff 20 miljoen schade rijden? Nee, daar heb je wat aan….🤷🏻♂️
Pietje Bell
Posts: 28.003
Een andere vraag van van Haren:
- Maar het blijft vreemd dat Tsunoda eerder niet klaar werd geacht voor het grote werk, toch?
- HM: ,,Het is grappig om te zien dat we dit jaar een heel andere Yuki meemaken.
Hij heeft in de eerste weken geen fouten gemaakt, is snel, heeft een nieuw management en is vol vertrouwen. We denken dat hij met zijn ervaring een steentje kan bijdragen om de auto ook beter te laten worden.
Yuki heeft zijn ups en downs gehad, maar is volwassen geworden.
In de winter heeft hij hard gewerkt en hij is fysiek sterker geworden.”
Complete BS! Dat Yuki enorm gegroeid is is logisch, dat is ook de bedoeling, maar dat is niet vanaf de winter. Belachelijk. Hij reed vorig jaar ook heel sterk, maar zijn race werd steeds vernaggeld door de enorm slechte strategie en kennelijk doet Marko aan scorebord journalistiek.
Nee, het was Horner die zijn veto over Yuki uitsprak en voor de weinig ervaren Liam koos.
Biiiig mistake!! Dat hij dit jaar een hele andere Yuki zag is ook complete BS. Hij had ook vorig jaar veel vertrouwen en wat heeft een nieuw management er mee te maken?!
In de winter heeft hij hard gewerkt en hij is fysiek sterker geworden.”
Hahahaha. Sinds hij met zijn nieuwe trainer John Doonan werkt is hij al fysiek veel sterker geworden en heeft hij enorm veel plezier in het trainen gekregen wat hij eerst niet had.
Zeg toch gewoon dat Horner Yuki niet wou en ga geen onzin uitkramen.
Patrace
Posts: 5.562
@Pietje: je verwacht toch niet dat Marko Horner publiekelijk voor de bus gooit?
Het team had de keuze gemaakt voor Lawson, waarschijnlijk vooral omdat Yuki aan Honda was verbonden en ze daar afscheid van gaan nemen na dit seizoen dus ze dan ook geen toekomst meer in Yuki zagen. Ik denk overigens nog steeds dat Yuki er na dit jaar alsnog uit ligt.
Maar de reactie van Marko is gewoon politiek. Natuurlijk is Yuki niet opeens sneller en beter geworden in de winter. Maar ze moeten toch wat zeggen om de keuze te rechtvaardigen?
Totalia
Posts: 1.638
Absoluut waar Pietje, maar daar komt nog iets bij…. Horner en zijn baas de Thai wilde een betere deal met Honda en hebben Yuki tot die tijd gepasseerd en Lawson met die wetenschap in de RB21 gezet! Dat is het werkelijke verhaal. Dat Liam dan ook nog slecht presteerde kwam er “helaas” nog bij.
Pietje Bell
Posts: 28.003
@Totalia, Yuki werd vanaf het begin door Honda gesponsord middels 10 miljoen. Wat er van de extra 10 miljoen voor RBR nu waar is zou ik niet weten. Dat verhaaltje komt bij roddelkont Kym Illman vandaan en de rest heeft dat klakkeloos overgenomen. Niemand weet of dat überhaupt waar is.
Hagueian
Posts: 7.584
Wel erg bijzonder hoe je in een winter buiten de sport om zoveel beter kan worden. Hij zegt dus eigenlijk dat hij in de tweede RB zit door de sportschool :)
John6
Posts: 10.243
Maar we hebben twee auto's vooraan nodig, ja dat klopt, mijn vraag is welke 2de rijder gaat dat doen, ik heb hem nog niet voorbij zien komen bij Red Bull.
Pietje Bell
Posts: 28.003
Nee, dat klopt, want die stapt pas in Suzuka in de krakkemikkige RB21.
John6
Posts: 10.243
Een top rijder @Pietje die vooraan kan rijden, Yuki is goed voor Racing Bulls, maar niet van het niveau van de top teams.
Pietje Bell
Posts: 28.003
Dat zeg JIJ, maar hoe weet je dat? Heb je Yuki al bij een topteam zien rijden?
ViggenneggiV
Posts: 2.618
Ik vrees ervoor dat Yuki het ook niet gaat waar maken. In ieder geval krijgt hij nu zijn lang gewenste kans en gaan we het zien
Totalia
Posts: 1.638
Ja John dat zeg JIJ steeds maar waar haal je die wetenschap vandaan! Yuki is allang geen pannenkoek meer… en is momenteel top fit…. En houdt van een scherpe voorkant… dus ik denk dat hij wel blij zal zijn met de RB21
Pietje Bell
Posts: 28.003
-Maar waarom hebben jullie hem [Liam] niet nog een paar races de tijd gegeven?
HM: ,,Hij mist het vertrouwen nu en het is heel moeilijk om het nog om te draaien. Ik denk dat we Liam hier juist mee helpen. We verwachtten niet dat hij de komende races wél zou hebben gepresteerd. En dan zou de druk alleen nog maar groter worden.
Het is onmogelijk om een lastige auto als de RB21 heel snel om te gooien. Maar gisteren (donderdag, red.) heeft Max Verstappen een heel positieve meeting gehad met de engineers. We hebben echt nog wel vertrouwen.
Maar realistisch gezien worden de komende drie races nog heel moeilijk voor Red Bull.”
Nou, Max en Yuki kunnen hun borst nat gaan maken! Zal voor ze duimen.
In de VCARB zou Yuki zoals al tijden in de Q3 komen en mag nu blij zijn om ergens midden in de Q2 te komen.
Larry Perkins
Posts: 56.193
"Maar realistisch gezien worden de komende drie races nog heel moeilijk voor Red Bull.”
Dan eis ik wel van de komende drie races mijn geld terug!
Pietje Bell
Posts: 28.003
Ik heb nog niet eens een abonnement afgesloten, haha. heb 1 maand Viaplay genomen voor bedenktijd.
Al gelezen dat @Raye glashard beweert dat jij en ik dezelfde persoon zijn met hetzelfde IP adres of misschien met VPN?! Hij durft geen contact op te nemen met Martijn terwijl hij hem daar eerst op het forum om verzocht had om uit te zoeken of wij dezelfde persoon zijn. Ik zou mijn ware aard laten zien, whahahaha.
"Larry en Pietje, één geheel?
Wel grappig dat de één schrijft en de ander reageert (IP match),
wellicht een onderzoek voor g.p.to.day(.)net, IP adres, niet statisch,
wellicht een VPN adres? .... "
Gek hè dat op een forum de één iets schrijft en de ander daarop reageert!
Larry Perkins
Posts: 56.193
Ja, had het gelezen en jouw reactie ook. Daar ben ik het mee eens.
Dat ik het met je eens ben zal die gast wel als bewijs zien van zijn gelijk.
Laat maar gaan...
hupholland
Posts: 8.734
Ik zie Yuki ook niet zo maar ff de top-5 in rijden met deze auto, dus in hoeverre zijn dit soort theorieën realistisch? Het WCC is allang uit zicht en hoe groot is de kans dat Yuki een verschil gaat maken voor Max? Perez is het 1 of 2x gelukt in 2021 maar dat was of met een pitstop achterstand of met Hamilton die van achteren moest komen. En gaat Yuki zichzelf kunnen beheersen. Het is niet dat hij wekelijks in de muur staat, maar als het misgaat zijn het toch wel vaak erg ongecontroleerde actie's. Canada vorig jaar had echt een megacrash kunnen worden. Yuki heeft momenteel genoeg zelfvertrouwen, misschien wel iets teveel. Ik hoop dat hij zich geen al te grote illussie's maakt.
Larry Perkins
Posts: 56.193
Max heeft nog niet gereageerd, maar ik vermoed dat hij ongeveer het volgende denkt: "Ik hoop echt dat je (Liam Lawson) het geweldig gaat doen. Hij verdient het om in de Formule 1 te rijden."
Dus wat papa Jos zei...
Pietje Bell
Posts: 28.003
Max zei al eerder dat hij niet wou dat ook Yuki zijn reputatie naar de knoppen ging net zoals die van Liam. Ze zouden de wagen moeten verbeteren en dan kon Liam beter presteren en was er geen wissel nodig. Hij blijft op de wagen hameren en terecht.
Uiteraard verdient Liam het om in de F1 te rijden. Hij is zeer zeker geen koekenbakker. Die gaat vast constant Q3 rijden met de huidige VCARB.
Hagueian
Posts: 7.584
Het zou wel echt een soap worden al Liam steeds voor Yuki staat straks.
Pietje Bell
Posts: 28.003
Ga er maar vanuit dat Liam steeds Q3 rijdt en dat zal Yuki nooit lukken.
Hagueian
Posts: 7.584
Ik hoop dat hij gelijk veerkracht toont in ieder geval en dat dit niet aan hem gaat vreten.
SennaS
Posts: 8.799
Natuurlijk is Max niet blij. De oorzaak wordt niet aangepakt en steeds een middenmoot in een voor hem onbestuurbare auto zetten brengt alleen maar onrust.
En je beschadigt de afgepoeierde coureur.
Totalia
Posts: 1.638
Klopt SennaS maar ik denk niet dat Yuki een middenmoter is in die RB21, hij gaat het beter doen dan Perez en Liam
Hagueian
Posts: 7.584
Max zal natuurlijk helemaal niets hebben aan Yuki als het gaat om welke hulp dan ook dit jaar. Ik denk dat het team er ook weinig mee opschiet. Misschien dat ze iets meer punten pakken uiteindelijk, maar niet genoeg om echt iets te doen bij de constructeurs.
Pietje Bell
Posts: 28.003
Ondertussen loopt Max gezellig in Monaco te winkelen met Kelly (een uurtje geleden).
https://postimg.cc/hzpjkq9X
Pietje Bell
Posts: 28.003
Zie net ook de hele video voorbijkomen van degene die het gefilmd heeft.
instagram com/reel/DHwSc5-qaos/
Even de . toevoegen, weggelaten anders wordt de link pas
morgenvroeg geplaatst.
Knap, 40 weken zwanger en dan op hele hoge hakken
op een schuine straat lopen! 🙈
Zus Julia schreef net: ''Ready for Monaco''... . Die gaat dus naar hen toe.
Pietje Bell
Posts: 28.003
Hier nog een video van vandaag met ook weer Max en vervolgens
Tsitsipas met zijn Spaanse 🎾 vriendin in zijn mooie AM Cabrio,
Sainz en Rebecca in zijn Ferrari en Lando in zijn Ferrari.
instagram com/p/DHwZC0ECooQ/
Pietje Bell
Posts: 28.003
"Yuki maakt het seizoen af. We verwachten dat hij de auto meester wordt", zei Marko vanmorgen.
Een 30 minutenlang interview met Helmut Marko vanochtend met Christian Nimmervoll bij Formel1 . de over van alles en nog wat wat de laatste tijd gebeurd is. Ondertiteling in het Engels/Nederlands beschikbaar.
https://youtu.be/sjLmB0QPT-4
00:00 Intro
01:41 Warum so schnell?
05:57 Verstappens Like auf Instagram
07:30 Wer wollte Lawson?
10:23 Werbung: HUPSI Leberkas
11:30 Tsunodas Abu-Dhabi-Test
13:12 Kritik von Ralf Schumacher
15:32 Die Rolle von Honda
16:10 Colapinto & Ricciardo
18:04 RB21 nur für Verstappen gut?
20:33 Rob Marshall & McLaren
21:46 Verstappen-Wechselgerüchte
26:23 Isack Hadjar
27:12 Tequila mit Sergio Perez
27:45 Nico Hülkenberg
28:33 Markos Rücktritt
Pietje Bell
Posts: 28.003
Voordat ze dinsdag in Dubai een beslissing hebben genomen heeft Yuki al in de sim in MK gezeten om te kijken hoe hij het in de RB21 deed en dat was heel goed volgens Marko. Een stukje vertaald uit het interview:
Marko: "We moesten snel handelen"
Direct na Shanghai vloog hij naar Milton Keynes om de simulator te testen. "We moesten snel handelen", zegt Marko, die benadrukt dat Tsunoda's resultaten in de virtuele sessies "heel goed" waren. "Zelfs de technische feedback. Tsunoda werd er altijd van beschuldigd geen verstand van techniek te hebben en geen auto te kunnen tunen. Maar ook dat bleek niet te kloppen."
Eind 2024 was Tsunoda nog niet zo betrouwbaar als hij zich tijdens de wintertests in Melbourne en Shanghai liet zien. De Japanse coureur heeft "ups en downs" gehad, zegt Marko, "bijvoorbeeld de twee crashes in Mexico. Hij was gewoon niet zo stabiel als hij nu is. [...] Hij is fysiek veel sterker, hij presteert erg zelfverzekerd en heeft twee echt geweldige races gereden."
"Yuki is een snelle piloot, dat weten we. Maar hij heeft zijn ups en downs gehad, en daarom dachten we dat Lawson de betere en sterkere kandidaat was," geeft Marko toe. Maar terwijl Tsunoda's prestaties aan het begin van het seizoen 2025 "verrassend positief" waren, was Lawson "onder het gemiddelde": "Dat was een neerwaartse spiraal die we moesten doorbreken. Ook om Liam's carrière voort te zetten."