Het team van Red Bull Racing is momenteel niet de koploper in de Formule 1. Hun achterstand op McLaren is groot, en dat was eind vorig jaar ook het geval. Helmut Marko baalt van deze achterstand, en hij denkt dat de sterke prestaties van McLaren onder meer komen door Rob Marshall.
Red Bull zag hun voorsprong vorig jaar als sneeuw voor de zon verdwijnen. Het gat werd verkleind, en in de loop van het seizoen pakte McLaren de handschoen op. De Britse renstal zette hun sterke groei door, en dat resulteerde vorig jaar zelfs in de constructeurstitel. Dit jaar willen ze bij McLaren de dubbel pakken, en vooralsnog ziet alles er goed uit. Ze wisten immers de eerste twee races van het seizoen te winnen.
Bij McLaren zijn er in de afgelopen jaren veel zaken veranderd. Er zijn bijvoorbeeld meerdere nieuwe kopstukken bijgekomen, waaronder Rob Marshall. In het voorjaar van 2023 werd duidelijk dat hij Red Bull had verlaten, en het team gingen verruilen voor McLaren. Hij ging in januari 2024 officieel aan de slag bij zijn nieuwe werkgever, maar in de maanden daarvoor had het team al flinke progressie geboekt. Vorig jaar ging het steeds beter, en veel mensen wijzen naar technisch kopstuk Marshall.
Lando Norris liet recent weten dat zijn auto lastig te besturen is. Het was een klacht die men bij Red Bull kent. Red Bull-adviseur Helmut Marko kreeg in een interview met Formel1.de dan ook de vraag of er een verband is: "Ik denk dat er een duidelijk verband is. De opwaartse spiraal van McLaren vond precies na de overgang plaats, dat was de Australische Grand Prix van 2024. Het is duidelijk dat er enige kennis is meegegaan. Rob is een ervaren, capabele ontwerper en zijn invloed bij McLaren is meer gaan opvallen. Het is aannemelijk dat er wat Red Bull-dna in die auto zit."
11
Reacties (10)
Login om te reagerenKnalpijp
Posts: 1.763
Ja twee top ontwerpers laten gaan, en nu zit je met een Fransman. Algemeen bekend is dat Fransen niet werken!!
Snel daar weg Max.
RJHvandaag
Posts: 7.440
Meer ook de vraag waarom het bij RBR zelf niet meer goed werkt. Niet goed geanticipeerd op een mogelijk vertrek van Newey... Nu ook niet op een evt vertrek van Verstappen.
Mr_Flexible
Posts: 6.239
Wat je zaait ga je oogsten...
da_bartman
Posts: 5.612
"Heeft McLaren Red Bull's succesformule gestolen?" dit is al de 3e titel die B.O.B. boven zijn stukkie plaatst. Die andere 2 zaten te dicht op de inhoud van het artikeltje? was de irritatie factor niet hoog genoeg?
gridiron
Posts: 2.262
Die wordt waarschijnlijk per letter betaald en een nieuwe titel verzinnen is snel gebeurt.
hupholland
Posts: 8.736
Aston Martin had 2 jaar geleden ook een enorme opleving, waarschijnlijk met dank aan een oud Red Bull medewerker, maar zijn vervolgens ook weer flink weggezakt, (groten)deels doordat er nieuwe TD's kwamen aangaande flexende onderdelen. Eens kijken hoe lang McLaren dit vol kan houden. Ik vond McLaren vorig jaar eerlijk gezegd wat indrukwekkender, met name op circuits als Hongarije, Zandvoort en Singapore. Totaal onverslaanbaar waren ze toen, iig met Norris. Ik hoop toch dat de andere 3 topteams ze beetje bij beetje weer gaan binnen hengelen. Ferrari zat er eind vorig jaar ook alweer dichter op, maar die hebben veel veranderd en zijn de aansluiting voorlopig ff weer kwijt.
SennaS
Posts: 8.828
Tja Marko vergeet waar hij “zijn” topmensen weg heeft gekaapt om de wk’s aan elkaar te rijgen.
Ze blijven niet hangen in een ballentent met onrust
donshere
Posts: 1.353
Het is ook aannemelijk dat er wat Mclaren en Mercedes DNA zit in de Redbull. Duh.
Politik
Posts: 9.101
Enige nuance zou wel op zijn plaats zijn vwb dit verhaal .
Mclaren zette in Oostenrijk 2023 al een hele goede stap in de juiste richting. Deze ontwikkeling stond los van Rob Marshall.
En ja het klopt dat de invloed daarna van Rob Marshall zichtbaar is geworden. Dat kan ook niet anders als je zo'n topontwerper binnenhengelt. Maar het succes is absoluut niet alleen op het conto van Marshall te schrijven. De complete organisatie van Mclaren is op de schop gegaan. Dat is de verdienste van Andrea Stella.
In die reorganisatie heeft hij een technische driehoek samengesteld: Rob Marshall (ontwerp), Neil Holdey (eniginering) en Peter Prodromou
(Aerodynamics) . Vooral Peter Prodromou heeft een hele belangrijke invloed gehad op de ontwikkeling van de auto. Hij heeft het voor elkaar gekregen dat Mclarens zwakke punt in 2023, de langzame bochten, één van hun sterkere punten werd.
Ook de innovatieve luchtstromen aan de voorkant van de auto, waardoor ze banden goed kunnen managen, komt uit de hoed van Promodrou.
Al met al een puike teamprestatie, waarin de rol van Marshall zeker belangrijk is geweest, maar hij heeft het zeker niet alleen voor elkaar gekregen
SennaS
Posts: 8.828
En ze hebben 2 topcoureurs die elkaar naar grotere hoogte duwen